双向单排配筋L 形剪力墙抗震性能试验研究

本文完成了3榀受高温作用后与1榀未受高温作用的矿渣高性能混凝土剪力墙在低周反复荷载作用下的抗震性能对比试验。

设置暗支撑钢筋混凝土剪力墙的抗震性能试验研究

本文研究一种新型装配式型钢混凝土剪力墙,采用有限元软件ABAQUS分别建立了现浇混凝土剪力墙、边缘构件中型钢贯通的现浇混凝土剪力墙、灌浆套筒连接预制剪力墙、灌浆套筒连接边缘构件中型钢贯通预制剪力墙和灌浆套筒连接边缘构件中型钢非贯通预制剪力墙共5种剪力墙结构模型。分别对这些剪力墙模型进行低周反复加载模拟分析,对比分析结构的滞回曲线和骨架曲线等抗震性能。分析结果表明:对于同样内置型钢的剪力墙,采用装配式连接方式与现浇连接方式的剪力墙抗震性能基本相同;与无内置型钢的现浇剪力墙和由灌浆套筒连接的剪力墙相比,型钢剪力墙由于在边缘构件中内置型钢,其抗剪承载力明显提高,滞回曲线更为饱满,更加有利于抵抗地震作用。

针对某底部错层、顶部收进的超限高层剪力墙结构进行了性能化分析和研究,首先提出底部错层和顶部收进部位的加强措施,然后针对顶部收进部位建立了对比模型,以研究收进对结构刚度及承载力影响,并进行了中震和大震作用下的性能化分析和动力弹塑性损伤分析。结果表明:采取的结构加强措施能够基本满足设定的性能目标,保证了该竖向不规则结构的可靠度,结构底部错层和顶部收进部位个别构件出现严重损伤,应在施工图设计阶段采取针对性加强措施。

U形钢板消能器是一种能适应大位移的弯曲屈服型消能器。通过两个U形钢板消能器的拟静力试验，验证消能器具有良好稳定的耗能能力和变形能力。在此基础上，为研究减震外挂墙板对主体结构抗震性能的影响，设计并制作了一榀足尺含减震外挂墙板装配式混凝土剪力墙试件。

本文通过3榀高宽比分别为1.0,1.5和2.0的高性能混凝土剪力墙的水平低周反复荷载试验,着重考察了高宽比变化对高性能混凝土剪力墙开裂方式、强度、滞回和耗能特征以及刚度退化等抗震性能的影响。分析表明,即使高宽比为1.0的低剪力墙,同样可具有良好的延性性能。文章最后采用修正压力场理论对其抗剪承载力进行了计算,结果符合很好。

随着高层建筑结构的发展，其主要抗侧力构件剪力墙越来越多的采用高强混凝土，但高强混凝土剪力墙延性较差，不利结构抗震。本文首先着重分析了高强混凝

内容包括：断裂工程抗震评价、关于地基液化判别修订情况、形影响评价、桩基设计共10页。

阐述基于位移的地震反应静力弹塑性分析方法的原理及其实施步骤,评述了其在国内外的研究概况,并指出目前基于位移的地震反应静力弹塑性分析方法的主要优点以及存在的问题。

本文利甩大型毒艰元分析程序S, 93对底部框剪砖房进行了抗震性能分析。通过调整结构底部的钢筋混凝土墙的形式、数量，并同时对结构输入不同形式的地震波，分析了结构的地震反应变化情况， 为此类结构的抗震设计提供了参考依据。

地震受损建筑的抗震性能评价是地震后开展建筑物修复、加固及提高其抗震力的关键，现行的鉴定方法应用于该类建筑时存在明显的不足。结合已有的研究成果及汶川地震建筑物震害的特点，探讨适当的既有地震受损建筑抗震能力评价方法是必要的。本文在调查研究的基础上，提出了受损混凝土建筑物的抗震性能评价方法，通过实际工程的抗震性能评价表明该方法的结论是可行的。

本文探讨墙梁在垂直荷载及水平荷载共同作用下的工作机理和承载能力。进行了九片实 体简支墙梁在恒定垂直荷载和低周水平荷载反复作用下的破坏性试验, 研究实体简支墙梁在复合 应力状态下的受力机理和特性, 为墙梁的抗震验算, 承载力以及构造措施提供合理的依据。

本文简要介绍了国内外近年来在钢管混凝土包括钢管混凝土构件、钢管混凝土梁柱 节点及钢管混凝土结构抗震性能方面的部分研究工作，从试验研究方法、试验研究、计算理 论和计算方法四个方面阐述了国内外研究者对钢管混凝土抗震性能的研究现状， 并分析了研 究中存在的不足。说明了钢管混凝土抗震性能研究中的若干主要问题。最后，展望了钢管混 凝土结构抗震性能研究的发展前景。

