【云南】某露天矿东采区边坡失稳破坏模式研究

安徽XX抽水蓄能电站位于安徽省XXX，装机容量1000MW，是一座日调节纯抽水蓄能电站，电站临近华东电网负荷中心，直线距离距XX市区30km，合肥130km，南京120km，上海300km，杭州200km。电站所处地理位置适中，交通方便，工程属大（2）型二等工程，枢纽主要由上水库、输水系统、地下厂房系统、下水库、开关站等建筑物组成。下水库大坝坝顶高程16.50m ,上水库大坝坝顶高程225.50m，上、下水库之间平均高差约为210m。

拟建场区原地貌为斜坡地貌，由于修建厂区需要，按规划平整场地，对边坡进行治理。以避免滑坡造成不可估量的生命财产损失，严重威胁场区安全。

露天开采是在一定范围内敞露的空间里，将掩盖在矿体上部的表土及周围部分的岩石剥除掉，而把矿石开采出来。因此为了采出矿石，还必须开采矿石。

近几年新型的自嵌式挡土墙在公路、水利和建筑等领域的应用越来越广泛，本文结合某自嵌式挡土墙工程，分析该挡墙工程的失稳特征，并进一步对此自嵌式挡墙失稳原因进行了讨论，总结出该种挡土墙在设计和施工方面应注意的问题，并且介绍了治理方案和加固措施。得出结论可供今后自嵌式挡土墙的研究和设计参考。

云南元江一磨黑高速公路位于东经 11 0。 34 ～1 01 。1 0 ，北纬 23。 22 ～23。l 0 之间 ， 地处云贵高原西部， 横断山脉南缘地区， 主要经过哀牢山及无量山， 横跨的河谷主要有属于红河水系的元江及澜沧江水系的阿 墨江 、 把边江 ，由于河流剧烈下切侵蚀和构造影响， 具有明显高山峡谷特征 ． 该线是大湄公河次区域通道的 重要组成部分 ， 是国道 21 3线 的一段 ， 也是云南省南部各地通往国家级 口岸思茅、 景洪、 勐腊的经济运输大 动脉 ． 在大湄公河区域，它还是我国与缅甸、老挝等东南亚国家进行经济贸易往来的重要通道 ． 地理位置及 战略位置极为重要 ． 元磨高速公路全长1 47 k m，在山岭区， 按60 km／h标准设计 ，在重丘区 ， 按 1 00 km／h设计 ；由于受地形 和地质条件的限制 ， 高挖深填十分普遍 ， 全线共计路基土石方施工约6 397万 m ， 工程概算 66． 47亿元人 民 币， 工期 4年 ．

首先阐述了受压钢构件失稳被动控制的设计思路，介绍了几种典型失稳被动控制技术的相关研究进展，提出了几种新颖的失稳被动控制约束装置，最后总结了失稳被动控制技术的设计和分析计算要点、适用性以及在失稳控制研究中需要进一步研究的问题．

内容主要用于计算吊挂玻璃的平面外弯扭失稳，计算方法采用经典的弹性弯扭理论计算极限弯矩方法，同样适用于计算异形梁的平面外失稳

(1)履行公司规定的总监理工程师职责，并可将其中部分职责授权副总监或其它专业监理工程师代为履行。 (2)负责参建单位外围重大关系的协调。 (3)负责主持工程例会和其他重要工程会议。 (4)负责涉及工程造价和工期的最终签证，没有总监签证不是有效文件。

本次整治的边坡所在地隶属于XX市XX区，位于XX东南侧。边坡中心点XX坐标：X=24940 Y=113329。坡上为XX快速公路，坡下为XX市XX，边坡总长约47m，平面上呈直线展布，最大坡高24m，最小坡高22m，坡宽7～12m，倾向为3100，坡面基岩裸露。根据现场勘察，边坡系人工开挖形成，高度大，坡度陡，尚未进行有效支护，现阶段局部地段坡面仅采取植树绿化应急防范措施，边坡一带尚未建立系统的截排水设施。虽然边坡为岩质坡，整体稳定性较好，但坡面较大范围岩石裸露，已发生1处微至小型崩塌，坡下为XX市XX，人员较多，边坡存在较大的安全隐患，且破坏后果严重。

