汽机基座上部结构施工方案

2.1简介Brief Introduction (1)工程名称：年产40 万吨二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）项目 Project Name: BASF Chongqing MDI integration Project. (2)地址： (3) Location: Yanjia town longevity area Chongqing city, longevity chemical industry parks turn north 2 road (4)本工程为装置重庆项目的建筑物（1），包括6个单体建筑物：C235转换室/机柜间、B225转换室/机柜间、B226紧急发电机棚、B345转换室/机柜间、B360物流中心、B365冷冻机房。建设规模约12000平方米 This project is BASF MDI Unit Chongqing Project building(1), including six following buildings: C235 Switch Room/Rack Room、B225 Switch Room/Rack Room、B226 Emergency Diesel Generator Shelter 、B345 Switch Room/Rack Room、B360 Logistics Center、B365 Freezing Machine Room. The total area is about 12,000㎡. NO. Bldg Code Activity Name 1 C235 Switch Room/Rack Room 转换室/机柜间 2 B225 Switch Room/Rack Room 转换室/机柜间 3 B226 Emergency Diesel Generator Shelter 紧急发电机棚 4 B345 Switch Room/Rack Room 转换室/机柜间 5 B360 Logistics Center 物流中心 施工范围 Construction Scope 施工范围为：包括建筑结构，建筑，暖通，隔热，屋面，防火，火警，建筑电气及照明，室内水供应及排水，室内洗澡间热水供应，围墙及非生产系统的设备等材料的供应及安装。 Construction Scope contracted is: including supply and installation of equipments and materials of foundation of building, structure, architecture, HVAC, insulation, roof, fire protection, fire alarm, electrical, lighting, Indoor water supply and drainage, indoor shower hot water supply, walls and non production system equipment and other materials supply and installation. 工程建筑概况 各单体建筑的建筑尺寸如下： NO. Activity Name 建筑面积（M2） 长(m) 宽(m) 高(m) 1 C235 Switch Room/Rack Room 转换室/机柜间 1251.6 32.2 28 9.2 2 B225 Switch Room/Rack Room 转换室/机柜间 1323.5 25.2 33 9.2 3 B226 Emergency Diesel Generator Shelter 紧急发电机棚 75 5 15 5 4 B345 Switch Room/Rack Room 转换室/机柜间 690.2 17 28.9 8.7 5 B360 Logistics Center 物流中心 7979.7 85 102 8.2 6 B365 Freezing Machine Room 冷冻机房 372 内外墙：本工程内外墙体采用水泥空心砖墙、岩棉夹芯板墙面。 Exterior & Interior Wall: Internal and external wall with cement hollow brick, rock cotton sandwich panel wall surface. 屋顶及防水： 本工程屋面采用自粘聚合物改性沥青防水卷材、聚氯乙烯弹性防水涂料、挤塑聚苯乙烯泡沫塑料板、压型钢板屋面。 Roof and Waterproof: roof with Self-adhesion Polymer Modified Asphalt Waterproof Sheet Scroll, PVC Elastic Waterproof Painting, XPS board, profiled steel sheet roof. 吊顶：本工程吊顶采用T型轻钢龙骨矿棉板吊顶，铝合金方板吊顶。 Suspended Ceiling: T shape light steel keel mineral wool board ceiling, aluminium alloy square board ceiling. 楼地面： 本工程楼地面采用水泥砂浆面层、细石混凝土面层、地毯面层、耐酸地砖地面、地砖面层、金属骨料耐磨地面面层、防静电活动地板面层、环氧砂浆地面。 Flooring: Flooring will be cement mortar, fine concrete, carpet, acid resisting tile, floor tile, metal aggregates abrasion resistant, anti-static movable floor, epoxy mortar. 工程结构概况 NO. Activity Name Foundation structure form Mainly structure form Floor height (m) Bldg. area （M2） 1 C235 Switch Room/Rack Room RC RC frame 3.3/5.3 1251.6 2 B225 Switch Room/Rack Room RC RC frame 3.3/5.3 1323.5 3 B226 Emergency Diesel Generator Shelter RC Steel structure 5 75 4 B345 Switch Room/Rack Room RC RC frame 2.8/4.5 690.2 5 B360 Logistics Center RC Steel structure 8.37/3.8/4.5 7979.7 6 B365 Freezing Machine Room RC RC frame 4.5 372 2.3编制依据References 巴斯夫MDI装置重庆项目工程合同文件及附件。 BASF MDI Unit Chongqing Project contract documents and appendixes. 业主提供的图纸 FDN Bidding Drawing Provided by Owner 业主要求的标准 Specification Provided by Owner 建筑工程施工质量验收统一标准 （GB 50300-2001） Unified Standard for Constructional Quality Acceptance of Building Engineering GB 50300 建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002） Construction Quality Acceptance Specification for Construction Sub-grade Foundation Work GB50202-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002) Construction Quality Acceptance Specification for Concrete Structure Work GB50204-2002 工程测量规范（GB50026-2007） Code for engineering surveying GB500026-2007 钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-2010 General Technology Sequence of Rebar Mechanical SplicingJGJ107-2010 3工作安排Work Schedule 3.1项目组织机构图Project Organization Chart 项目组织机构图见附件 Project Organization Chart (See Attachment two) 3.2质量管理Quality Management 3.2.1质量目标 Quality Targets 项目整体施工质量目标应满足业主，合同以及现行政府标准。 During overall construction, the quality must be meet to requirement of actual Government Standard & Client’s specification and contract. 以下三点必须满足： The following 3 Points of 100 percent in this project must be achieved. 工程验收通过率达100%。 Acceptance rate for engineering must be 100%. 合同执行率达100%。 The rate of contract execution must be 100% 业主满意度达100%。 The rate of client satisfaction must be 100% 以上百分百达标率应受控在国家施工质量验收标准和中化七建企业质量管理体系之内。 The above 100 percentages shall be achieved and controlled as per national construction quality acceptance standards and CC-7 Corporation quality management system.

