上传于:2015-05-14 09:38:53 来自: 建筑
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关于爆破的施工仪表与施工机械,很全面哦,欢迎与广大土木同仁分享!!

爆破仪表与爆破施工机械-图一

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  • 预裂光面爆破作业施工工法
    内容简介 1. 施工方法 1.1施工准备 1.1.1测量放样,平整场地。清除预裂(光面)线两侧一定范围内的覆盖层或浮渣等。 1.1.2根据施工图和现场实际情况,编制<<预裂光面爆破设计说明书>>报请上级主管部门批准后实施。 1.1. 3根据<<预裂(光面)爆破设计说明书>>的要求配备机具设备和劳动力。 1.2. 施工工艺要求 1.2.1精确测量放设每一个预裂(光面)孔口位置。 1.2.2钻机就位后,钻头要对准放设的孔位,其偏差不得小于钻头直径的1/8。 1.2.3开钻前,应采用整体样架放样(或用坡度架)来调整钻杆的倾角、其偏斜度与设计要求误差控制在1°以内。 1.2.4当钻进5~10cm时,要对钻孔方向、倾角等进行一次检查,若有误差,及时纠正。以后,每钻进一定距离,要检查一次,直至终孔。 1.2.5药包的加工可根据线装药密度采用不同的加工方式。 1.2.5.1小直径钻孔可试验硬塑料管内连续装药,并在管内贯穿一根导爆管。 1.2.5.2另一种间隔装药法,即按照设计的装药量和各段的药量分配,将药卷绑扎在导爆索上,形成一个断续的炸药串,往孔内装药时,再将药串绑扎在竹板上,边装边绑,并将炸药面向爆破开挖方,将竹板靠在受保护的边坡方。 1.2.6炮孔堵塞时,先用纸团(或草等松软物资)“卡”在炸药柱之上,然后使用干砂、石粉等松散材料堵塞。 1.2.7预裂(光面)爆破一般应采用导爆
  • 竖井洞室爆破作业施工工法
    内容简介 1. 施工方法 1.1施工准备 1.1. 1对实施爆破范围内的地形、地质情况作详细的调查,平整部分场地安放空压机等并接通风(水、电)管线路。 1.1. 2根据施工图和现场调查情况,编制<<竖井洞室爆破设计说明书>>,经上级主管部门审核后,报请当地公安部门批准并办理<<爆炸物品使用许可证>>。 1.1. 3根据<<竖井洞室爆破设计说明书>>的要求配备机具和劳动力。 1.2. 施工工艺 1.2.1竖井井口开挖前必须正确测量放线,并按设计保证其断面尺寸不小于1.0×1.2米。 1.2.2竖井井口爆破时,周边孔不宜过深,起爆顺序必须是掏槽孔早于周边孔。 1.2.3出渣时应优先考虑使用起吊设备(如架立三角架、配备电动卷扬机、自制带有制动装置的辘轳等),当爆破作业工作量较少时,也可以采用人工出渣。 1.2.4出渣堆放地段要有序,便于竖井堵塞时的回填使用。 1.2.5竖井与药室导洞地段要相互垂直,严禁开挖成弧状。 1.2.6起爆网路必须使用双重网路,确保起爆网路万无一失,双重起爆网路主要有以下几种:(1).双重电爆网路;(2).电爆与导爆索网路;(3)双重导爆索网路;(4)双重导爆管网路等。 1.2.7堵塞时,要用线槽保护电线(导爆索、导爆管)。尤其是在药室与竖井拐弯处除用线槽外还必须小心翼翼地用土袋压好后才能大量回填堵塞。 1.2.8电爆网路起爆时,要计算起爆站到变压器的线路电阻。
  • 酒店工程静态爆破施工方案