介绍了煤矿井下采区低压电网电压损失的计算方法

本文根据数值计算结果拟合出楔形构件高精度的转角位移关系。根据楔形构件相关的四个约束刚度和解决楔形梁位移的一些方法，对单段、两段、三段变截面构件组成的钢梁在刚架发生无侧移失稳时对钢柱的转动约束进行分析，给出了高精度的计算式。这些公式可以方便柱子稳定性的计算，也可方便软件的编制。

内容简介 本图纸为二级公路边坡防护通用图设计，设计内容丰富，含多张大样图。 　　…… 　　共13张。 立面图 框架防护大样图 细节大样图

本资料为：破施工组织设计(方案)报审表，内含：企业及人员资质报审表、爆破施工组织设计(方案)报审表、可供参考。

复合破，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

南盘江大桥是云南昆明九乡～乃古石林二级公路跨越南盘江的一座特大桥梁。南盘江大桥起点桩号为 K15+939，终点桩号为K16+575.15，桥梁全长为636.15米。桥面构成：0.5+11+0.5=12米

目前地下连续墙已经广泛应用于水利水电、建筑物地下室、地下构筑物、市政工程、码头工程等很多的领域。本文介绍了建筑施工中的地下连续墙开挖技术，阐述了地下连续墙的优点，分析了地下连续墙槽壁失稳的影响因素，就此针对性地提出了连续墙的稳定控制措施，以解决地下连续墙的槽壁失稳问题，从而推广地下连续墙的应用。

山西某煤矿首采区三维地震勘探投标文件，于2008年11月编制。该三维地震勘探是为山西某煤矿查明采区内煤层赋存情况和影响煤层开采的地质构造，并为矿井设计、勘探提供基础资料而进行的。本文件由投标书、授权委托书、中标承诺书、投标报价说明（含人工费、材料费、其他直接费及间接费）、技术部分及企业资格审查部分等章节构成。

煤矿采区供电设计所需原始资料 在进行井下采区供电设计时，必须首先收集以下原始资料，作为设计的依据。 (1)矿井的瓦斯等级，采区煤层走向、倾角，煤层厚度、煤质硬度、顶底板情况、支护方式。 (2)采区巷道布置，采区区段数目、区段长度、走向长度、采煤工作面长度，采煤工作面数目，巷道断面尺寸 (3)采煤方法，煤、矸、材料的运输方式，通风方式。 (4)采区机械设备的布置，各用电设备的详细技术特征。 (5)电源情况。了解采区附近现有变电所及中央变电所的分布情况，供电距离、供电能力及高压母线上的短路容量等情况。 (6)采区年产量、月产量、年工作时数，电气设备的价格、当地电价、硐室开拓费用、职工人数及平均工资等资料。

此资料为：大唐国际发电股份有限公司胜利东二号露天煤矿胜利东二号露天煤矿职工多功能活动中心工程施工组织设计，内容详实，可供参考.

本工程高边坡地段沿纵向地形相对较陡，汽车无法直接抵达。因此先用挖掘机爬上二级平台进行开挖，挖松后用挖掘机甩挖或用推土机将山顶的土推至坡脚，坡脚下再用挖掘机或装载机装车。

本标段为云南大丽高速公路土建第18-1A合同段，我部位于大理州剑川县甸南镇和洱源县牛街镇境内，线路全长3.16418km，起讫里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程内容包括隧道1座，长1825m（单幅），路基长1339.18m，其中路基挖方61万方，填方20万方。 本标段共有路基高边坡防护4处，高边坡防护形式有锚索框格梁、锚杆框格梁、挂三维网生态防护三种。

挖孔至一定深度后埋设护筒，护筒底部和四周所填粘质土必须分层对称夯实。护筒埋置深度应根据设计要求和水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2～4m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。

首先钻机就位稳固，钻头中心同护筒中心偏差不得大于2cm，就位合格后，开始冲孔, 起初稍提钻杆，在护筒内打浆, 开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后开始钻进。要适当控制钻进速度，在护筒底角处低档慢速钻进，钻至底角下1米以后按正常速度钻进。

