长沙市轨道交通2号线西延一期工程轨道工程施工项目答疑补充

南京宁和城际轨道交通一期工程土建施工NH-TA08标，内容包括：编制依据、编制原则、工程概况等，可供参考。

长沙市位于xx省东部偏北，xx下游。长沙市是xx省省会，城区内有国家公路、铁路通过并连通省内各地和直达全国各主要城市。xxxx段综合整治工程位于xx下游河段，距xx出口约2.85km，地处长沙市和xx县结合部位，东临xx区xx、南岸为xx县xx，北侧为xx区居民区。 xx为xx一级支流，发源于xx县xx乡xx，由西向东流经xx县xx、xx、xx镇、xx县xx、xx县xx，至长沙xx注入xx。流域面积781km2，干流平均坡降0.55‰

2 工程施工进度 2.1 主体结构围护工程 主体结构围护工程主要采取直径1米的钻孔灌注桩间距1.3m，加桩间高压旋喷灌浆止水帷幕，内采用3层ф600钢管支撑构成 2.1.1 本月完成情况 施工单位采用旋挖钻机、以及冲击钻机进行施工，截至本月25日，本月完成钻孔灌注桩15根，累计完成钻孔灌注桩214根，完成高压旋喷桩17根，累计完成114根，耗灰220吨，灌浆单耗约300~350kg/m本月施工进度较慢，完成工程量情况见表2.1-1，主要原因如下： 1）春节期间，农民工全部回家过年，基本未进行施工作业； 2）目前尚有一根高压线横穿工地，，另在工地西端有一组低压线以及通信电缆尚未处理，导致线下方桩无法施工； …… 3 工程质量 3.1 主体结构围护工程 3.1.1 钻孔灌注桩工程 本月钻孔灌注桩工程质量符合设计及满足规范要求，现场监理工程师采用旁站与抽查相结合的监理制度，确保施工质量，施工放样采用全站仪，我部监理人员与施工单位测量人员进行联合放样，确保了放样准确。灌注桩成孔主要采用较先进的旋挖钻机施工，旋挖钻机不能使用的部位如高压电线下方等用冲击钻机代替，能较为准确的控制孔斜，钢筋笼施工过程中出现了焊缝长度不够、不饱满，以及主筋不直等问题，我部监理工程师在现场发现后以上问题后已经及时要求施工单位整改，水下砼浇筑过程中导管埋深始终保持在2米以上。 …… 5 安全文明施工 本月安全监理的重点是对钻孔灌注桩工程的安全巡检监督。多次纠正现场施工人员违规，并对违章行为提出口头警告，及时提醒施工单位加强职工安全教育工作，确保施工安全。如2月2日上午，施工单位使用反产挖掘机进行钢筋龙（约2.3吨）起吊平移，形成较大的安全风险，监理部驻地监理工程师当即严厉制止，并发出现场安全检查单，要求整改。 按照合同及规范要求，我部曾多次要求施工单位报送特种作业人员的配置及人员花名册，要求特种作业人员必须持证上岗，并将上岗资格证书报我部备案，请施工单位尽快落实。 5.1 现场注意事项 1）加强现场安全管理，做好汛期防大风、防暴雨、防雷电和防火、防盗工作，落实用电安全保证措施。 2）加强施工现场管理力度和安全教育工作，防止意外事故发生。 3）加强协作，尊重并及时落实协调意见； 4）严格按照规程规范配戴安全帽，落实各项安全防护措施。 5）在钻孔灌注桩钢筋笼制作和吊装过程中要加强现场管理和安全防护工作，确保万无一失。 …… 字数约4千字

根据xx路xx清淤工程施工招标书文件编制施工组织设计，本工程为xx湖底清淤环境整治项目，主要施工内容为xx600亩湖底约30万立方米淤泥外运工作。现有xx存在水质差、水体深度较浅等状况，严重影响湖景亲水性及滨水景观效果。设计因地就势就环保、自然、生态和可持续发展等方面着手解决以上几个方面的问题。 工程工期紧，工作量繁重。为了利用秋冬季晴天气，本工程要求在90天(我们通过对进度计划的优化后施工工期为81天)的施工工期内完成600亩湖底约30万立方米淤泥外运工作。其中在正式进行淤泥外运工作前必须对湖底的大量渗水进行合理组织引流和抽排工作，同时在湖内修筑环型的运输便道来满足淤泥运输车辆的场内通行等工作。施工中我们将进行科学组织、合理安排，确保施工环节紧凑，以确保工期目标的实现。

xx市位于xx省东部偏北，湘江下游。xx市是xx省省会，城区内有国家公路、铁路通过并连通省内各地和直达全国各主要城市。xxxx段综合整治工程位于xx下游河段，距xx出口约2.85km，地处xx市和望城县结合部位，东临岳麓区丰顺垸、南岸为望城县洋湖垸，北侧为岳麓区居民区。 靳江为湘江一级支流，发源于宁乡县白鹤乡赛子冲，由西向东流经宁乡县朱石桥、灵官庙、道林镇、湘潭县渡佳坝、望城县九江庙，至xx柏家洲注入湘江。流域面积781km2，干流平均坡降0.55‰。

