钢管贯通焊接空心球节点试验研究

为研究现浇钢筋混凝土空心楼盖抗冲切性能，明确板柱节点实心区及暗梁配置箍筋对冲切承载力和节点 破坏模式的影响，在竖向荷载作用下完成了 1 个仅有板柱节点实心区和 2 个仅配置暗梁箍筋的现浇混凝土空心楼 盖内板柱节点的静力试验。

设计了4根梯形波纹腹板焊接H形钢试件,依据GB 50017—2003《钢结构设计规范》的相关规定进行疲劳性能试验,并特别考虑了GB 50278—2010《起重设备安装工程施工及验收规范》中吊车梁安装偏差的相关规定。

钢管高强混凝土应力2应变全曲线试验研究钢管高强混凝土应力2应变全曲线试验研究

本资料根据3种常见的钢筋混凝土框架梁柱刚性节点的实验研究，进一步验证了刚性节点传力性能与工作机理，并与浇灌混凝土之前的空钢管框架梁柱刚性节点的传力性能进行了比较，给出了每种形式节点处复杂高应力区的范围。

本工程为某腹板贯通节点构造详图CAD设计，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

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本项目变截面钢管混凝土格构柱以其良好的抗震性能，在桥墩结构、工业厂房、高层建筑、设备构架和大跨度钢管混凝土桁肋拱中得到广泛应用。

对8个带约束拉杆L形钢管混凝土偏压短柱试件进行了试验研究，讨论其在不同约束拉杆设置、偏心率以及荷载角下的偏压性能．结果表明，约束拉杆的设置改变了钢管的屈曲模态，延迟了局部屈曲的发生，有助于L形钢管混凝土偏压短柱的承载力和延性的提高．在加载后期，处于加载肢的拉杆比处于非加载肢的拉杆对核心混凝土的约束作用明显，其中双列拉杆试件的肢端拉杆比肢内拉杆的约束作用更大．临近或达到极限承载力后，近力侧钢管壁对核心混凝土的约束作用较明显．利用纤维模型法计算的试件偏压极限承载力结果与试验结果吻合良好．

钢管混凝土框架结构抗震性能的试验研究钢管混凝土框架结构抗震性能的试验研究

矩形钢管混凝土柱与钢梁连接节点试验分析

为了确保结构安全及优化设计，本文以一幢28层钢管混凝土结构实际工程为背景，针对3个构造不同的足尺矩形钢管混凝土柱—H型钢梁节点开展了低周反复荷载试验，对节点的破坏形态、滞回曲线、位移延性和耗能等进行了较系统的研究。

为研究加劲KK节点的主管轴向应力对其节点承载力的影响,设计并制作了两个试件,以进行主管受拉和主管受压两个工况下的节点承载力试验研究,研究了节点破坏模式、应力分布等力学行为。通过将有限元分析结果和试验结果相比较,验证了有限元模型的可靠性。利用该模型,对考虑不同主管应力情况下的加劲KK节点承载力进行了计算分析。结果表明,主管受拉的节点具有更好的延性,主管受压的节点还易发生主管自身的局部屈曲破坏。主管轴向应力为拉应力时,该节点承载力的下降较为明显。对于所有的主管应力状态,该加劲KK节点的空间调整系数均大于0. 9。

随州南站的树状结构采用一种新型非铸钢的分叉节点。此类分叉节点外形不规则、受力复杂。为研究此新型分叉节点在最不利设计工况下的受力性能,并验证其安全性和合理性,对节点进行有限元分析和足尺试验研究。

空间桁架是大跨度结构的常见形式之一。进行2 组1：4缩尺空间桁架相交节点的静力单调加载试验，分析了节点在静力加载全过程中的应变与转角变化特点，揭示节点的破坏模式，并补充进行了全过程数值模拟分析。试验最终呈焊缝连接破坏，结合试验结果对此类节点的设计提出一些建议和构造措施，为结构的设计提供了依据。

本项目通过对3片不同形式剪力墙进行低周反复荷载试验，研究了普通配筋剪力墙、交叉斜向配筋空心剪力墙及交叉斜向配筋实体剪力墙在相同受力条件下破坏形态、承载能力和抗震性能。

