烟囱爆破拆除专项施工方案

二级公路静态爆破专项施工方案，主要内容为：工程概况、施工准备阶段主要工作等，以供参考。

本项目起点桩号K61+200，向南经肖家畈村、五里山村、木厂河、止于黄柏山村油坊村组南（豫鄂交界），终点桩号K73+575.166,路线全长12.375km。 该项目路基石方主要开挖量为1364285m?。其中K61+200～K67+000段挖石方量为：软石143905m?，次坚石215874m?。

100米烟囱筒身专项施工方案 包含 本烟囱由中国轻工业XX工程有限公司设计，本工程±0.000相当于绝对标高▽476.88m，总高100m。烟囱基础-4米深，筒身从+0.00m开始施工。筒身外径沿高度方向呈阶梯变化，+0.00m处外径为9.02m，出口处外径为3.32m。钢筋采用PHB335和HRB235，钢筋保护层为30mm，水平垂直钢筋接头按05G212执行，±0.00m～10m区段采用双层双向钢筋，10m以上采用单层双向钢筋。筒身壁厚为340～160mm，采用C30混凝土浇注。筒身混凝土现场搅拌，采用普通硅酸盐水泥，石灰石、玄武岩等和砂子配置。混凝土烟囱内壁上设置悬臂环形梁，每10m一道。烟囱内衬采用粘土质耐火砖，±0.00m～10m区段墙厚为230mm，10.000m以上墙厚为115mm，使用耐酸胶泥砌筑。隔热层采用珍珠岩，隔热层为100mm厚。外钢爬梯从+2.500m起至100.000m，在28.000m、95.5m处各设置一道钢平台。隔烟墙从-2.5m～10m墙厚230mm。工程地点位于广汉向阳镇，四川华侨凤凰纸业厂区，7度设防，弱腐蚀性，本工程环境类别为二类，基本风压0.4KN/m2,安全等级为二级。 等可供参考下载

宏光城邦C区工程由3栋建筑组成，其中：1#楼为28层有办公楼；2#楼为34层住宅楼；3#楼为6层办公楼，1#楼为框架核心筒结构，2#楼为剪力墙结构，3#楼为框架结构。1#楼标准层层高为3.4m，建筑物总高度为99.9m，2#楼标准层层高为2.9m，建筑物总高度为100.6m，3#楼标准层层高为3.6m，建筑物总高度为23.7m。本工程采用SC200/200型施工升降机。根据各幢房形式来确定施工升降机位置和高度，在安装施工升降机前必须进行地基和支撑处理。

本文档为某公司厂房拆除专项施工方案。内容包括厂房拆除专项施工概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

Xxx市南皮县乡道 CH14-王桥村公路上， 路线等级四级，桥梁中心桩号 K1+534，桥梁编码 CH17L0020130927，与水流方向自西向东成90°夹角，旧桥为3x10m钢筋混凝土双曲拱桥，重力式墩台，全宽5.5m，净宽4.5m，沥青混凝土桥面，修建于1975年，桥梁病害较为严重， 上部承重构件损坏， 评定为四类桥，因此对该桥拆除改建。

本工程要求基础承载力大于200KN/m2，钢筋深度大于1.3米，基础上的四根锚柱倾斜度和平整度误差小于1/500（基础顶面水平度小于1/500）。塔机用电独立设置配电箱，并设置在离塔机5米处。

本工程拆除行车吊之后将吊车梁轨道拆除，拆除吊车梁轨道用两台吊车吊好，东西两侧采用钢丝绳及锁具固定完成后,锁具固定部位距切割部位距离≥500mm，最大间距不超过600mm.

