现役混凝土在CFRP约束下的轴压试验研究

本资料为钢管约束混凝土结构的研究与工程应用，内容包括： 一、钢管约束混凝土柱的特点 二、圆钢管约束混凝土短柱的轴压力学性能 三、圆钢管约束钢筋混凝土框架柱的滞回性能 四、钢管约束混凝土柱典型工程应用

在钢筋混凝土斜腿刚架桥中，斜交的梁柱节点作为结构内力传递的枢纽，是保证结构整体工作的重要构件。本文对5个碳纤维加固钢筋混凝土斜腿刚架桥节点试

：主要舟绍了碳纤维复台材料对混凝土结构增强、加 固、修复的发展及应用，讨论了碳纤维在使用之前进行表面 处理的必要性并通过实验对经过处理的碳纤维构性能进行 测试，另外还对加固和修复中用到的基体材料提出了一些见 解。

通过4根CFRP加固预裂钢筋混凝土短柱在低周反复荷载作用下的试验，研究了CFRP加固预裂钢筋混凝土短柱的抗震性能，讨论了预裂程度及轴压比对试件抗震性能的影响．

针对外贴碳纤维增强复合材料(CFRP)布加固钢筋混凝土构件通常发生CFRP布与混凝土之间的剥离破坏，使得CFRP布的抗拉强度得不到充分利用的问题，提出了一种将外贴法与机械锚固法相结合的新型复合粘结技术，由1个钢片和2个螺栓组成的锚固件对外贴在钢筋混凝土构件上的CFRP布进行锚固，并进行了7根钢筋混凝土梁的试验，主要研究CFRP布的粘贴层数及锚固件间距对加固效果的影响。分析结果表明：新型复合粘结技术可以有效地阻止剥离破坏的发生，使梁的极限承载力得到显著提高，提高程度随CFRP布粘贴层数的增加而增加。

预应力CFRP布加固钢筋混凝土梁的施工技术

粘贴CFRP 片材加固修复混凝土结构技术,主要用于混凝土柱的抗震加固、梁柱的受剪加固、梁板的受弯加固,以及裂缝和耐久性修补。对于梁板受弯加固,大量试验和理论分析均表明,目前采用一般粘贴CFRP 片材的加固方法,CFRP 材料主要在受拉钢筋屈服以后才发挥作用,对于大多数被加固梁板在加固后的二次受荷过程中,CFRP 部分的应力始终滞后于原结构的累计应力,采用CFRP 片材加固的梁板,开裂荷载和屈服荷载的提高仅为5%～10 %, 虽然受拉钢筋屈服后极限荷载有显著提高,但此时构件一般都已开裂十分严重、变形也很大,这种承载力的提高对正常使用阶段的性能改善无显著作用。正是基于这一原因,《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》CECS146 :2003 中才规定受弯构件加固时承载力提高不宜超过40 % 的限制。

在4根预应力CFRP板加固混凝土梁试验研究的基础上，通过平截面假定以及材料应力应变本构关系进行推导，提出根据确定的目标延性系数反算CFRP板加固面积或初始张拉控制应力的计算方法。计算结果与试验结果比较，计算方法具有良好的适用性．可为实际工程中进行预应力CFRP板加固混凝土粱设计提供参考。

说明：本文以一栋5层混凝土框架结构为背景，对其采用TJⅡ型屈曲约束支撑加固前后的结构进行了地震作用下弹性及弹塑性分析，弹性分析采用振型分解反

非均匀受压下的箍筋约束混凝土本构模型非均匀受压下的箍筋约束混凝土本构模型

本工程为带约束拉杆方钢管混凝土柱节点详图，包含带约束拉杆方钢管混凝土柱尺寸表、方钢管柱截面大样、B型方钢管等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

以偏心率、加固量和粘贴形式为变化参数，共进行l8个圆形截面钢筋混凝土柱试验，其中15个试件包裹了纤维布，另外3个未包裹纤维布。试验结果表明：由于玄武岩纤维布(BFRP)的作用，包裹BFRP试件较对比试件的承载力有很大提高，同时延性也有不同程度的提高，证明了BFRP约束对提高钢筋混凝土柱的力学性能的有效性。最后，提供了环向包裹FRP后圆形截面钢筋混凝土柱承载力计算方法，计算结果和试验结果基本吻合。

在现浇钢筋混凝土框架结构中，由于梁柱节点混凝土强度不同，此处混凝土质量难以控制。运用约束混凝土理论，提出一种替换不等强度混凝土的施工方法，并应用到实际工程中。

应用ANSYS软件对碳纤维约束混凝土结构进行了有限元分析，对其结构有限元模型、Solid65单元和Shell单元的输入数据、破坏准则William—Warnke五参数失效准则及收敛准则进行了论述，指出利用ANSYS可以对碳纤维约束混凝土结构进行有效模拟。

