二级路旧路改造施工组织设计

该工程为四级山区公路，设计行车速度20km/h，路面设计标准轴载：BZZ—100。道路线形由直线与圆曲线组成，不设超高平曲线最小半径：150m，本工程平面线形走向基本上与现状公路一致。

某某三期雨水改造工程（AA立交桥—BB桥）位于长春市，起点AA立交桥，终点BB路，工程全长797.8米。自然地势东高西低，地势较为平坦，工程起点与终点的自然高差为0.72米。雨水管线总长为797.8米，分为三条管线。

某二级公路工程， 起点于环江县思恩镇北面炭素厂附近，是环江县城市规划绕城线与省道202 5 线在K2 3+715处的相交点， 沿思（ 恩） 洛（ 阳） 公路至洛阳后， 经古宾、都川， 终点与大沙坡公路相接于黔桂两省省界交界处。路线起止里程为K0+000～ K56+376，全长54.06685km。

工程规模 本工程包括路基、路面、桥梁、涵洞、路面排水、急流槽等工程。 道路工程 路线长度及宽度：设计起点为蔡桥村八队（K0+000），终点为中卫县磷肥厂（K12+511.628），道路全长12.51km1. 设计标准：道路等级为大城市主干道，设计时速为50Km/h，沥青砼高级路面，停车视距60m，机动车道汽车城-A级，非机动车道汽车城-B级，抗震烈度8度；

论文级别：学士论文 　　毕业院校：重庆交通学院 　　指导老师：崔新元 　　论文摘要：总目录 　　 　　1、毕业设计任务书 　　2、文献综述 　　3、译文 　　4、毕业设计开题报告 　　5、毕业设计说明书 　　（1）标题 　　（2）内容提要 　　（3）目录 　　（4）引言 　　（5）正文 　　（6）图及附表 　　（7）专题 　　（8）结论 　　（9）谢辞 　　（10）主要参考文献 　　

枣庄市新城黄河西路道路热力安装工程，管道总长度约2000米，北起德仁路，南至祁连山路。

本段路线起点位于xx县两江大桥南桥头，沿xx南岸行进至既有xx二桥后，穿越xx县汉葭镇，过下南城隧道，跨xx与xx至龚滩既有公路在新桥相接，是省道304线的重要组成部分。主要技术指标为：设计荷载：汽车—20，挂车—100；计算行车速度40Km/h；路基宽度8.5m，行车道宽度7.0m。第A合同段路线起讫桩号K1+824～K3+195，全长1.371公里。路线顺xx左岸上行，在上游跨越xx，沿岸地势起伏，路线起点端地势稍平坦，多房屋建筑；上游段跨xx桥位处，江左岸地势陡峻。建设区属亚热带湿润季风气候区，年平均气温14.9～17.6oC,最高气温41 oC，最低气温-8.5 oC，年平均降雨量1100～1389mm，总的气候特点为：春早、有寒潮、夏长、有酷热暴雨、秋短、多绵雨寒露、冬迟、无严寒、少雨、有霜雪冰冻。地震基本烈度为VI度。本合同段的工程内容主要有：隧道1座，长772m；中桥一座，长36.4m，小桥一座，长20.4m，人行天桥一座，长19m；涵洞3道;路基挖方47160m3，路基填方1800m3。

本施工组织设计根据枣庄市新城黄河西路道路热力安装工程设计图纸，根据该工程特点，在施工过程中遇到的特殊环节，制定切实可行的作业指导文件，以确保施工质量和按期交工。

本项目为旧路改造工程，路线平面基本沿老路布设，纵面调顺纵坡，只对局部技术指标极低路段进行改线。路基分为路基调整加固、边坡防护、桥涵加固、清理坍方疏通排水、清理水沟、筑堤填方、平整路基、碾压夯实。全线路堤填料主要采用挖方石渣和硬土。路基排水设施有片石砌筑边沟、截水沟、排水沟。基层为20厘米6%水泥稳定碎石；下基层为15厘米天然砂砾。面层：24厘米C30水泥砼。

