土方填筑工程施工组织设计

本标段桩号为50+182～61+168，全长10.986km，共布置各类建筑物9座。渠道填筑约110万m3，膨胀土换填115万m3，建筑物回填6万方。 渠道设计横断面为梯形，设计底宽为17.5～23.5m，渠底纵坡1/26000，按不同地形条件，分全挖、全填和半挖半填三种情况。

本工程段挖方线长，工程量分散不集中，而且大部分是石方开挖，土方集中开挖地段较少，主要工程量集中在沿老路基加宽，老路纵坡降低的开挖，

按要求测定土的干土质量密度：回填土每层都应测定夯实后的干土密度，检验其密实度，符合设计要求才能铺摊上层土。试验报告要注明土料种类、取土点布置示意图、要求干质量密度、试验日期、试验结论及试验人员签字。未达到设计要求的部位应有处理方法和复试结论。

为有利于堤防工程土方填筑工程的过程控制，规范监理活动，依据招、投标文件和项目法人与施工单位鉴定的施工承建合同（以下简称“合同文件”）以及工程设计文件和有关工程施工技术规程、规范编制本细则。

大型土方及排水工程施工组织设计

拟建高层商住楼，地下室3层，地上31层。占地面积约12000m2。 基坑南北边长85m，东西边长135m，周长约440m，基坑开挖深度12m。 基坑采用锚杆喷射混凝土支护方案，由广东省轻纺工业设计院设计。东、 南边布置锚杆9排，不施加预应力；西、北边布置锚杆10排，其中第3、5、 7排锚杆施加预应力。混凝土面层厚150，局部施加预应力处厚200。

根据地质工程公司提供的工程地质报告，场地地层自上而下依次为：人工填土、冲积粉质粘土、残积粉质粘土及上白垩系基岩。

第一步挖土结束，待土钉墙混凝土达到允许强度后开始第二步开挖。挖土机回到第一步开挖起始点按第一步进行走方向进行第二步开挖至-8m，施工人同同时做好边坡修整及土钉墙施工

本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度，设计地震分组为第一组。建筑抗震设防丙类，25#、34#、35#底层框架—剪力墙结构的框架和剪力墙的抗震等级为二级。

分洪道左岸为丘陵，右岸为原枫港、枫富南堤，堤身为细砂夹砂壤土，堤基为粉质粘土。

喷锚及土方工程施工组织设计方案喷锚及土方工程施工组织设计方案

拟建高层商住楼，地下室3层，地上31层。占地面积约12000m2。基坑南北边长85m， 东西边长135m， 周长约440m， 基坑开挖深度12m。基坑采用锚杆喷射混凝土支护方案，由广东省轻纺工业设计院设计。东、南边布置锚杆9排，不施加预应力；西、北边布置锚杆10排，其中第3、5、7排锚杆施加预应力。混凝土面层厚150，局部施加预应力处厚200。

工程概况：该工程位于某某市临港工业园规划区。土方回填位于某某港，吹填面积约4.5平方公里，规划大水面，利用泥浆泵吹填，平均回填土方高度约2米，取土约1260万立方米，计划投资约5080万元。本工程共分三个标段，第一标段土方暂定量240万立方米；第二标段土方暂定量330万立方米；第三标段土方暂定量280万立方米。

xx开挖工程位于xx市xx新区内，利用原盐田开挖作为景观、蓄涝湖泊，规划面0.40km2，湖底高程为0.0～-1.0m（废黄河基面，下同），设计常水位2.0m，最低蓄水位1.8m，汛期最低预降水位1.6m。工程位置及范围见施工招标图纸 。 根据《城市防洪设计规划》（CJJ50-92）、《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252-2000）等，确定湖泊工程等级为Ⅲ等工程。主要建筑物级别为3级，次要建筑物级别为4级，临时建筑物为5级。 本次工程内容主要为：Ⅰ标段xx土方开挖，总工程量为47.21万m3。 工程计划开工时间为：xx年11月8日，完工时间为：2010年2月8日，计划工期90天。