    本项目位于海南省三亚市东面,龙塘岭南侧。西距三亚市中心10 公里,距三亚市凤凰机场18 公里。项目总用地46930 平方米,地上建筑面积18772 平方米,总建筑面积27234 平方米,容积率0.4。规划为低密度高端度假酒店项目,主要建筑群由19 栋酒店客房和1 栋酒店大堂组成。其中12幢酒店客房A户型单体面积为1900㎡、7幢酒店客房B户型单位面积为1100㎡、大堂C户型单体面积800㎡。结构类型均为框架结构。拟建建筑物工程重要性等级为三级,场地等级为二级,地基等级为二级。
  • 某隧道扩建投标爆破施工方法
    本资料为某隧道扩建投标爆破施工方法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • 某公路爆破挤淤施工组织设计/
    1.1 编制依据 我们编制本工程施工组织设计的依据主要有以下几个方面: 1.1.1 工程施工招标文件及合同
  • 岩石地基爆破技术的应用与施工
    针时岩层地基的专业爆破,从管理网络、施工流程、药量计算到盲炮处理,提出了相关经验和应对突发事故的技术措施。
  • 小型洞室爆破施工设计方案
    药室为长方体,体积按V=KV·Q/△计算。KV为药室扩大系数,取1.4~1.5;Q为药室总装药量(t);△为炸药密度(t/m3)。 (2)平洞开挖钻爆设计 整个开挖断面共布置10~14个炮眼,其中掏槽眼5~7个,顶眼2~3个,底眼3~4个,钻眼斜率为15%,见图3与表1。
  • 路堑石方爆破施工技术方案
    本合同段起点桩号K77+953.5,终点桩号K83+400, 线路总长5.447km,另有双峰寺互通一座,本标段主线路基长度5189m,本工程的施工区域内沿线有居民房、运输路线窄小,爆破施工隐患较多。
  • 某个爆破工程施工组织设计
    本次工程涉及的就是湖东南路(超山路~釜山路)中里程桩号K2+080~K3+060段穿越山体部位的岩石爆破开挖及采掘、清运等
  • 钻孔桩爆破施工安全技术交底
    须爆破时,爆破必须有专业爆破人员进行,爆破时,有专人指挥,统一行动。施工场地所有人员必须退至安全线以外,并在四周设专人看护,防止行人误入爆破区。爆破后用高压风管向空内通风,待孔内空气正常方可下人施工。
  • 某高速公路某标施工爆破方案
    (1)爆破工作要根据批准的设计文件或简明的炮眼布置说明书,以及有关技术规定进行。每个爆破工点指定人员负责炮位选择,进行药量计算和安全警戒工作。 (2)从事爆破工作的人员必须受过爆破技术培训,熟悉爆破器材性能操作方法和安全规则。本工程项目严禁使用新爆破人员担任爆破工作。 (3)爆破器材的采购、运输、保管、发放必须符合国家《爆破安全规程》规定的要求。建立台帐,严格审批制度,防止多领少用,私藏余料,杜绝流失和被盗。 (4)进行爆破作业要严格控制用药量,禁止无证人员参加爆破作业,并按规定的警戒距离、时间,设置安全警戒人员。爆破在施工前要制定专项施工组织设计,指导全过程施工作业。 (5)爆破安全管理措施根据中华人民共和国爆破施工管理的有关规定标准(GB13349-92),结合施工现场实际情况,特采用如下安全管理措施:建立爆破安全领导小组,统一领导与布置实施各项爆破工作。建立各种行之有效的安全措施,并组织检查实施,做到安全制度化。定期召开安全评议会,抓事故苗头,杜绝事故发生。建立爆破器材库管岗位责任制: 负责指定仓库建立完善管理细则:督促检查爆破的器材保管员(发放员)的工作;及时上报质量可疑及过期的爆破器材;督促检查库区安全情况、消防设施和防雷装置,发现问题及时处理;爆破器材保管员负责验收、发放、统计和保管爆破器材,对无爆破作业资质的人员予以拒绝;爆破器材库选点远离居民点,炸药与雷管分开存放,并设危险标志,非有关人员勿进;警戒与信号;爆破工作开始前,确定危险区的边界设置明显标志。爆破前,同时发出音响和视觉信号,使危险区的人员都能听到和看到。第一次信号——预告信号,第二次信号——起爆信号,第三次信号——解除警戒信号。装药时无关人员全部撤离至炸区范围以外。使用木质棍装药,装药后保证堵塞质量。对大型爆破作业,施爆前两天,安全领导小组组织召开安全防护工作会议,请有关单位参加,并检查安全措施落实情况。爆破后组织人员进行安全检查并进行安全评估。