神华****2×135MW煤矸石热电厂工程除氧煤仓间为现浇钢筋砼多层框架结构，纵向为1~14轴，总长108m，横向B~C列间跨度13.5m。除氧煤仓间分为1#、2#两个机组，1#机共计9列柱，即6b一14轴，跨度为 68m，2#机共计6列柱，即1一6a轴，跨度为40 m。纵向1－13轴柱距为8.0m，13~14轴柱距为12.0m，6a、6b轴之间设伸缩缝。柱截面尺为有600×1600 、600×1400；框架横梁设计截面尺有500×2400、500×1600、500×1400等；纵梁设计截面尺寸有300×800、350×1200等。 本工程抗震设防烈度为6度，±0.000m相当于绝对标高1097.700m。28.8米层以下框架横梁、柱混凝土强度为C40，其它为C30。

高三港桥上部结构为两联连续箱梁和一跨异型简支箱梁；三联构成“人”字形，其中左联（20+21.449）m和右联（20+20+12）m为预应力混凝土连续箱梁采用单箱单室直腹板断面形式，梁高1.3m，底宽2.5m，梁顶宽5.1m，悬臂长度1.3m，悬臂端部厚0.20m；另一单跨18m普通混凝土简支异型梁采用单箱双室直腹板断面形式，梁高1.3m.

本项目位于常州市新北区通江大道588号，东临通江大道，南面为黄河路，西面为衡山路，北面为规划沪宁高速下匝道。目前二期总建筑面积144800平方米，地下二层，地上四层。二期A、B标段东临通江大道，南靠一期已建月星家具，西靠常州蓝翔机械总厂。二期分为A、B两个施工区域，根据后浇带与伸缩缝位置将上部结构（A-H轴线----A-V轴线区域）划分为八个施工段，针对八个施工区编制上部结构施工方案。