矩形钢管混凝土柱_H型钢梁节点抗震性能试验研究及有限元分析

本项目钢管混凝土桁架结构往往承受车辆荷载、风荷载等疲劳荷载作用，且相贯节点连接构造几何形态复杂，不同的焊接部位应力分布差异显著，疲劳问题突出。

07年大连理工硕士论文一篇 结构工程专业

汉洪高速（梅子路口）临时热水管改造工程，钢管焊接及焊缝外观检查记录， 内容详细供参考。

对4组12个足尺不等管径对接法兰进行了轴心受压及偏心受压试验,研究了不等管径对接法兰在不同强度级差加载时的受力性能。结果表明,每组3个试件的受力机理和破坏特征基本一致,大小管径对接法兰的变形主要集中在小管径一侧。试验中未发生法兰和对接焊缝的破坏,法兰及焊缝的承载力满足设计要求。试件由于靠近刚性法兰加劲肋处钢管鼓曲而破坏,其极限承载力超过承载力设计值的35%～54%。偏心受力会一定程度地降低试件的承载能力,但影响较小,基本在10%以内。对试验试件进行了非线性有限元分析,明确了法兰的破坏机理,了解了法兰的极限承载力。结果表明:受压状态下,对于不等管径法兰连接,带颈锻造法兰由受压为主逐渐转变为受弯为主,导致法兰颈部变坡提前进入屈服,降低了试件的承载力。

上述复合应力法虽然能够反映连接焊缝的受力特征，但它的计算相对复杂,因此可提出简化轴应力法进行名义应力计算，即直接以节点连接部位支管（杆）的正应力作为名义应力σ m。

为研究冷弯方钢管柱-H型钢梁外伸端板单向螺栓(hollo-bolt)连接节点的静力性能，对3个足尺寸的边柱节点进行了静力加载试验，试验研究参数为端板厚度和柱壁厚度。通过分析试验现象得到了不同端板厚度、柱壁厚度下单向螺栓连接节点的静力性能及破坏机理等，绘制了弯矩-转角曲线，对节点核心区各组件的应力-应变曲线进行了详细的分析。

按照“强节点弱构件”的思想，设计并完成了5个不同配筋形式的足尺现浇钢筋混凝土空心楼 板．剪力墙节点试件在板端往复荷载作用下的试验研究。试验结果表明：试件的破坏模式与预期模式相同，实测名义屈服荷载与设计承载力基本相符；试件空心板横截面满足平截面假定；边肋中布置箍筋或预应力筋均可提高空心板的抗剪承载力；试件的极限位移角大于1／40，其中弯曲破坏试件的极限位移角大于1／25，位移延性比大于4；试件的滞回耗能稳定，模拟实际配筋的试件J5相对耗能比最好。说明按照文中建议的设计方法，可以满足现浇钢筋混凝土空心楼板．剪力墙节点的抗震延性设计要求。

本项目基于抗压强度试验和劈裂试验，研究了成都地区三种典型孔洞形式的烧结页岩空心砖砌体的抗压和劈裂抗拉性能，测试抗压和抗拉强度指标，观察其受力变形破坏过程，深入分析了不同孔洞形式的烧结空心砖砌体破坏机理

CECS 254-2009 空心钢管混凝土结构技术规程.PDF

B将复式钢管混凝土空心柱分成混凝土L内钢管和外钢管三部分G将其作为拟平面轴对称问 题进行分析G考虑混凝土和内L外钢管的径向位移L纵向应变协调G建立了复式钢管混凝土空心柱抗 压刚度计算公式G并得到了复式空心钢管混凝土柱在轴力作用下的应力分配比M同时分析了核心混 凝土泊松比L内钢管泊松比L外钢管泊松比L内钢管壁厚L外钢管壁厚对复式空心钢管混凝土柱的抗 压钢管和应力分配比的影响G得到了复式空心钢管混凝土柱轴压应力不是按弹性模量比分配L内外 层钢管壁厚和泊松比对彼此无显著影响等结论M

这是一个湖南大学研究生的学术论文。主要分析空心楼盖结构体系。也为装配式空心楼盖提供的研究基础，有不了解空心楼盖发展背景的，可以学习一下这篇文章。

基于试验分析揭示一类钢管混凝土和组合叠加在其上的混凝土桥面板联合承载的力学机理,对于分析和评估工程施工中钢管混凝土竖向架设的情况也有一定的参考价。试验研究主要包括结构设计、试件制作及加载测试至破坏等几个环节。还结合弯矩曲率法预测结构的极限承载能力,预测结果与试验结果完全相符并具有良好的精度。试验分析表明,结构具有良好的塑性特性,能始终保持一定的强度,应用于梁桥结构是可行的。

