【深圳】某工程植筋专项方案

1.1工程名称：桐梓县马鞍山片区棚户区改造安置还房项目A7#号楼 1.2建设地点：贵州省桐梓县 1.3本工程A7#楼地上31F，建筑高度93.30M 1.4建筑结构形式：框架剪力墙结构，建组结构类别为丙类，使用年限50年，非抗震设防。 1.5耐火等级为地上一级，地下一级。

本方案主要针对的A5、A30栋高层采用预应力管桩基础和钢筋混凝土剪力墙结构，地上23层，地下1层；A1、A2栋公寓楼占地面积均约为2003.1m2，其建筑面积分别为21227.09 m2与21140.45m2；A1、A2栋建筑总标高均为62.620米。

本厂房（A型1#、2#、3#标准厂房）子项目为A栋子项多层厂房，包括1#、2#、3#共3栋厂房，建筑面积规定为63307.29平方米，建筑总高度均23.95米，层数：5层，首层层高6.5米,二～五层均为4米.

本工程为某再生水厂配套管网系统，干管规模按照远期为5.0万m3/d规模一次建成。近期实施某再生水厂向大运中心及周边地区提供环境景观、市政杂用水段，包括从神仙岭水库至大运中心的备用水源输水管，并为远期龙岗中心城及宝龙工业区预留接口。 本标段设计起点桩号HG0+000至终点桩号HG5+112.7，管线全长5.974km。本标段主要位于宝荷路、黄阁路、龙翔大道、赛场路等路段， 沿线管道穿过绿化带，深惠立交、道路路肩、路面等。项目沿线地下、地下管线众多，但不成系统，管线错综复杂情况严重。沿线分布着给水管道、污水管道、雨水管道、燃气管道、电力管道、电信管道、工业管道等，分布错综复杂

1.1.1深圳市****大厦由深圳市**住宅工程管理站投资兴建；深圳市**设计研究总院设计；深圳市****监理有限公司监理；****建设有限公司总承包施工。该工程位于深圳市**区*****内，东临**路，西临**路。 1.1.2本工程为一类高层综合建筑，总用地面积18578.9㎡,总建筑面积52283.94m2（其中地下室建筑面积为5118.25㎡），由地下1层、地上23层组成，建筑总高度106.9米。±0.000相当于绝对标高5.80m，室内外高差0.45m。结构类型为框架—抗震墙结构。 1.1.3地下室用途为地下车库及设备用房，车库部分平时停车，战时为人员掩蔽所。 地上一至四层为裙楼，用途:首层为大堂、展厅、配送中心，二层为展厅及孵化器，三层为职工食堂及备餐，四层为架空绿化及设备层。五层以上为模块式孵化器，屋顶为机房和水箱。

XX地铁XX线XX站至XX径站区间1号施工竖井中心里程为右线DK26+350，城市地理位置位于布龙公路旁，双美网厂内。所属地貌为台地，地形较平坦。施工竖井位于主要交通道路附近，车流量大，施工与交通相互影响都较大。

依据国家的法律、法规、法令条款，广东省及深圳市有关施工安全、人员健康、劳动保护、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准；尊重和保护当地民众多年来形成的民俗风情与行为惯例。

本工程位于深圳市宝安区光明街道，交通便利。各施工点均有道路可通车，沿路红线内建筑及构筑物拆迁问题也在进行。原设计该路段均为辅道软基换填段，换填深度为3.0m左右，故先挖除需换填的土方，然后整理场地。

本工程采用项目经理负责制，项目经理由公司委派，常驻现场全面管理本工程的工程事务和日常工作，协调内外关系，对项目的质量、安全、进度负责。

本工程区间、风道、风井防水等级为二级。不允许渗水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的6‰，任意100㎡防水面积上的湿渍不超过4处。单个湿渍的最大面积不大于0.2㎡。

本工程位于西安市大庆路东段南侧，东靠大庆路小学，西靠劳动村，南靠运输公司家属院。1#为27层剪力墙结构，2#为12层剪力墙结构。由于结构工程需要采用植筋胶植筋。

某小区二期工程植筋施工方案某小区二期工程植筋施工方案某小区二期工程植筋施工方案

RG-Z植筋锚固胶为无机材料，不含苯乙烯，安全无毒害、无臭味； 对湿度的敏感度低，在潮湿环境中长期负荷稳定；耐高温、具有可焊性；早期强度高，抗拔能力强固化时间短，缩短施工工期12小时后可进行下一步施工;建筑钢筋可达较高的承载力，效果相当于预留钢筋;施工方便，操作速度快; 微膨胀系数与混凝土相同,不会产生附加温度应力。

