混凝土水泥路面裂缝修补方案

本资料为：2K311013水泥路面构造和挡土墙全套详细文档，资料内容包括：专业公式，计算表格，思维导图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

采用JN-XF对道路、桥梁工程中混凝土路面静止及活动裂缝的防水封闭。

工程名称：17#、20#、23#、28#房屋补漏 建筑面积：31200m2 结构类型：框剪 修补部位：地下室顶板、搂面结平板、屋面板漏水修补

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本图为：隧道水泥混凝土路面裂缝原因分析及处治研究详细文档，内容详细，可供参考

本图纸为主干路水泥路面设计全套图纸（混凝土）砼路面cad图纸，因地制宜仅供参考。

随着我国经济的发展以及城市化脚步的加快，城市道路也在不断的修建，在道路使用过程中出现一系列的问题，其中混凝土路面出现裂缝是较常见的一种问题。路面裂缝出现不仅影响了混凝土道路的正常使用，而且也会降低其使用寿命，因而引起工程技术人员的关注。本文作者结合自己多年从事道路施工的经验，探讨裂缝出现的原因以及相应的处理措施。

摘 要：系统地阐述了沥青混凝土路面裂缝的类型、表现形式和产生原因，并就如何减少沥青路面裂缝提出了防治措施。

摘要：混凝土作为一种多相复合基材料，具有较高弹性模量和抗拉强度，较低的抗拉强度，在受约束作用下少许收缩就会产生裂缝，裂缝产生的材性原因比较多

某木材加工区八号路水泥路面工程招标文件

××工业区××路市政工程H4 标段位于工业区东片区。工程范围：××东路1+010∽1+280， 全长270 米。为城市Ⅰ级路，双向六车道，路幅总宽60 米，路幅为四板块型式，其中机动 车道宽12.25×2 米，两侧绿化带宽度各自均为4.75 米，非机动车道4.52 米，人行道为2×7.5 米。工程内容由道路及各种管线工程组成。工程内容由道路、雨水箱涵及各种管线工程组成。 1、道路部分：路面结构形式采用水泥混凝土刚性路面。路基挖方10941m3，52549m3，20cm 厚4%水泥石粉渣层7432.55m2，20cm 厚6%水泥石粉渣基层7432.55m2，15cm 厚4%水泥石粉 渣基层2525 m2，15cm 厚6%水泥石粉渣基层7413m2，C35 砼面层共7132.8m2，C30 砼面层共 2273m2。

工程全长7.8公里，全线采用四级公路标准设计，路基宽度6.5米，路面结构采用水泥混凝土路面，工程内容为：路基，路面、涵洞工程，本项目分为一个标段。

本图为某城市主干路水泥混凝土路面道路施工设计图，其中含平面、纵断面、横断面、及混混凝土面板的细部处理等内容。

XXXX鱼化园区配套中心1#楼是XX乐万家投资有限公司投资建设，地上7层，地下2层，建筑面积12202.8平方米；基础为筏板梁基础，设计等级乙级；防水等级为一级，主体采用框架结构，安全等级为二级，抗震设防分类为一级，抗震设防烈度为8度。

项目位于某乡，全长1.2公里，路面3.5米宽，路基4.5米。全线按四级水泥路标准设计。

某大道水泥路工程招标文件

项目位于某镇，全长1.6公里，路面4.5米宽，路基5.5米。全线按四级水泥路标准设计。

现代马路水泥路公路场景SU模型

：水泥混凝土裂缝修复材料在工程界受到广泛关注。本文根据修复材料的要求，选取 了SC 裂缝修复材料。通过系统的室内试验，考察了SC 材料的拉拔强度、抗压强度及抗折 强度等各项性能；并结合国内某大桥的裂缝修复实例，详细介绍了SC 材料的施工工艺。试 验对比的结果表明SC 材料满足混凝土裂缝修复材料的性能要求，在实桥上的成功应用证明 了用SC 材料处治水泥混凝土桥面和路面裂缝是一个方便有效的方法。

本资料为一级四车道高速公路水泥路面结构施工cad图纸，资料内容包括水泥路面结构设计图可供参考，值得设计师下载

资料目录 道路设计说明 过路盖板沟设计说明 道路地理位置图 道路平面设计图 纵断面设计图 道路标准横断面布置图 路基土方计算图 土方总量计算表 路基设计表 逐桩坐标表 平曲线数据表。。。

1.道路等级:城市主干路Ⅱ级。 　　2.设计车速:40km/h。 　　3.道路设计荷载:标准轴载BZZ-100kN 　　4.路面结构:刚性路面结构 　　5.道路横坡:采用直线型路拱；车行道横坡1.5%,人行道横坡2.0% 　　6.道路设计年限：20年 　　平面设计：道路路线全长1972.367米，平曲线设置3处，平曲线半径500米。道路红线宽40米，横断面布置采用三块板，其中车行道2×8米，两侧分隔带宽3米，非机动车道2×4.5米，人行道宽2×4.5米。 　　

本工程全长7.8公里，全线采用四级公路标准设计，路基宽度6.5米，路面结构采用水泥混凝土路面，工程内容为：路基，路面、涵洞工程，本项目分为一个标段。

混凝土楼板贯穿裂缝混凝土楼板贯穿裂缝如何修补如何修补

委托单位：正太集团有限公司技师院项目部 建设单位：江苏技术师范学院 施工单位：正太集团有限公司 工程名称：17#、20#、23#、28#房屋补漏 建筑面积：31200m2 结构类型：框剪 修补部位：地下室顶板、搂面结平板、屋面板漏水修补

