场地抗震性能评价和处理讲稿

本文介绍了一种集承重与保温于一体的新型混凝土砌块房屋的抗震性能的研究结果。文中采用具有负刚度的四折线恢复力模型，用Newmark数值积分法，选用代表I一W类场地的ro地震记录，分别对两栋典型的新型砌块房屋进行了非线性地震反应分析，研究了在抗震设防“三水准”情况下房屋的抗震能力。计算结果表明:新型砌块房屋具有良好的抗震性能，在7、8度地震区分别建造7层和 6层的这种房屋可满足抗震设防三水准要求。文中还介绍了一个足尺新型砌块房屋模型的模拟振动台试验，用本文给出的非线性地震反应分析方法对模型进行了计算，且将振动台试验结果与计算结果做了比较，验证了本文选取的计算模型是合理的、计算方法是可靠的。

以型钢延伸高度、配钢率、轴压比以及不同构造措施等为设计参数,对21个SRC-RC转换柱试件和1个钢筋混凝土柱对比试件采用"建研式"加载设备进行了低周反复荷载试验。研究SRC-RC转换柱的滞回曲线、骨架曲线、承载力、变形能力、位移延性系数及耗能能力等抗震性能。试验结果表明:SRC-RC转换柱的破坏形式有剪切破坏、弯曲破坏和粘结破坏,其中剪切破坏多发生于柱的顶部;21个转换柱试件的位移延性系数介于1.97与5.99之间,试件的延性受到型钢延伸高度、配钢率、轴压比及配箍率等诸多因素影响,抗震性能相差较大。采用箍筋加密措施并适当增加型钢延伸高度的SRC-RC转换柱试件的承载能力和变形能力均好于同条件下的钢筋混凝土柱,可以推广应用于高层建筑中。

钢筋混凝土板柱节点的抗震性能研究

应用振型分解反应谱法和时程分析法对某正交空腹网壳结构进行常遇地震作用下的抗震分析。讨论在不同方向、不同维数地震波激励下正交空腹网壳结构的动内力分布特点。分析结果表明,计算结构地震响应时需按多 向多维进行分析,振型分解反应谱法与时程分析法计算的轴力动内力系数基本一致,而弯矩动内力系数差别较大。

本资料为苏通长江公路大桥结构抗震性能研究，主要内容： 1. 概述 2. 苏通大桥抗震设防标准的研究 3. 主航道桥抗震性能研究 4. 专用通航孔桥梁抗震性能研究 5.苏通大桥引桥抗震性能的研究

针对顶层墙体设置控制缝的七层砌块住宅房屋，本文采用层间剪切模型对其进行动力时程反应计算，并与非设缝情况进行对比，研究了控制缝对砌块结构抗震性能的影响，为实际工程中控制缝的设置提供理论依据。

本文对钢管高强混凝土柱进行低周反复水平荷载作用的试验,得到了不同轴压比情况下的滞回曲线及骨架曲线,讨论了钢管高强混凝土柱压弯承载力计算公式的适用性。结果表明,钢管高强混凝土柱具有很高的承载力及良好的抗震性能。

通常认为钢框架具有良好的抗震性能，但在最近的几次大地震中许多高层钢结构房屋的梁柱连接节点处发生严重的破坏。这说明传统的刚性连接框架在某些方面存在着不足之处。对刚性节点的形式以及抗震的能力进行探讨，并作出改进的措施，给以后的设计、施工提出意见和建议。

采用ANSYS软件建立了非线性有限元分析计算模型，对侧板加强式梁柱节点的抗震性能进行了研究，分析了侧板长度对连接性能的影响。结果表明，侧板加强节点滞回性能优于普通无侧板节点，节点承载力也大大提高。侧板加强节点滞回曲线稳定、饱满，这种连接表现出了较好的耗能能力。

