预制空心板上下部完整计算书

办公楼为地上三层砖混结构房屋，建造于20世纪80年代前后，总建筑面积约 1300m2 。本工程以240厚砖墙承重。楼、屋面为预制空心板。现对其采取如下加固措施： 1、对墙体采用钢筋网砂浆面层加固； 2、对楼板板顶采用新增叠合层的方法进行加固，楼板板底双向粘贴碳纤维布加固； 4、对三层墙体上下不连续处，采用增设砼柱与砼梁的方法； 5、对破损的混凝土构件进行钢筋除锈与截面修补。

某13米跨钢筋砼预制空心板桥完整施工图，包括匝道跨线桥桥型布置图、13m空心板一般构造图、桥台设计图、桥台帽梁及防震挡块钢筋布置图、桥台支座布置及垫石钢筋构造图、防撞墙构造及钢筋布置图、桥面铺装构造图、台后排水设计图、伸缩缝构造图……等图纸。

2. 浇筑铰缝混凝土前先用12.5号水泥砂浆填底缝，待砂浆强度达50%后方可浇筑铰缝。 　　3. 内模脱模后即可浇筑25厘米厚的20号封头混凝土， 注意务必封严。 　　4. 预制空心板时跨中应留有2.5厘米的预拱度。 　　5. 预制空心板时顶层必须拉毛，采用垂直于跨径方向划槽，槽深0.5～1厘米，横贯桥面，每延米桥长不少于10～15道，严防板顶滞留油腻。

2. 浇筑铰缝混凝土前先用12.5号水泥砂浆填底缝，待砂浆强度达50%后方可浇筑铰缝。 　　3. 内模脱模后即可浇筑25厘米厚的20号封头混凝土， 注意务必封严。 　　4. 预制空心板时跨中应留有2.5厘米的预拱度。 　　5. 预制空心板时顶层必须拉毛，采用垂直于跨径方向划槽，槽深0.5～1厘米，横贯桥面，每延米桥长不少于10～15道，严防板顶滞留油腻。

预制空心板搭板钢筋布置节点详图

预制空心板伸缩缝构造节点详图

XXX桥上部结构为先张法预制空心板梁，共52片，制梁场选在XX国道路z线右侧预制场内预制，距工地现场有100km，是租用该梁场进行制梁。

预制空心板桥台锥坡构造节点详图

预制空心板墙式护栏构造节点详图

桥梁上部结构CAD电子图,包括L=8M13M板一般构造,钢筋构造,伸缩缝,搭板,桥面连续,桥面铺装,护栏等等.

资料目录 设计说明 工程数量表 桥位平面图 桥型总体布置图 横断面图 横向布置及铰缝钢筋构造图 11米空心板一般构造图 空心板中板钢筋构造图 桥面铺装钢筋构造图 桥台一般构造图 新老桥台连接钢筋构造图 台帽钢筋构造图 桥台挡块钢筋构造图 支座及支座垫石钢筋构造图 伸缩缝构造图 台背连续钢筋构造图 泄水管构造图 防撞护栏钢筋构造图 搭板钢筋构造图 驳岸一般构造图

本资料为：某预制空心板桥面排水布置节点详图，内容详实，可供参考。

本工程为20m预制空心板桥台构造节点设计图，包含立面图、平面图、侧面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

针对预制钢筋混凝土空心板的纵向裂缝,从嵌缝的施工、楼板安装、施工程序、构件结构性能控制等方面分析了产生裂缝的原因,介绍了相应的防治措施,以尽快解决这种质量通病,保证建筑质量。

预制空心板桥墩系梁钢筋布置节点详图

内容简介 上部结构采用20m跨径的预制空心板,结构简支,桥面连续.空心板板高85cm,中板宽99cm,重约22.1t;边板宽149.5cm,重约30t；横桥向布置12块中板，2块边板。 　　下部结构桥墩采用三柱式，桥墩柱距均为5.5m，桥墩采用直径为φ1.1m的圆形截面，基础采用直径为φ1.2m的钻孔灌注桩，墩帽中心高均为1.4m，墩帽宽度为1.65m。 　　南侧为肋板式桥台，台帽宽1.25m，台帽中心高1.3m，采用1.5m厚的“王”字形承台，基础采用6根直径为φ1.2m的钻孔灌注桩；北侧为墙式桥台，台身厚度1.6m，背墙厚度0.4m，基础采用8根φ1.0m的钻孔灌注桩，承台厚度为1.5m。 　　

