嘉绍大桥短线匹配法制梁及架设简述

通过负载特性和电机特性的综合分析计算，我们通过较小的投入挖掘了设备潜力，使得变频器、电机与负载得以良好的匹配，改善工艺条件。 注：论文已经发表，仅限于个人交流学习用途，禁止转载。

给大家送上一个现行建筑工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

随着社会经济不断向前发展，人们生活水平不断提高，新材料、新技术日益推广应用，传统采暖形式的弊端日益突出，如舒适性差、能耗大、耗钢材多、不便于按热计量、分户分室控温等，而辐射采暖正很好的克服了这些，不仅节能、美观，而且不占建筑面积，也便于布置家具，其中低温热水地板辐射采暖更已广泛应用于民用建筑中。

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在课程设计和毕业设计时常用弯矩二次分配法求解框架结构在竖向荷载作用下的弯矩，通过该方法求解框架内力原理简单，但由于框架的节点数量可能较多，同时活荷载的布置方式也较多，则同样的数学运算要进行很多次。 运用EXCEL 建立运算模块，将大量的重复运算交由计算机处理，使计算工作量得到大幅度的减少，且易学易用。

本资料为某大桥梁体架设施工技术总结，K15+422有一跨线桥（25m），与某大桥间引道只有120m，路基宽9m，计划设4个台座，如选该段引道为预制场虽离桥头较近，但此时该跨线小桥尚未完成上部施工，所有材料无法进场，操作困难。因此，预制场只能选在K15+670段路基上。 内容详实，值得参考下载。

本工程为，包含莲花大道1号特大桥墩现浇梁支架设计等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

某大桥全长1026m，上部结构设计为30m预制后张预应力砼T梁，梁高为1.9m，翼板厚为0.18m，马蹄宽0.42m。桥面横向由5片梁组成，我标管段桥长513m，共17跨，计85片梁。 由于施工场地限制，制梁场内无法存梁，T梁随制随架。

连续钢桁梁大桥钢梁架设专项施工方案内容详实，可供参考

纵向力fx2最大，侧向力fy2为0：此时垂向力fz2=mg2/2,纵向力最大值fx2=fx2φ=mg2φ/2 半轴弯曲应力σ和扭转切应力τ为

本文介绍了地源热泵的类型,并对地下埋管的地源热泵的运行工况进行了测试和分析。结果表明,对地源热泵机组不能直接根据压缩机名义工况的制冷量或制热量来选配压缩机。对以冷负荷为主的地区,应以夏季运行工况作为设计工况来选配压缩机;对以热负荷为主的地区,则应以冬季工况为设计工况。

本资料是活载下弯矩二次分配法计算表格Excel，

本资料是恒载下弯矩二次分配法计算表格Excel,

虹吸雨水排放系统是采用特殊设计的雨水斗，使雨水在很浅的天沟水深下，即可在管道中形成满流状态。利用建筑物的高度和落水具有的势能，在管道中形成局部真空，使雨水斗及水平管内的水流获得附加的压力，形成虹吸现象。利用虹吸作用，极大地加快水流在排水管道内的流速，快速排放屋面雨水。适用于大型屋面或造型复杂的屋面，能够更好地满足建筑要求，更快捷地排除屋面雨水，兼顾室内和室外的建筑空间效果。

房建结构设计中,做楼梯是每个初学者必须经历的阶段,楼梯虽小,但它包含平面布置、梁板柱配筋等各项内容,本文针对做楼梯的步骤作了较为系统的介绍,供同仁们参考。

摘要：从1992到1997，日本—美国合作完成了关于混合型建筑结构的地震工程学研究项目的研究。在这个研究项目中，共有以下几个主题：钢管混凝土结构（CFT）、钢梁和钢筋混凝土圆柱的混合结构（RCS）、混合结构墙壁系统（HWS）、以及高性能混凝土（HPC）材料的有效利用。本文则提供了这三种混合型建筑结构及它们在实践中的应用的综述。

本文对暖通安装工程在具体的施工管理中经常遇到的种种问题进行了深入剖析，并且在此基础上提出相应的改进建议，最后对于在暖通工程的施工要点进行了认真的分析和总结。

甲方工程管理的全过程(简述)，可供参考。

大跨度房屋钢结构简述培训（PDF），内容包括： 大跨度钢结构的应用及其主要特点 大跨度房屋钢结构的类型 梁式结构 框架结构 拱式结构 网架和网壳结构 悬索结构 本资料针对性强，有一定的参考意义。

