汽机基座上部结构施工方案

奉化江大桥为宁波市环城南路快速路跨越奉化江的特大桥梁。本桥分成左右两幅，均采用中承式系杆拱桥，刚拱柔梁漂浮体系，中跨拱肋采用钢箱形式，边跨拱肋采用砼结构。桥梁为上下行两座桥梁，每幅主桥横断面布置为2.2m拱肋吊杆带+0.5m防撞护栏+12m机动车道+0.5m 防撞护栏+2.2m 拱肋吊杆带。桥面横坡为2％。跨径布置为55m+260m+55m，全长370m。 本工程中保留了既有的芝兰桥，旧桥主桥跨径为75+120+75m，结构型式为变截面连续箱梁结构。原断面布置为上、下行两幅桥，每幅桥各宽19.5m，全宽41m。奉化江大桥新桥在芝兰桥两侧通过，桥梁道路中心线到旧桥道路中心线距离为33.5m，新旧桥间净距为4.3m。

主桥上部结构为98m+180m+98m连续刚构，共计21个对称悬浇节段，其边跨节段布置为：15m/2+5×3.5m+7×4m+8×4.5m+2.0m+6.68m。顶宽10.625m,底宽6m,0#块箱梁高度为11.5m,长15m，中跨跨中及现浇段梁高为4.0m,顶板厚28cm,腹板厚由跨中处的55cm变到支点处的80cm,底板厚度由跨中处的30cm变到支点处的120cm,箱梁设计为纵、横、竖三向预应力体系，全桥共计4个边跨合拢段，2个中跨合拢段，合拢段长度均为2m,高度4.0m,每边跨现浇段长6.68m。箱梁梁高H和底板厚度D均按1.6次抛物线变化，变化范围为01-21号节点，箱梁顶面设2.0％的横坡，箱梁底面平置，梁端每个底板及两侧腹板设2个直径为10cm的通气孔，箱梁悬臂边缘10cm处设有半径为1.5cm的滴水槽。 主桥上部构造按预应力混凝土设计，采用三向预应力，纵、横向预应力采用国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003）高强度低松弛钢绞线，箱梁纵向、横向钢束每股均为直径15.2mm；竖向预应力采用精扎螺纹钢筋和预应力钢绞线。纵向预应力束管道采用预埋塑料波纹管成孔，真空辅助吸浆工艺。

本资料为：某大桥现浇箱梁上部结构施工方案，共46页PPT,内容详实，可供参考。

电厂工程#1汽机轮基础位于汽机房内3-8轴线之间，有16根框架柱支撑，汽机基础底座分为8个轴线，从汽机基础底板-4.5m至运转层平台14.46m，分为两个平台，6.86m层平台为钢结构平台，支撑点位于汽机框架柱牛褪上，在ⅳ轴线梁底标高为6.35m，其它框架梁、纵梁底标高均在11m高度，运转层顶面标高集中在13.3～14.357之间，局部标高在14.612、14.680，运转层局部有大小不等孔洞多个。框架柱截面尺寸为：I轴线1200×1500，II轴线：1200×1800，III轴线：1400×1800，ⅳ轴线：1000×2500，ⅴ轴线1000×1500，ⅵ轴线：1000×1500，ⅶ轴线：1000×1500，ⅷ轴线：1000×1500。在运转层平台结构中有地脚螺栓、电气埋管、锚固板及数量相对较多的预埋件。

此文档为浙江某电厂汽机本体安装施工方案_secret

马鞍山长江公路大桥接线工程MQ-13标，主线分离立交与匝道桥现浇箱梁桥共有七座，分别采用单箱单室、单箱双室、单箱三室及单箱六室等截面连续箱梁，梁高分别为1.3m、1.5m、 1.6m，边腹板为垂直面板。各桥具体概况如下： 1、MK2+955.5分离式立交桥：位于马鞍山东互通立交内，为马芜路上跨桥，自左往右依次跨越C匝道、D匝道。 2、MK3+184.5分离式立交桥：位于马鞍山东互通立交内，为马芜路上跨桥，被路跨越道路为主线，采用逐跨现浇预应力混凝土箱梁，共4跨4×25m，左右幅幅宽不等，左幅宽度：1400cm，右幅宽度2007.4～2461.9cm。与主线夹角为89°。 3、K21+038.676车行天桥：桥梁上部采用逐跨现浇预应力混凝土箱梁，共5跨15+25+2×20+22m，桥梁宽度：550cm。