内通航回填土工程以原沟渠道的土方回填为主。本标段回填土工程设计桩号为K2+180～K5+060，标段长度2.88Km。 　　

本资料为路基土方填筑试验段施工总结，我项目部在土方施工前，在K46+640～K46+800段，全幅进行路基土方填筑试验段的施工，长度160米，根据原地面高程，此段填土平均宽度1米，采用山砂填筑施工方案。 内容详实，值得参考下载。

1.1 本施工技术要求适用于XX县XX水库大坝、溢洪道施工，除按设计图纸和有关规程规范施工外，必须遵守本要求的各项规定。 1.2 承包人应按本要求制定完善的施工计划，严格控制施工质量，使其满足设计要求并符合国家有关规范规定的标准。 1.3 施工中如发现本要求有不妥之处，或与实际情况有出入时，经监理单位、建设单位核实审查后可会同设计单位研究修改，并以书面通知为准。

堤防土方开挖填筑施工方案堤防土方开挖填筑施工方案堤防土方开挖填筑施工方案堤防土方开挖填筑施工方案

工程施工与现有的道路发生冲突和干扰时，要在工程施工前完成经监理工程师批准的改道施工或修建临时道路。

本工程施工工期紧，施工专业多，交叉施工多，工程协调工程量大。工程施工过程中，须认真做好施工协调工作。 工程施工过程是通过业主、设计、监理、施工、供应商等多家合作完成的，如何协调组织各方的工作和管理，是能否实现工期、质量、安全、降低成本的关键之一。因此，为了保证这些目标的实现，制定以下制度，确保将各方的工作组织协调好。

本项目池体规格（Фm×Hm）直径为16m×12.5m×2套；底板外径为19.0m，结构形式为弧形剪力墙，基坑呈“∞”型状，埋深为6.485米，土方开挖量大。

本工程基础采用预制钢筋混凝土方桩，选用标准图集----《预制钢筋混凝土方桩》，图集号04G361，桩型号：JAZHb-340-11 11 9B和JAZHb-240-12 11B.接头采用钢帽甲

底坑承台、地梁砖台模外侧土方回填时，必须等砖胎模砌筑至少一天后，并且采取加固措施情况下方可进行

本工程每层土方开挖时，先沿基坑周边开挖一条5m宽槽，人工修坡尽快跟进，以便尽早开始锚杆施工，在喷锚施工进行时，再开挖基坑中间部分的土方，每层开挖后，设置集水坑，用水泵把水抽出基坑外。

工程名称：核电 司行政区车库桩基、基坑围护及土方工程 建设单位: 海盐 发有限公司 建设地点: 海盐 库桩基、基坑围护及土方工程位于海盐县武原镇环城南路与新桥南路交界处西北侧，东临新桥南路，南临环城南路，西临核电南苑，北临河南东路。桩基形式：钻孔灌注桩。结构形式：钢筋混凝土框架剪力墙结构。住宅地下一层，宾馆地下二层，地上十八层-二十八层。属于一类打桩工程。总建筑面积163619.3平方米，其中地下室34952.5平方米。 本次施工内容：本次施工范围为核电南苑东侧房地产项目桩基、基坑围护及土方工程施工。具体施工范围如下： a、26-29#住宅楼地下车库桩基、宾馆桩基施工。 b、基坑围护设计及施工、地下室结构施工完成前对基坑围护及周边建（构）筑物、周边地下管线监测方案设计及实施、地下室结构施工完成前降水、排水。 c、基坑土方开挖及回填：土方开挖至地下室设计基础底板垫层底标高以上30厘米。

拟建罗马嘉园 ＃车库位于原北京市煤炭公司一厂院内，东临青年路，西为十里堡中路，南靠朝阳区北路，北为原北京市煤炭公司一厂家属楼。该车库基础埋深约7～9.4m. 拟建4＃车库南侧紧邻1＃、2＃、3＃楼，目前1＃、2＃、3＃楼正在进行地上结构施工，尚未回填，所以该车库南侧不需要进行支护;基坑西侧距开辟站较近，且基础比4＃车库深，所以此部分不需要采取支护措施。 本工程为±0.000为35.000。