  • 爆破施工组织设计方案文档
    本项目的管理机构为“福建省交建集团建设工程有限公司迎宾馆红线外配套道路一号路项目部”。项目部设置3个部门,共计25人,其中爆破施工队由技术管理部负责。
  • 独山爆破安全施工方案文档
    遵循工程文件设计规则,在工程文件设计文字中说明及图表中,尽量执行国家规范和标准。
  • 高边坡爆破施工组织设计文档
    根据地质资料分析,场内石质主要为强风化的花岗岩石呈灰黄、灰褐色,原岩结构不可见,呈硬土状。
  • 人工孔桩爆破施工方案文档
    我管段共有桥梁11座(其中双线大桥7座,单线大桥4座),孔桩直径均为1.25米,全管段共有挖孔桩117根。
  • 石方控制爆破详细施工方案
    青藏线西宁至格尔木增建二线应急工程在DK498+880~DK499+180、DK501+260~DK501+800为深路堑开挖,需进行石方爆破(具体详见后附平面图)。该线路穿越2个山口,部分开挖面与既有线交叉,施工开挖作业面距既有线0m~300m,在进行控制爆破时需对既有线进行要点施工。
  • 某酒店工程静态爆破施工方案
    本项目位于海南省三亚市东面,龙塘岭南侧。西距三亚市中心10 公里,距三亚市凤凰机场18 公里。项目总用地46930 平方米,地上建筑面积18772 平方米,总建筑面积27234 平方米,容积率0.4。规划为低密度高端度假酒店项目,主要建筑群由19 栋酒店客房和1 栋酒店大堂组成。其中12幢酒店客房A户型单体面积为1900㎡、7幢酒店客房B户型单位面积为1100㎡、大堂C户型单体面积800㎡。结构类型均为框架结构。拟建建筑物工程重要性等级为三级,场地等级为二级,地基等级为二级。
  • 某施工爆破工程安全技术交底
    本资料为某施工爆破工程安全技术交底,目录齐全,内容完整,可供下载使用
  • 某爆破CAD构造完整施工设计图
    爆破设计图,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
  • 烟囱爆破拆除专项施工方案
    3座烟囱属徐州**发电有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤发电机组等拆除工程中的高耸构造物,钢筋混凝土结构,高度分为210米和120米,南侧1座烟囱即靠近#5-6#机组主厂房的为210米(编号A),北侧2座烟囱即靠近#1-4#机组主厂房的为180米(编号B1、B2)
  • 基坑支撑爆破拆除详细施工工法
    本资料为深基坑支撑爆破拆除工法,共19页,可供参考。 基坑拆除方法主要有以下几种:人工风镐拆除法,静态破碎法,大型机械拆除法,爆破法等。人工风镐拆除对大量、大断面钢筋混凝土构件来说,工期长;静态破碎对含筋量较高的混凝土,破碎效果很差;机械破碎安全,效率高,但受跨度高度的限制,无法施工,另外地下室底板强度不足以承受机械的自重和强大的冲击力。
  • 某土石方爆破施工组织方案
    施工技术准备部署,土石方及爆破专项方案,安全施工专项方案
  • 电池自动缠绕爆破胶带设备,一款很经典很实用的非标自动化机械设备,主要由框架部分,夹料部分,裁切部分等等组成,文件格式为通用格式X-T格式,喜欢的朋友可以下载学习和交流一下。...