草坪某桥起点为K314+036.900,止点K314+164.10,全长127.20米,平面位置于R=250m,LS=80m的右偏平曲线内,纵断面位于I=-1.62%的上坡段内,桥梁按8米桥宽设计,桥跨按折线布孔以适应线形,墩台均与其切线方向成45度交角。该桥上部结构采用6-20m预应力砼简支空心板,下部结构采用钢筋砼双柱式桥墩及重力式桥台,基础采用钻孔灌注桩配合人工挖孔桩。该桥所处位置为(IX度)高烈度地震区,2-5号桩基础地质结构0-17米深均为砾石、漂卵石夹土,17米以下为结晶灰岩,地质结构复杂。

主桥上部结构为98m+180m+98m连续刚构，共计21个对称悬浇节段，其边跨节段布置为：15m/2+5×3.5m+7×4m+8×4.5m+2.0m+6.68m。顶宽10.625m,底宽6m,0#块箱梁高度为11.5m,长15m，中跨跨中及现浇段梁高为4.0m,顶板厚28cm,腹板厚由跨中处的55cm变到支点处的80cm,底板厚度由跨中处的30cm变到支点处的120cm,箱梁设计为纵、横、竖三向预应力体系，全桥共计4个边跨合拢段，2个中跨合拢段，合拢段长度均为2m,高度4.0m,每边跨现浇段长6.68m。箱梁梁高H和底板厚度D均按1.6次抛物线变化，变化范围为01-21号节点，箱梁顶面设2.0％的横坡，箱梁底面平置，梁端每个底板及两侧腹板设2个直径为10cm的通气孔，箱梁悬臂边缘10cm处设有半径为1.5cm的滴水槽。 主桥上部构造按预应力混凝土设计，采用三向预应力，纵、横向预应力采用国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003）高强度低松弛钢绞线，箱梁纵向、横向钢束每股均为直径15.2mm；竖向预应力采用精扎螺纹钢筋和预应力钢绞线。纵向预应力束管道采用预埋塑料波纹管成孔，真空辅助吸浆工艺。

本工程占地总面积约为45000m2，总建筑面积达472392m2。其中地下部分为4 层地下室，建筑面积为194723m2，主要为车库、商铺、餐饮及设备用房等。地上建筑为三座塔楼（塔楼1、塔楼2 与酒店A）和一座文化中心，建筑面积为277669m2，其中：A区包括东南角为塔楼1，共40 层，建筑总高度为211.95m，主要功能为办公；酒店A 为一栋28 层的建筑物，座落于场地的东北面，建筑物高度为128m，主要功能为酒店；B区包括：西南角为塔楼2，共29 层，建筑总高度约165.75m，主要功能为办公和酒店； 8 层的文化中心则位于场地西北角，建筑物高度为58.7m，主要功能为文娱活动；以上各部分由4 层裙楼商场联系在一起，商场主要功能为商铺。

