本文根据土固精牌土壤固化剂施工前期的准备及工艺流程,对土固精的施工准备及厂拌法特点、施工注意事项等进行了论述。
土壤固化剂在旧路改造中的施工工艺-图一
土壤固化剂在旧路改造中的施工工艺-图二
土壤固化剂在旧路改造中的施工工艺-图三
土壤固化剂在旧路改造中的施工工艺-图四
土壤固化剂在旧路改造中的施工工艺-图五
本道路图纸主要内容包括路面结构设计图、路基处理图、道路连接段处理图、检查井改造图等。 …… 道路为旧路改造工程,总长度1884.930米,改造后的道路宽20m,其中机动车道及非机动车道单幅宽6.5米,人行道单幅宽3.5米。 道路等级为城市支路,设计车速为30km/h。 …… 共48张
本改建工程为套闸,且闸塘位于新江海河河床中,上、下游围堰间距约550米,河口宽约80米,基坑汇水面积达45000m2,有大量地表雨水及围堰渗水汇入;同时,闸塘两侧地下常水位在▽2.0m左右,而新闸底板齿坎最低处为▽-3.9m,水位落差较大。因此建立和维护好有效的基坑降排水系统,将地面、地下水疏干至基础底面0.5m以下,并保持高效、稳定运行,确保工程在无水状态下施工,是本工程成功实施的关键。 根据本工程的实际情况和在南通地区的工程实践,中、大型闸塘采用轻型井点降闸塘水均不够理想,由于采用轻型井点有以下不利因素。 ① 轻型井点需环状布置,井点布置后不利机械作业。 ② 轻型井点故障后回水快对回填土不利。 ③ 现场用电量大,几十台井点需150千瓦电力,现场仅200千瓦电源,其它机械作业用电量不足。 ④ 轻型井点对小型闸塘、降水比较有效,闸塘比较宽需在中间插井点,会对原状土产生破坏。故本工程根据实际情况采用无砂混凝土管降压水井降水。
本道路图纸主要内容包括路面结构设计图、路基处理图、道路连接段处理图、检查井改造图等。 …… 道路为旧路改造工程,总长度1884.930米,改造后的道路宽20m,其中机动车道及非机动车道单幅宽6.5米,人行道单幅宽3.5米。道路等级为城市支路,设计车速为30km/h。 …… 共84张