为研究采用预制剪力墙、预制框架的全装配式RC框架-剪力墙结构的抗震性能,对2榀1/2比例两层两跨RC框架-剪力墙结构子结构模型试件(其中1榀为全装配试件PCFW2,1榀为全现浇对比试件RCFW)进行了低周反复荷载试验,分析了结构的破坏机制、破坏形态、塑性铰开展、滞回性能、位移延性、刚度退化和耗能能力等。

本文提出的陶粒粉煤灰配筋砌体墙是在绿色材料与配筋砌体结构相结合后提出的。其中，墙体材料为陶粒粉煤灰发泡混凝土砌块，容重相当于普通混凝土的60%，节能环保并具有自保温的性能。

高强钢筋配筋混凝土框架结构抗震性能的分析研究

进行了四个整体式及四个带缝分体式空心钢筋混凝土剪力墙试件在低周反复水平荷载下的试验，研究了试件的承载力、刚度及衰减过程、延性、耗能性能、滞回特性、破坏特征、钢筋的应变情况。结果表明：整体式空心剪力墙的裂缝分布形态主要以剪切斜裂缝为主，呈现出剪切破坏形态；带缝分体式空心钢筋混凝土剪力墙以弯剪裂缝为主，呈现出延性的弯剪破坏形态；改变带缝空心钢筋混凝土剪力墙竖缝两侧暗柱配筋，可使墙体抗剪承载力不降低而其延性与变形能力得到提高。

为研究不同强度组合的高强钢组合K形偏心支撑框架结构的抗震性能，设计了一组不同强度(Q345、Q460、Q690钢材)组合的5层K形偏心支撑框架结构算例Q345-5、Q460-5和算例Q690-5，选取10条地震动记录对其进行动力时程分析，得到各算例在不同水准地震作用下的耗能梁段转角和层间位移角。

本资料为抗震性能设计与弹塑性时程分析，主要内容 一、规范条文梳理 二、性能设计与弹塑性时程分析一般流程 三、弹塑性分析提供的结果和性能评价 四、工程案例

依据不同设计准则分别采用国产热轧Q235B,BLY225两种钢材设计了三种截面形式的TJ型屈曲约束支撑构件。通过低周往复加载试验,研究了该类构件的滞回曲线、骨架曲线、累计塑性应变、附加等效阻尼比以及支撑核心区相对长度对其抗震性能的影响。试验结果表明,该类型屈曲约束支撑滞回曲线饱满,具有稳定的受力特性和优良的延性及低周疲劳性能。根据试验构件的滞回曲线提出了基于Bouc-Wen模型的修正滞回模型,该模型的拟合滞回曲线与试验结果吻合较好。

为研究托换后宽柱双梁节点的抗震性能，设计制作了6个1∶2缩尺的宽柱双梁节点，并进行了拟静力循环加载试验，研究了轴压比、纵梁对宽柱双梁节点的承载能力、刚度、耗能及延性等性能的影响。结果表明:混凝土与钢筋之间存在一定的粘结滑移，但节点总体抗震性能良好;轴压比的增大在一定程度上提高了试件的极限承载能力，增大柱顶轴压力提高了节点核心区的抗剪承载力，但节点的延性出现了显著的下降;通过平面宽柱双梁节点与空间宽柱双梁节点对比，平面宽柱双梁节点的极限承载力更优。

支座对斜交桥桥墩抗震性能的影响

地震的危害性非常大，不仅会造成巨大的人员伤亡，也会带来严重的财产损失。目前，城市的高层、超高层建筑越来越多，相关安全性问题也备受关注这就使得房屋建筑物的抗震性能显得尤为重要。

为研究楼梯构件对框架结构抗震性能的影响，建立了考意楼梯构件的精确分析模型，首先对弹性分析的结果进行了对比分析；进一步的Pusbover分析结果表明：考 楼梯构件的框架结构在强震作用下塑性变形机制与常规的框架计算模型有较大的差别。最后．文章给出了考虑偻梯构件影响的抗震框架结构的设计建议。

多塑性铰区设计概念为高烈度区的高层剪力墙结构抗震设计提供了一种新的思路，为了达到经济与安全 的平衡，需要确定多塑性铰区的合理布置。基于Panagiotou 等的双塑性铰设计概念，分别对6 种不同塑性铰区数量和布置位置的模型进行非线性时程分析，对比罕遇地震作用下不同模型的受力情况。

本项目近年来，国内对钢筋混凝土异形柱框架节点的研究主要针对配置普通强度箍筋( HPB235 级) 的 T形、L 形、十字形和 Z 形截面柱框架节点的承载力、延性、滞回性能、耗能能力等拟静力试验研究及理论分析，取得了系列的研究成果。