道路为旧路改造工程，总长度1884.930米，改造后的道路宽20m，其中机动车道及非机动车道单幅宽6.5米，人行道单幅宽3.5米。道路等级为城市支路，设计车速为30km/h。

集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合

充分肯定安全生产在生产活动中的位置和重要性，坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针

本工程是某桥镇桥兴大道旧路改造工程，工程包括桥兴大道旧路改造及市政、管线井点升井及新建。本工程起止里程为0-113～0+818，全长931米，快车道宽20.5m～26.04m；原路路面结构为水泥砼路面，设计改造为沥青砼路面。

本工程采用分段流水作业法，使各工序紧密衔接，从加水拌和到碾压成型的时间应控制在3～4小时之内，最长时间不超过水泥的终凝时间。

施工工序：施工准备→测量放样→土方开挖→路床验槽→地面原土打→夯机夯实→路缘石施工→0.15m砂砾石路面铺设→回填压实度检验→交工验收。

枣庄市新城黄河西路道路热力安装工程，管道总长度约2000米，北起德仁路，南至祁连山路。 （1）划分范围： ①立新小区南区供热面积8.3万平方米（29栋）楼； ②立新小区北区供热面积8.57万平方米（22栋）楼； ③主干线：南区、换热站至40#楼及科技1#楼；北区、换热站至1#、5#楼；管材为20#钢无缝钢管、聚氨脂发泡保温层、聚氯乙烯管保护层预制直埋管道、管道直径为DN250-100； 支干线：管材为20#钢无缝钢管、聚氨脂发泡保温层、聚氯乙烯管保护层预制直埋管道及聚氨脂发泡保温层、玻璃钢外护保护层预制架空管道、管道直径为DN100-65； 焊接材料为E4303 (J422)焊条。

本施工组织设计根据枣庄市新城黄河西路道路热力安装工程设计图纸，根据该工程特点，在施工过程中遇到的特殊环节，制定切实可行的作业指导文件，以确保施工质量和按期交工。

本文根据土固精牌土壤固化剂施工前期的准备及工艺流程,对土固精的施工准备及厂拌法特点、施工注意事项等进行了论述。

由于工程地处交通繁忙的桥兴路上，故在施工的过程中一定要保证桥兴路通车顺畅。同时保证文明施工以及环境要求

深圳市某山风景区一号园路（原上山公路）改造工程位于某山西北麓，是某山现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.64308km，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，系该路拓宽改造工程。

本工程位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面。

本工程定灯位→挖沟 → 埋管 →浇注路灯基础→敷设电缆 → 绝缘测试 → 路灯安装→电气设备安装 → 实验、调试 → 自检 → 竣工验收。

本工程 严把材质关，坚持“三先三后三统一”的原则，“三先三后”即：先调查后定点、先检验后进场、先试用后推广；“三统一”即统一供应、统一管理、统一验收。

本合同段道路施工是整个工期的关键因素，因此在整个施工过程中，要把握好道路施工节奏。 　　一、路基的填前处理 　　 填前处理是保证路基稳定，减少路基沉降，保证路基压实度达到设计强度的关键。填前处理包括排水、清表、清除树根、杂草、垃圾以及清淤等。

全线采用二级公路技术标准，路基宽8.5米～12米，沥青混凝土路面，设计时速为40－60公里，汽车荷载等级为公路－Ⅱ级，设计洪水频率为1/100。可供参考。

工程概述 ，汽油储罐3个，总容量90m3、柴油储罐1个，容量30m3，属二级加油站（四个储油罐，四台加油机），另外包括：站房(二层框架结构，按七度抗震设防)、加油棚(一层框架结构，按七度抗震设防)，场地、室外配套工程、水电安装及工艺管道敷设及等相应配套设施；其中站房建筑面积：340㎡, 建筑高度: 6.6m; 加油棚建筑面积：185㎡, 建筑高度:5.7m。