1.1.基本概况 主体育场工程建筑层数最高为六层，局部设有夹层，混凝土结构最高为40.36m；下部为钢筋混凝土框架结构，上部罩棚为交叉钢桁架结构。体育场工程分为A、B、C、D四个区，其中A区六层,局部七层，B、C区各两层，D区一层，看台建筑总高度40.11m。结构体系为现浇框架结构，结构的设计使用年限为50年。 1.2.结构概况 结构形式 框架结构 部位 楼层 附属功能房 看台 备注 层高 板面标高 板厚 梁高 板厚 西 看 台 一 7.335 5.835 150 160×h，h=台阶高+80 80 层高板厚板面标高局部有变化 二 4.885 10.72 120 80 三 4.885 15.52 120 80 四 4.715 20.3 120 80 五夹层 7.815 28.05 120 80 五 8.68 36.73 120 80 六 3.38 40.11 120 80 北 看台 一 7.36 5.86 120 160×435～535 80 二 80 南 看台 一 7.36 5.86 120 80 二 80 东看台 卫生间 5.61 26.06 130 二 80 备注：表中单位除板厚和梁高为㎜外，其它单位均为m。 墙、柱表： 部位 楼层 楼面标高 柱子编号 柱子截面 备注 西 看 台 一 5.835 SRC-KZ1 1800×1100 钢骨为箱型截面 SRC-KZ2 1400×1100 钢骨为箱型截面 SRC-KZ3 850×850 钢骨为H型截面 SRC-KZ4 850×850 钢骨为H型截面 KZ1 1400×1100 混凝土柱 KZ2～KZ6 850×850 混凝土柱 KZZ1、KZZ2 850×850 混凝土柱 二 10.72 SRC-KZ1 变化×1100 钢骨为箱型截面 SRC-KZ2 1400×1100 钢骨为箱型截面 SRC-KZ2a 变化×1100 钢骨为箱型截面 SRC-KZ3 850×850 钢骨为H型截面 SRC-KZ4 850×850 钢骨为H型截面 KZ1 1400×1100 混凝土柱 KZ2～KZ7 700×700 混凝土柱 KZ8 400×400 混凝土柱 三 15.52 SRC-KZ1 变化×1100 钢骨为箱型截面 SRC-KZ2 1400×1100 钢骨为箱型截面 SRC-KZ2a 变化×1100 钢骨为箱型截面 SRC-KZ3 850×850 钢骨为H型截面 SRC-KZ4 850×850 钢骨为H型截面 KZ1 1400×1100 混凝土柱 KZ2～KZ5 700×700 混凝土柱 KZ6 400×400 混凝土柱 四 20.3 SRC-KZ1 变化×1100 钢骨为箱型截面 SRC-KZ2 700×700 钢骨为H型截面 SRC-KZ3 1100×850 钢骨为H型截面 CRS-KZ4 800×800 钢骨为箱型截面内填混凝土 KZ1 变化×1100 混凝土柱 KZ2～KZ4 700×700 混凝土柱 KZ5 400×400 混凝土柱 五 36.73 SRC-KZ1 700×700 钢骨为H型截面 CRS-KZ1～8 1000×1000 钢骨为箱型截面内填混凝土 CRS-KZ9 800×800 钢骨为箱型截面内填混凝土 KZ1 400×400 混凝土柱 KZ2 700×700 混凝土柱 KZZ1 1100×1100 混凝土柱 KZZ2 700×700 混凝土柱 XKZ1 1100×1100 混凝土柱 六 40.11 KZ1 1100×1100 混凝土柱 KZ2 600×400 混凝土柱 KZ2 400×400 混凝土柱 北 看 台 一 5.86 KZ1～KZ5 700×700 混凝土柱 KZ1a、KZ4a 700×700 混凝土柱 二 一层至顶层 KZ1～KZ5 700×700 混凝土柱 KZ1a～5a 700×700 混凝土柱 一 5.86 Q1 300 混凝土墙 Q2 250 混凝土墙 南 看 台 一 5.86 KZ1～KZ4 700×700 混凝土柱 KZ1a 700×700 混凝土柱 二 一层至顶层 KZ1～KZ4 700×700 混凝土柱 KZ1a 700×700 混凝土柱 一 5.72 Q1 300 混凝土墙 Q2 250 混凝土墙 东 看 台 卫生间 700×700 混凝土柱 6m标高 KZ1～KZ2a 600×600 混凝土柱 KZ3、KZ3a 700×700 混凝土柱 Q1 300 混凝土墙 备注：表中单位除构件截面为㎜外，其它单位均为m。 梁表 部位 楼层 楼面标高 梁编号 梁截面 备注 西 看 台 一 5.835 KL1～KL15 650×900 最大截面650×1200 KL16～KL23 550×850 次梁 175～500×400～800 最大截面500×800 二 10.72 XKL1～XKL13 650×900 最大截面650×1200 KL1～KL13 650×900 KL14～KL18 550×850 KL19、KL22 600×1200 KL20、KL21 600×850 次梁 200～350×400～1260 最大截面250×1260 三 15.52 KL1 1000×900 最大截面650×1200 KL2～KL13 650×900 KL14～KL17、20 550×850 KL18、KL19 550×700 次梁 175～400×400～810 最大截面300×810 四 20.3 KL1 650×1200 最大截面650×1200 KL2～KL12 650×900 KL13 600×850 KL14 KL15 550×850 KL16 550×1050 KL17 700×900 次梁 200～350×400～800 最大截面350×800 五夹层 28.05 KL1 650×900 最大截面660×1200 KL2 KL3 660×1000 KL4 KL5 660×1200 KL6 KL7 550×850 次梁 200～450×300～700 最大截面300×700 五 36.73 KL1～KL7 1000×1200 最大截面1000×1200 KL8～KL12 650×900 KL13～KL15、17 550×850 KL16 550×970 KL18 600×900 次梁 200～400×400～1300 最大截面400×1300 六 40.11 WKL1 300×700 最大截面600×500 WKL2～WKL6 600×500 WKL7 300×750 WKL8 550×850 WKL10 350×750 次梁 200～300×400～700 最大截面300×700