在施工前通知测量人员做好技术准备，以保证施工的准确性和效率要求。根据验收合格并办完预检手续的结构控制线、水准基点放测出墙柱定位线和标高控制线。

本工程位于广东省汕头市海岸新津片区A02地块,地下室为一层，裙楼部分为商铺，采用框架结构。3#、5#、6#、7#栋主楼地上32层，首层层高4.85米，2层层高3.15米，3～32层层高3米，主体高度为98.15米，采用剪力墙结构。总建筑面积约90628平米。设计使用年限50年，安全等级为二级，耐火等级为一级，抗震设防烈度为八度，地下室防水等级Ⅱ级和屋面防水等级Ⅰ级。

塔吊拆除安全专项施工方案（模板）.doc塔吊拆除安全专项施工方案（模板）.doc塔吊拆除安全专项施工方案（模板）.doc

屏蔽车间东西长度为30 m长,分5开间为6 m。 2.2、屏蔽车间南北跨度(进深)18m。 2.3、屏蔽车间钢筋混凝土柱为竖向承重体系,由12+4钢筋混凝土柱组成(4根西山墙跨间柱)，柱高9m。柱上钢桁架2m高,屏蔽车间高度11m高。 2.4、屏蔽车间5个开间设6榀钢桁架(进深)18m。 2.5、围护结构采用100mm厚（木龙骨+外封26#镀锌铁皮+内侧封三夹板）镀锌铁皮采用竖向咬口，水平向用锡焊加钉子钉,组成隔板墙墙厚100mm。 2.6、屏蔽车间顶板采用约300高木桁架加木龙骨上边封镀锌铁皮下边封三夹板,组成屋面板板厚约300mm。

施工电梯安装拆除专项施工方案施工电梯安装拆除专项施工方案施工电梯安装拆除专项施工方案

XX2014年农村危桥改造工程设计拆除老桥6座，水柏桥位于XX柏泉；月湖桥、田湖桥位于XX走马岭；东风桥、十三支沟桥、九支沟桥位于XX辛安渡。新建东风桥、九子沟桥、十三支沟桥、田湖桥上部结构为3×8米钢筋砼空心板；月湖桥上部结构为3×10米钢筋砼空心板；水柏桥上部结构为3×16米预应力钢筋砼空心板，采用C35砼现浇。下部结构：墩、台均为柱式结构，墩、台盖梁及墩身采用C35砼现浇，基础为钻孔灌注桩，采用C30混凝土现浇。东风桥、九子沟桥、十三支沟桥、田湖桥、月湖桥伸缩缝采用切缝式伸缩缝；水柏桥：伸缩缝采用40型伸缩缝。支座采用GYZ D200*42mm圆板式橡胶支座，东风桥共有96块、九子沟桥共有96块、十三支沟桥共有96块、田湖桥共有96块、月湖桥共有96块、水柏桥72块，共有552块。采用钢筋砼防撞护墙。为了防止桥头跳车，增加行车舒适感，台后行车道范围设5米长搭板。

本文档为某大桥老桥拆除专项施工方案，文档内容详细，资料可供参考。

体育场改造拆除专项施工方案，市中心体育场位于东海路3号，建筑面积68500m2， 4层（西侧有半地下室），建筑檐高28.6m，钢筋混凝土框架结构。本次改造拆除主要工作量包括：拆除原有室内水、电、空调、电梯、消防、通信系统，拆除原空调机房设备及管道，拆除原有天花吊顶、部分填充墙及轻质隔墙

徐州＊＊发电有限公司为响应国家“上大压小、节能减排”的号召，适应国民经济快速发展的需要，促进企业实现可持续发展，现决定拆除“4×137.5MW+2×220MW燃煤发电机组等拆除工程”中的6座双曲线冷水塔。双曲线冷水塔自20世纪30年代以来在各国广泛应用，我国在抚顺电厂、阜新电厂、大唐电厂等电厂建成了大量的双曲线型冷水塔群。冷水塔由集水池、支柱、塔身和淋水装置组成。集水池多为在地面下约2米深的圆形水池。塔身为有利于自然通风的双曲线形无肋无梁柱的薄壁空间结构，多用钢筋混凝土制造，塔高一般为75～110米，底边直径65～100米。塔内上部为风筒，标高10米以下为配水槽和淋水装置。淋水装置是使水蒸发散热的主要设备。运行时，水从配水槽向下流淋滴溅，空气从塔底侧面进入，与水充分接触后带着热量向上排出。冷却过程以蒸发散热为主，一小部分为对流散热。本次徐州＊＊发电有限公司需拆除的6座冷水塔的高度分为110米和90米两种。东侧4座冷水塔自南向北分布，高度均为90米，淋水面积3500m2，编号自北向南设为1号、2号、3号、4号；西侧2座冷水塔也自南向北分布，高度均为110米，淋水面积5000 m2，编号自北向南设为5号、6号。6座冷水塔的爆破体积总量为13136m3。

