城市堤防工程设计的体会与思考

在堤防建设中,城市堤防的新建和加固占有相当比例。建设城市堤防工程,不能与城市总体建设截然分开。作者在参与沿海城市和内陆城市的堤防设计中,遇到

上传人: 上传时间:2015-05-13 13:45:58 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 6 评论数: 0 分类标签: 建筑 / 基础理论 / 学科知识
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城市堤防工程设计的体会与思考-图一

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    道路全长471米,为城市支路,设计范围为照明设计、交通控制设备等用电设计。   ...... 共10张CAD设计图。

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    设计标准:    1、道路等级:城市支路;    2、计算荷载:汽车BZZ-100标准轴载;    3、交通等级:中-交通;    4、设计车速:V=30Km/h;    5、设计年限:沥青砼路面,T=10年。   ......   设计概况:    1、平面设计:拟建道路全长约310m,红线宽20m。    2、纵断面设计:根据道路两侧地块标高,本次设计道路标高基本控制在4.8m~5.2m,设计最大纵坡:0.362%、最小纵坡:0.3%。    3、标准横断面设计:横断面设计同初步设计,具体分幅为:3m人行道+14m机非混行车道+3m人行道=20m,为一块板形式。   ......   设计于2014年,共5张CAD设计图。

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    【照明供电】    1、本道路设计路灯总装功率约为30KW,考虑低压供电半径的影响及供配电系统的经济性,本次道路设计里程在义渡路及潇湘大道西线交叉口人行道外各设置一台箱变,箱变容量250KVA。本工程供电线路电压降按小于7%控制。   2、无功补偿:所有路灯均设单灯功率补偿,另在箱变内设集中补偿,要求功率因数达到0.9以上。   3、控制系统:所有路灯采用时钟控制及路灯所内的计算机中心集中监控,分半夜和全夜两级控制。全夜式、半夜式相间交错设置,下半夜关闭半夜式回路,节能运行。   【照明系统】   本次道路次干道段路灯采用12米高单臂路灯,车行道侧光源为250W高效高压钠灯,灯杆臂长2.5米。半截光型灯具,灯具仰角为12°。采用双侧对称布置,标准段灯杆间距为48米,双侧拓宽路段间距为40米灯具防护等级IP65。道路交叉口及一些出入口设置双臂路灯,提高照度。   【配电及管线】    1、路灯线路采用VV-1单芯电缆,三相五线制配线,各相回路交错引至灯具,三相负荷应尽量平衡。由路灯井至灯杆熔断器采用BVR-3x2.5软铜线,由熔断器至灯具采用BVV-3x2.5护套线灯具内接线用ZR-BVR-3x2.5阻燃软线,熔断器采用NH000/10A。   2、路灯电缆穿CPVC110管外加混凝土包封埋设,考虑行道树的种植,人行道埋深为混凝土距地面1m,车行道埋深为管顶距地面0.7m。采用路灯专用的3.2mm壁厚的CPVC管,在横穿道路、车辆出入口及与其它管线交叉时,采用3.5mm壁厚的涂塑钢管外加C25混凝土包封保护。   3、路灯检查井采用标准设计井,要求按一明一暗的方式设置暗井,井盖采用20t承压带铰链铸铁井盖。   【图纸内容】    照明标准断面图;灯杆大样图;暗井大样图;接线井大样图;基础大样图……共9张CAD图纸,2013年设计   

  • 24m城市支路交通工程设计套图(12张)
    设计概况: 道路全长286.418米,路幅宽度=4m(人行道)+4m(车行道)×4+4m(人行道),线路大体呈东-西走向,设计内容主要为:交通标志和交通标线施工图设计。 ...... 交通标志: 警告标志:三角形标志,单立柱支撑方式,边长90cm; 禁令标志:圆形标志,单悬臂式支撑方式,直径:80cm; 圆形标志,单立柱方式,直径:80cm; 倒三角形标志,单立柱支撑方式边长90cm; 指示标志:正方形标志,单立柱支撑方式,边长:80cm; 圆形标志,单立柱支撑方式,直径:80cm; 指路标志:采用4.0m×2.0m的版面,汉字主要信息高度为36cm,汉字辅助信息高度为25cm,当指示地名或路名较长时,可适当调整;本设计不涉及版面内容,由当地地名办和交警共同确定。 导向车道标志和车道指示标志均采取4.0m×2.0m的版面,悬臂式支撑方式。 所有标志均设边框,且按照国标确定。 ...... 设计于2013年,共12张CAD设计图。
  • 某城市现代建筑工程设计CAD参考详图
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