  • “四管”爆破原因分析及预防对策
    锅炉“四管”爆破是目前火电厂安全生产的最大威胁,本论文以实际运行、检修为基础,对锅炉四管爆破进行统计分析,并确定在现场监视的重点部位和监控的项目,结合实际进行了针对性的论证分析,提出了本厂预防锅炉四管爆破的主要措施。
  • 文档讲诉了关于隧道掘进爆破技术
    隧道掘进技术,施工方案,质量控制,安全施工,讲解的非常全面
  • 埋深257m隧道爆破设计(方案)
    xx隧道位于xx中低山区,隧道基本沿xx右岸山脊走行,隧道穿越xx沟,xx,xx,xx,进口位于xx河右岸,出口位于xx右岸基岩斜坡上,隧道起讫里程为Dyk212+030~Dyk216+714,全长为4684m。隧道为单线电化铁路隧道,最大埋深257m。新隧道位于既有线右侧80~700m。全隧道除进口段308.80m位于R-1600m曲线上及出口段1810.46m位于R-4000m的曲线上外,其余均位于直线上。隧道纵坡分别为10.7‰、11.0‰、10.8‰及4.0‰的单面下坡。
  • 埋深257m隧道爆破设计文案
    xx隧道位于xx中低山区,隧道基本沿xx右岸山脊走行,隧道穿越xx沟,xx,xx,xx,进口位于xx河右岸,出口位于xx右岸基岩斜坡上,隧道起讫里程为Dyk212+030~Dyk216+714,全长为4684m。隧道为单线电化铁路隧道,最大埋深257m。新隧道位于既有线右侧80~700m。全隧道除进口段308.80m位于R-1600m曲线上及出口段1810.46m位于R-4000m的曲线上外,其余均位于直线上。隧道纵坡分别为10.7‰、11.0‰、10.8‰及4.0‰的单面下坡。 xx隧道全长4684m,南阳端洞口受地形条件限制,施工条件差,设一座横洞辅助施工。横洞位于线路左侧,与线路交于Dyk216+600,平角71°,长度339m,坡度为0.5%,采用无轨运输方式。
  • 公路隧道开挖爆破详细设计
    隧道内采用有砟轨道,轨道结构高度为76.6cm,左线内轨顶面标高=路肩设计标高+0.922。隧道全程直线,隧道内设单面下坡,坡度为-5‰。隧道进口端出洞方向为上坡,洞外路垫侧沟做成2‰反坡,并在洞门外1~2.0m处设横向截水盲沟一道,以拦截洞外水流入隧道。隧道内设双侧救援通道,采用双侧水沟排水,每侧一沟两槽,隧道内前进方向的左侧设置电力电缆槽及通信、信号电缆合槽,右侧设信号电缆槽及通信电缆槽。隧道进出口里程处轨下结构预留与刚性路基衔接设置变形缝的条件。《设计》指出,为确保施工顺利进行,在进行暗洞开挖前,对洞口衬砌外的边仰坡进行锚喷(网)加固,然后开挖进洞。具体设计要点详见《设计》及其相关图纸。
  • 石方爆破专项安全技术方案
    施工准备工作 开工前,全面熟悉、核对设计文件,认真勘察施工现场了解地质状况。首先对土石的工程分级与类别按规范进行鉴定,根据地质情况及爆破区周围环境条件确定,按浅眼松动控制爆破设计,边坡采用预裂爆破,以确保边坡坡面平顺,尽量避免扰动和损坏边坡岩体。对于软石或强风化石,能用机械直接开挖的均用机械开挖。施工时排水先行,后施工路基本体。先测量出路堑的边线、中线,在路堑顶两侧每5米设一固定桩。施工一段,成型一段并在施工中随时检查开挖坡度,严防超、欠挖。
  • 某隧道直眼掏槽及光面爆破文档