内容简介 1.1、工程概况 长沙市位于湖南省东部偏北，湘江下游。长沙市是湖南省省会，城区内有国家公路、铁路通过并连通省内各地和直达全国各主要城市。**河***段综合整治工程位于**河下游河段，距**河出口约2.85km，地处长沙市和望城县结合部位，东临岳麓区丰顺垸、南岸为望城县洋湖垸，北侧为岳麓区居民区。 **为湘江一级支流，发源于宁乡县白鹤乡赛子冲，由西向东流经宁乡县朱石桥、灵官庙、道林镇、湘潭县渡佳坝、望城县九江庙，至长沙柏家洲注入湘江。流域面积781km2，干流平均坡降0.55‰。 本工程建设的主要任务是：a、进行河道裁弯取直及河道疏挖，以缩短河道、平顺水流；b、新建和加高加固堤防，以提高防洪标准；c、新建泵站及涵洞，并整修接长现有涵洞（涵管），以提高排涝能力；d、加强非工程措施和管理设施，提高整体防洪、排涝的水平。 长沙市**河***段综合整治工程工分三个标段，主要有新建防洪大堤743.81m、隔堤250m、整修加固洋湖垸大堤456m、大堤护坡等。 长沙市**河***段综合整治工程第2标段，桩号为：**河Z2+037.52—Z2+391.498堤防。

华远?金外滩项目由长沙橘韵投资有限公司筹建，地处长沙市湘江东岸老城区坡子街附近的湘江风光带核心地段，东起规划中的太平路，西至湘江大道，南起西湖路口，北至解放西路，总占地面积约235亩，是长沙市棚改率先启动的百亿级项目。

本工程为轨道交通六号线（L4线）五标段，地处上海浦东新区。工程包括博兴路车站工程、五莲路车站工程以及博兴路车站~五莲路车站区间段工程。其中博兴路车站为地下一层半结构（局部地下两层），五莲路车站为三层结构，博兴路车站~五莲路车站区间段包含有区间暗埋段、区间敞开段以及区间高架段三部分内容。 博兴路车站位于金桥北侧的浦兴路20m绿化带中间，车站和地下设备管理用房总计全长100m，车站内净长度87m，宽33.006m，车站每侧净宽3.5m，站台有效长度78m，车站中心埋深约11m，设东西两个地下通道出入口。车站总建筑面节约4379平方米。 五莲路车站位于五莲路北侧的浦兴路20m绿化带中间，为高架三层侧式车站，设计采用建桥合一方案，长81m，宽17.606m。车站总建筑面积2818平方米，其中地面一层设备用房647平方米，地面二层站厅层889平方米，地面三层站台层面积1282平方米，车站东西两侧各设一座天桥过街。

本工程为轨道交通9号线兰桂大道站给排水及消防，包含1号出入口给排水及消防平面图、2号出入口给排水及消防平面图、3号出入口给排水及消防平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

长沙市轨道交通5号线一期工程线路全长22.5km，设18座车站，雨花广场站为第4个站。站位位于万家丽路与香樟路十字路口的东侧，沿万家丽路南北向敷设。 雨花广场站为地下单柱双跨（设备区双柱三跨）两层车站，采用明挖顺作法施工（局部盖挖半逆作施工）。车站全长273.3m，基坑宽度20.7m～25.35m，基坑深度16.63m～18.28m。车站大里程端为盾构到达，小里程端为盾构二次始发。本站共有4个出入口，2组风亭。车站主体围护结构采用800mm地连墙，基坑竖向共设置1道混凝土支撑+2道钢支撑，其中盖挖半逆作法段竖向设置3道钢支撑。 本站地下结构防水设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则，结合长沙市当地气候条件、工程水文地质情况、结构特点、施工方法、结构形式、防水标准和使用要求、技术经济指标等因素，确立钢筋混凝土结构自防水体系，采取以混凝土结构自防水为根本，以施工缝、变形缝、穿墙管、桩头等细部构造的防水为重点，同时在结构迎水面设置柔性外包防水层。 本站为明挖车站。地下车站、人行通道及机电设备集中段均按一级防水等级要求设计，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。

