JN-L低粘度灌缝胶裂缝修补设计说明

（一）加速混凝土碳化混凝土裂缝的存在，使空气中的CO2极易渗透到混凝土内部，在潮湿的环境下CO2能与水泥中的氢氧化钙、硅酸三钙、硅酸二钙相互作用并转化成碳酸盐，中和水泥的基本碱性，使混凝土的碱度降低，导致钢筋的纯化膜遭受破坏，易引起锈蚀，同时由于混凝土碳化会加剧混凝土收缩开裂，导致桥梁结构破坏。

我单位承建的赢丰隧道、小关垭隧道二次衬砌表面在营运期间出现很多裂缝，据现场实际排查，裂缝宽度绝大多数在0.1mm-0.5mm之间，最大裂缝宽度为0.8mm，裂缝长度1m-10m,属自然因素及施工操作因素出现的表面裂缝，呈环向分部。

我单位承建的赢丰隧道、小关垭隧道二次衬砌表面在营运期间出现很多裂缝，据现场实际排查，裂缝宽度绝大多数在0.1mm-0.5mm之间，最大裂缝宽度为0.8mm，裂缝长度1m-10m,属自然因素及施工操作因素出现的表面裂缝，呈环向分部。这些裂缝一定程度上影响了外观质量，若整治不及时可能会进一步发展成深层裂缝，给正常营运带来一定隐患，也影响了隧道的使用寿命。我部针对此问题进行认真分析研究，并结合我部实际整治经验，制定如下整改方案。

轨道板裂缝修补方案主要展示混凝土开裂后不同宽度裂缝采用什么样的修补方式和具体施工流程

采用JN-XF对道路、桥梁工程中混凝土路面静止及活动裂缝的防水封闭。

在桥梁建造与使用过程中，现浇钢筋混凝土结构构件出现裂缝，是非常值得关注的问题。裂缝的发展会使结构物产生异常的内部应力或变形，严重的可能会危及桥梁的结构安全和正常使用

自动压力灌浆技术是混凝土裂缝灌浆领域包括材料、机具、施工的一项综合技术。

虽然裂缝在规范里是作为正常使用状态中耐久性来评价，但结构损坏乃致倒塌往往是从裂缝的扩展开始的，由安全状态随着时间的延伸而逐渐转化为不安全状态，因此结构耐久性问题实质也是安全问题，必须引起重视。

委托单位：正太集团有限公司技师院项目部 建设单位：江苏技术师范学院 施工单位：正太集团有限公司 工程名称：17#、20#、23#、28#房屋补漏 建筑面积：31200m2 结构类型：框剪 修补部位：地下室顶板、搂面结平板、屋面板漏水修补

1、客厅屋顶（面积：7.04米（南北向）*3.9米）：出现南北向人字形分叉贯穿裂缝，约18米。 2、主卧屋顶（面积：4.3米（南北向）*3.9米）：在东南墙角出现45度贯穿裂缝，2米。在离北墙壁约0.5米处出现与北墙平行（东西向）贯穿裂缝，4米。约6米。 次卧屋顶（面积：3.28（南北向）米*3.1米）：出现与北墙依次平行3条贯穿裂缝，3米/道。约9米。

07 混凝土构件裂缝种类及修补方法，适用于桥梁各种结构的接缝修补方法

内容简介 一、工程概况 ***大桥位于重庆市丰（都）——石（柱）公路K19+290.9~ K19+431.70处，L0=90m，f0=12.875,，f0/ L0=1/7，拱轴系数m=1.543。拱肋由两个单箱组成，宽2.24m,高1.80m,拱上构造由拱上立柱、帽梁和纵向布置的桥面板组成。设计荷载为汽-20，挂-100。 二、拱肋预制 拱肋分三段采用立式预制，每段拱箱轴线长31.938m，采用无支架缆索吊装，最大吊装重量控制在50t以内。拱肋预制底模采用土牛台模，底模宽1.10m，为浆砌片石，然后在其上浇注一层10cm厚的C20砼（如下图），表面压光、抹平使曲线圆顺,（注：该底模要经过测量严格放样并复测，

通过4个工程案例，针对不同原因产生的裂缝、裂缝宽度大小、是否贯穿等分别给出了不同的处理方案的CAD版图纸

水泥混凝土桥面调平层出现裂缝是一种较为常见的质量问题，尽管我们在施工时才用各种方法加以控制，如对配合比的优化，对施工工艺的控制，施工机具的选择等等，但仍难免由于这样或者那样的原因，而产生裂缝。而且现在越来越多的桥面在防水层施工时有抛丸工艺。这是一种通过机械的方法把金属的丸料以很高的速度（大约70米/秒）和一定的角度抛射到混凝土表面上，让钢丸高速冲击工作表面，达到处理工作表面上的杂质、附着物以及其他需要清理的物质的一种表面处理的方法。经过抛丸处理后的桥面可以干净彻底地去除表面浮浆和起砂层，得到粗糙均匀而又干净的表面。同时调平层的施工质量缺陷也暴露出来，特别原来一些并不明显的微小裂缝经过处理后变得非常明显。所以对这些桥面裂缝的修补就非常重要了。

