桥墩盖梁上部测量记录(一),该表格主要用于桥墩盖梁上部测量记录的过程中,供下载参考。
桥墩盖梁上部测量记录(一)-图一
桥墩盖梁上部测量记录(一)-图二
本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上,R=1900米,一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840),相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件,左幅采用两联(4孔一联+4孔一联)连续结构、右幅采用两联(4孔一联+4孔一联)连续结构;全桥共计6道伸缩缝。
本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上,R=1900米,一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840),相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件,左幅采用两联(4孔一联+4孔一联)连续结构、右幅采用两联(4孔一联+4孔一联)连续结构;全桥共计6道伸缩缝。
支架设计说明: 为了保证河道正常通水,并考虑雨季施工,设3x8m过水洞钢支架方案,方案一:采用条型基础+钢支架;方案二:采用钢管桩+钢支架,推荐方案一。 立柱采用φ40cm钢管,钢管桩采用φ60或φ40cm钢管,钢管横向设2Ⅰ32a工字钢,纵拱向跨度l-8m设Ⅰ50a工字钢,拱圈外@60cm,空心板翼缘板处@90cm(详见计算说明及图示)。
2、设计标准 根据任务书的要求,本桥设计荷载为汽—20级,挂—100。桥宽7.5米, 行车道宽6.5米,采用水泥混凝土桥面。 3、桥位地质 桥位所在地地貌属山间河谷地貌,地形标高变化在37.00m~45.00m间, 两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层(粘土、亚粘土以及圆砾) 和寒武系沉积岩(弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩)。 场地抗震设防烈度:6度,设计基本地震加速度值为0.05g。
1.主桥上部结构:33.4m等截面简支结构钢箱梁,梁高1.2m,采用预制吊装施工。
2.主桥桥墩采用满灌混凝土双钢管柱式桥墩,柱径0.5m,梯道桥墩采用满灌混凝土钢管柱式桥墩,柱径0.5m。
3.人行天桥设计荷载:人群荷载5kN/m2。
4.人行天桥宽度:主桥全宽4.0m、梯道宽度2.5m。
5.主桥横向设双向1.5%的横坡、横坡通过基层环氧砂浆厚度进行调整。
6.主桥和梯道栏杆均采用不锈钢栏杆(业主可以自行选择栏杆样式)。
7.主桥和梯道平台基础为桩基础,梯道低端基础为扩大基础。
8.主桥桥面和梯道的踏步表面均设铺装,基层为环氧砂浆,面层为罗源红花岗石,平均厚度为4.5cm。
本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上,R=1900米,一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840),相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件,左幅采用两联(4孔一联+4孔一联)连续结构、右幅采用两联(4孔一联+4孔一联)连续结构;全桥共计6道伸缩缝。
本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上,R=1900米,一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840),相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件,左幅采用两联(4孔一联+4孔一联)连续结构、右幅采用两联(4孔一联+4孔一联)连续结构;全桥共计6道伸缩缝。