高三港桥上部结构为两联连续箱梁和一跨异型简支箱梁；三联构成“人”字形，其中左联（20+21.449）m和右联（20+20+12）m为预应力混凝土连续箱梁采用单箱单室直腹板断面形式，梁高1.3m，底宽2.5m，梁顶宽5.1m，悬臂长度1.3m，悬臂端部厚0.20m；另一单跨18m普通混凝土简支异型梁采用单箱双室直腹板断面形式，梁高1.3m.

本工程外脚手架采用双排落地式脚手架作为外围安全防护和支设外模的操 作架，立杆纵距 1.2m，内外排距 1m，内立杆离仓外壁 0.35m；立杆底设 50 ㎜厚垫木。

钢筋保护层厚度：柱、梁、筒壁、仓壁 30mm；板、箍筋、构造钢 筋 15mm。筒壁、柱、梁、板及漏斗砼

本次设计为：某汽轮发电机基座上下部结构图 　　地震基本烈度为Ⅵ度 　　图纸包括： 　　设计总说明、底板平面图、桩与底板连接图、运转层平面布置图、Q-x平面配筋图、Q-x立面配筋图、基座沉降观测点布置图、水准观测点详图共14张图纸。

内容简介 很详细的介绍了锅炉汽机本体设备及复述管道保温施工方案，从施工准备，施工阶段，施工工期，施工工艺与方法，保温，作业质量标准和检验标准等。

内容简介 本工程为XX电厂一期工程2#汽机岛通风空调工程,汽机房通风采用自然进风机械排风的通风方式，即室外空气由汽机房A排外侧的底层、6.9米层电动百叶窗以及运转层的推拉窗进风，然后经由设在汽机房屋顶以及除氧框架间屋顶通风机排风，以维持室内工作地带温度不超过32℃。在本工程中由于采用氢冷却，为排除氢冷机组可能泄漏氢气，在本系统发电机正上方屋顶设置2台旋转式通风器。另外汽机岛0米层400V配电间及6.90层6KV配电间根据设计采用柜式风机盘管机组和风冷冷风型机组进行降温和轴流风机进行通风的方式。

本工程为有限责任公司“上大压小”2×1000MW机组工程#4汽机房及除氧间基础，#4汽机房除氧间基础采用桩基础，承台形式为独立基础桩基承台；承台底标高为-6.000m，地面标高±0.00m相当于绝对高程1371.40m。承台底地基土层为（2-2）层（黄土）粉土，基桩采用φ800mm的干作业成孔灌注桩。汽机房及除氧间基础纵向轴线分为A、B、C轴，A-B距离为33m，B-C轴距离为9.5m，横向轴线12-21轴，总跨度89.00m；承台与承台之间采用拉梁连接；钢筋设计强度等级：HPB300、HRB400；混凝土强度等级：垫层C15，基础及托墙梁、拉梁C35，剪力墙及短柱C45。钢筋保护层：剪力墙40mm、基础承台底为100mm，顶部及侧面35mm，短柱、牛腿、托墙梁、拉梁35mm。