本文主要介绍了钢结构节点试验研究的一些例子，主要内容包括：空间KK型搭接节点概述，KK-OPOv节点（面内不搭接，面外搭接）承载力的有限元分析，KK-IPOv节点（面内搭接，面外不搭接），KK-Ov型节点（面内面外均搭接）

为了控制节点板高强螺栓施拧过程中的预紧力松弛,制定合理的节点板高强螺栓施拧顺序和接合面间隙控制要求,通过钢桁架节点足尺模型试验,监测高强螺栓施拧后预紧力变化规律,分析施拧顺序和接合面间隙对高强螺栓预紧力的影响。试验结果表明:高强螺栓施拧后4 h内预紧力松弛明显,施工检测宜在施拧4 h后进行;采用由内向外交叉竖向施拧可以降低高强螺栓预紧力损失,为较为合理的施拧顺序;接合面间隙大于1. 0 mm时,高强螺栓预紧力损失明显增加,应采用适当处理方法减小接合面间隙,降低高强螺栓预紧力松弛水平。

加强环式节点是目前研究最成熟、应用最广泛的钢结构梁柱节点形式。以往的研究都把重点放在规则布置梁加强环式梁柱节点的受力分析上，没有涉及特殊不规则布置梁柱连接节点。特殊的不规则布置梁柱连接节点的设计是钢结构设计的难点。本文通过2个不规则布置梁加强环式梁柱节点的足尺模型试验，研究该类型节点的受力性能和破坏机理。实验结果表明，加强环板能有效地将梁翼缘的应力传递至钢管壁，加强环板与钢管壁能共同工作，但应考虑钢管壁参与工作的有效范围；无梁一侧的环板的应力较小；合理的设计可以保证该类型节点具有良好的工作性能。

框架-摇摆墙结构是一种新型的抗震结构体系,摇摆墙与框架相连的节点构造是实现该结构体系的关键技术之一。

平面相贯节点试验无法考虑西塔实际结构中节点平面外角度及楼面梁对节点平面外刚度的贡献。为了更好地研究实际结构中节点的受力性能,在改进加强环+衬板平面相贯节点构造的基础上提出了一种空间相贯节点构造,进行了比例为1∶5186的4个节点模型试验。试验结果表明:空间相贯节点可以满足西塔结构承载力的要求,验证了节点承载力大于构件承载力的强节点设计原则。平面外位移对节点承载力的影响较大,在设计中应采用加强楼面梁或采用预应力索等方式严格控制节点平面外位移,保证结构安全可靠。

为研究采用高强材料的钢管混凝土构件的基本力学性能，开展9根含钢率为0．14～0．38的高强钢管超高性能混凝土(ultra-highperformanceconcrete，UHPC)短柱轴压性能试验，同时分析钢管强度和混凝土强度变化对轴压性能的影响。试验结果表明:与普通钢管UHPC柱和高强钢管普通混凝土柱相比，若其他条件相近，高强钢管UHPC柱中高强钢管的局部鼓曲和UHPC的脆性特征得到更明显改善。

介绍了高抛免振捣自密实混凝土的工作机理，提出了配合比设计、和易性评价方法及相应的试验方法，并完全模拟现场施工状况对上述方法进行了高抛试验。试验室数据及现场模拟高抛试验的检测结果表明，所研制的整套高抛免振捣自密实混凝土施工技术是切实可行的。

预制混凝土空心模剪力墙是一种以开设双向孔洞的预制混凝土板为基本装配单元，通过在孔洞内穿插钢筋后浇筑混凝土形成整体的结构体系。为提高施工效率，提升剪力墙的受力性能，对原空心模相关构造进行了改进，设计了两个空心模剪力墙试件;通过恒定轴力作用下的拟静力试验，研究了空心模改进后剪力墙的破坏形态和受力性能，对比分析了空心模构造对剪力墙受力性能的影响。

随着我们进入21世纪以来，钢管混凝土已被大家熟知。这种具有良好性能的新技术颇受广大学者以及工程师们的喜爱。