本文档为青岛某高层（19层）酒店爆破拆除施工方案。 可供参考

1）提供的待拆建筑物结构图纸等资料。 （2）现场勘察资料、现场建筑物及管线布置、周边环境对拆除工程的要求。 （3）中华人民共和国《民用爆破管理条例》

（1）招标文件提供的建筑物平面分布图纸等资料。 （2）现场勘察资料、现场建筑物及管线布置、周边环境对拆除工程的要求。 （3）中华人民共和国《民用爆破管理条例》 （4）《爆破安全规程》(GB6722-2003) （5）《中国爆破新技术》（2004年）

坐落在**路**号上的青岛**大酒店，原为青岛市****中心，由于重新规划需要将现有建筑物拆除。该爆体所处的西侧距离37.5米为**路东侧人行道。**路人行道东侧的下方埋有供热管线、煤气管线、其他市政管网。主楼东侧紧连的是青岛市**中心办公楼，为四层砖混结构，拟需要一同拆除。该侧距离37米为锅炉研究所建筑物，该侧距离29米处的地下埋有供热管网和煤气管网。南侧距离39米存在地下供热管网。南侧距离41米为砖结构温室，距离62米为原山东**营业厅（现为**办公服务大楼）办公大楼。该主楼北侧距离36米外存在砖结构的建筑物（包含配电室）。距离55米外为**青岛支行办公楼。

1#-6#主厂房属徐州**发电有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤发电机组等拆除工程中高大建筑物，钢筋混凝土框架结构，南北长度约309m，宽度约93m，其中汽机房高度约35米（目测高度），锅炉房高度约65米（目测高度），主要由钢屋架、型钢、钢筋混凝土梁柱组成。

立柱布筋粗密，无法进行正常钻孔；而且只有两排立柱，东西方向外挑重心不对称，倒塌方向容易出现偏差。南北方向4跨，长18. 6m;东西方向3跨，宽12m，但只有2排立柱，大楼东西方向外挑不对称，东面外挑3m，西面外挑1.5m，大楼重心与立柱承重中心相差0. 75m。立柱截面0.55m x0.4m，每立柱布+25mm钢筋28根，这一般框架结构大楼中十分罕见，共48页，编制于2012年

本资料为江苏某高层办公楼爆破拆除爆破施工方案，内容详尽，可供参考。

1.1.1 XX隧道位于XXXX镇XX与XX沟之间，起点桩号左线为XX79+760，右线为XX79+743，终点桩号左线为XX80+790，右线XX80+805，设计全长分别为1030m和1062m,该隧道为长隧道。单个隧道净宽10.25m,净高5.0m,隧道最大埋深约94m。隧道左线平面进口段237.456m位于直线上，中间段162m位于缓和曲线上，出口段630.544m位于800m的圆曲线上，纵面设坡率为-2.5%的单向坡；隧道右线平面进口段188.421m位于直线上，中间段162m位于缓和曲线上，出口段711.579m位于800m的圆曲线上，纵面设坡率为-2.5%的单向坡。隧道仁怀端采用端墙式洞门，赤水端采用削竹式洞门。

爆破施工现场自然环境：石场山体结构、岩石的坚硬程度和节理发育情况基本一致，周边环境一般，爆破作业地点正南150m处，有居民房。爆破作业区最高台阶约１０m，掌子面朝向南面，作业现场规划较整齐，拟爆破施工作业区基本达到深孔作业施工要求。