通过对三层大开间砖房足尺模型基底滑移隔震与抗震试验结果的分析，得出了基础滑移隔震结构较基础固定的抗震结构有较好的抗震性能的结论，为隔震房屋的设计提供了理论依据。

本项目航运中心项目6#楼建筑高度163.50m，采用剪力墙结构体系，为B级高度高层建筑。结构同时具有扭转不规则、楼板不连续和刚度突变等超限不规则项。针对不规则，结构设计采用了相应的措施，并对该结构进行了静力弹塑性和大震动力弹塑性时程分析。计算结果表明，大震作用下结构层间位移角满足规范限值，构件状况符合预设的性能要求，整体结构满足并优于预期的性能目标。

本文通过10根十字形柱和3根矩形柱在周期反复荷载作用下的试验研究。分析了十字形柱在工程轴方向和与工程轴成45度方向的抗震性能，并与矩形柱进行了比较，提出了若干供抗震设计参考的建议。

木结构房屋在我国某些地区仍有着广泛的应用，但由于材料的短缺目前我国对于木结构所做的研究不多，本试验通过拟静力试验的方法 ，对两无填充墙和有填充墙的木框分别进行了在低周期反复荷载作用下受力性能的研究，观测了框架的整个破坏过程，分析了木框架的强度、变形和抗震性能，试验及分析表明，木框架本身具有很好的韧性，能够产生较大的位移而不破坏，填充墙在框架中相当于两个斜支撑，充分利用墙体的抗侧刚度能够显著增大框架的抗震能力，木结构房屋具有较好的抗震性能，能满足地震区的设计要求。

本项目设有四层地下室，1栋超高层公寓（46层）和10栋超高层住宅塔楼（56~57层）。其中裙房商业两至三层，超高层住宅塔楼结构主体高度为179.220~181.980m左右，均为剪力墙结构。

运用ANSYS通用有限元软件对大跨度钢拱结构建立有限元模型，采用时程分析方法对该类结构进行抗震性能研究，并分别进行了水平单独地震输入和竖向地震输入下两种不同工况的抗震性能比较。分析结果表明，竖向地震输入对该类结构的位移影响不明显，而对结构的内力影响明显。

本文通过1/4缩尺的3根异形截面钢骨混凝土柱和1根圆形截面钢骨混凝土柱的抗震性能试验研究，分析比较了各试件的承载力、延性、滞回特性和破坏特征。用基于平截面假定的条带法计算了试件承载力，计算结果与实测值符合较好。

采用轻钢结构加层后,结构的整体质量、刚度、周期、阻尼比等均发生了较大的变化,仅对加层部分结构进行计算分析是不安全的,应进行结构的整体分析。本文采用有限元软件SAP2000,结合具体工程对钢筋混凝土框架结构直接采用轻钢结构加层建立了三维有限元模型,对4层、5层、6层钢筋混凝土框架分别加一层、两层轻钢结构的抗震性能进行了模态分析和反应谱分析,得到了该类结构的地震反应特点,为加层结构的抗震设计提供了一些理论参考。

框架填充墙结构在汶川地震中产生了严重的震害，我国现行抗震设计对填充墙的考虑难以保证结构在地震下的抗震性能，研究一套简单有效考虑填充墙在地震中不利影响的设计方法是亟需解决的问题。本文按规范设计框架结构算例分别进行弹性、静力弹塑性和非线性动力分析，考察填充墙在弹性和非线性阶段对框架结构的刚度、内力和变形的影响，特别是在强震中的不利影响；从中寻找弹性设计与非线性反应之间的关系而提出弹性设计中考虑填充墙不利影响的方法。结果表明，均匀满布填充墙对框架结构抗震总体上是有利的；填充墙平、立面不均匀布置对框架结构抗震不利；填充墙约束效应易产生附加剪力和短柱破坏。最后根据分析结果提出设计、管理中考虑填充墙影响的方法和措施。