1.2 工程概况 xx市轨道交通二号线一期工程起点为常青花园北侧的金银潭站，终点为鲁巷站。线路贯穿xx市西北～东南，经由金银潭站——汉口火车站——青年路——解放大道——江汉路——过江——和平大道——中山路——小龟山——洪山广场——中南路——武珞路——珞瑜路——鲁巷站。二号线一期工程线路全长27.98km，盾构区间单线全长32.23 km，其中6m外径管片26.05 km，6.2m外径管片6.18 km。四号线一期工程盾构区间单线全长22.4 km，全部为6m外径管片。四号线一期工程所需管片将根据实际情况并入四个标段中。 衬砌环采用通用型管片，一般区间段隧道管片尺寸参数：隧道管片环内径5400mm，厚度300mm，环宽1500mm。过江隧道管片尺寸参数：隧道管片环内径5500mm，厚度350mm，环宽1500mm。衬砌环沿环向分6块，即3块标准块，2块邻接块和1块封顶块。块与块间以12根环向螺栓紧密相连，环与环间以16根纵向螺栓相连。管片中心处设一个吊装孔，兼作二次注浆孔。 本标段为第一标段（越江隧道段）。共有6.2m外径管片6.18km，管片环宽1.5m，共4120环。主要工程量：C50S12抗渗混凝土39752m3，钢筋6360t，预埋件288t。

2、工程内容 本工程主要包括：房屋建筑工程、站场工程、出入段线工程、电力工程、给排水工程、室外结构物工程等。其中房屋建筑工程包括综合楼、运用库、检修主厂房、物资总库、洗车机库及控制室、牵引降压混合变电所、杂品库、材料棚、污水处理站、门卫室、自行车棚等，共计建筑面积约88111m2；站场工程包括站场土方、路基边坡加固与防护工程、框架桥、U型槽；电力工程包括室内和室外电力工程；排水工程主要为室外给排水工程；室外构筑物包括检查坑、电缆沟及电缆井、挡土墙、给排水池、金属扩张网等。 …… 1、采取的措施及效果 1) 督促施工单位上报土方及雨季施工方案，优化施工组织。 2) 加快临时道路硬化，抓紧临时用电协调与安装。 3) 增加工作面，加大人员、施工机械投入，增加夜间施工，落实雨季排水措施。 4) 加强联合体与土方队协调管理，落实丢土场地。 5) 目前方案正在优化，道路硬化进行紧张施工，临电安装正在同电力部门协调，上述问题有望月底解决。 二、测量及监控量测情况 1、对原地面进行复测 复核验收联合体原地面断面测量数据。 2、对鱼塘面积、现场砖渣工程量确定 清渣工程量总量、3#塘、4#塘清淤范围进行复核；对基线JCK0+990-1+090基线右侧131M至右坡脚1-3层路基填筑测量进行复核；JCK0+990-1+090基线至右坡脚4-5层路基填筑测量进行复核。 对基线JCK0+713.337-JCK0+876.039右侧50米至150米处回填区域清淤范围、清淤后高程进行复核，对该区域清淤工程量进行复核；对基线JCK0+737.189-JCK0+893.021右侧10至80米处沟槽清淤范围、清淤后高程进行复核，对该区域清淤工程量进行复核 …… 字数约6.8千字

工程的各项参数以及现场状况 （一）工程的各项参数 1、项目名称：xxx轨道交通四号线二期工程第四标段土建施工监理。 2、工程地点：xxxxx区。 3、工程性质：区间及车站土建工程。 4、标段划分： 本次招标为四号线二期工程土建施工监理项目中的第四标段，共计1个标段

1、建设工程有关法律、法规：主要有《中华人民共和国建筑法》、《建筑工程管理条例》、《中华人民共和国合同法》、《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法（试行）》等。 2、技术标准、规范、规程：主要有《建设工程监理规范》（GB50319-2000）、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）等。 3、合同：本工程的建设工程监理合同、建筑工程施工合同等。 4、设计文件：本工程的地质勘察资料、经批准的设计文件（图纸、设计说明、设计指定的标准图集、设计交底会议纪要、设计变更文件、经设计确认的工程变更文件等）。 5、施工及监理文件：本工程的施工组织设计和监理规划

