退化性多年冻土地区试验路设计

受气候变暖影响，青藏高原多年冻土目前处于退化状态，将会对多年冻土区的工程稳定性及生态环境产生显著影响。基于青藏铁路沿线多年冻土区 4 个气象站 1955～2011 年的气温及风火山冻土定位观测站阳坡侧 15 m和阴坡侧 35 m 两个天然测温孔连续 35 年的实测地温资料，对年平均气温变化特征和多年冻土退化过程进行分析。

为研究青藏铁路高温高含冰量斜坡润湿地段路基稳定性，在青藏铁路 K1139+940 处开展地温、变形监测，分析路基地温、变形特征，建立温度、水分与变形耦合方程，预测斜坡水分运移对路基温度和变形的影响。

“文化性”在大型交通枢纽站设计中的体现 ——从郑州东站到杭州东站

采用自制的球形反应器对糖蜜酒精废水进行厌氧可生化性研究。说明可以通过控制运行反应条件和参数，对该废水采用两相厌氧处理工艺，在产酸相提前去除大部分的硫酸盐，减弱高浓度硫酸盐对厌氧反应的抑制作用。

可生化性调控是指采用一些适当的措施, 对废水进行预处理, 以改善废水的可生化性能, 使废水的生化处理得以实现和顺利进行。丙烯猜生产一段急冷废水和二段急冷废……

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为了研究高压旋喷锚索在软土地区的应用效果,选取了三组不同锚固长度和不同锚盘数量的高压旋喷锚索在软土地区进行抗拔试验,并对试验结果进行了对比分析。

兴隆11路项目主要控制因素：起点深圳路已建项目，兴隆11路起点设计高程满足桥梁净空5米要求，并下穿现状拱桥孔，右侧为鹿溪河，道路标高应大于其洪水位堤顶标高；与K0+100～K0+740段利用现状G213路部分路基；兴隆11路与兴隆86路、兴隆74路、兴隆76路、南宁路相交，交点高程也是主要控制因素；K3+298.833处于下穿成花铁路，对应成花铁路银子桥双线大桥里程为K42+233.155。

摘　要:在退浆废水中,聚乙烯醇(ＰＶＡ)是一种污染严重又难以生物降解的物质.采用Ｆｅｎｔｏｎ法对其进行预处理,可明显地改善其生化性.研究表明,当溶液初始ｐＨ值为4.0,Ｈ2Ｏ2/Ｆｅ2+(摩尔浓度比)=10,Ｈ2Ｏ2/ＣＯＤ(质量浓度比)=1.5,反应温度为40℃,反应30ｍｉｎ时Ｆｅｎｔｏｎ预处理的效果最佳,ＣＯＤ去除率达到80%以上,ＢＯＤ/ＣＯＤ值也由0.1左右增加到0.7.经过活性污泥法的处理,ＣＯＤ去除率由未经预处理时的2%提高到88%左右.

) 臭氧氧化提高稠油废水的可生化性 , 在臭氧流量 30 - 32 L/ h 、 注前压 0. 05 MP a 条件下 ,通入臭氧 8 m in 可达到理 想效果 。 (2) 水样的初始 p H 值对臭氧氧化效果影响比较大 ,主要 表现在对 C O D 的降低效果上 ,对 BO D 影响不大 。

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混凝土结合面是装配式结构耐久性的薄弱部位，为研究装配式结构混凝土结合面处混凝土的碳化特征和规律，考虑施工中存在后浇混凝土前不清理结合面、不洒水湿润的情况，设计制作了包括4种清理状况的混凝土叠合试件，再钻取含有结合面的圆柱体芯样进行快速碳化试验，研究不同清理状况对结合面碳化性能的影响。

各种原材料检测已合格（见检测资料），试验路所需材料已准备好，1#料（0～4.75mm）、2#料（4.75～9.5 mm）、3#料（9.5～19 mm）、4#料（19～31.5 mm）已分别堆放于冷拌场，能保证该路段的顺利铺筑。

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xx隧道位于xx与xx两省交界处，横穿两省省界，进口位于xx省xx县xx镇xx村以东的xx边，隧道出口位于xx省xx县xx镇xx村以西的山坡，隧道起讫里程IDK252＋657～IDK258+575,全长5918m，最大埋深307m。

xx-xx公路北段修复项目（xx-xx段），线路起点xx省省城城区中国大市场边的NAM KO桥头，起点里程K86+000，终点位于琅南塔省xx昆曼公路交叉口，终点里程K164+776.765，线路全长78.758km。沿线主要控制点：xx省城城区、纳莫县、xx、既有桥。该段路线最高点为k117+497桩号位置处，设计高程为：1069.453m；最底点为k136+350桩号位置处，设计高程为：576.924m。施工合同总价为：施工合同总承包价为：27013.1359万元，施工合同总工期为31个月。项目的调查与考察单位：xx勘察设计院集团有限公司，项目的勘察设计总包单位：xx勘察设计院集团有限公司，项目的设计监理单位：xx公路规划设计院，施工总包单位：xx道桥股份有限公司，施工监理单位：xx建设监理有限公司。