公寓、洋行位于路靠近北京东路，为砖木结构后加层为砖混结构。工程地质条件：详见上海**研究院有限公司提供的《**项目岩土工程勘察中间资料》，(2007-G-140)。

北博山桥位于博沂线K28+080.5处，为5-13m钢筋混凝土预制空心板桥。本次桥涵大修计划拆除上部结构及墩台帽，利用下部，新建先张预应力混凝土空心板，先简支后连续，维持原桥宽度不变。 谢家店桥位于博沂线K28+516.6处，为5-13m钢筋混凝土预制空心板桥。本次桥涵大修计划拆除上部结构及墩台帽，利用下部，新建先张预应力混凝土空心板，先简支后连续，维持原桥宽度不变。

1、xx路跨线桥上部结构连续箱梁共有9跨，共两联，单幅为18跨，其中跨xx路为五跨连续，跨地方规划跨为四跨连续。跨xx路:27+2*33+23+17.76;跨规划路:2*23+30+23。 2、xx路的交通量较大，规划路已经建好通车，为此，须设置通车门洞维持原有交通。 3、上部结构均为PC连续箱梁，各联均为现浇施工，采用GPZ（II）系列盆式支座，箱梁横断面采用单箱二室，梁高均为16m，腹板厚度均为40～60cm，桥梁外侧和中央分隔带设砼防撞栏。

桥梁上部施工及支架计算

国道xx线祥云至临沧公路xx至临沧段,起于xx以北岩子脚K118+400处,顺公郎河南岸降坡,于K122+616处设主跨为380m的钢筋混凝土叠合梁悬索桥跨越xx,之后展线升坡,止于K264+900与老xx国道K2706+160相接,路线全长139.46Km. Ⅰ合同段跨越xx,起于xx以北岩子脚K118+400,至于K124+510,全长5.993Km,其中中心里程K122+616处为xx大桥. xx大桥全长526m,主桥为跨径380m的钢筋混凝土悬索桥,祥云岸引桥布置为13m(钢筋混凝土T梁)+30m (预应力钢筋混凝土箱梁),临沧岸引桥布置为3╳30m 先简支后连续预应力钢筋混凝土箱梁. 主桥为三跨结构,理论跨径为120m+380m+120m. 主桥全长范围内无平曲线,桥面设有1%双向纵坡,桥梁中心线处设有R=27000m的凸型竖曲线. 主桥桥梁全宽16.6m ,桥面有效宽度12.4m ,行车道宽11m并设双向2%横坡;引桥桥面总宽12m,横向布置为0.5m(防撞护栏)+11m(行车道)+0.5m(防撞护栏).

某某特大桥是某某高速公路上的一座特大型桥梁，桥梁全长1818.96m，其中主桥为双塔双索面钢与砼组合梁斜拉桥（如图1—1），主桥长640米，跨径组成为（32.9+115.4+340+115.4+32.9）m。主梁以两工字型钢纵梁、横梁及中间小纵梁，与混凝土桥面板结合形成组合截面。桥梁全宽36.6米，桥面设2％双向横坡，梁段最长为16.3米，标准梁段长11.7米，两工字型主纵梁间距34米，设计采用环氧喷涂钢绞线斜拉索。