本工程外墙幕墙工程面积约为15000平方米，总建筑面积为29560平方米，地上8层，地下1层，建筑高度为37.95米，结构类型为框架结构。外墙幕墙主要包括：湖南XX科研中心室外地坪以上至檐口东、西、南、北所有墙面玻璃幕墙、花岗岩幕墙、钢板装饰带的制作安装；柱面干挂花岗岩；入口处玻璃门及不锈钢门套的制作安装；夹胶玻璃雨篷的制作安装；内庭东、南、西、北立面玻璃幕墙及花岗岩幕墙的制作及安装；电梯井玻璃幕墙的制作及安装；主门厅④轴、⑨轴花岗岩幕墙水平方向做至C轴、高度做至四层楼板底吊顶处墙面干挂花岗岩；南北入口处内墙面干挂花岗岩；地下室采光罩的制作及安装；门卫外墙幕墙工程。 　　全文共计187页，8万1千余字

本次调试将以工艺运行为核心，自控系统调试为重点，同时兼顾设备运行情况的检查；土建工程和安装工程的质量在通水调试前进行全面的检查和通水后进行系列的检验，工艺调试后确定运行的最佳方案和参数，使本老厂改造工程在投产后能够系统运行和出水质量指标均达到设计要求，同时能够长期可靠、稳定地运行，充分、高效地发挥污水处理系统的作用，实现其应有的环境效益、社会效益和经济效益。

湖南XX科研中心外墙幕墙工程面积约为15000平方米，总建筑面积为29560平方米，地上8层，地下1层，建筑高度为37.95米，结构类型为框架结构。

审核承包商提交的施工进度计划等； 审核承包商提交的施工方案； 审核承包商提交的施工总平面图； 应业主要求，参与制订由业主供应的材料、设备采供计划

xx路西延线（xx大道）路幅宽46米，为xx市工业新区xx高科技园产业园扩建区东西走向的城市主干道路，为东西走向，设计行车速度60km/h，双向八车道。沿线分别与规划麓沁路、麓长路、麓叶路和既有的雷高路相交。本标段为第二标段，其中湖南大学设计研究院设计段为K0+530—K0+783.771,中大勘测设计研究院设计段为K0+360—K0+700,线路全长593.772M。施工项目为道路土方、排水管道、路面、路面附属工程等。

本工程主要施工内容为xx路xx清淤工程，施工范围特别广，约600亩，淤泥外运量非常多，达30万立方米，这两大数值指标及城市内对安全和文明施工的高要求等构成了本工程的主要特点，为我市城市中心清淤工程中少见。因此如何解决场内淤泥和泥浆的收集和挖运装车、场内运输车辆的有序通行、湖内重要结构物的保护、湖底渗水的合理组织排放问题、外运路线的合理选择和沿线道路的保洁问题以及弃土场地的安全选择等组织和技术问题，是保证工程顺利进展的重点和难点。

xx路西延线（xx大道）路幅宽46米，为xx市工业新区xx高科技园产业园扩建区东西走向的城市主干道路，为东西走向，设计行车速度60km/h，双向八车道。沿线分别与规划麓沁路、麓长路、麓叶路和既有的雷高路相交。本标段为第二标段，其中湖南大学设计研究院设计段为K0+530—K0+783.771,中大勘测设计研究院设计段为K0+360—K0+700,线路全长593.772M。施工项目为道路土方、排水管道、路面、路面附属工程等。

以长沙市某深基坑工程为实例,在基坑周围区域共布设39个监测点,分别实时监测了坑顶水平位移、周围建筑物沉降、深层侧向位移、地下水位和锚索内力。根据监测结果对各监测项目的变形规律进行了讨论;分析了桩锚支护与土钉支护两种支护结构的变形特点。

武汉市轨道交通21号线起于江岸区后湖大道，经黄陂区武湖镇、新洲区阳逻开发区，终点到新洲区金台，线路全长35.175公里，设站15座，其中地下站5座，高架站10座。5座地下站均位于江岸区，它们分别为：后湖大道站、百步亭花园路站、新荣站、黄埔新城站、谌家矶站。10座高架站位于黄陂区和新洲区，它们分别是武湖大道站、梅教街站、武湖站、沙口站、军民村站、武生站、平江路站、阳逻开发区站、施岗站、金台站，在武湖汉施公路以北地块设武湖停车场，在倒水河西侧设倒水河车辆段，控制中心设于武湖停车场，全线新建2个主变电站，分别位于武湖站和施岗站附近。计划2018年底通车试运营。