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TIT粉碎斗介绍： TIT粉碎斗（TIT, Titan的缩写，源自古希腊神话中力大无穷的威猛之 神），也称破碎斗，为顎式破碎斗。使用在挖掘机上，快速将工程惰性材 料破碎成极具价值的工程材料的属具。随着国内基建行业发展，对于 经济化、效率化、环保化材料的需求，破碎斗将广泛应用于多种材料破 碎场景。

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复合破总装，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

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煤矿采区供电设计所需原始资料 在进行井下采区供电设计时，必须首先收集以下原始资料，作为设计的依据。 (1)矿井的瓦斯等级，采区煤层走向、倾角，煤层厚度、煤质硬度、顶底板情况、支护方式。 (2)采区巷道布置，采区区段数目、区段长度、走向长度、采煤工作面长度，采煤工作面数目，巷道断面尺寸。 (3)采煤方法，煤、矸、材料的运输方式，通风方式。 (4)采区机械设备的布置，各用电设备的详细技术特征。 (5)电源情况。了解采区附近现有变电所及中央变电所的分布情况，供电距离、供电能力及高压母线上的短路容量等情况。 (6)采区年产量、月产量、年工作时数，电气设备的价格、当地电价、硐室开拓费用、职工人数及平均工资等资料。

本资料为2017 地下水超采区评价导则，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

煤矿采区供电设计供电系统拟定的原则： (1)在保证供电安全可靠的前提下，力求所用的开关、起动器和电缆等设备最少； (2) 原则上一台起动器只控制一台低压设备；一台高压配电箱只控制一个变压器。当高压配电箱或低压起动器三台及以上时，应设置进线开关；采区为双电源供电时，应设置两台进线高压配电箱。 (3)当采区变电所的动力变压器多于一台时，应合理分配变压器的负荷，原则上一台变压器负担一个工作面的用电设备；且变压器最好不并联运行。

高边坡概况： 　　1、路基边坡采用台阶式边坡，边坡坡率为1：1.25，每一级边坡高度为10m，平台宽度2.0m。 　　2、边坡分别设置锚杆框架梁、锚索框格梁进行综合防护。第一台和急流槽位置为锚杆加固，其余位置为锚索加固；锚索（锚杆）按框格形护坡典型断面图设置，由三排锚索（锚杆）组成。框格梁竖肋柱边坡平行于路线布置，肋柱间距3.4m。横向Ⅰ型肋柱40×30cm，横向Ⅱ型肋柱40×45cm，竖向肋柱40×45cm；肋柱采用C25混凝土。变形缝设置间距为10.2m，设在框格中间，内填浸沥青木板。 　…… 　　共70页，编制于2016年。

1、路基边坡采用台阶式边坡，边坡坡率为1：1.25，每一级边坡高度为10m，平台宽度2.0m。 2、边坡分别设置锚杆框架梁、锚索框格梁进行综合防护。第一台和急流槽位置为锚杆加固，其余位置为锚索加固；锚索（锚杆）按框格形护坡典型断面图设置，由三排锚索（锚杆）组成。框格梁竖肋柱边坡平行于路线布置，肋柱间距3.4m。横向Ⅰ型肋柱40×30cm，横向Ⅱ型肋柱40×45cm，竖向肋柱40×45cm；肋柱采用C25混凝土。变形缝设置间距为10.2m，设在框格中间，内填浸沥青木板。锚索采用4Øs15.2mm的预应力钢绞线，孔底注浆法注M30水泥砂浆，注浆压力04~0.8Mpa为宜；锚具采用15-4圆形锚具，锚垫板采用A3钢板，厚25mm；钢管设计采用φ146、φ78钢套管，管壁厚3~5mm；锚杆采用长10.5m和12.0m 的Ø32HRB400钢筋与坡面成20o打入，灌浆采用M30水泥砂浆，灌浆压力≥0.8MPa；封锚混凝土为C30。

OR破真空阀，真空破坏器

安全技术交底表

本标段共有6座桥、3座通道，其桩基共196根，总长4664米，其中直径1.2m的桩基共120根（2712m）、1.5m的桩基共76根（1952m）。 根据施工工艺需要，所有桩基需破除超灌混凝土桩头，其中桥台位置桩基破除桩头后施工“工型”承台；桥墩位置桩基墩桩相接段（1.5m长）需接桩施工，便于墩桩钢筋变截面相接。