本资料为桥梁上部结构装配式施工工法及解析,共41页。 将预应力筋(钢绞线)按计算长度切割,在失效段套上塑料管,放在台座上,线两端穿过定位钢板,卡上锚具,用液压千斤顶单束张拉,先张拉中间束,再向两边对称张拉.按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉,一般为0~初应力~1.05σcon(持荷2min)~σcon(锚固)。如端横梁刚度大,每根梁可采用同一张拉值。
某桥梁上部结构装配式施工工法及解析-图一
某桥梁上部结构装配式施工工法及解析-图二
某桥梁上部结构装配式施工工法及解析-图三
某桥梁上部结构装配式施工工法及解析-图四
某桥梁上部结构装配式施工工法及解析-图五
桥梁概况: 孔跨布置为4×30+[60+5×90+60]+30米,全长726米,主孔为七孔双薄壁墩的连续刚构桥,引桥采用30米箱形简支变连续的梁。 ...... 上部构造: 桥梁上部构造为预应力混凝土变截面连续刚构,桥梁全宽32.5米,由左右相连的两个单箱单室截面组成。
1、中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004 3、中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004 4、中华人民共和国交通部标准《公路工程抗震设计规范》JTJ004—89 5、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—2000 6、中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4-2004 7、中华人民共和国标准《预应力混凝土用钢绞线》GB/T 5224-2003 二、技术指标 1、设计荷载:公路—Ⅰ级 2、环境类别:Ⅰ类 3、结构重要性系数:1.1 4、跨径: 25米 5、斜交角度:0ο 图纸包括: 说明 主要工程材料数量表 结构连续施工流程图 桥面铺装钢筋构造图 上部构造横断面图 主梁一般构造图(一)~(二) 预制主梁预应力钢束构造图(一)~(三) 顶板负弯矩钢束构造图 预应力工程数量表 预制主梁梁肋钢筋构造图(一)~(二) 预制边梁桥面板钢筋构造图(一)~(二) 预制中梁桥面板钢筋构造图(一)~(二) 现浇湿接缝钢筋构造图(一)~(二) 顶板齿板钢筋构造图 封锚及锚下钢筋构造图 连接接头及锚下钢筋构造图(一)~(三) 中支点横隔梁钢筋构造图 中横隔梁钢筋构造图 端支点横隔梁钢筋构造图 支座构造图 预应力锚具构造图
图纸包括一孔预制空心板材料数量汇总表、一孔桥面铺装及铰缝材料数量汇总表、标准横断面、空心板一般构造图、桥面钝角加强钢筋构造图、空心板板底钝角加强钢筋构造图、桥面连续钢筋构造图、桥面铺装钢筋构造图、中板钢筋构造图等,含计算书,非常全面,可供参考。
设计要点
1、本通用图结构体系为先简支后连续的结构,按A类预应力混凝土构件设计。
2、结构设计采用不同的软件进行分析;荷载横向分配系数采用刚性横梁法、刚接板(梁)法和梁格法三种计算方法进行对比分析。
3、设计参数
1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/,弹性模量为Ec=3.45×MPa;
2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN /;
3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3;
4)锚具:锚具变形、钢筋回缩取6mm(一端);
5)管道摩擦系数:u=0.25;
6)管道偏差系数:κ=0.0015;
7)支座不均匀沉降:Δ=5mm;
8)竖向梯度温度效应:考虑沥青铺装层和桥面现浇层对梯度温度的影响, 按现行规范规定取值。
9)年平均相对湿度:55%。
4、桥面板按单向板和悬臂板进行计算。
5、一片梁梁端支点最大反力(汽车荷载考虑冲击系数):
设计要点
1、本通用图结构体系为先简支后连续的结构,按A类预应力混凝土构件设计。
2、结构设计采用不同的软件进行分析;荷载横向分配系数采用刚性横梁法、刚接板(梁)法和梁格法三种计算方法进行对比分析。
3、设计参数
1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/,弹性模量为Ec=3.45×MPa;
2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN /;
3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3;
4)锚具:锚具变形、钢筋回缩取6mm(一端);
5)管道摩擦系数:u=0.25;
6)管道偏差系数:κ=0.0015;
7)支座不均匀沉降:Δ=5mm;
8)竖向梯度温度效应:考虑沥青铺装层和桥面现浇层对梯度温度的影响, 按现行规范规定取值。
9)年平均相对湿度:55%。
4、桥面板按单向板和悬臂板进行计算。
5、一片梁梁端支点最大反力(汽车荷载考虑冲击系数):