本方案设计对石场近年的爆破施工作业方式、方法、施工程序以及爆破施工人员的配备，加以肯定，并融入到本爆破设计方案中来。

沪昆铁路客运专线杭州至长沙（江西）段指导性施工组织设计及沪昆铁路客运专线杭州至长沙（江西）段站前工程6标段实施性施工组织设计。

本工程为XX工程，项目位于XX，建筑主体结构不能满足抗震要求，存在极大安全隐患，此次根据甲方要求进行拆除，拆除面积XX平方米。 1.1工程名称：XX工程； 1.2工程地址：XX 1.3建设单位：XX 1.4 施工单位: XX

本工程位于新疆阜康，主要建筑工程有宿舍及餐厅、办公楼，锅炉房、门卫室、进水池、车库及围墙。根据该工程的实际情况, 本项施工方案涉及的主要危险点有架体坍塌、高处坠落、物体打击等，根据以上危险点分析，制定了脚手架搭设及拆除措施、安全技术保证措施。

闸河老桥位于301省道公路上，上跨闸河。上部结构为装配式5×16米间支空心板梁，桥面为钢筋混凝土铺装，桥面宽度为15米，双向4车道；下部结构为桩柱式盖梁结构，1#~4#墩位于河道内。闸河主要为排洪灌溉河流，老桥桥位处水面宽度约为85米，最大水深约为3米。老桥中心位于S301线朱圩子高速口至萧县县城连接线市政设施工程设计道路中线K0+665里程处。S301线朱圩子高速口至萧县县城连接线市政设施工程为301省道公路改扩建工程，因此闸河老桥全部位于新建闸河桥范围内。为进行S301线朱圩子高速口至萧县县城连接线市政设施工程闸河桥施工，根据设计要求必须首先把老桥拆除，然后再施工新建闸河桥 老桥宽度15米，根据路基标准横断面，此桥需加宽至61米。 （1）施工采用半封闭半通车的方案。 （2）施工半幅桥的下部构造；预制上部构造。 （3）拆除老桥半幅桥，完成新桥的半幅下部结构。 （4）完成半幅桥的施工，通车后施工另半幅。 在老桥拆除和新建闸河大桥施工期间为保证施工车辆、社会小型车辆和行人的通行，并尽量减少对当地居民出行的影响，在拆除老桥时必须先修筑一条通行便道。根据现场实际情况我项目部将临时通行便道设置在新建闸河桥右侧红线外。

本资料为拆除工程安全专项施工方案编制要点，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本专项施工方案依据被拆除建筑物的施工平面图，施工现场勘察得来的资料和信息，拆除工程有关的施工验收规范、安全技术规范、安全操作规程和国家、地方有关安全技术规定，以及本单位的技术装备条件进行编制。

穿绕起升钢丝绳，安装短拉杆和长拉肛与塔帽顶连接，松弛起升机钢丝绳，把起重臂缓慢放平，使拉杆处于张紧状态，并松脱滑轮组上的起重钢丝绳

乌鲁木齐绕城高速起点与吐乌大高速现有的甘泉堡互通交叉，现有甘泉堡互通为单喇叭A型。受吐乌大高速公路技术标准提升的影响，现有互通难以利用，须拆除原互通E匝道桥。同时为降低匝道桥梁规模，对互通范围内的S111进行改建（原有S111跨吐乌大高速公路的桥梁，由于吐乌大高速技术标准的提升需要拆除重建）。

施工电梯拆除安全专项施工方案（模板）.doc施工电梯拆除安全专项施工方案（模板）.doc

宏光城邦C区工程由3栋建筑组成，其中：1#楼为28层有办公楼；2#楼为34层住宅楼；3#楼为6层办公楼，1#楼为框架核心筒结构，2#楼为剪力墙结构，3#楼为框架结构。1#楼标准层层高为3.4m，建筑物总高度为99.9m，2#楼标准层层高为2.9m，建筑物总高度为100.6m，3#楼标准层层高为3.6m，建筑物总高度为23.7m。本工程采用SC200/200型施工升降机。根据各幢房形式来确定施工升降机位置和高度，在安装施工升降机前必须进行地基和支撑处理。