本资料为：某大桥现浇箱梁上部结构施工方案，共46页PPT,内容详实，可供参考。

某桥位于南京市某区主干道园林东路上，跨越八百河，是某区连接八百河的主要通道，作为跨八百河上桥梁，工程范围为东起峨嵋路，西至园林东路在龙海新加坡花园城处已修好的道路，全长约500米。其中跨八百河上主桥工程长度80米，工程的建设意义将体现在以下几方面： (1) 完善干道网格局，构筑区域大交通； (2) 促进某地区的建设开发； (3) 整治环境，改善城市景观； (4) 实现近期建设规划目标。

奉化江大桥为宁波市环城南路快速路跨越奉化江的特大桥梁。本桥分成左右两幅，均采用中承式系杆拱桥，刚拱柔梁漂浮体系，中跨拱肋采用钢箱形式，边跨拱肋采用砼结构。桥梁为上下行两座桥梁，每幅主桥横断面布置为2.2m拱肋吊杆带+0.5m防撞护栏+12m机动车道+0.5m 防撞护栏+2.2m 拱肋吊杆带。桥面横坡为2％。跨径布置为55m+260m+55m，全长370m。 本工程中保留了既有的芝兰桥，旧桥主桥跨径为75+120+75m，结构型式为变截面连续箱梁结构。原断面布置为上、下行两幅桥，每幅桥各宽19.5m，全宽41m。奉化江大桥新桥在芝兰桥两侧通过，桥梁道路中心线到旧桥道路中心线距离为33.5m，新旧桥间净距为4.3m。

主桥上部结构为98m+180m+98m连续刚构，共计21个对称悬浇节段，其边跨节段布置为：15m/2+5×3.5m+7×4m+8×4.5m+2.0m+6.68m。顶宽10.625m,底宽6m,0#块箱梁高度为11.5m,长15m，中跨跨中及现浇段梁高为4.0m,顶板厚28cm,腹板厚由跨中处的55cm变到支点处的80cm,底板厚度由跨中处的30cm变到支点处的120cm,箱梁设计为纵、横、竖三向预应力体系，全桥共计4个边跨合拢段，2个中跨合拢段，合拢段长度均为2m,高度4.0m,每边跨现浇段长6.68m。箱梁梁高H和底板厚度D均按1.6次抛物线变化，变化范围为01-21号节点，箱梁顶面设2.0％的横坡，箱梁底面平置，梁端每个底板及两侧腹板设2个直径为10cm的通气孔，箱梁悬臂边缘10cm处设有半径为1.5cm的滴水槽。 主桥上部构造按预应力混凝土设计，采用三向预应力，纵、横向预应力采用国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003）高强度低松弛钢绞线，箱梁纵向、横向钢束每股均为直径15.2mm；竖向预应力采用精扎螺纹钢筋和预应力钢绞线。纵向预应力束管道采用预埋塑料波纹管成孔，真空辅助吸浆工艺。

电厂工程#1汽机轮基础位于汽机房内3-8轴线之间，有16根框架柱支撑，汽机基础底座分为8个轴线，从汽机基础底板-4.5m至运转层平台14.46m，分为两个平台，6.86m层平台为钢结构平台，支撑点位于汽机框架柱牛褪上，在ⅳ轴线梁底标高为6.35m，其它框架梁、纵梁底标高均在11m高度，运转层顶面标高集中在13.3～14.357之间，局部标高在14.612、14.680，运转层局部有大小不等孔洞多个。框架柱截面尺寸为：I轴线1200×1500，II轴线：1200×1800，III轴线：1400×1800，ⅳ轴线：1000×2500，ⅴ轴线1000×1500，ⅵ轴线：1000×1500，ⅶ轴线：1000×1500，ⅷ轴线：1000×1500。在运转层平台结构中有地脚螺栓、电气埋管、锚固板及数量相对较多的预埋件。

此文档为浙江某电厂汽机本体安装施工方案_secret

本次设计为：某汽轮发电机基座上下部结构图 　　地震基本烈度为Ⅵ度 　　图纸包括： 　　设计总说明、底板平面图、桩与底板连接图、运转层平面布置图、Q-x平面配筋图、Q-x立面配筋图、基座沉降观测点布置图、水准观测点详图共14张图纸。