穿渠道10m跨交通桥，含上部结构的配筋设计及铰缝的细部设计。

（一）、临时设施 1、计划在204国道旁、隐珠镇李家洼子村内征地34.5亩，建立预制场，场内设施如下： （1）、场内共建先张法预应力空心板生产线11条，其中20米板生产线9条、16米板生产线1条、13米板生产线1条，另建6、8米普通混凝土板生产平台2个。 （2）、现场共铺设钢轨长度400米，轨道径距30米，设50吨龙门吊2台、5吨龙门吊2台。 （3）、现场建锅炉房一座，内设2吨蒸气锅炉1台；梁板采用蒸气养护，确保梁板在24小时内达到设计强度的85%。 （4）、按设计要求，预应力空心板存放期不得超过60天，现场计划存放20m空心板480片；16 m空心板计划存放65片；13 m板存板台座1个，计划存板78片；另设4×42米普通混凝土板存放平台2个，存放6-8 m的普通混凝土预制板。 （5）、现场建立混凝土试块标准养护室、混凝土搅拌站、钢筋加工场、工人宿舍、办公室等临时设施。 2、临时用电、用水 在梁板预制场附近设立315KVA变压器一台，使用高压动力电生产各种梁板；在搅拌站旁打井取水。

目 录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工准备 四、施工部署 五、主要工程施工方案 （一）、先张法预应力空心板预制 （二）、钢筋混凝土板预制 （三）、构件堆放 六、技术、质量保证措施 七、安全保证措施 八、预应力钢绞线理论伸长量计算 九、先张法钢筋混凝土台座应力计算 十、附图、附表

广三高速公路扩建工程S01标xxx大桥位于xxx村，中心里程为K4+062.043，整体式加宽，两侧加宽，加宽宽度为8.45～12.45m桥长365.04m，左幅桥型布置为：（4×20+30+12.5）（预应力混凝土简支空心板）+35（预应力混凝土简支T梁）+（12.5+0.92+2×19.08+0.92+2×20+30+4×20）（预应力混凝土简支空心板）；右幅桥型布置为：（4×20+19.08+10）（预应力混凝土简支空心板）+35（预应力混凝土简支T梁）+（12.5+40+2×20+0.92+10+19.08+4×20）（预应力混凝土简支空心板）。扩建桥桥墩采用柱式墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。xxx大桥上部结构采用的是后张法预应力混凝土空心板,空心板均采用C50混凝土,预应力筋采用fpk=1860Mpa的低松弛高强度预应力钢绞线，弹性模量Ep=1.95×105Mpa，工称直径φ15.2mm。波纹管采用金属波纹管。锚具采用符合国家标准的15-5、15-6、15-7、型群锚锚具。

xx大桥位于福建省龙岩市上杭火车站附近，上跨既有赣龙铁路，中点桩号位于赣龙铁路DK259+550处，桥长62.08m，共三跨。本桥平面位于直线段，纵断面位于i=-4.0%。上部结构3跨预制空心板梁，第一跨和第三跨均为16m空心板梁，第二跨为25m空心板梁、横跨既有赣龙铁路。

公路桥梁，空心板桥，16m预制空心板通用图，钢筋图，预应力钢束图

本设计全桥6车道，上、下行分幅布置，单幅宽度为13.25m,全桥采用C50预制预应力混凝土空心板，每块空心板宽99cm，高85cm,空心板全长19.96m。全桥空心板横断面布置如图2-1，边、中跨空心板截面及构造尺寸见图

本资料为高速公路某大桥后张法预制空心板梁施工方案，内容详细，可供参考。

预制空心板桥墩墩柱及桩基钢筋布置节点详图

20m预制空心板过桥管线支架预埋件布置节点详图

本资料为：20米预制空心板桥面排水布置CAD节点详图设计，内容详实，可供参考。

依据国家和广东省颁布的法律、法规、法令条款及广东有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。

设计依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）

　　荷载等级:公路－Ⅰ级；桥梁横断面组成:净11m（行车道）2x0.5m(护栏)。上部结构采用普通钢筋砼预制空心板；下部结构采用U型台，扩大基础。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡1.113%。桥台采用GYZ200x35型板式橡胶支座；0号桥台设置台背连续，1号桥台设置伸缩缝。桥头搭板长度为6m。

　　……

　　上部结构为1X11m的预制空心板桥，其全宽为8m。根据路线线形设计要求，老桥需在右侧采用空心板加宽至12.0m。该桥位于直线上，桥梁纵坡1.113%。采用普通钢筋混凝土空心板加宽。加宽部分与原桥结构形成整体，新做一侧防震挡块、护栏、台背连续，重做伸缩缝，利用并新做部分桥面铺装及桥头搭板。桥面横、纵坡均由桥面铺装来调整。

