栓钉剪力连接件的承载能力研究综述

装配式混凝土剪力墙结构作为装配式结构中应用最广泛的结构，它具有非常广阔的前景。论文介绍了国内关于装配式混凝土剪力墙结构连接方式的概念、构造、优缺点，并对装配式混凝土剪力墙结构连接方式的研究进展进行展望。

本文所指工业旅游是指以工业发展成就、工业厂区风貌、工业生产过程、工业劳作场景、 工业企业文化等工业相关因素为吸引物的体验活动;它以满足旅游需求、提高企业综合效益 为目的，是一种新兴的工业与旅游相交叉的综合型专项主题式旅游活动气

本文对调谐质量阻尼器（ TMD）的构造及工作机理进行了分析，归纳总结了 TMD的发展阶段， 并举例阐述了 TMD在结构振动与控制方面的应用， 从而说明 TMD在土木工程防灾减灾技术中发挥着重要作用，由此可见 TMD具有良好的发展前景和研究价值。

本图是针对幕墙施工节点的深化设计，表达各部位设计节点，连接件尺寸

本资料为某带有镀锌连接件的幕墙节点详图，图纸包括:幕墙断面图、钢龙骨对接图、防雷侧节点图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为：主龙与副龙骨连接件CAD详图，共一张图纸，可供参考

连接件，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

归纳了现有装配式混凝土剪力墙水平缝的连接方式和混凝土界面构造,综述了对界面抗剪机理的认识和国内外规范中的水平缝受剪承载力计算方法。通过对一座剪力墙结构中典型墙体水平缝受剪设计算例和对已有界面抗剪试验结果的计算分析,比较了既有典型计算公式间的差异。发现现行规范中的计算公式均基于剪切摩擦理论,大多来源于新旧混凝土叠合面抗剪试验研究成果,所有计算公式均保守估计了水平缝叠合面的受剪承载力,但其中一些公式对拼缝齿槽面的设计结果偏不安全。基于上述分析,建议对水平缝叠合面可采用《装配式混凝土结构技术规程》(JGJ 1—2014)中的公式进行计算,对于拼缝齿槽面可参照《装配式混凝土结构技术规程》(JGJ 1—2014)或《预制装配整体式房屋混凝土剪力墙结构技术规范》(DB23/T1400—2010)进行计算;建议对现有装配式混凝土剪力墙水平缝应根据界面类型做进一步系统的专门研究,考虑复合受力、材料性能、加载方式、轴向压力及总受剪承载力限值等因素的影响,提出能准确预测、简单方便的受剪承载力计算公式。

对国内外双钢板混凝土组合剪力墙中所设连接件的种类进行对比分析,在总结各类连接件优缺点的基础上,提出两种不同构造形式的新型连接件:L形连接件和C形连接件,并对四片高剪跨比双钢板混凝土组合剪力墙进行了低周反复荷载试验,以考察此两种连接件对组合钢板剪力墙抗震性能的影响。

按照“强节点弱构件”的思想，设计并完成了5个不同配筋形式的足尺现浇钢筋混凝土空心楼 板．剪力墙节点试件在板端往复荷载作用下的试验研究。试验结果表明：试件的破坏模式与预期模式相同，实测名义屈服荷载与设计承载力基本相符；试件空心板横截面满足平截面假定；边肋中布置箍筋或预应力筋均可提高空心板的抗剪承载力；试件的极限位移角大于1／40，其中弯曲破坏试件的极限位移角大于1／25，位移延性比大于4；试件的滞回耗能稳定，模拟实际配筋的试件J5相对耗能比最好。说明按照文中建议的设计方法，可以满足现浇钢筋混凝土空心楼板．剪力墙节点的抗震延性设计要求。

通过两片T形截面墙片在恒定竖向荷载下的低周反复荷载试验，研究了墙片发生剪切破坏时的破坏过程、破坏形态、受力性能、变形能力和耗能能力。试验结果表明，发生剪切破坏时，配筋砌块短肢砌体剪力墙与钢筋混凝土短肢剪力墙具有相似的破坏形态。根据国内59片符合配筋砌块短肢砌体剪力墙基本要求的配筋砌块砌体剪力墙抗剪承载力试验数据，考虑了灌孔砌体强度、剪跨比、竖向压力、水平钢筋等因素的影响，给出了与试验数据吻合较好的配筋砌块短肢砌体剪力墙抗剪承载力计算公式。

通过对国内18个有关混凝土小型砌块剪力墙斜截面抗剪试件试验结果的分析，得出斜截面抗剪承载力公式。将公式的计算结果与实侧的抗剪承载力进行了比较，并对公式的适用条件进行了初步探讨。

钢支撑斜杆杆端连接件节点详图。共5张图纸。设计详实，供设计师参考。

某铝连接件节点构造详图 　　共16张图纸

公路多柱式标志连接件构造图

公路双悬臂标志连接件构造图

标志牌连接件设计图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

连接件，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

抗拔载体桩通过将纵向钢筋伸入载体内，在抗拔受力时可充分发挥载体的锚固作用，显著提高其抗拔承载力。对抗拔载体桩的抗拔承载机理进行理论分析，并结合一实际工程进行了抗拔载体桩的单桩和群桩抗拔静载试验，研究其单桩受力和群桩受力时单桩的相互影响。研究结果表明，抗拔载体桩单桩承载力较相同尺寸的普通直杆桩有较大提高。对试验结果进行分析，提出了适合抗拔载体桩单桩抗拔承载力的计算公式，并通过对国内多个项目进行比对，验证了其可行性。

因沉井基础具有尺寸大、承载力高等特点，所以难以利用常规的方法对其竖向承载力进行测试。利用自平衡测试技术，通过两次试验对1个直径5．0m、长度12．0m的沉井进行了竖向静载试验，分别得到了沉井基础的极限侧阻力和端阻力，通过将两者叠加得到了沉井基础的竖向极限承载力，并对测试结果进行了等效转换。试验结果表明，沉井封底之下的土压力分布呈现由外向内逐渐减小的规律；预制下沉工艺造成沉井侧壁周围土体的结构遭到破坏，导致土体的极限侧摩阻力降低；实测得到的沉井基础的端部承载力大于按规范中钻(挖)孔灌注桩竖向承载力计算公式得到的估算值。

本项目为使预制混凝土夹芯墙体的内叶与外叶之间通过连接件具有良好的整体工作性能，针对新型复合式连接件，对其抗拉、抗剪性能开展试验研究，通过 15 个抗拉试验和 12 个剪切试验，获得了该连接件的抗拉及抗剪能力、破坏过程与现象，分析了墙体中分布钢筋与连接件位置关系及混凝土强度等级对连接件抗拉性能及剪切性能的影响