本工程外脚手架采用双排落地式脚手架作为外围安全防护和支设外模的操 作架，立杆纵距 1.2m，内外排距 1m，内立杆离仓外壁 0.35m；立杆底设 50 ㎜厚垫木。

马鞍山长江公路大桥接线工程MQ-13标，主线分离立交与匝道桥现浇箱梁桥共有七座，分别采用单箱单室、单箱双室、单箱三室及单箱六室等截面连续箱梁，梁高分别为1.3m、1.5m、 1.6m，边腹板为垂直面板。各桥具体概况如下： 1、MK2+955.5分离式立交桥：位于马鞍山东互通立交内，为马芜路上跨桥，自左往右依次跨越C匝道、D匝道。 2、MK3+184.5分离式立交桥：位于马鞍山东互通立交内，为马芜路上跨桥，被路跨越道路为主线，采用逐跨现浇预应力混凝土箱梁，共4跨4×25m，左右幅幅宽不等，左幅宽度：1400cm，右幅宽度2007.4～2461.9cm。与主线夹角为89°。 3、K21+038.676车行天桥：桥梁上部采用逐跨现浇预应力混凝土箱梁，共5跨15+25+2×20+22m，桥梁宽度：550cm。

本工程占地总面积约为45000m2，总建筑面积达472392m2。其中地下部分为4 层地下室，建筑面积为194723m2，主要为车库、商铺、餐饮及设备用房等。地上建筑为三座塔楼（塔楼1、塔楼2 与酒店A）和一座文化中心，建筑面积为277669m2，其中：A区包括东南角为塔楼1，共40 层，建筑总高度为211.95m，主要功能为办公；酒店A 为一栋28 层的建筑物，座落于场地的东北面，建筑物高度为128m，主要功能为酒店；B区包括：西南角为塔楼2，共29 层，建筑总高度约165.75m，主要功能为办公和酒店； 8 层的文化中心则位于场地西北角，建筑物高度为58.7m，主要功能为文娱活动；以上各部分由4 层裙楼商场联系在一起，商场主要功能为商铺。

北博山桥位于博沂线K28+080.5处，为5-13m钢筋混凝土预制空心板桥。本次桥涵大修计划拆除上部结构及墩台帽，利用下部，新建先张预应力混凝土空心板，先简支后连续，维持原桥宽度不变。 谢家店桥位于博沂线K28+516.6处，为5-13m钢筋混凝土预制空心板桥。本次桥涵大修计划拆除上部结构及墩台帽，利用下部，新建先张预应力混凝土空心板，先简支后连续，维持原桥宽度不变。

草坪某桥起点为K314+036.900,止点K314+164.10,全长127.20米,平面位置于R=250m,LS=80m的右偏平曲线内,纵断面位于I=-1.62%的上坡段内,桥梁按8米桥宽设计,桥跨按折线布孔以适应线形,墩台均与其切线方向成45度交角。该桥上部结构采用6-20m预应力砼简支空心板,下部结构采用钢筋砼双柱式桥墩及重力式桥台,基础采用钻孔灌注桩配合人工挖孔桩。该桥所处位置为(IX度)高烈度地震区,2-5号桩基础地质结构0-17米深均为砾石、漂卵石夹土,17米以下为结晶灰岩,地质结构复杂。

