边坡支护工程专项施工方案

1.边坡支护工程中使用天然和人造纤维吊索、吊带时，应符合下列要求： (1)使用中受力时，严禁超过材料使用说明书规定的允许拉力。 (2)纤维吊索、吊带应由有资质的企业生产，具有合格证。 (3)用纤维吊索捆绑钢性物体时，应用柔性物衬垫。

本边坡工程为贵阳市经济贸易中等专业学校新校校区开挖边坡，属建筑工程边坡，建设单位为贵阳市经济贸易中等专业学校。

本基坑工程为大丰壹方城二期基坑支护工程，场地位于徐州市大学路东侧，国基城邦小区西侧。基坑规模：本基坑±0.00标高为55.10m，自然地面整平标高53.00~63.00m。整个场地带一层、南侧局部两层地下室，坑底标高44.80~49.55m，实际坑深4.35~14.05m。基坑外框面积约44800m2，周长约1250m。

该边坡顶为漳州市第一技工学校综合楼（5层框架结构，条形基础，埋深约为2.5 m；4#、5#和7#楼西侧整平后存在两个台阶，第一台阶为消防通道与蓝天花园（为6~7层住宅楼，框架结构，桩基础，距边坡线5~6 m），高差约1.3~6.00 m；第二台阶为5#、7#楼场地整平后室外标高与消防通道形成高约1.0~8.0 m的人工边坡，均为土质边坡（距第二台阶坡脚最近约3 m处为地下室边界，将进行基坑开挖，开挖深度约5 m。

基坑支护工程 安全专项方案基坑支护工程 安全专项方案基坑支护工程 安全专项方案

XX项目基坑支护位于昆明市西山区邬小村，南三环（日新路）与陆广路交汇处的东南角，南三环（日新路）与广福路之间，场地东侧为世纪半岛小区（相隔清水河）；南侧紧邻新修建的规划道路：西侧紧邻福康花园小区;北侧紧邻日新路。 靠近日新路的三栋主体设三层地下室，其他楼栋设两层地下室，建筑物结构型式主要以框架剪力墙结构。三层地下室基坑开挖底标高为1873.200，1-1剖面、2-2剖面、3-3剖面靠近昆明主干道的日新路，支护形式采用“支护桩+中心岛+内支撑”，施工过程需要严密监控周边路面变形，施工危险性较大；4-4剖面靠近昆明清水河，支护形式采用放坡+双排支护，施工过程中可能出现支护结构渗水、流砂、漏水、管涌等现象，施工危险性较大；6-6剖面靠近福康花园小区，采用“支护桩+中心岛+内支撑”，施工中变形控制要求很高，有可能出现较大的位移，施工危险性很大。34F住宅楼位置基坑开挖底标高为1878.000，场地高程约1885～1890m，总体地形四周高中间低，地形高差约5米，地貌上属于昆明湖积盆地中西部地带，属湖积平原地貌。

本工程基础形式为独立柱基，无地下水，在于雨季施工时，设计积水坑和排水沟。结构形式为混凝土框架结构，基坑呈矩形，埋最深为-9.0米，基坑规格为1000×1000、1050×1000、900×900、950×950等9种规格，土石方开挖量大，结合设计院设计的基坑支护， 为了施工区域的安全、小区道路路基的稳定，边坡支护情况如下：A-D段采用桩锚结构挡墙支撑，桩径有1.5、1.8m，桩间距3.8-4m，嵌入中等风化深度见设计立面图。离桩顶设置一排锚索冠梁。桩间挡板厚度300-400mm，对土层及强风化段桩间挡板，采用现浇钢筋混凝土面板，D-E段中等风化段采用喷射混凝土护坡，为防止隐患发生，减少施工上的困难，特订如下方案。