摘要：大自然在千百万年的“优胜劣汰，适者生存”的物竞天择中，留下了许许多多造型优美、结构合理的生物形体，给建筑结构设计研究的思路提供了很多启发。本文通过对双向螺旋体仿生结构的有限元模拟分析，展示这一仿生结构在抗扭转、抗侧移能力方面良好的表现，为结构抗震设计和研究提供新的途径。这种结构在实际中的应用，必然会带来优异的结构性能、建筑表现和经济效益。 关键词：双向螺旋体 仿生工程 抗震性能

以武汉在建的天兴洲大桥南岸引桥大跨度连续刚构桥为研究对象, 运用AN SYS 对其动力特性进行了分析. 得到了成桥状态下结构的自振特性及有效振型参与质量, 确定了运用反应谱法对地震作用进行振型组合时所必须的振型阶数, 并结合反应谱法和时程分析法对该桥进行了地震反应分析, 分别得到各概率地震作用下结构的反应最大值, 同时比较了两种方法的分析结果. 根据“三水准”设防原则, 分析评价了该桥的综合抗震性能, 为该桥的建设和抗震设计提供了参考, 也为进一步研究该类桥型的抗震性能提供了分析基础. 分析结果表明, 该桥具有足够的抗震能力, 能够满足预期的设计性能.

近年来，随着抗震理论的深入发展，在钢筋混凝土框架结构的延性设计上，“强剪弱弯，弱梁强柱，更强节点”已经成为工程界的共识

为了确保结构安全及优化设计，本文以一幢28层钢管混凝土结构实际工程为背景，针对3个构造不同的足尺矩形钢管混凝土柱—H型钢梁节点开展了低周反复荷载试验，对节点的破坏形态、滞回曲线、位移延性和耗能等进行了较系统的研究。

本资料为抗震概念设计及抗震性能化设计，主要内容： 1 大同博物馆工程抗震性能化设计与分析 2 鄂尔多斯东方大厦工程抗震性能化设计与分析 3 哈尔滨华鸿工程抗震性能化设计与分析 4 新汶矿业集团研发中心工程抗震性能化设计与分析

本资料为抗震概念设计及抗震性能化设计，主要内容： 1、抗震性能化设计 2、抗震性能化设计原因 3、抗震性能化设计与抗震概念设计的关系

为研究钢筋混凝土圆柱的抗震性能，对轴压比为0.45的钢筋混凝土圆柱进行了伪静力实验。基OpenSEES的纤维模型，对柱水平力--位移曲线进行了有限元模拟。 1. 试验研究 1.1 试验工况及材料的力学性能 1.2 试件尺寸及配筋 1.3 加载方案 1.4 试验结果 2. OpenSEES有限元分析 2.1 OpenSEES分析介绍 2.2 OpenSEES TCL语言编程

某专利详细介绍和说明——为了避免地震作用下馆藏文物的损失及破坏，本发明提出了一种基于文物安全的馆舍结构抗震性能提升方法，涉及结构工程技术领域与文物保护领域。主要步骤包括确定地震动输入参数、建立主体结构有限元模型、对有限元模型进行常规设计及动力时程分析、依据抗震性能化指标的量值与抗震性能化指标限值的关系进行调整使满足要求以及相关抗震施工工序如结构非结构构件的抗震施工、展厅的抗震布置和馆藏文物保存微环境施工等。本发明从地震传播的全过程对馆藏文物的地震作用进行了有效控制，大大减小了地震对馆藏文物造成大规模损坏的风险，有效降低了博物馆建筑的全寿命费用。