电力电缆沟采用隐蔽型，电缆沟沟内尺寸为1.2x1.2m，沟中心距人行道外边线0.85m。

本资料为：深圳某地铁工程深基坑专项施工方案，共81页，内容详实，可供参考。

本工程为招商局****三期仓库，层高二层，底层高度为10.9m，二层高度为11.1m，最高为11.83m。仓库建筑面积为43590.41m2，建筑高度为23.23m。框架梁一般截面有以下几种：底层1200×2000mm、350×900mm、1500×2300mm、1500×4200mm、700×1900mm、800×2600 mm、900×1200 mm、800×1200 mm；屋面梁为500×1000 mm，300×600 mm，二层板厚200 mm，屋面板厚150 mm。

根据业主提供的现场条件及工程特点，本工程先施工2#，3#，5#，7#，8#楼，后施工1#，6#，9#，10#楼。其中3#，5#楼先施工B座，A座和B座之间留置后浇带。

为此施工时严禁大面积一次性开挖，配置相应的人力物力，做到坡面无裸露，随挖随支护。同时配备足够的水泵，以防坑内积水。

本工程宝安区福永街道塘尾第一工业区城市更新单元1#、2#地块位于宝安区福永街道塘尾凤塘大道与宝安大道交汇处。整个工程由住宅楼及沿街商铺组成。1#地块总建筑面积为48639平方米，其中地下二层的建筑面积为10834平方米，地上29层建筑面积为37805平方米，建筑总高度为87.6米，其中1#地块由Ａ、Ｂ栋地下2层层高3.95米、地下1层层高5.40米1层层高5.10米、2-4层层高4.50米、5层以上为标准层层高2.80米。2#地块总建筑面积为241085.26平方米，其中地下二层的建筑面积约为54034.81平方米。地上33层，建筑面积约为187050.8平方米。建筑总高度为99.25米。地下2层层高为3.75米、地下1层层高3.85米。2#块地分别由2-1栋Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ单元、2-2栋Ａ、Ｂ、Ｃ单元、2-3栋Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｆ单元、2-4栋、2-5栋塔楼组成，1、2层层高无超过5.10米，标准层层高均为2.90米。结构类型为剪力墙、框架结构。抗振设防烈度为七度。建筑类别为一类建筑，耐火等级为一级，地下室设有人防地下室。

一、旁站监理程序 1、高支模施工，承包单位应提前24小时向项目监理部申报施工申请，总监理工程师确认准备工作就绪后签认申请表并安排好旁站监理人员实施旁站监理。 2、旁站监理人员在施工现场跟班监督，及时发现和处理旁站监理过程中出现的安全问题，如实准确地做好旁站监理记录。凡旁站监理人员和施工企业现场安全人员未在旁站监理记录上签字的，不得进行下一道工序施工。 3、旁站监理人员实施旁站监理时，发现施工企业有违反工程建设强制性安全规定行为的，应责令施工企业立即整改；发现其施工活动已经或者可能造成安全隐患的，应当及时向监理工程师或总监理工程师报告，由总监理工程师下达局部暂停施工指令或者采取其他应急措施。

深圳某商务广场工程位于深圳市，用地面积22550.3m2，总建筑面104724.97 m2。其中，地下建筑面积28241.52 m2，地上建筑面积76483.45 m2。工程用途为商业与办公两用。

本资料为【深圳】南山福利院高支模专项施工方案，因地制宜仅供参考。

车站占用了全部创业二路北侧干道及南侧部分干道，主线横跨留仙二路，原创业二路为双向六车道，宽为28m，车流量较大，施工前先进行交通疏解。

本工程为深圳市****激光科技股份有限公司投资开发的研发科技楼，地处****科技园区内深圳**大道与**路交汇处，西侧紧临**在建工程，总占地面积3580.58平方米，总建筑面积为77388.59平方米；地下室为4层，地上部分25层，建筑总高度最高为99.55米；本工程相对标高±0.000 相当于绝对标高29.95m。

深圳XX项目位于深圳XX中心区，是深圳的中央商务区。宗地编号为B116-0079，建设用地面积约为5009.35平方米，地上建筑面积约为60000平方米，建筑高度约为150米。拟建建筑物地上为32层办公塔楼和3层裙楼组成，临近地铁侧4层地下室，远离地铁侧5层地下室。场地位于新洲路东侧、福华一路南侧、民田路西侧、福华路北侧建筑物地下室开挖线距离用地红线较近，场地南侧紧邻正在运行的轨道1号线购物公园～香蜜湖站区间隧道，该基坑位于XX中心区，基坑坑壁距离地铁隧道外边线5.3m，对变形要求十分严格，西、北、东三侧为在建或拟建工地。建筑场地狭小，长约90m，宽约26～46m，基坑周长约260m，靠近地铁侧基坑深度17.4m，远离地铁侧基坑深度22.0～25.35m。 基坑四周全部采用钢筋砼地下连续墙支护，兼作止水帷幕，东侧（G~H段）地下连续墙兼作地下室外墙墙深31m，墙厚1.2m。其余各层地下连续墙为临时支护结构，墙厚1m，墙深27.0～31.0m。 为了防止地下连续墙在槽段开挖时靠地铁侧槽壁发生过大变形而影响隧道，且防止槽段接口位置因混凝土浇筑不好导致漏水，因此在南侧地下连续墙外侧施工一排旋喷桩加固土体，一排摆喷帷幕止水，东、西侧地下连续墙后施工一排摆喷帷幕止水。所有地连墙槽段接口都采用后注浆补漏 基坑开挖范围岩土层有人工填土、含砾粘土、含粘土粗砂、砾质粘性土、全风化花岗岩。基坑底为砾质粘性土、全风化花岗岩。 桩基础采用钻孔灌注桩，桩径为1.3m、1.5m、1.8m、2.1m、2.4m、2.5m、2.8m、2.9m，桩长不等，共102根。