鼎正·国际工程项目位于重庆市永川区，场地紧接汇龙大道和昌州大道转盘。三个方向临城市主干道。项目总用地面积约21489m?。拟建物概念方案包括2栋32F、1栋30F、1栋18F高层住宅、附属商业等配套建筑物。现需开挖修建两基坑作为建筑基础并修筑地下车库。

本场地位于淮安市清浦区柯山路与勤政路交叉口西北角。本次施工的是26#、27#住宅楼及地库。本工程26#楼±0.00标高即11.4米，自然地面标高平均为11.027米，挖土深度3.087米处可见地下水，挖土总深度5.77米（即垫层底）。27#楼±0.00标高即11.75米，自然地面标高平均为11.32米，挖土深度3.38米处可见地下水，挖土总深度6.07米（即垫层底），本工程采用框剪结构。拟建的基坑周长约781米，面积约2.66万平方米。

该工程场地位于诸暨市原小商品市场北面，框架结构，一层地下室，基础采用砼钻孔灌注桩基础。基础开挖深度为5.3米，基坑南面采用Φ800@800钻孔灌注桩围护，其它三面采用Φ48×3.0 @1100×1000（水平），L=9000土钉墙支护，土钉墙共设五排，开挖坡度为1:0.3。

一、编制依据及原则 1 、编制依据： （1）依据业主提供的《工程量清单》、《技术规范》、《工程地质勘探报告》、《招标文件》等； （2）相关的交通部颁布的有关设计、施工、验收规程及公司的《程序文件》、 《质量手册》等有关文件； （3）广西高速公路施工标准化技术指南； （4）《广西北部湾投资集团沿海高速改扩建工程标准化管理实施细则》；

抗滑桩分部工程概况，地质和气侯条件，施工方法

中建方案模板 基坑支护工程专 项施工方 案编制指 南桩锚 支护

拟建边坡位于****，该边坡工程为人工开挖形成，坡脚为拟建***停车场，坡顶为****场地。为保证周边建（构）筑物的正常使用和边坡安全，必须采取支护措施对该边坡工程进行治理。该边坡总长度约为175m，支护高度约为20~29m,根据场地地质条件和周边环境，采用预应力锚索框架和喷锚等作为支护结构体系，确保边坡和坡脚建（构）筑物的安全和使用。

建筑工程概况拟建场地位于台州市区人民西路北，东临天开大厦，南临小内河，西靠市花鸟市场，北临住宅楼。拟建建筑物包括主楼和裙房，主楼地上为21～25 层（共3 幢），框架-剪力墙结构，裙房2 层，框架结构，均设1 层地下室，基础桩型采用大直径钻孔灌注桩。

