地铁矿山法（打包，论文近20篇）

矿山法车站采用2mm厚ECB防水板进行全包防水，防水板与基层间设置400g/m2/的无纺布缓冲层，底板平面部位的防水层上表面设置400g/m2/的无纺布保护层，并浇筑7cm厚的C20细石混凝土保护层；矿山法区间采用1.5mm厚EVA防水板进行全包防水，防水板与基层间设置400g/㎡的土工布缓冲层，防水层上表面设置400g/㎡的土工布保护层，并浇注7cm厚的C20细石混凝土保护层。

本资料为内蒙某铁矿山谷型尾矿库初步设计，包含cad图3张，及初步设计报告pdf一份。设计报告内容详实，配合cad图非常直观。cad图包含平面布置图1张，典型剖面图1张，以及库容面积曲线1张。适合尾矿设计人员参考（特别是设计报告）。值得推荐。

本文件包含： HCS公路项目建设管理系统的开发研究和应用.PDF 城市市政工程造价控制浅议.doc 创建工程造价管理信息平台 实现全过程造价管理.doc 从一个工程结算的剖析谈谈招投标工程的造价管理.doc 当前公路勘察设计招投标若干问题的探讨.PDF等；内容详实，设计规范，以供参考。

由于多种原因，建筑物的质量事故时有发生，如何对受损结构进行鉴定、加固是～个非常棘手 的问题。针对这一情况，以具体的某住宅楼质量事故处理为基础，运用先进的检测方法对该建筑进行了 鉴定、分析，总结出一套切实可行的加固工作的程序。同时针对梁、板及砌体不同的损害情况分别采取 了加大截面法、粘钢加固法以及增设钢筋网面层等补强方法，使受损结构的使用功能得以快速有效的恢 复。

每份论文最多不能超过20个文件22每份论文最多不能超过20个文件22每份论文最多不能超过20个文件22每份论文最多不能超过20个文件22

工程材料：C25喷射混凝土，C40，P10钢筋混凝土；钢筋HPB300、HRB400。初期支护临时支撑I22a，I25a。Q235钢板、型钢。HPB300及Q235钢的焊接均采用E43系列型焊条，HRB400级钢筋采用E50系列型焊条。 　　…… 　　共计81张

地铁隧道矿山法施工即新奥法施工。新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称，原文是New Austrian Tunnelling Method，简称为NATM。新奥法概念是奥地利学者拉布西维兹教授于二十世纪50年代提出的。我国近40年来，铁路、交通、水利与市政等部门通过科研、设计、施工实践，在许多隧道修建中，根据自己的特点成功地应用了新奥法，取得了较多的经验，积累了大量的数据。新奥法在市政地铁建设中起步较晚，但是近年来在许多省市地铁建设的应用正日益广泛，目前新奥法几乎成为在软弱破碎围岩地段修建隧道的一种基本方法，其技术经济效益是明显的。下面结合新奥法施工的原理和要点，介绍地铁隧道矿山法施工的安全与质量控制原理及要点。

资料介绍： 第一章、工程概述 第二章、监理工作范围、目标、内容 第三章、监理机构设置及岗位职责 第四章、监理工作程序 第五章、本工程监理工作的重点与难点分析与对策 第六章、监理建议 第七章、项目实施组织管理方案 第八章、质量控制监理方案 第九章、工程进度控制监理方案 第十章、工程费用控制监理方案 第十一章、监理方案 第十二章、信息、资料管理监理方案 第十三章、现场组织协调方案 第十四章、安全监理方案 第十五章、环境监理方案 第十六章、监理内部管理 …… 车站概况： 本站为主体 PBA暗挖双侧，局部明挖三层 14m 岛式车站，车站中心里程处覆土约9.22m。车站暗挖主体结构三跨拱形直墙结构，暗挖结构长 246.746m、结构宽 23.1m、高16.75m。明挖结构长 37.9m、宽 25.3m、高 22.43m。两端接矿山法区间。 …… 施工机械及安全设施的报审程序 （1）起重机械报审验收程序 1）起重机械安装前，项目监理部应对施工单位报送的《施工现场起重机械拆装报审表》及所附资料进行程序性核查，合格后方可进行安装； 2）起重机械安装完成后， 总监理工程师应组织安全监理人员对其验收程序进行核查，并在施工单位报送的《施工现场起重机械验收核查表》上签署意见； 3）起重机械拆卸前，项目经理部应对施工单位报送的《施工现场起重机械拆装报审表及所附资料进行程序性核查，合格后方可进行拆卸。 （2）其它施工机械报审核查程序项目监理部应对施工单位报送的其他施工机械检查验收的程序进行复核并签署意见。 …… PDF格式，近500页，编制于2016年。 安全防护、文明施工措施项目费用报审和支付程序框图 进度控制流程图 施工准备阶段安全监理流程图

本资料为：土木工程施工暑期实习日记20篇，内容详实，可供下载参考。

该文档主要从杭州地铁建设标准化实施手册--安全文明施工方面进行说明，主要分为安全管理、文明施工两个方面的内容。

1、《复杂地质条件下的人工挖孔桩施工技术分析》 2、《解决坡屋面渗漏形成的复杂原因和预防措施》 3、《解决砖混结构房屋墙体长期产生裂缝》

本工程为青岛市地铁一期工程（2号线）土建二标08工区枣山路站，包含竖井及横通道施工。 枣山路站2#新排风道位于枣山路南侧，黑龙江路西侧，竖井深26.96m，开挖断面为13.1m×5.3m，横通道宽11m，净高13.3m,总长37.45m，采用复合式衬砌，风井上半断面采用全包防水结构型式，下半断面采用半包排水结构型式；风道为双层圆拱直墙断面，采用半包排水结构型式。 2#新排风道作为主体结构施工通道，风道开挖自竖井向下开挖进入横向隧道，进而初支破除开挖主体结构。竖井锁口圈梁为C30钢筋混凝土，井身采用格栅钢架+钢筋网+锚杆+喷射混凝土+型钢支撑的支护手段，喷射混凝土为C25早强混凝土，厚度为300mm和150mm。