主桥上部结构为98m+180m+98m连续刚构，共计21个对称悬浇节段，其边跨节段布置为：15m/2+5×3.5m+7×4m+8×4.5m+2.0m+6.68m。顶宽10.625m,底宽6m,0#块箱梁高度为11.5m,长15m，中跨跨中及现浇段梁高为4.0m,顶板厚28cm,腹板厚由跨中处的55cm变到支点处的80cm,底板厚度由跨中处的30cm变到支点处的120cm,箱梁设计为纵、横、竖三向预应力体系，全桥共计4个边跨合拢段，2个中跨合拢段，合拢段长度均为2m,高度4.0m,每边跨现浇段长6.68m。箱梁梁高H和底板厚度D均按1.6次抛物线变化，变化范围为01-21号节点，箱梁顶面设2.0％的横坡，箱梁底面平置，梁端每个底板及两侧腹板设2个直径为10cm的通气孔，箱梁悬臂边缘10cm处设有半径为1.5cm的滴水槽。 主桥上部构造按预应力混凝土设计，采用三向预应力，纵、横向预应力采用国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003）高强度低松弛钢绞线，箱梁纵向、横向钢束每股均为直径15.2mm；竖向预应力采用精扎螺纹钢筋和预应力钢绞线。纵向预应力束管道采用预埋塑料波纹管成孔，真空辅助吸浆工艺。

钢筋保护层厚度：柱、梁、筒壁、仓壁 30mm；板、箍筋、构造钢 筋 15mm。筒壁、柱、梁、板及漏斗砼

本工程为有限责任公司“上大压小”2×1000MW机组工程#4汽机房及除氧间基础，#4汽机房除氧间基础采用桩基础，承台形式为独立基础桩基承台；承台底标高为-6.000m，地面标高±0.00m相当于绝对高程1371.40m。承台底地基土层为（2-2）层（黄土）粉土，基桩采用φ800mm的干作业成孔灌注桩。汽机房及除氧间基础纵向轴线分为A、B、C轴，A-B距离为33m，B-C轴距离为9.5m，横向轴线12-21轴，总跨度89.00m；承台与承台之间采用拉梁连接；钢筋设计强度等级：HPB300、HRB400；混凝土强度等级：垫层C15，基础及托墙梁、拉梁C35，剪力墙及短柱C45。钢筋保护层：剪力墙40mm、基础承台底为100mm，顶部及侧面35mm，短柱、牛腿、托墙梁、拉梁35mm。

内容简介 本工程为XX电厂一期工程2#汽机岛通风空调工程,汽机房通风采用自然进风机械排风的通风方式，即室外空气由汽机房A排外侧的底层、6.9米层电动百叶窗以及运转层的推拉窗进风，然后经由设在汽机房屋顶以及除氧框架间屋顶通风机排风，以维持室内工作地带温度不超过32℃。在本工程中由于采用氢冷却，为排除氢冷机组可能泄漏氢气，在本系统发电机正上方屋顶设置2台旋转式通风器。另外汽机岛0米层400V配电间及6.90层6KV配电间根据设计采用柜式风机盘管机组和风冷冷风型机组进行降温和轴流风机进行通风的方式。

内容简介 很详细的介绍了锅炉汽机本体设备及复述管道保温施工方案，从施工准备，施工阶段，施工工期，施工工艺与方法，保温，作业质量标准和检验标准等。

1、xx路跨线桥上部结构连续箱梁共有9跨，共两联，单幅为18跨，其中跨xx路为五跨连续，跨地方规划跨为四跨连续。跨xx路:27+2*33+23+17.76;跨规划路:2*23+30+23。 2、xx路的交通量较大，规划路已经建好通车，为此，须设置通车门洞维持原有交通。 3、上部结构均为PC连续箱梁，各联均为现浇施工，采用GPZ（II）系列盆式支座，箱梁横断面采用单箱二室，梁高均为16m，腹板厚度均为40～60cm，桥梁外侧和中央分隔带设砼防撞栏。

公寓、洋行位于路靠近北京东路，为砖木结构后加层为砖混结构。工程地质条件：详见上海**研究院有限公司提供的《**项目岩土工程勘察中间资料》，(2007-G-140)。

埋件螺杆安装工艺流程：测量放线，抄平 → 搭设承台架子 → 在周转固定模板上划轴线 → 对号入座安装螺杆→ 螺杆固定 → 螺杆保护→ 绑扎柱钢筋 → 固定锚栓支架安装就位 → 木工支模板 → 隐、预检验收 → 浇筑砼 → 砼初凝前检查校正 → 拆模养护 → 螺杆保护。