本工程质量由项目经理总负责，并层层分解、层层落实，做到总体有人抓，具体有人管，责任到人，奖罚分明。并做到事前有预测，过程有监控，事后有总结。

本资料为地下室基坑支护工程施工方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

本资料为某项目基坑支护工程施工方案，内容详实，可供参考。

1.1、工程位置 经典尚城项目基坑支护位于昆明市西山区邬小村，南三环（日新路）与陆广路交汇处的东南角，南三环（日新路）与广福路之间，场地东侧为世纪半岛小区（相隔清水河）；南侧紧邻新修建的规划道路：西侧紧邻福康花园小区;北侧紧邻日新路。 靠近日新路的三栋主体设三层地下室，其他楼栋设两层地下室，建筑物结构型式主要以框架剪力墙结构。三层地下室基坑开挖底标高为1873.200，1-1剖面、2-2剖面、3-3剖面靠近昆明主干道的日新路，支护形式采用“支护桩+中心岛+内支撑”，施工过程需要严密监控周边路面变形，施工危险性较大；4-4剖面靠近昆明清水河，支护形式采用放坡+双排支护，施工过程中可能出现支护结构渗水、流砂、漏水、管涌等现象，施工危险性较大；6-6剖面靠近福康花园小区，采用“支护桩+中心岛+内支撑”，施工中变形控制要求很高，有可能出现较大的位移，施工危险性很大。34F住宅楼位置基坑开挖底标高为1878.000，场地高程约1885～1890m，总体地形四周高中间低，地形高差约5米，地貌上属于昆明湖积盆地中西部地带，属湖积平原地貌。 基坑开挖深度大，且周边环境复杂，基坑周边距离建筑物近，控制基坑周边变形十分重要。 1.2、基坑周边环境 基坑北侧紧邻日新路和陆广路；基坑西侧紧邻福康花园小区，为多、高层建筑群，层数为3~12层，高度约10~36m，结构类型以框架结构框剪结构为主，基础形式以桩基础为主，小区建筑物离拟建建筑物地下室外墙线4~20m不等；基坑南侧紧邻新建规划道路；基坑东侧为清水河，清水河水位在0.5～2m，相隔清水河，系世纪半岛小区，为多层、高层建筑群，层数为3~18层，高度约为12~54m，结构类型以框架结构框剪结构为主，基础形式以桩基础为主，清水河距地下室外墙线14~18m不等，世纪半岛小区建筑离基坑较远，二者距离最近的约45m。 基坑北侧的日新路和陆广路存在多条管线，且各管线埋置深度都不一，埋置深度在0.46～3.75m。管线类型：（1）、排水管道（2）、给水管道（3）、供电管道（4）、市有线电视管道（ 5）、中国网通管道（ 6）、中国电信管道（7）、中国铁通管道； 1.3、基坑安全等级 依据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120—2012）根据基坑周边环境条件，结合基坑地段的周边条件和工程地质及水文地质条件，分别采用中心岛开挖排桩支撑和双排桩的支护体系，结合截水帷幕的方式对基坑进行支护。基坑安全等级除二、三层地下室交界处坑中坑位置定为二级其他均为一级,监测项目及变形量控制满足基坑监测要求。 1.4、方案选型 基坑开挖深度大，且周边环境复杂，基坑周边距离建筑物近，控制基坑周边变形十分重要。 综合考虑，最终确定： 基坑北侧靠近日新路及西侧靠近福康花园小区支护方案采用“支护桩+中心岛+内支撑”，在基坑南侧及东侧靠近清水河的支护段采用“双排支护桩”。 疏排水方案采用：“坑底排水沟疏排水+坑顶截水沟300*300+集水池”疏排水方案。 1.5、施工平面布置 根据现场实际条件，对施工现场全面规划布置，由于场地受到限制的原因，在基坑四周就无法布置办公及生活区，钢筋、钢管等的材料加工场地布置于基坑内。具体布置详见附图一施工现场总平面布置图。 （1）基坑西北侧红线范围内的规划地块大多是空地，可以作为施工现场办公区、住宿等临时设施； （2）各种支护施工所需材料拌合场地、钢筋加工场地布置在场地内，主要分布在北侧及东侧； （3）内支撑施工期间，水泥仓库及格构柱加工场地布置在场地中部靠西侧； （4）基坑周围随着土方开挖在冠梁顶搭设安全防护栏、安全通道及安全楼梯； （5）施工用水采用DN50PE管从建设单位提供的接口接出后沿基坑四周布设一圈； （6）施工用电，由于场地内受到限制，由我司自行安排发电机进场足够的发电机，来满足现场的施工要求，从发电机引出我方的一级配电箱，从一级配电箱引出二级配电箱，用来提供长螺旋止水桩机、旋挖钻孔灌注桩机、喷锚支护空压机、喷射机、灌浆及钢筋加工等用电。 1.6、施工要求 本基坑深度10.5～15.3m，属深基坑支护工程，要求施工中必须： （1）建立危险源识别、风险评价和控制程序； （2）建立健全安全保证体系、各项安全制度； （3）编制应急预案、监测方案、临时用电专项方案； 确保基坑本身安全、周边建筑安全、地下管线安全及施工人员安全。 1.7、技术保证条件 （1）成立以公司法人为小组长、项目经理为常务副组长的安全应急救援小组。 （2）根据现场条件，编制经过专家论证会论证的切实可行的深基坑支护专项技术方案； （3）根据本工程的施工要求及工程特点，成立深基坑施工经验丰富、技术力量强的项目经理部、兼安全生产管理领导小组，项目经理必须持证上岗，技术负责人的职称必须工程师以上。