阻尼器性能分析，预制装配式结构是未来建筑结构发展趋势，但是其整体抗震性能是装配式结构的薄弱环节。 因此，将作者提出的剪切型软钢阻尼器设置于实际预制装配式钢筋混凝土高层剪力墙结构的连梁中 部，以此提高整体结构抗震性能。该文基于ABAQUS 有限元软件平台，提出一种可以有效模拟该软 钢阻尼器剪切性能的连接单元，将其应用于该装配整体式剪力墙结构中，进行有限元建模和弹塑性 时程分析，通过对比减震前后结构的相关地震反应，分析结构在罕遇地震作用下的减震效果。分析 结果表明，设置阻尼器的减震结构，损伤连梁的数量明显减少，连梁阻尼器具有良好的耗能性能，层 间位移角、结构损伤、基底反力均有所有减小。因此，采用这种软钢阻尼器可以提高装配整体式剪力 墙结构的整体抗震性能

本文首先比较了底框结构、砌体结构、混凝土结构等几种建筑结构的特点，然后分析了不同结构在地震中被破坏的特征，最后指出了这几种建筑结构在结构抗震设计和工程管理等方面存在的主要问题。

以目前在建的江西省博物馆超限高层建筑为例,结合基于性能的抗震设计理论和方法,根据建筑物的重要性合理确定结构的抗震性能目标及构件在各设防地震烈度下的性能水准。

本文以单层柱面网壳为研究对象．针对结构参数(矢跨比、荷载、长跨比和支承刚度等)．系统研究了各参数对结构自振特性及地震响应的影响，得出了四边支承的单层柱面网壳应同时考虑竖向地震和水平地震作用的结论，并建议用时程法进行抗震分析。文中结论对实际工程有指导意义。

方正金融中心主塔楼结构高度为230.800m,采用带加强层的框架-核心筒结构体系,是存在多个不规则项的超限高层建筑。

异形柱框架结构形式能满足多样的建筑设计要求，具有合理的结构构件布置，近年来在住宅产业领域被普遍采用。

针对装配式隔震结构,提出一种新型装配式隔震节点,采用1/2缩尺模型对该新型装配式隔震节点在低周反复荷载作用下的破坏形态、滞回特性、骨架曲线、延性性能、耗能能力等性能进行研究,并与现浇节点进行对比。

广州南站发现广场项目属于平面与立面较不规则的复杂超限高层建筑，结构体系为钢筋混凝土框架-剪力墙结构。本文分析了结构的超限情况并确定了抗震性能目标，采用了基于性能的抗震设计方法，对结构进行了小震弹性、中震等效弹性计算及大震下的弹塑性时程分析、高区空腹桁架对比分析。以上分析可保证结构实现预先设定的抗震性能目标。

通过分析T形柱构件与T形柱框架的拟静力试验结果,探讨了单个构件与整体框架的破坏机理,讨论了T形截面柱框架在强震过程中柱铰的特点及梁铰机制的形成,指出T形截面柱框架的抗震性能在某些方面优于矩形柱框架.

以两层钢筋混凝土框架为原型,按1∶2的缩尺比例设计了2榀钢筋混凝土框架。对其中1榀进行了低周反复试验,对另1榀采取屈曲约束支撑加固后进行低周反复试验。

某大厦框架柱原设计混凝土强度等有八层以下（包括八层）为C50，八层以上为C40，但经现场取样检测，八层柱和九层柱混凝土未达到设计强度

本文结合工程实际，对10根内置钢管高强混凝土柱进行低周反复水平荷载试验。探讨高强混凝土柱破坏机理及提高强混凝土柱延性的措施，并提出设计建议。

研究以钢架代替混凝土暗柱的夹心保温复合剪力墙，通过对其原型拟静力试验，研究了复合剪力墙的抗震性能，给出了其滞回曲线，提出了需进一步完善的措施。

预制装配式结构是我国所推崇的结构形式， 而节点问题特别是梁柱节点问题的研究是推动此类结构发展和应用的关键问题。 本文介绍了预制装配式梁柱节点分类及国内外研究状况， 并且叙述介绍了三种预制装配式梁柱节点优化设计方法，分别是 ECC 材料优化预制装配式梁柱节点，在梁柱节点布置扇形铅黏弹性阻尼器， 和后张无粘结混合装配式框架节点形式。 三种方法均能有效提高构件的抗震性能。