1工程概况 1.1基座幕墙概况 1.1.1基座幕墙是由大固定玻璃窗系统、包梁包柱压花玻璃系统、10mm厚钢板饰面板三大系统组成。 1.1.2基座幕墙三大系统组成情况介绍 1）大固定玻璃窗系统是由12+12A+12中空超白钢化玻璃构成，标准分隔3m*4.75m。 2）包梁包柱是由6（半钢化压花）+2.28PVB+8半钢化夹胶玻璃组成的饰面装饰系统。 3）主体结构斜撑内外安装钢板饰面，详见《基座钢饰面板施工方案》。

1.1.编制说明 1.1.1.编制依据 国家、交通部现行的设计规范、施工技术规范及规程、验收标准等； 国家、交通部现行有关安全施工规则； 我单位《质量/环境/职业健康安全管理手册》、《质量/环境/职业健康安全管理程序文件》； 1.1.2.编制范围 1.1.3.编制原则 1.1.3.1.确保人身安全的原则 严格按照《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》有关规定及交通部各项安全生产的规章制度安排施工。 1.1.3.2.确保施工安全、顺利进行的原则 运用现代科学技术，采用切实可行的安全保证措施，严格执行有关施工安全管理的有关规定和要求，确保施工过程中的安全，防止质量事故和安全事故的发生，做好文明施工。 1.1.3.3.规范施工确保工程质量的原则 严格执行现行的《规范》、《验标》和《施工技术手册》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保全部分部工程均达到现行《工程质量检验评定标准》的要求。 严格按照ISO9001国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制，建立健全质量保证体系，强化安全措施，使各项工作落到实处，确保安全、优质、高效、按期地完成本标段的各项施工任务。 1.1.3.4.合理配置资源，满足工程需要的原则 组织精干、高效的指挥机构，以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应。 1.1.3.5.突出重点、统筹安排、确保工期要求的原则 突出重点、统筹安排，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按期或提前完成工程建设。 1.1.3.6.应用“四新”技术，提高施工水平的原则 突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺，提高施工作业机械化水平，积极应用先进的科技成果，从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的，做到优质、快速、安全、高效按期完成本工程。 1.1.3.7.保护环境，文明施工的原则 树立环保意识，严格按国家关于环保的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。 1.2.工程概况 1.2.1.地理概况 整体式桥梁，全长546m。中点里程XX,起止桩号：XX～XX。该桥平面位于缓和曲线和直线上，纵断面位于-2.5％的纵坡内。桥位区为溶蚀构造形地貌中的低山溶蚀洼地型，桥位区地形起伏较大，地面高程介于462.50～417.10m之间，相对高差达45.4m。 1.2.2.桥梁结构描述 桥上部构造为18×30跨T梁。 1.2.3.施工条件 交通条件：本桥18号桥台靠近进场便道，由进场便道进入纵向便道可直接到达施工现场。 施工用水：由猛洞河中抽入我项目部建造的蓄水池，再用水管直接引到施工现场。 施工用电：由变压器单独架线接入，形成相对独立的供点系统。另外配置1台150KW的柴油发电机备用。 施工用燃料：就近购买。 工程用石料：本标段沿线石料资源较丰富，可就近采购。 工程用砂：C40及以下砼用本地产机制砂，C40以上及桥梁上部结构用砂岳阳湘阴汨罗产黄砂。 1.2.4.主要工程项目及数量 本桥上部构造主要施工内容包括预制T梁、现浇带、桥面现浇层，主要工程数量见“主要工程数量表”。 主要工程数量表 部位 工程项目 单位 合计 上部构造 预制T梁砼C50 m3 5910.1 现浇T梁砼C50 m3 571.8 T梁钢筋 钢绞线 t 220.979 R235 t 276.152 HRB335 t 1158.765 δ=30mm钢板 t 18.137 现浇桥面板及板台连接 C50砼 m3 1035.5 R235 t 101.578 HRB335 t 29.837 上部构造 桥面铺装及桥面连续防水层 m2 12945