资料目录 1编制依据与原则 1.1编制依据 1.2编制范围 1.3编制原则 2工程概况 2.1工程概况 2.2工程地质 2.3水文地质特征 2.4不良地质及特殊岩土 2.5主要工程数量 3施工总体布置及计划 3.1项目管理机构 3.2人员配置 3.3施工机械配置 3.4临时工程布置 4施组目标 4.1工期目标 4.2建设管理目标 4.3质量目标 4.4安全目标 4.5环保、水保及文明施工目标 5施工方案及技术措施 5.1隧道进洞方案 

2.1工程概况 xxx隧道是本管段隧道工程的重要项目，属铁路单洞双线隧道，隧道位于广东省xx市xx县xx镇xx村境内，起讫里程 DK687+507～DK687+918，全长411m。隧道拟定出口单向开挖掘进。 2.2工程地质 1、地形地貌 xxx隧道位于剥蚀丘陵区，场区以构造剥蚀中低山为主，地形陡峭，自然坡度30～50°。隧道地面标高为60～150m。

超声波在介质中的传播速度反映了介质的物理力学性质。本文运用普通纵波换能器测定了不同含水率的冻结粉质粘土在不同温度下的纵波和表面波速度，从而测定并计算冻土的动弹性模量和泊松比。其中表面波速度采用的是一种用接收波波峰相关散点回归来计算的新方案，能够有效排除边界和底面反射波的影响。试验和计算结果表明：冻结粉质粘土的泊松比随温度升高和含水率增加而增大；动弹性模量在试验含水率的范围内随含水率的增大而减小。

本图为北方多年整理的高层户型，包括高层平面图及多层平面图等。

异形柱设计总结，结合多年设计经验，相信对大家设计有很大帮助！

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进度计划应采用流水施工方法和网络计划技术，以保证施工的连续性和均衡性，且工、料、机进场与进度计划保持协调性。

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护筒用8mm的钢板制作，其内径为1.20m，高度2m。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋，并在上部焊上槽钢“耳朵”。其底部埋置在地表下1.5m中，护筒顶高出地面0.3m。 护筒埋设采用挖埋法，即用专用钻斗挖除所要埋护筒的土层后，将护筒放入其中。埋设准确、水平、垂直、稳固，护筒的四周回填粘土并夯实。钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护筒中心线保持在同一直线。护筒中心与设计桩位中心的偏差不得大于20mm，钢护筒垂直度偏差不允许大于0.5%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。 护筒就位后在护筒口上焊上一十字钢筋架，在十字架中心挂吊一线锤，自然下放，看是否与桩中心重合一致，以此来校核护筒的准确安设位置，护筒就位后，其外侧开挖缝分层回填捣密。

盐渍土地区公路设计与施工指南，工程地址勘察与选线原则，路基设计，路面设计，公路施工等

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**乡土地整理项目区位于**乡北部**村（距离乡政府2公里），距离**县县城9公里，地理位置东经85°27′00″－85°28′10″，北纬38°11′37″－38°13′19″之间，项目区南北长3.1公里，东西宽1.6公里，总面积471.54公顷。距库尔勒市793公里（公路里程）。 项目建设规模：土地整理区总面积为471.54公顷，其中农业用地462.97公顷（耕地面积316.44公顷，园地面积1.78公顷，林地面积60.22公顷，其它农用地面积84.53公顷）；建设用地占8.57公顷。新增耕地为101.25公顷，增加耕地的比例为24.52%。通过对项目区农田水利基础设施的配套建设。可增加有效耕地面积，提高耕地质量，充分发挥经济、社会和生态效益。

随着膜组件使用年限的增加，膜逐渐出现老化，微生物污染也成为 NF/RO 系统运行过程中出现较频繁的问题之一，严重影响着膜系统的产水性能和使用寿命。选取长沙生活垃圾渗滤液处理厂反渗透/纳滤处理系统为分析对象，开展在线投加专用 TJ Steri 600 型非氧化性杀菌剂试验。结果表明，膜系统运行开始时在线连续添加 TJ Steri 600 型杀菌剂，能有效控制膜运行压力的上升并防止膜产水通量下降，同时可有效抑制微生物增长，且对电导率无显著影响；NF/RO 膜运行压力较高的膜系统添加 TJ Steri 600 型杀菌剂后，膜运行压力稳定，上涨趋势不明显，大大减少膜元件化学清洗次数。

项目区位于新立城水库上游、长春净月经济开发区榆树村境内，项目区地理位置处在东经125°19′25″--125°22′23″、北纬43°30′42″--43°32′58之间。 主要建设内容有：完成河道疏浚3.927km，干砌石护坡工程4.5万m2；草皮护坡工程4.8万m2；新建堤防长度0.774km，新建回水堤2.36km；完成土方开挖34.70万m3；土方回填34.0万m3；新建农道桥1座、排水涵闸5座、涵管5座；疏通排水沟10条，总长度8.195km；修建田间路11条，长8.485 km；种植防护林5600株。

隧道全长411m, DK687+507～DK687+580段为Ⅴ级围岩，长73m，DK687+580～DK687+830段为Ⅳ级围岩，长250m，DK687+830～DK687+918段为Ⅴ级围岩，长88m。

[云南]某地区修建性规划总图，云南某地区修建性规划总图包含经济技术指标。

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