根据钻进速度、冲洗液颜色、孔口返出的岩粉和钻屑成分、钻进所需压力变化及钻杆钻进时发出的响声等判断地层的变化情况。

本工程抗震设防烈度为７度（丙类），工程用地面积12246.37㎡，总建筑面积60100.69㎡，地下建筑面积12246.37㎡（含人防面积：6100㎡），其中架空层建筑面积为425.17㎡，地上建筑面积为47429.15㎡。

xx、xx采煤塌陷地土地复垦项目位于xxxx、xx境内。 工程内容：工程量清单及相应图纸全部内容。 2、计划工期： 工程质量要求合格；工期要求在2009年5月30日前竣工。 3、水文气象： xx市属暖带半湿润季风气候区，春夏冬秋四季分明。冷暖变化大和旱涝灾害十分频繁，多年平均降水量位860.8mm，降雨时空分布极不均匀，汛期（6～9月）降雨575mm，占全年的66.8%，年最大降水量1360mm，最大1小时降雨量119.3mm，最大日降雨量345mm。多年平均气温14.3℃，最高气温38.4℃，最低气温-15.8℃。年平均陆上蒸发量为1721mm，无霜期180天，日照时间平均为2300小时。 4、对外交通条件： 工程所需材料、设备可从陆路直接抵达施工现场。工程用电可由施工所在地自行解决，附近有供电设备的可就近利用电网供电，其他靠自发电。项目区内用水条件良好，施工用水可就近取水，饮用水可考虑接附近自来水管网。

路堤施工时要注意不同的土质填料分层填筑，施工前要搞好现场土质调查和试验，拟定合理的土方调配方案，做出正确的规划

本施工组织设计供投标用，如有幸中标，亦将作为正式施工组织设计的主要依据，我们将在此基础上作适当增补和完善。本施工组织设计内容包括护坡降水方案的设计与施工、项目组织管理、机构设置、施工部署、总图布置和管理、施工目标、人力及机械配置、主要工程施工方案和方法、质量、安全和文明施工等自开工至竣工的全过程组织措施。

据上海民防地基勘察院勘察的《工程地质勘察报告》，场地属三角洲冲积平原，地貌形态单一，场地面积高程在2.75～4.43m。勘探深度30m范围内地基土均属第四纪全新世纪及上更新世纪沉积物，主要由饱和的粘性土、粉性土组成。根据地基土的沉积时代、成因及物理力学差异共划分为6层。

拟建高层商住楼，地下室3层，地上31层。占地面积约12000m2。 基坑南北边长85m，东西边长135m，周长约440m，基坑开挖深度12m。 基坑采用锚杆喷射混凝土支护方案，由广东省轻纺工业设计院设计。东、 南边布置锚杆9排，不施加预应力；西、北边布置锚杆10排，其中第3、5、 7排锚杆施加预应力。混凝土面层厚150，局部施加预应力处厚200。

拟建罗马嘉园 ＃车库位于原北京市煤炭公司一厂院内，东临青年路，西为十里堡中路，南靠朝阳区北路，北为原北京市煤炭公司一厂家属楼。该车库基础埋深约7～9.4m. 拟建4＃车库南侧紧邻1＃、2＃、3＃楼，目前1＃、2＃、3＃楼正在进行地上结构施工，尚未回填，所以该车库南侧不需要进行支护;基坑西侧距开辟站较近，且基础比4＃车库深，所以此部分不需要采取支护措施。

我公司承蒙海盐 开发有限公司及有关单位的支持和信任，获得核电南苑东侧房地产开发项目桩基、基坑围护及土方工程的中标机会，对此我们表示衷心感谢！我们会将本工程定为我公司的第一重点工程，高效、优质地完成本工程的施工任务；以回报海 发有限公司及有关单位的支持和信任！！