国道xx线祥云至临沧公路xx至临沧段,起于xx以北岩子脚K118+400处,顺公郎河南岸降坡,于K122+616处设主跨为380m的钢筋混凝土叠合梁悬索桥跨越xx,之后展线升坡,止于K264+900与老xx国道K2706+160相接,路线全长139.46Km. Ⅰ合同段跨越xx,起于xx以北岩子脚K118+400,至于K124+510,全长5.993Km,其中中心里程K122+616处为xx大桥. xx大桥全长526m,主桥为跨径380m的钢筋混凝土悬索桥,祥云岸引桥布置为13m(钢筋混凝土T梁)+30m (预应力钢筋混凝土箱梁),临沧岸引桥布置为3╳30m 先简支后连续预应力钢筋混凝土箱梁. 主桥为三跨结构,理论跨径为120m+380m+120m. 主桥全长范围内无平曲线,桥面设有1%双向纵坡,桥梁中心线处设有R=27000m的凸型竖曲线. 主桥桥梁全宽16.6m ,桥面有效宽度12.4m ,行车道宽11m并设双向2%横坡;引桥桥面总宽12m,横向布置为0.5m(防撞护栏)+11m(行车道)+0.5m(防撞护栏).

某某特大桥是某某高速公路上的一座特大型桥梁，桥梁全长1818.96m，其中主桥为双塔双索面钢与砼组合梁斜拉桥（如图1—1），主桥长640米，跨径组成为（32.9+115.4+340+115.4+32.9）m。主梁以两工字型钢纵梁、横梁及中间小纵梁，与混凝土桥面板结合形成组合截面。桥梁全宽36.6米，桥面设2％双向横坡，梁段最长为16.3米，标准梁段长11.7米，两工字型主纵梁间距34米，设计采用环氧喷涂钢绞线斜拉索。

星标住宅小区7~12#楼位于北京市海淀区巴沟村万柳小区内，地下二层，地上十二、十四层，局部十六层，建筑面积为196000m2，其中1~2层层高有3.90m，4~12层层高为2.80m。墙厚度有300mm、250 mm、200 mm、180mm、160mm等，顶板厚度分别为120mm、140mm、160mm、180mm等。

桥梁上部施工及支架计算

6、7号上部结构支架搭设方案

我标段的空心板20m的104片，自重为23.15-30.83吨，16m的52片，自重为17.5-23.1吨，13m的78片，自重为11.16-15.49吨，10m的156片，自重为7.58-10.52吨，共390片，采用40吨的吊车安装10m、13m和16m的梁，50吨的吊车安装20m的梁，5台拖板车运梁，一台50吨龙门吊梁装车。

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重庆菜园坝长江大桥主桥上部结构施工方案

测设好埋件中心线并在基面做出标记，作为安放埋件的定位依据，使埋件轴线与基面中心线精确对正，安装过程中测量跟踪校正。 3、螺杆校正合格后，对其进行固定（固定于土建钢筋上），土建在浇筑混凝土的过程中进行全过程的测量监控，防止砼震捣时影响锚栓移位。螺杆螺牙拟用螺杆螺牙保护套防护，防止在施工中损坏丝口。

本工程为2#汽轮发电机基座±0.00m以上部分结构，结构设计使用年限50年，抗震设防烈度7度，抗震措施设防烈度8度，框架抗震等级二级。本汽轮发电机基础根据北京北重汽轮发电机有限公司和ALSTOM公司提供的技术资料进行设计，机组型号为： 汽轮机型号：ZK600-16.7/538/538由北京北重汽轮发电机有限公司和ALSTOM公司设计制造。 发电机型号：50WT23E-138 北京北重汽轮发电机有限公司和ALSTOM公司设计制造。

斜拉桥上部主梁施工方案图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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五步河大桥主桥箱梁施工方案(上部) 五步河大桥主桥箱梁施工方案(上部) 五步河大桥主桥箱梁施工方案(上部)