长沙市绿色建筑设计基本规定长沙市绿色建筑设计基本规定长沙市绿色建筑设计基本规定长沙市绿色建筑设计基本规定

小区包括1栋高层住宅建筑和1栋中高层住宅建筑和和1栋高层综合办公建筑及相关配套地下车库，人防设施和构筑物。

本资料为：长沙市太平街历史文化保护规划，共40页，内容详实，可供网友参考！

1、工程概况 xx是xx市高新技术产业开发区xx高科技园（xx）内的一条东西向城市次干道，西起麓谷路，东至高新路，全长约960米。它的建设为xx高科技园东西向交通改善创造了较好的条件，且将加快两厢的开发建设。

本工程为长沙市某独栋别墅建筑CAD布置图，包含立面图，一层平面图，剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

1.1工程建设综合说明 1.1.1工程名称：长沙大学琴房工程 1.1.2建设地点：长沙大学校园内 1.1.3结构类型及层数：框架结构，主体结构三层，局部二层。 1.1.4建设规模： 建筑物占地面积为1799m2,总高度为11.3m。 1.1.5设计单位：湖南中大勘测设计研究院

本资料为长沙市网络设计全套施工cad图，资料内容包括：建筑设计说明，建筑平面图，建筑立面图

长沙市行政分区板块划分图，详解长沙内六区板块划分以及望城星沙板块

1-1横剖面图 　　站台层客流组织图 　　站厅层平面图 　　站台层平面图 　　站台层客流组织图（推荐方案） 　　2-2纵剖面图 　　总平面图

工程概况：南宁市轨道交通 4 号线一期工程是南宁市轨道交通线网中东西向的骨干线，线路西起南站大道站，经洪历路—那洪大道—五象大道—联合路到达龙岗站，线路途经大沙田成熟区、五象总部基地、五象火车站、龙岗商务区等主要区域。一期工程全长 24.602km，均为地下线，共设 19 座车站，其中换乘站 4 座。自西向东分别是与 5 号线换乘的壮锦大道站，与 2 号线换乘的大沙田站，与 3 号线换乘的五象大道站，与 8 号线换乘的龙岗站。平均站间距为 1.36k m，最大站间距 2730m，位于银沙大道站至玉象路区间，最小站间距 700m，位于飞龙路站至体育中心站区间。、 供电系统工程范围：供电系统安装工程为全线洪运路站～楞塘站供电系统设备安装工程。全线正线共设置了 11 个牵引降压混合变电所、8 个降压变电所和 1 个跟随式降压变电所；车辆段设置 1 个牵引降压混合变电所和 1 个跟随式降压变电所。供电系统包括环网、变电所、电力监控、接触网、杂散电流防护、疏散平台等专业。

宁和城际轨道交通一期工程TA12标现浇箱梁施工技术方案

简介： 长沙市轨道交通5号线一期工程交通疏解及管线改迁监理安全管理制度 湖南和天工程项目管理有限公司编制

长沙的标准设计规范，含管网和终端，做方案和设计均可参考，终端是MSBR工艺。

根据xx路xx清淤工程施工招标书文件编制施工组织设计，本工程为xx湖底清淤环境整治项目，主要施工内容为xx600亩湖底约30万立方米淤泥外运工作。现有xx存在水质差、水体深度较浅等状况，严重影响湖景亲水性及滨水景观效果。设计因地就势就环保、自然、生态和可持续发展等方面着手解决以上几个方面的问题。

本资料为:长沙市某湖泊清淤工程施工组织设计，xx位于xx市烈士公园内，周边有省委、梦泽园住宅小区、烈士公园旅游休闲区等公共场所区域，xx的改造清淤工作对周边环境将起到举足轻重的作用，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

本工程为长沙市某船体结构车间工程设计CAD布置图，包含钢结构设计总说明、吊车梁布置图、屋面结构布置图、屋面檩条布置图、墙梁布置图、柱间支撑布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

武汉市轨道交通21号线起于江岸区后湖大道，经黄陂区武湖镇、新洲区阳逻开发区，终点到新洲区金台，线路全长35.175公里，设站15座，其中地下站5座，高架站10座。5座地下站均位于江岸区，它们分别为：后湖大道站、百步亭花园路站、新荣站、黄埔新城站、谌家矶站。10座高架站位于黄陂区和新洲区，它们分别是武湖大道站、梅教街站、武湖站、沙口站、军民村站、武生站、平江路站、阳逻开发区站、施岗站、金台站，在武湖汉施公路以北地块设武湖停车场，在倒水河西侧设倒水河车辆段，控制中心设于武湖停车场，全线新建2个主变电站，分别位于武湖站和施岗站附近。计划2018年底通车试运营。