1.1.编制说明 1.1.1.编制依据 国家、交通部现行的设计规范、施工技术规范及规程、验收标准等； 国家、交通部现行有关安全施工规则； 我单位《质量/环境/职业健康安全管理手册》、《质量/环境/职业健康安全管理程序文件》； 1.1.2.编制范围 1.1.3.编制原则 1.1.3.1.确保人身安全的原则 严格按照《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》有关规定及交通部各项安全生产的规章制度安排施工。 1.1.3.2.确保施工安全、顺利进行的原则 运用现代科学技术，采用切实可行的安全保证措施，严格执行有关施工安全管理的有关规定和要求，确保施工过程中的安全，防止质量事故和安全事故的发生，做好文明施工。 1.1.3.3.规范施工确保工程质量的原则 严格执行现行的《规范》、《验标》和《施工技术手册》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保全部分部工程均达到现行《工程质量检验评定标准》的要求。 严格按照ISO9001国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制，建立健全质量保证体系，强化安全措施，使各项工作落到实处，确保安全、优质、高效、按期地完成本标段的各项施工任务。 1.1.3.4.合理配置资源，满足工程需要的原则 组织精干、高效的指挥机构，以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应。 1.1.3.5.突出重点、统筹安排、确保工期要求的原则 突出重点、统筹安排，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按期或提前完成工程建设。 1.1.3.6.应用“四新”技术，提高施工水平的原则 突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺，提高施工作业机械化水平，积极应用先进的科技成果，从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的，做到优质、快速、安全、高效按期完成本工程。 1.1.3.7.保护环境，文明施工的原则 树立环保意识，严格按国家关于环保的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。 1.2.工程概况 1.2.1.地理概况 整体式桥梁，全长546m。中点里程XX,起止桩号：XX～XX。该桥平面位于缓和曲线和直线上，纵断面位于-2.5％的纵坡内。桥位区为溶蚀构造形地貌中的低山溶蚀洼地型，桥位区地形起伏较大，地面高程介于462.50～417.10m之间，相对高差达45.4m。 1.2.2.桥梁结构描述 桥上部构造为18×30跨T梁。 1.2.3.施工条件 交通条件：本桥18号桥台靠近进场便道，由进场便道进入纵向便道可直接到达施工现场。 施工用水：由猛洞河中抽入我项目部建造的蓄水池，再用水管直接引到施工现场。 施工用电：由变压器单独架线接入，形成相对独立的供点系统。另外配置1台150KW的柴油发电机备用。 施工用燃料：就近购买。 工程用石料：本标段沿线石料资源较丰富，可就近采购。 工程用砂：C40及以下砼用本地产机制砂，C40以上及桥梁上部结构用砂岳阳湘阴汨罗产黄砂。 1.2.4.主要工程项目及数量 本桥上部构造主要施工内容包括预制T梁、现浇带、桥面现浇层，主要工程数量见“主要工程数量表”。 主要工程数量表 部位 工程项目 单位 合计 上部构造 预制T梁砼C50 m3 5910.1 现浇T梁砼C50 m3 571.8 T梁钢筋 钢绞线 t 220.979 R235 t 276.152 HRB335 t 1158.765 δ=30mm钢板 t 18.137 现浇桥面板及板台连接 C50砼 m3 1035.5 R235 t 101.578 HRB335 t 29.837 上部构造 桥面铺装及桥面连续防水层 m2 12945

星标住宅小区7~12#楼位于北京市海淀区巴沟村万柳小区内，地下二层，地上十二、十四层，局部十六层，建筑面积为196000m2，其中1~2层层高有3.90m，4~12层层高为2.80m。墙厚度有300mm、250 mm、200 mm、180mm、160mm等，顶板厚度分别为120mm、140mm、160mm、180mm等。

6、7号上部结构支架搭设方案

我标段的空心板20m的104片，自重为23.15-30.83吨，16m的52片，自重为17.5-23.1吨，13m的78片，自重为11.16-15.49吨，10m的156片，自重为7.58-10.52吨，共390片，采用40吨的吊车安装10m、13m和16m的梁，50吨的吊车安装20m的梁，5台拖板车运梁，一台50吨龙门吊梁装车。

1工程概况 1.1基座幕墙概况 1.1.1基座幕墙是由大固定玻璃窗系统、包梁包柱压花玻璃系统、10mm厚钢板饰面板三大系统组成。 1.1.2基座幕墙三大系统组成情况介绍 1）大固定玻璃窗系统是由12+12A+12中空超白钢化玻璃构成，标准分隔3m*4.75m。 2）包梁包柱是由6（半钢化压花）+2.28PVB+8半钢化夹胶玻璃组成的饰面装饰系统。 3）主体结构斜撑内外安装钢板饰面，详见《基座钢饰面板施工方案》。