本标题为山岭重丘二级公路施工组织设计，其包含的内容仅供参考，谢谢

本资料为：某二级公路施工组织设计方案，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

设计标准及设计参数 　　道路等级：城市道路I级主干路 　　道路建设性质：改（扩）建 　　计算行车速度：60Km/h 　　路面类型：机动车道和非机动车道均采用沥青砼路面 　　路面设计年限：15年 　　路面设计标准轴载：机动车道为BZZ-100，非机动车道为BZZ-60 　　最大设计纵坡：1.47％，最小设计纵坡：0.4% 　　图纸包括以下内容 　　1、图纸目录 　　2、线位设计图 　　3、平面设计图［14张］ 　　4、中央分隔带两次过街设施 　　5、纵断面设计图［8张］ 　　6、标准横断面设计图［2张］ 　　7、路面结构设计图 　　8、老路加罩路面结构设计图 　　9、施工横断面设计图［21张］ 　　10、侧平石大样图 　　11、盲道、无障碍及人行道铺装设计图 　　12、水泥混凝土板块处理设计图［5张］ 　　13、水泥混凝土路面与沥青路面相接设计图 　　14、设传力杆缩缝设计图 　　15、横向施工缝设计图 　　16、箍筋式胀缝设计图 　　17、设传力杆胀缝设计图 　　18、拉杆式纵缝设计图 　　19、水泥混凝土板双层加固钢筋网设计图 　　20、锐角板块角隅钢筋网加固设计图 　　21、错缝防裂钢筋设计图 　　22、进水口加固钢筋设计图 　　23、路基设计图 　　24、水泥混凝土板块位置示意图［18张］ 　　25、超高设计图 　　26、新老路基拼接设计图［2张］ 　　27、大道与叠障路交叉口竖向设计图 　　28、大道与松谷路交叉口竖向设计图 　　29、大道与莲花路交叉口竖向设计图 　　30、大道与天都路交叉口竖向设计图 　　31、大道与玉屏路交叉口竖向设计图 　　32、大道与始信路交叉口竖向设计图 　　33、土石方数量表［9张］ 　　34、工程数量表 　　共有图纸106张

巫（溪）十（堰）路巫溪段二级公路改建工程第XX合同段施工组织设计方案，依据业主提供的招标文件中的招标范围、工程数量、工期要求、图纸、标前会议、补遗、现场踏勘交底情况以及我单位调查的有关资料等，并根据本段工程的实际情况，结合我单位在施工中的经验，认真研究编制而成。

本工程实行开工前有总进度计划，每个月有分进度计划，每周有详细的小工作计划，对施工总进度进行动态管理，每周、每月检查计划完成的情况，找出提前或滞后的真正原因，并及时进行相应的调整，确保工期按时完成。

本工程沥青砼拟购买商品砼，由专业生产厂家进行搅拌和运输，在进行商品沥青砼委托时，需把所要求的品种、规格书面通知沥青砼公司，浇灌前厂家必须提供相应的配合比报告。

本道路图纸主要内容包括路面结构设计图、路基处理图、道路连接段处理图、检查井改造图等。 　　…… 　　道路为旧路改造工程，总长度1884.930米，改造后的道路宽20m，其中机动车道及非机动车道单幅宽6.5米，人行道单幅宽3.5米。道路等级为城市支路，设计车速为30km/h。 …… 　　共84张

图纸为村道旧路改造工程施工图设计，共计19张，包含路基、路面、排水以及涵洞工程。 　　…… 　　共19张

南区、换热站至 40#楼及科技 1#楼；北区、换热站至 1#、5#楼；管材为 20#钢无缝钢管、聚氨脂发泡保温层、聚氯 乙烯管保护层预制直埋管道、管道直径为 DN250-100；

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km。