本资料为:深圳地铁某区间安全专项施工方案，桩基础施工平面分区按6/ A-9轴分区为：桩基一区、桩基二区（见桩基础施工平面布置于分区图），设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

主要质量指标，发现破损和污染部分应剪除。使用前还必须按规定进行检验，各项技术指标满足设计要求后方可施工使用。

本工程为深圳市前海填海区中集地块及周边地区道路软基处理工程1标段，占地面积为303000m2，其中约243000m2的区域采用塑料排水板施工。根据地质勘查报告得知，其钻探揭露地层子上而下为人工填土（石）层，第四系的海积层、冲击层及残积层、下伏基岩为震旦系混合岩及燕山期得花岗岩。

地铁XX线XX站至XX径站区间1号施工竖井中心里程为右线DK26+350，城市地理位置位于布龙公路旁，双美网厂内。所属地貌为台地，地形较平坦。施工竖井位于主要交通道路附近，车流量大，施工与交通相互影响都较大。

内容简介 介绍了地铁燃气施工方案，燃气工程建设目标由50米中压管DN400的拆除与安装组成，其中过桥管总长度约39米。 讲述了工程重点、难点及解决措施，过桥管道的拆除和连接。附燃气管道全图

深圳地铁9号线南北长(至出入场线设计终点)约725m，东西最宽处达118m, 停车场总建筑面积为73340.5平方米。总用地面积约8.37公顷，临时用地面积由规划的约20万平米优化为16.9万平方米。公园节假日人流密集，为周边居民健身、散步、休憩场所。施工期间因某公园西门通往山上的福联桥必须

本项目用地位于深圳市龙岗区布吉街道水径地区，用地南侧为待建的松联路（布坂联络道），北侧为松石路，西侧为石场山路，地块北侧为万科麓城前三期住宅区和中小学校区，用地东侧为环中地铁线的上水径地铁站。用地面积为34996.48平米，总建筑面积为152168.5平米。地块呈梯形，南北最长约为184米，东西最宽约为321米，属低山丘陵地貌，地块内部高差明显，南高北低，高差约10米。

现浇混凝土腰线层植筋施工方案，如果腰线层一次施工未做，可以按照方案进行植筋并绑扎钢筋后二次浇注施工，设计院出图保证安全可靠。

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针对大型土地整理工程一次性填筑，通过强夯达到设计强度和地基承载力，

路面注浆加固工程专项方案，利用勘探钻机钻孔并采用非开挖高聚物注浆修复技术，将路面周边3米深处下沉的脱空部位利用高聚物注浆技术进行充分填充，使路面周边脱空处得以加固、修复形成新的周边固定环境

某旅客中心工程安全专项方案，（1）基坑开挖工程；（2）外脚手架工程；（3）高空作业；（4）大型机械（塔吊）；（5）施工洞口及临边防护和立体交叉作业区的隔离；（6）施工临时用电；（7）中小型机具的使用安全；（8）钢筋工程与模板工程的安装与拆除安全；（9）消防安全；（10）施工现场和周围人行道的防护隔离措施；（11）雨季施工安全措施

本文从设备安装专业角度对确保长城杯，争创鲁班奖的质量目标进行策划，制定了 设备安装专业的创优人员组织、技术措施策划、管理措施策划、安全生产策划、成品保护策划措施.

xxxx科技园xx大厦项目，位于天津市xx区柳滩地块，场地位于xx公路西侧，xx河东侧，xx桥以北，建筑面积121100平米，主楼地下3层，地上41层，裙楼地下3层，地上3层。本工程基础结构形式为：主楼 桩筏基础；裙楼 墙、柱下基础+抗水板；主体结构形式为：主楼 钢砼框架-剪力墙结构；裙楼 框架结构。 2.1.2模架工程概况 本方案针对地下三层、首层、二层中空部位和地下一层高架部位，主框架结构跨度主要为8.4米，中空部位最大净高为10.3m，架体基础为基础底板和结构楼板，立杆底部铺设50厚木板。梁截面尺寸多为300×600，300×700，400×700，500×700，500×800，600×800，700×700， 500×1200，700×1200，最大尺寸为700*1200.混凝土等级：梁板C40，柱C60，板厚有120mm，130mm，140mm，200mm。为保本工程施工过程中的安全，需对此部位的模板及支撑体系进行设计验算，并对方案进行专家论证。

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