　　……

　　将老桥上部空心板破开，将右侧边板移至边上，并往右侧增加3块中板。新做4道铰缝，边板与中板之间的铰缝底宽为15mm，中板与中板之间的铰缝底宽为10mm。通过调整桥面铺装来形成桥面横坡。

　　……

　　工程材料：钢筋HPB300、HRB400。混凝土C20、C25、C30、C40、C50。C40钢纤维混凝土，C40防水混凝土。细泣式沥青混凝土，中粒式改性沥青混凝土。张拉锚具15-4，板式橡胶支座。

某地预应力预制空心板交通桥，标准1.25m宽桥板，桥板跨度20m，桥板厚度92.5cm。图纸包含：设计说明、主桥段交通桥横剖面图、交通桥纵剖面图、桥面铺装配筋平面图、桥墩盖梁配筋详图等等。

本资料为1-13米钢筋混凝土预制空心板成套设计图纸，图纸包括：桥平立剖面图；板平立剖面图、配筋图；桥台平立剖面图、配筋图；桥面系施工图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

预制空心板桥面现浇层钝角加强钢筋布置节点详图

20m预制空心板桥台台身及侧墙钢筋布置节点详图

本资料为：某地区预制空心板施工工艺流程图详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

按照招标文件和现有的施工图，实施性施工组织设计根据本合同段“多规格、工期紧”的特点，始终突出重难点工程项目，紧紧围绕建优良工程，创一流施工水平等一系列管理目标，组建强有力的项目领导班子，投入专业化的、技术过硬的施工队伍和先进配套的施工设备进行科学的管理、组织和施工。真正体现工期、质量、安全、科研、环保及施工成本控制这几方面以满足本合同工程的要求。

设计依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011） 荷载等级:公路－Ⅰ级；桥梁横断面组成:净11m（行车道）2x0.5m(护栏)。上部结构采用普通钢筋砼预制空心板；下部结构采用U型台，扩大基础。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡1.113%。桥台采用GYZ200x35型板式橡胶支座；0号桥台设置台背连续，1号桥台设置伸缩缝。桥头搭板长度为6m。 …… 上部结构为1X11m的预制空心板桥，其全宽为8m。根据路线线形设计要求，老桥需在右侧采用空心板加宽至12.0m。该桥位于直线上，桥梁纵坡1.113%。采用普通钢筋混凝土空心板加宽。加宽部分与原桥结构形成整体，新做一侧防震挡块、护栏、台背连续，重做伸缩缝，利用并新做部分桥面铺装及桥头搭板。桥面横、纵坡均由桥面铺装来调整。 …… 将老桥上部空心板破开，将右侧边板移至边上，并往右侧增加3块中板。新做4道铰缝，边板与中板之间的铰缝底宽为15mm，中板与中板之间的铰缝底宽为10mm。通过调整桥面铺装来形成桥面横坡。 …… 工程材料：钢筋HPB300、HRB400。混凝土C20、C25、C30、C40、C50。C40钢纤维混凝土，C40防水混凝土。细泣式沥青混凝土，中粒式改性沥青混凝土。张拉锚具15-4，板式橡胶支座。

1、钢绞线孔道的位置应符合设计要求，孔道应平顺，端部的锚垫板应垂直于孔道中心。预留孔道可采用预预埋金属波纹管或橡胶管抽拨。 2、采用波纹管预留孔道，波纹管长度通过计标确定，计算时考虑孔道长度和外露长度。 ①、波纹管宜为整根，当需要接头时，一根管上接头数不宜超过两个；接头处的连接管宜采用大一级别的同类型管道，其长度为被连接管道内径的5-7倍。连接时应不使接头处产生角度变化，并用胶布缠裹紧密防止水泥浆渗入。 ②、按坐标铺设波纹管，并用钢筋支架（间距500mm）固定，导向筋与支架点焊，波纹管与导向筋，支架绑扎牢固，管道铺设前要确保管道内无杂物。 ③、波纹管与锚垫板结合部采取措施保证砂浆不流入管内。 ④、混凝土浇筑过程中采取措施检测孔道情况，防止意外漏浆堵塞孔道。 ⑤、施工中重点保护波纹管，施工人员不得对其进行踩踏或用工具敲击。同时在施工中波纹管严禁被电烧伤。以防将波纹管损坏或造成孔洞。