该工程为某矿山20米跨度中型行车厂房结构设计，图纸包含建筑设计和结构设计。建筑部分包含：建筑设计说明，平面图、立面图、剖面图等。结构图纸包含结构设计说明，基础平面布置图，基础详图，锚栓平面布置图，屋面结构布置图，柱间支撑图，剖面图，屋面檩条布置图，节点大样图等。

本资料为某铁矿详查项目经费结算书，内容包括某铁矿详查项目经费结算书等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

后灌浆提高桩承载能力的相关论文（中英文11篇）

六、 挖孔桩开始越挖越深，每天上班前检查摇架的钢丝绳，搭设摇架必须完好及牢固，土的堆放高度不得大于1.5米，超过高度后用人工卸载后再挖，开挖至一定深度后必须用爬梯

本资料为建筑物的组成及高层结构造价专业毕业论文（20页），Word格式。 简介：材料和不同的结构形式构成建筑物各种不同部分，包括承重框架、外壳、楼板和隔墙。在建筑物内部还有机械和电气系统，例如电梯、供暖和冷却系统、照明系统等。地面以上的部分是建筑物的上部结构，地面以下部分为建筑物的基础和下部结构。

桥梁是技术比较复杂和施工难度比较大的土木工程建筑，在公路建设中通常称为构造物，设计和施工都有其特殊的规定和要求。桥梁的分类方式有很多种：按建设规模大小分类分为特大桥、大桥、中桥、小桥；按用途分类有公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、城市桥、渡水桥、人行天桥和马桥，以及其他专用桥梁等；按承重结构所用建筑材料分类有圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等；按跨越障碍物的性质分类 有跨河桥、跨线桥和高架桥等。近年来，我国道路工程建设事业飞速发展，取得了巨大成就。充分体现了我国综合国力的增强，标志着我国道路工程建设技术总体上达到了国际先进水平。

[知名大院]地铁盾构区间矿山法区间隧道图纸287张（含联络通道中间风井）

矿山用各类材料采购招标文件

2.1 工程特点 2.1.1 工程规模大、投资多 本工程帷幕线总长3140m，设计注浆孔314个，帷幕加密注浆孔41个，检查孔38个，长期观测孔30个，钻孔最深799m，最浅338m，平均深度519m，是迄今为止世界上首例平均钻孔深度超过500m进行帷幕注浆的工程，预计工程费用超过1.0亿人民币，具有工程规模大，投资多的特点。 2.1.2地质条件复杂，施工中不确定因素多 xx矿区地貌属山前丘陵地带，地表广泛为第四系沉积物覆盖，由卵砾石层、黄土砾石层、杂色粘沙及粘土层、冰积砾石层组成，总厚度70~130米，其下基岩为石炭系含煤碎屑沉积地层。下部与岩浆岩接触，灰岩经蚀变作用多为结晶灰岩或大理岩。同时该区处于强富水区，综合地质地层条件和水文地质条件复杂。 结合本工程施工工艺类型，鉴于地质地层条件和水文地质条件复杂的特点，对钻进过程和注浆过程工艺操作、原材料消耗量等增加了不确定因素。 2.1.3施工难度大，质量标准要求高 钻孔深度最深799m，最浅338m，钻孔任一深度的偏距不得超过该孔最大深度的6‰米，对钻探技术要求高，同时场区地质条件复杂，也增加了钻孔和注浆工作难度；施工后帷幕效果达到80%阻水率，质量要求较高。

本施工工序质量管理由项目部质量部门、试验部门、施工队负责工序质量的检验和评定，评定工程执行施工招标合同规定的施工规范和质量检验评定标准的情况和效果，工序质量不合格不准进入下一工序施工。

为保障矿山企业及群众生命财产安全，防止突发性矿山重大生产安全事故的发生，并在事故发生后能迅速有效的展开组织救援工作，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国矿山安全法》的规定，结合我县实际，按照《县安全生产事故灾难应急预案》的要求，制定本预案。

本方案编排合理，章节齐全，内容丰富，格式完整，内容排版要求整洁美观，语句通顺，全文表达流畅，可直接使用

• 建筑功能：交通建筑
• 图纸深度：施工图
• 结构形式：钢结构
• 钢结构：桁架,膜结构
• 结构安全等级：二级
• 图纸张数：20张
• 设计时间：2012

内容简介 钢膜结构轴测图、钢膜结构平面布置图、钢膜结构正立面图、钢膜结构侧立面图、钢结构轴测图、钢结构平面布置图、Z详图、中撑平面布置图、撑杆梁三维长度轴测图、拉杆三维长度轴测图、帽顶详图、JC示意图共20张图纸。

本图为某地铁高架区间20+22.5+20m连续梁结构图，主要为连续箱梁的结构设计图及局部细节图。

本资料为：某地BT项目含竖井暗挖车站及TBM+矿山法区间地铁工程施工组织设计2015，内容详实，可供参考。

第20届全国高层建筑结构学术会议论文集