十天高速公路甘肃段徽县（大石碑）至天水高速公路第ST01合同段，起讫里程为，YK542+000-YK547+320，全长5.32km。王河洛河特大桥桥位位于徽县大河店乡王河村境内，属溶蚀峰丛中山地貌，河谷顺直且狭窄，平均宽约40m，特大桥起讫里程右线YK544+968.5-YK546+862，桥长1893.5m，左线起讫里程ZK545+013.5-ZK546+848，桥长1834.5m。

xx特大桥道岔连续梁孔跨布置为（32.6+3x32.7+32.6）m预应力混凝土连续梁，共计163.3m。梁体为单箱单室-单箱双室、等高度、变截面结构，梁高3.0m。采用钢管桩加贝雷梁现浇支架法浇筑，分两A段、B段两次浇筑完成。现浇支架采用钢管桩+贝雷梁梁柱式。支架下部采用螺旋钢管做立柱，立柱顶部设工字钢做主横梁，主横梁上部采用单层普通型贝雷片做纵梁。纵梁上铺工字钢做分配梁。分配梁上铺方木做二次分配梁。方木上铺设竹胶板做底模。

新建合xx公路大桥，东西走向,全桥长225.06m，xx铁路在合xx公路大桥第4孔穿越本桥。 本桥双幅分离式结构；上部结构：桥孔斜交布置，桥轴线与宁xx铁路成斜交28°。改建桥按两幅桥设计，采用9*25m斜交空心板梁，全桥面宽度为24.5m，左右幅桥面宽均为12m，左右幅桥之间间隙0.5m。横行坡度2%。桥下净空：跨宁xx铁路控制净空高度7.96m，跨xx铁路控制净空高度7.25m。

xx大桥位于福建省龙岩市上杭火车站附近，上跨既有赣龙铁路，中点桩号位于赣龙铁路DK259+550处，桥长62.08m，共三跨。本桥平面位于直线段，纵断面位于i=-4.0%。上部结构3跨预制空心板梁，第一跨和第三跨均为16m空心板梁，第二跨为25m空心板梁、横跨既有赣龙铁路。

永定河大桥T梁架设施工方案.doc永定河大桥T梁架设施工方案.doc

本资料为：某特大桥连续梁施工方案及支架设计检算，内容详实，可供参考。

特大桥预应力箱梁预制、架设施工方案，可编辑，供设计师参考。

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本工程为某大桥连续梁支架设计施工布置参考详图，包含钢管支架布置图、钢管支架附属大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

XX高速铁路XX大桥总长5.143km。全桥墩台基础均采用钻孔灌注桩，主桥为(112+3×168+112)m下承式、等高度、连续、刚性梁柔性拱桥。北引桥为1×32m简支箱梁+(54+80+54)m连续箱梁+108×32m简支箱梁、南引桥为3×54m连续箱梁+(44+80+44)m连续箱梁+10×32m简支箱梁。其中主桥和南北引桥部分段长约1.39公里为四线铁路共建段。

2.1 设计参数 XX高速公路(即XX至XX高速公路)第10合同段位于湖南省XX市境内，主线采用四车道高速公路标准建设，起讫里程K46+243.5~K50+743.231（含XX互通），全长3.3km（短链K48+021.506=K49+220.826，缩短1199.32m），设计速度为100公里/小时，路基宽度26米。本合同段桥梁共1288.6m全幅，主要工程量包括：K46+428 A大桥左幅，上部结构左幅采用（6*40+4*30）m预应力砼T梁，（桥跨长360m）桥长368m；K46+413 A大桥右幅上部结构左幅采用（3*40+7*30）m预应力砼T梁，（桥跨长330m）桥长338m，下部结构采用柱式墩、肋板台、座板台，基础均采用桩基础；K47+222.3 B大桥，上部结构左幅采用（30+50+3*40+5*30+3*40+14*30+ (21+31+23.6+33+2*25)） m预应力砼连续T梁、T梁（桥跨长1048.6m）桥长1055.6m（本合同935.6m）；右幅采用（30+50+3*40+5*30+3*40+15*30+ (22+23.6+33+2*25)）m预应力砼连续T梁、T梁，（桥跨长1038.6m）桥长1055.6m（本合同935.6m），下部结构采用柱式墩、肋板台，基础均采用桩基础，其中K47+104处与XX铁路交叉，上跨XX铁路段3*40mT（第11、12、13跨）梁单独纳入第9合同段。

摘要 由于计算有侧移多跨多层刚架结构的传统方法力矩分配法与位移法的联合应用（法一）, 及剪力分配法（法二）, 存在着计算量大, 或计算精度较差的缺点。因此, 提出了剪力分配法与力法联合应用法三的计算方法, 它具有计算精度高和计算最小的优点。

随着行业发展，电动工具的广泛普及，劳动力成本提高，建筑施工劳动力资源逐渐往内陆前移等现状。为了适应当前建筑施工行业机械化与公司标准化推进进程，适应业主低成本、高周转的项目运营目标。

当前低压配电系统中，存在不满足现行国家标准《低压配电设计规范>过流防护要求的情况。本文就此进行相关讨论，提出电气技术人员应及时跟踪标准的颁布