本资料为边坡支护工程施工通用安全技术交底，目录齐全，内容完整，可供下载使用

针对本工程特点，编制时对工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周围材料配备、主要技术方案、安全、文明施工、环保、季节性施工等诸多因素尽可能做了充分考虑，突出其科学性、适用性及针对性。并确保该工程质量评定合格。

本工程为新建建筑东侧边坡沿线方向约85米内共设置20根抗滑桩，南侧边坡沿线50米设置10根抗滑桩，其间距均为2米。两个施工段，1种桩型，其截面D：2200mm；钢筋等级：HRB400级，竖向受力主筋连接采用套筒连接，接头等级为一级；桩身砼设计强度为C30。

1、工程名称：雅塘村小学综合楼边坡支护工程； 2、建设地点：长沙市雨花区南二环线石马村路段雅塘村社区内； 3、项目概况：本项目为雅塘村小学内一栋6层综合楼南侧的边坡支护工程，支护高度8-10m，支护类型为桩锚支护、双排桩联合扶壁式挡墙支护，本次招标投资约200万元。 招标范围：包括边坡支护工程等，具体施工内容详见本项目《工程量清单》及设计施工图纸。 4、工期要求：50日历天； 5、质量标准：合格； 6、保修承诺：按建设部[2000]年80号令执行； 7、投标人资格审查方式：资格后审； 8、拟采用评标办法：按照“长住建发[2011]165号”文的综合评估法（Ⅰ），报价按附表5（1）投标报价评审计分表执行, 且只对总价评分。

【简介】该资料为建筑边坡支护工程工程量清单(xls格式) 【工程概况】主要内容为建筑边坡支护工程工程量清单

本工程地下室为长方形，长约255.6米，西侧宽约为8.8米，东侧宽约为23.2米。建筑设计±0.00为黄海高程17.5m，地下室底板顶标高-6.4m(相对标高)，地面高程16.6-17.2m。开挖最大深度为7.00m，承台处加深0.6-1.0m，承台处最大开挖深度为8.00m。

贵钢站车站1轴～20轴将采用明挖，20轴～25轴采用围护桩工法施工。其中1轴～20轴、小里程端采用放坡开挖，顺层侧根据顺层角度进行放坡，车站西侧非顺层分三级进行放坡，由上到下坡率分别是1：0.7、1：0.5、1：0.3；车站东侧顺层分三级进行放坡，由上到下坡率分别是1：0.9、1：1、1：1。20轴～25轴、大里程端采用围护桩加内支撑结构形式。车站全长208.3米。车站为地下二层岛式站台，标准段宽20.1m，标准段顺层部位采用φ1200@1600钻孔围护桩，标准段非顺层部位采用φ1200@2400钻孔围护桩，围护桩插入中风化白岩层嵌固深度为3米；车站设三道支撑，第一道支撑采用混凝土支撑，第二、三道支撑采用钢管支撑，钢管采用φ609的钢管，t=16mm。基坑大开挖段宽61.87m，围护桩段宽22.5m，基坑开挖最大深度20.081m，车站基坑开挖范围地面变高约1071.500，基底标高约1051.419。车站起止里程为YDK37+739.410～YDK37+947.710，有效站台中心里程为YDK37+863.310，共设4个出入口，2个风道，1个消防通道。车站两端为矿山法区间。