本论文对想使用sap2000进行桥梁分析的人有很大帮助。特别是从事抗震分析的人。主要是讲解了其中的非线性连接单元。…… 原文摘要如下： 为研究结构静动力有限元分析软件SAP 2000在桥梁抗震分析中的应用，对利用SAP 2000进行桥梁抗震模型建构的方法、特殊单元应用、分析计算方法、结果处理等进行介绍和总结，并给出某工程的桥梁抗震性能分析．研究表明，SAP 2000提供大量特殊单元，地震动输入简洁方便，计算方法合理多样，利用SAP 2000分析桥梁抗震性能的优势较大。

采用轻钢结构加层后 ,结构的整体质量、刚度、 周期、 阻尼比等均发生了较大的变化 ,仅对加层部分结构进行计算分析是不安全的 ,应进行结构的整

提出一种由两片内填薄钢板组成的新型双向斜开槽钢板剪力墙。每片钢板开设与柱中心线呈 45°角的系列斜槽并反向布置， 两片钢板通过橡胶层粘接。在往复水平荷载作用下， 双层斜开槽钢板中总有一层钢板其斜向板带处于受拉状态，

防屈曲开斜槽耗能钢板剪力墙(简称开斜槽钢板墙)是一种新提出的抗侧力构件,相比于普通钢板剪力墙,具有多个可调参数、耗能稳定且延性好的优点,并可作为装配式单元,通过组装单元的方式形成装配式剪力墙结构,进一步形成不同的装配式抗侧力体系。

本资料为苏通长江公路大桥结构抗震性能研究，主要内容： 1. 概述 2. 苏通大桥抗震设防标准的研究 3. 主航道桥抗震性能研究 4. 专用通航孔桥梁抗震性能研究 5.苏通大桥引桥抗震性能的研究

通常认为钢框架具有良好的抗震性能，但在最近的几次大地震中许多高层钢结构房屋的梁柱连接节点处发生严重的破坏。这说明传统的刚性连接框架在某些方面存在着不足之处。对刚性节点的形式以及抗震的能力进行探讨，并作出改进的措施，给以后的设计、施工提出意见和建议。

采用ANSYS软件建立了非线性有限元分析计算模型，对侧板加强式梁柱节点的抗震性能进行了研究，分析了侧板长度对连接性能的影响。结果表明，侧板加强节点滞回性能优于普通无侧板节点，节点承载力也大大提高。侧板加强节点滞回曲线稳定、饱满，这种连接表现出了较好的耗能能力。

通过对三层大开间砖房足尺模型基底滑移隔震与抗震试验结果的分析，得出了基础滑移隔震结构较基础固定的抗震结构有较好的抗震性能的结论，为隔震房屋的设计提供了理论依据。

木结构房屋在我国某些地区仍有着广泛的应用，但由于材料的短缺目前我国对于木结构所做的研究不多，本试验通过拟静力试验的方法 ，对两无填充墙和有填充墙的木框分别进行了在低周期反复荷载作用下受力性能的研究，观测了框架的整个破坏过程，分析了木框架的强度、变形和抗震性能，试验及分析表明，木框架本身具有很好的韧性，能够产生较大的位移而不破坏，填充墙在框架中相当于两个斜支撑，充分利用墙体的抗侧刚度能够显著增大框架的抗震能力，木结构房屋具有较好的抗震性能，能满足地震区的设计要求。

本项目航运中心项目6#楼建筑高度163.50m，采用剪力墙结构体系，为B级高度高层建筑。结构同时具有扭转不规则、楼板不连续和刚度突变等超限不规则项。针对不规则，结构设计采用了相应的措施，并对该结构进行了静力弹塑性和大震动力弹塑性时程分析。计算结果表明，大震作用下结构层间位移角满足规范限值，构件状况符合预设的性能要求，整体结构满足并优于预期的性能目标。

针对顶层墙体设置控制缝的七层砌块住宅房屋，本文采用层间剪切模型对其进行动力时程反应计算，并与非设缝情况进行对比，研究了控制缝对砌块结构抗震性能的影响，为实际工程中控制缝的设置提供理论依据。

本文对钢管高强混凝土柱进行低周反复水平荷载作用的试验,得到了不同轴压比情况下的滞回曲线及骨架曲线,讨论了钢管高强混凝土柱压弯承载力计算公式的适用性。结果表明,钢管高强混凝土柱具有很高的承载力及良好的抗震性能。

本文通过10根十字形柱和3根矩形柱在周期反复荷载作用下的试验研究。分析了十字形柱在工程轴方向和与工程轴成45度方向的抗震性能，并与矩形柱进行了比较，提出了若干供抗震设计参考的建议。

本项目设有四层地下室，1栋超高层公寓（46层）和10栋超高层住宅塔楼（56~57层）。其中裙房商业两至三层，超高层住宅塔楼结构主体高度为179.220~181.980m左右，均为剪力墙结构。