本项目建立了端部约束钢管混凝土柱耐火性能分析的有限元计算模型，并通过试验验证了计算模型的正确性。

中式现役军人升旗台

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对碳纤维布(CFRP)横向约束的混凝土矩形偏心受压柱进行了静载性能的试验研究，测得了小偏心受压柱加固后的极限承载力及其箍筋和CFRP的荷载-应变曲线，并在小偏心范围内，对不同偏心率下的CFRP加固混凝土柱受压的特点作了分析，试验结果表明，外贴CFRP能有效的提高小偏心受压混凝土柱的抗压极限承载力，且其极限承载力的提高幅度随偏心距减小而增大，最后参考《混凝土结构设计规范》对外贴CFRP的小偏心受压柱的抗压极限承载力提出了实用的计算公式，计算值与试验结果基本吻合。

本课题对FRP 加固钢筋混凝土约束梁抗剪性能作了专题试验研究，以期所得成果能给工程实践以有益参考。

对8个带约束拉杆L形钢管混凝土偏压短柱试件进行了试验研究，讨论其在不同约束拉杆设置、偏心率以及荷载角下的偏压性能．结果表明，约束拉杆的设置改变了钢管的屈曲模态，延迟了局部屈曲的发生，有助于L形钢管混凝土偏压短柱的承载力和延性的提高．在加载后期，处于加载肢的拉杆比处于非加载肢的拉杆对核心混凝土的约束作用明显，其中双列拉杆试件的肢端拉杆比肢内拉杆的约束作用更大．临近或达到极限承载力后，近力侧钢管壁对核心混凝土的约束作用较明显．利用纤维模型法计算的试件偏压极限承载力结果与试验结果吻合良好．

建筑结构计表格--适用于全国各大建筑设计院及房地产开发商一线设计人员。

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本资料为企业的正确规划与约束理论，经理们希望企业经济效益最大化的心情是容易理解并值得赞同的。但迅速削减企业成本以获得市场竞争优势的做法，必须遵循以下约束理论原则。内容详实，值得参考下载。

在加固工程中，CFＲP布-混凝土界面的有效粘结是决定加固效果的关键因素。针对四根已产生疲劳损伤的足尺钢筋混凝土梁进行CFP布加固， 考虑原钢筋混凝土梁损伤程度和疲劳幅值影响， 对CFP布加固损伤钢筋混凝土梁界面的粘结性能进行疲劳试验研究， 探讨CFP布-混凝土界面在疲劳荷载作用下的粘结应力分布以及加固后试验梁的疲劳粘结性能。

本规程的主要技术内容是：总则，术语和符号，材料，基本规定，构件的承载力设计，连接和节点设计，钢构件防护，制作与施工。

本工程为带约束拉杆方钢管混凝土柱节点牛腿大样图，包含方钢管混凝土柱牛腿节点、牛腿大样、说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

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工程中的钢结构不可避免地存在各种缺陷和损伤。在荷载和环境等因素的作用下，材料发生变化，引起宏观力学性能的劣化，导致钢结构工程事故

针对强度叠加法在计算型钢混凝土梁抗弯承载力时过于保守的实际情况,将约束混凝土 理论应用于型钢混凝土抗弯承载力的计算中,以考虑型钢及箍筋对混凝土的有效约束作用,并将 混凝土划分为约束区与非约束区混凝土. 详细介绍了箍筋位置梁横截面约束混凝土面积计算方 法,分析了梁中箍筋间距的影响,同时将型钢与箍筋对混凝土的有效约束应力转化为混凝土的约 束强度,得到了梁截面中约束区混凝土面积及强度的计算方法. 在此基础上,对强度叠加法进行 了修正,建立了最大叠加强度的型钢混凝土梁抗弯承载力计算方法. 与21个试验值对比分析表 明,该计算公式与试验值符合良好.

本工程为某带约束拉杆方钢管混凝土柱尺寸表节点构造详图，包含带约束拉杆方钢管混凝土柱尺寸表、上下柱边平、方钢管柱截面大样等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

JGJT 471-2019 钢管约束混凝土结构技术标准

提出带约束拉杆矩形钢管混凝土短柱轴压承载力的简化计算方法。该方法考虑了轴压下矩形钢管长边、短边竖向强度的不同，同时考虑了约束拉杆和钢管对核心混凝土的约束作用，且表达式简单，方便应用。应用该方法对带约束拉杆矩形钢管混凝土短柱试件的轴压承载力进行计算，计算结果与试验结果比较表明，两者吻合良好。

比较分析现今混凝土早龄期拉伸徐变的测试方法，白行设计一套可用于测试混凝土早龄期拉伸徐变的框架系统，实现对混凝土早龄期拉伸徐变的定量评价。以水灰比为0．58的普通混凝土为研究对象，验证该试验方法的町靠性。试验结果表明：该试验系统可有效测试出混凝土早龄期拉伸徐变的大小，符合试验设计原理与目的。