进度计划基坑支护工程 安全专项方案进度计划基坑支护工程 安全专项方案

高边坡(深基坑)支护安全专项施工方案，按照建质办2018年31号文编制、修改，经专家论证，同意按照该方案施工。

本工程采用逆作法施工。边坡开挖应按照从上至下的施工顺序逐级、逐段开挖。

本工程为园区建设场地平整在周边形成土石边坡,边坡采用挂网锚喷支护。施工作业采用ø45mm钢管脚手架。施工用电设备为空压机、喷浆机、潜孔钻机、电焊机等。 施工脚手架高度高、面积大，施工用电设备多、功率大，由于施工要求不间断进行，这对施工安全提出了较高的要求，根据本工程的实际情况，编制专项安全措施。

K0+000.00～K2+131.016防护工程，其中K1+000.00～K1+480.00段，南侧边坡高约62.31m，北侧边坡高约100m，该边坡为永久性边坡，地质情况为强风化及中风化岩边坡，目前相对处于稳定阶段。其它段落待设计图出来后再完善方案并进行施工。 边坡支护设计形式如下： 边坡支护结构：边坡采用台阶式放坡（南侧共7阶，台阶高9.5～12m，平台宽3.5m），目前已开挖至第四台阶（如下图1-1），由上到下的坡率均为1:1，北侧共10阶，台阶高10m，平台宽4m，由上到下的坡率均为1:1.25，边坡采用“预应力锚杆+挂网喷射砼+格构梁”的支护措施。 预应力锚杆：采用φ25HRB400热轧钢筋，水平间距为3.0m，垂直间距为3.0m矩形布置，预应力锚杆只要分布在边坡上部分1-9排，钻孔角度20°，孔径为130mm；锚孔灌浆材料采用M30水泥浆灌注。 喷射砼：C20喷射砼厚10cm。 图1-1 格构梁：格构梁截面尺寸为400mm*400mm，主筋采用Φ22HRB400钢筋，φ10箍筋@200mm*200mm，保护层35mm，格构梁采用C30砼浇筑。 边坡排水系统：坡顶设置截水沟，防止地表水冲刷及入渗坡体；坡脚结合拟建道路排水系统设置边沟，使坡顶排水畅通，坡脚不积水为原则；坡体按1.5m*1.5m间距设置φ100pvc管，外斜10%，坡面排水管钻孔深度为6m。

本工程为广西壮族自治区国土资源厅业务综合楼工程，本工程建设地点在南宁市青秀路东面。框剪结构，地下一层，地上二十六层；建筑总面积为37626.67平方米。 本工程主楼采用桩基础，桩基采用人工挖孔桩，ZH桩持力层为⑧土层（粉砂岩），qpa=6000Kpa，WJ桩持力层为⑤及⑥土层（粉砂泥岩），qpa=2800Kpa，进入持力层深度不小于Do（扩大头直径）。

本项目总用地面积约21489m?。拟建物概念方案包括2栋32F、1栋30F、1栋18F高层住宅、附属商业等配套建筑物。现需开挖修建两基坑作为建筑基础并修筑地下车库。

本工程边坡施工顺序进行施工挖孔桩，并采用调桩施工。人工挖孔桩作业部署，每一分区的旋桩完成浇筑后即开始插入冠梁及挡墙施工，冠梁施工采用分段流水施工，从两端向中间推进，冠梁及挡墙浇筑养护后即可立即插入开挖工作，同时进行第二段冠梁及挡墙的施工。

泰州天韵景园基坑支护工程安全施工专项方案，在施工前应编制可靠计划，可靠地施工工艺及施工顺序。正对本工程，首先应采取“跳打法”施工，在前桩混凝土达到凝固之后方可进行边桩的施工，施工时应根据现场土质情况，采取合理科学的泥浆比重进行泥浆护壁，同时，应保证桩机的垂直度在偏差范围内。相邻两桩间隔施工时间不应小于36小时

本资料为：某市大厦基坑支护工程方案，内容详实，可供设计师下载参考.