埋件螺杆安装工艺流程：测量放线，抄平 → 搭设承台架子 → 在周转固定模板上划轴线 → 对号入座安装螺杆→ 螺杆固定 → 螺杆保护→ 绑扎柱钢筋 → 固定锚栓支架安装就位 → 木工支模板 → 隐、预检验收 → 浇筑砼 → 砼初凝前检查校正 → 拆模养护 → 螺杆保护。

重庆菜园坝长江大桥主桥上部结构施工方案

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本工程为#3湿式电除尘器工程，工程包括除尘器电子间（长8m、宽3.3m、高3.5m）、配电间（长12.5m、宽8.5m、高4.1m）、水箱及泵房（长12.5m、宽8.5m、高4.1m）、CEMS小屋（长6.0m、宽4.0m、高3.5m）。其中电子间、水箱及泵房、CEMS小屋为砖混结构，配电间为框架结构。

大源渡湘江特大桥（LK1+100），位于湘江大源渡航运枢纽电站大坝上游大约1280米处跨越湘江，全长1220.08m，起讫里程LK0+412.72～LK1+632.80，跨越京广铁路和湘江，共有28个墩台。其桥型布置为：2×40m（预应力砼T梁）＋12×20m（预应力砼连续箱梁）＋4×50m（预应力砼结构连续T梁）＋(56m＋6×90m＋56m+40m)（预应力砼连续梁）。

本工程为2#汽轮发电机基座±0.00m以上部分结构，结构设计使用年限50年，抗震设防烈度7度，抗震措施设防烈度8度，框架抗震等级二级。本汽轮发电机基础根据北京北重汽轮发电机有限公司和ALSTOM公司提供的技术资料进行设计，机组型号为： 汽轮机型号：ZK600-16.7/538/538由北京北重汽轮发电机有限公司和ALSTOM公司设计制造。 发电机型号：50WT23E-138 北京北重汽轮发电机有限公司和ALSTOM公司设计制造。

测设好埋件中心线并在基面做出标记，作为安放埋件的定位依据，使埋件轴线与基面中心线精确对正，安装过程中测量跟踪校正。 3、螺杆校正合格后，对其进行固定（固定于土建钢筋上），土建在浇筑混凝土的过程中进行全过程的测量监控，防止砼震捣时影响锚栓移位。螺杆螺牙拟用螺杆螺牙保护套防护，防止在施工中损坏丝口。

五步河大桥主桥箱梁施工方案(上部) 五步河大桥主桥箱梁施工方案(上部) 五步河大桥主桥箱梁施工方案(上部)

本资料为：某特大桥上部连续梁施工方案，内容详实，可供参考。

斜拉桥上部主梁施工方案图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

工程名称 工程地点 建设单位 监理单位 地勘单位 设计单位 施工单位 结构类型 建筑层数 建筑平面位置示意图： XX国际会议展览中心项目是由中天城投集团XX国际会议展览中心有限公司投资兴建的大型会议展览中心项目，由深圳市博艺建筑工程设计有限公司设计、中国建筑第四工程局总承包施工，工程总占地面积51.80ha，总建筑面积979357m2，总停车位4777辆，其集国际展览中心、国际生态会议中心、五星级酒店、观光大楼、集中商业街、风情商业街、soho办公楼等相关配套设施为一体的特大型展览中心，为全国同类型展览项目一次性开发面积最大的工程，为省重点工程，工程质量确保“黄果树”杯，争创鲁班奖，创省安全样板工地。 其中c1会议中心地下室两层，地上共四层，地上建筑总高度为27.0m，建筑总面积为6.45万㎡。地下室埋深1.3～13.1m，结构体系为框架-剪力墙结构，设计±0.00高程为1303.50m。拟建场地占地平面近似呈正方形；南北向长145.00m，东西向宽115.5m。