    在工程爆破技术中,隧道爆破占有重要地位,这不仅是隧道爆破的价格昂贵,更重要的是爆破的成功与否,直接影响到隧道的施工安全和工程质量。因此,进一步推广应用新的隧道爆破技术,对隧道建设具有重要意义。 2 隧道爆破掏槽技术 2.1 直眼爆破的优点 隧道爆破与露天常规台阶爆破不同,因为它是在一个临空面而其周边又受夹制的情况下进行的,为了使隧道掘进炮孔爆破能在不受夹制或夹制尽可能小的情况下进行,从而使岩石得到充分的破碎,通常是在隧道的适当部位布置炮孔进行掏槽,首先形成一个有足够尺寸的槽腔,从而为掘进炮孔的爆炸提供适当的膨胀空间。因此,可以说掏槽的成功与否,是隧道爆破成败的关键。 隧道爆破掏槽,一般都采用不同类型的斜孔掏槽,它包括:楔形掏槽(即V形掏槽)、锥形掏槽和扇形掏槽,其中尤以楔形掏槽居多。这些掏槽方法虽然应用多,但始终未形成一套成熟的理论和方法,一般都是根据经验进行布孔及装药。因为斜孔掏槽受坑道宽度的限制,而且钻凿炮孔时其钻孔偏差很难控制,特别是当进尺改善时,其偏差更大。因此斜孔掏槽的一次爆破进尺很短,一般不超过隧道宽度的40%,而且当钻孔偏差达到一定值后,将严重影响爆破进尺。 内昆线某隧道横洞开始就是采用楔形掏槽,每次进尺最多就是1.8m,均不超过2m,而且还有两次因为掏槽钻孔偏差太大,导致爆破完全失败,其爆破进尺不到1.2m。后来采用直眼掏槽炮孔深度28~30m,每次进尺都能达到2.5m左右,最高可达3.0m。 现在,世界上一些发达国家发展了多种形式的直眼掏槽技术,并逐步形成一套较为成熟的设计理论和技术,直眼掏槽与斜眼掏槽比较有以下主要特点: ① 直眼掏槽受坑道宽度限制较小,在一定的钻孔精度条件下,一次循环的爆破进尺达到了3~5m并无特殊困难。 ② 由于所有炮孔都是相互平行的直炮孔,工人容易掌握,而且即使在狭窄的导坑内,也易于实现多台钻孔同时作业,并实现快速掘进。 ③ 当循环进尺需要变更时,采用直眼掏槽原则上不必变更设计图,而斜眼掏槽需要变更进尺时,则必须改变设计图及炮孔斜度,而在施工中改动这些炮孔的斜度却是相当复杂。 ④ 在相同的断面条件下。直眼掏槽的炮孔数量多于斜眼掏槽的炮孔数量。
  • 某路堑开挖爆破技术交底书
    铁路IDK795+140~ID2K803+310段,石方开挖及局部深挖路堑,全长约5公里、宽约20~40米,局部有高压线和民房,路堑最大挖深约为20米,边坡坡度分别为1:1、1:1.25,爆破方量约为30万立方米。该挖方段内,地质为红色泥岩夹砂岩、Ⅳ~Ⅴ类软石,中等坚硬、遇水膨胀,地表0.5~1.5米的风化覆盖层已清除。
  • 静态爆破工艺施工技术要求
    本方案编排合理,章节齐全,内容丰富,格式完整,内容排版要求整洁美观,语句通顺,全文表达流畅,可直接使用
  • 小型洞室爆破施工组织设计方案
    为了加快施工进度,在本工程局部区域可以适当进行一些小型洞室爆破施工,如3、4、5等3个区域,开挖深度较厚,比较适合洞室爆破要求。
  • 渝利铁路某隧道爆破施工方案
    本隧道属于xx级浅埋段,岩体结构完整,呈块状整体结构,采用台阶法开挖,上半断面采用光面爆破开挖,下半断面采用预裂爆破,严格控制装药量及按照光面爆破设计施工,减少炮轰波对围岩的扰动,达到爱护围岩的目的。采用钻孔台车为主,辅以人工风动凿岩机钻眼,非电毫秒雷管微差起爆。
  • 2016最新混凝土配合比施工手册爆破篇
    混凝土配合比施工手册爆破篇混凝土配合比施工手册爆破篇混凝土配合比施工手册爆破篇
  • 爆破施工组织设计(已确认成功实施)
    铀水冶尾矿库建于辽宁省凤城市刘家河镇火茸沟庙后沟境内。 该区域内有一条常年流水的水溪,施工用简易公路已修到各采矿区域,载重汽车和挖机等设备可直接通到1#--3#采石区域。所开采的料石为风化花岗岩,根据地表出露岩体判断,软、硬差别较大,严重风化的花岗片麻岩,岩石可钻性、可爆性都好,但有的块段出露岩石比较坚硬,界于次坚石、普坚石之间。
  • 土方与爆破工程施工及验收规范
    本资料为:土方与爆破工程施工及验收规范,内容详细具体,可以供做参考。
  • 某公路工程路基爆破施工方
    某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方
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