混​凝​土​水​泥​地​面​裂​缝​修​补​方​法​大​全​,​水​泥​地​面​裂​缝​修​补​材​料​大​全​。

从多角度对民用建筑混凝土结构裂缝形成原因进行了分析，并根据表面修补．局部修补以及灌浆法等角度论述了对裂缝的修补措施。

本资料为高速铁路隧道二次衬砌裂缝修补方案，共5页。 隧道二次衬砌施工采用整体式钢模板台车，泵送混凝土施工工艺，但混凝土硬化过程中产生的裂缝不仅影响美观，还给工程质量留下了隐患。二衬混凝土开裂，以后在使用环境中水汽，空气的湿度、酸碱度、氧化碳化腐蚀、冻涨等破坏混凝土裂缝内部，使裂缝发展，影响混凝土混凝土结构整体性，破坏混凝土结构，从而影响隧道的安全通车和结构使用寿米。

内容简介 混凝土裂缝产生的原因是极为复杂的，主要可分为两大类：第一类在荷载的作用下，使桥梁某个部位产生裂缝，但是很少见的，也是不允许出现的。第二类，是由于变形荷载产生的裂缝，在桥梁混凝土施工中较为普遍。变形荷载的变形作用主要包括气温、水泥水化引起温差使混凝土变形，地基的不均匀下沉混凝土开裂变形，预应力梁施工中的预应力筋放张，不均匀受力使混凝土开裂变形等均属变形荷载作用。 1 混凝土裂缝的防治 1．1 施工预防措施 当温度在25-30℃时的高温环境F进行混凝土浇注施工必须充分重视高气温，高蒸发的特殊条件下，对混凝土的质量的影响。在施工过程中除严格按照国家有关技术标准和公路桥梁施工技术规范外，还应根据现场的实际情况及混凝土拌合物特征条件，采取行之有效的措施。

混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均质脆性材料。由于大体积混凝土施工、自身变形和外界约束等一系列因素的影响，混凝土裂缝成了桥梁工程中承台、立柱、箱梁等大型结构物最常出现的病害。结合多年的工程实践经验阐述了大体积混凝土裂缝的产生原因、修补方法及防治措施

摘 要：分析了钢筋混凝土结构裂缝产生的原因及形态，探讨了混凝土裂缝的修补方法，并对几种修补方法进行了比较，以解决钢筋混凝土结构的裂缝问题，从而提高混凝土工程的耐久性。

摘 要：分析了钢筋混凝土结构裂缝产生的原因及形态，探讨了混凝土裂缝的修补方法，并对几种修补方法进行了比较，以解决钢筋混凝土结构的裂缝问题，从而提高混凝土工程的耐久性

1、客厅屋顶（面积：7.04米（南北向）*3.9米）：出现南北向人字形分叉贯穿裂缝，约18米。 2、主卧屋顶（面积：4.3米（南北向）*3.9米）：在东南墙角出现45度贯穿裂缝，2米。在离北墙壁约0.5米处出现与北墙平行（东西向）贯穿裂缝，4米。约6米。 次卧屋顶（面积：3.28（南北向）米*3.1米）：出现与北墙依次平行3条贯穿裂缝，3米/道。约9米。

路面板块严重裂缝典型状况及修补图路面板块严重裂缝典型状况及修补图路面板块严重裂缝典型状况及修补图路面板块严重裂缝典型状况及修补图路面板块严重裂缝典型状况及修补图路面板块严重裂缝典型状况及修补图

路面板块轻微裂缝典型状况及修补图路面板块轻微裂缝典型状况及修补图路面板块轻微裂缝典型状况及修补图路面板块轻微裂缝典型状况及修补图路面板块轻微裂缝典型状况及修补图

JGT333-2011 混凝土裂缝修补灌浆材料技术条件

路面板块中等裂缝典型状况及修补图路面板块中等裂缝典型状况及修补图路面板块中等裂缝典型状况及修补图路面板块中等裂缝典型状况及修补图路面板块中等裂缝典型状况及修补图

[节点详图]某楼（屋）盖裂缝修补节点构造详图                                                                                                                                     

顶板裂缝处理胶.板开裂.柱开裂

高粘度胶水泵NYP24-RU-MD-J-W11泵结构图,该高粘度泵带保温夹套.

• 图纸张数：3张
• 设计时间：2011

内容简介 某楼板裂缝修补加固结构设计图 　　本次设计为：某楼板裂缝修补加固结构设计图 　　图纸包括： 　　裂缝修复、楼板加固平面布置图、裂缝统计表、楼板裂缝修复详图共3张图纸。

【摘要】混凝土面板堆石坝工程造价低，可以就地取材，因此在我国中小型水电站工程适用广泛。但由于面板堆石坝透水性较强，特别是天气寒冷地区或蓄水前面板的安全格外重要

采用5-7mm厚JN-R桥面环氧覆层代替传统沥青混凝土铺装层与防水层，达到桥面减荷、防水、防滑以及防腐的目的。

墙体裂缝修补,学校砖墙体的修补，裂缝大于2MM，和小于2MM的墙体修复详图

三峡工程泄洪坝段上游面混凝土竖向裂缝的修补处理(LPL)

JN-RX高韧性环氧分为：JN-RX环氧胶液、JN-RX环氧砂浆和JN-RX高韧性环氧混凝土三种。 JN-RX环氧胶液由A、B组分组成，JN-RX环氧砂浆由A、B、C组份组成，JN-RX高韧性混凝土由A、B、C组份和粗集料组成，其中A组份为环氧树脂、B组份为固化剂、C组份为级配细集料，粗集料为干燥碎石或卵石。

综合楼、小户型住宅地下室剪力墙裂缝修补方案 综合楼、小户型住宅地下室剪力墙裂缝修补方案

地下室砼外墙浇筑完7天后，开始发现墙面有竖向微细裂缝。经过一段时间的观察，裂缝宽度于9月22日趋于稳定，裂缝分布及特征描述详见《主楼地下室裂缝分布展开图》及《人防墙面裂缝分布展开图》。