通过4个工程案例，针对不同原因产生的裂缝、裂缝宽度大小、是否贯穿等分别给出了不同的处理方案的CAD版图纸

沥青路面裂缝的形式按形状分：横向裂缝、纵向裂缝、龟状裂缝和网状裂缝；按有无荷载可分：荷载裂缝和非荷载裂缝（温缩裂缝和干缩裂缝）；按路面有无沉陷分为：沉陷性、疲劳性裂缝和非沉陷性早期裂缝。

随着城市道路的迅速发展，近年来，我国城市道路的建设大多采用半刚性基层沥青路面。与其他类型路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、振动小、桑音低、行车平稳舒适，养护维修简便等优点。因此沥青路面较水泥混凝土路面更适用于城市道路。但沥青路面也存在着抗弯拉强度底、面层的温度稳定性较差等缺点。沥青路面在铺筑使用后会产生各种各样裂缝，由于路表水的浸入，裂缝两侧的路面结构层和土路基的含水量增大，致使路基和路面强度降低。随着交通量迅速增加，特别是大吨位车辆行车荷载的作用，路基、路面承受不了超载车辆荷载的作用，加快路面的裂缝产生，大大缩短沥青路面的使用寿命。

本资料为用灌缝的方法处理路面裂缝，因地制宜仅供参考。。。

本资料为：【节点详图】水泥路面与沥青路面相接段构造布置图，包括：路面相接段构造布置图、路面相接段构造布置图，共2张图纸，内容详实，可供参考。

本资料为：湖南某产业园道路水泥路面加铺加罩沥青层改造设计cad图，包括：标准横断面设计图，旧路病害处理设计图，端部大样图，道路定线关系图等，设计精准规范，可供设计师参考使用。

本资料为某工程水泥路面加铺沥青路面挖补处理图CAD图，含裂缝修补示意图、横向断板修补示意图、说明等，欢迎下载！

目前我国有很大一部分农村公路是水泥混凝土路面，当前现状是水泥混凝土路面的水泥标号不高，水泥混凝土路面下面的基础层强度不够大，过村过街路段比较难维护。如果破碎挖出不但施工期长，而且会产生公路垃圾致使大量的水泥面板无法处理。现在通过多锤头破碎机的微裂压稳技术，对旧水泥混凝土路面实施“白改黑”不但能有效消除路面的反射裂缝，而且能够提升道路的承载力。

XXXX鱼化园区配套中心1#楼是XX乐万家投资有限公司投资建设，地上7层，地下2层，建筑面积12202.8平方米；基础为筏板梁基础，设计等级乙级；防水等级为一级，主体采用框架结构，安全等级为二级，抗震设防分类为一级，抗震设防烈度为8度。

地面起砂薄层修补料 1，很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很快发展成不可修复的病害，而这些病害，目前尚无理想方案，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式，导致大量的宝贵材料浪费，同时，长时间的封道成本也越来越被重视。开发出针对这些表面病害能及时修补的材料和技术，对我国的水泥混凝土道路的养护和减少材料浪费都是个巨大的贡献。近年来，一些企业和从事道路养护的机构，进行了大量的探索和研究，探索出一些有效的方案和材料。可实现超薄修补，有强的耐压和粘接强度和强的耐久性，对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。经过实践应用证明，是较为可靠且操作性很强的材料。 积倡导和鼓励新技术的推广应用，对传统公路养护技术、材料的再认识，应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、危机感，具有强的典型示范和带动效应，有着很强的经济和社会效益。, 2.实用性能 施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后2小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。 3，粘接性能 利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现,3mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。 4，耐久性能 较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到修补；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和耐紫外线能力，其耐老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和耐压强度。, 5，耐压性能 修补料固化后有非常强的耐压和耐折能力，两小时的耐压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值耐压强度达80Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的耐压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。 6，应用工艺编辑 基本要求 1.1材料修补厚度,3mm时，每平方米大约需要材料4kg。 1.2水采用无污染水（牲畜可饮用水）。 1.3 施工厚度3mm以上为宜。 1.4 施工条件：温度需在5℃以上，雨天不能施工。 1.5 施工人员须具备一定的水泥混凝土施工的经验，施工前先了解本材料的使用方法。 1.6 施工机械：砂浆搅拌机或手动的搅拌工具（手电钻改装），高压水冲洗设备，底面清扫工具，海绵或拖布（吸干多余水分用），铁质的搅拌桶两个以上，抹子若干个。 7，底面处理 清理：先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉， 对低于3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法采用拉毛设备或***用尖锤敲击均可。 清扫：将底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防回流。 水润：用水洗刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分润透，直到不再渗水为止。 8，材料调配 加水：将材料与水混合搅拌，加水量在17%时效果，但根据修补部位不同，对稀释度不同要求时可调整加水量，但加水量控制在15%—20%之间，。 搅拌：搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡，如果仍有干粉球和气泡，可静止一分钟后再搅拌，搅拌时间在3分钟左右为宜，但也不宜时间过长，防在搅拌桶内凝固。 9，包装： 采用双层塑料袋或防水牛皮纸袋包装；净重.25-50㎏

设计依据：公路工程技术标准JTG B01-2014；公路路基设计规范JTG D30-2015；公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2011。

　　道路为南北走向道路，技术等级为二或三级公路。全长12.821公里。其中1514m为沥青路面，其余路段均为水泥路面。其中有下穿高速及国道。道路路面病害全线表现为破碎板、裂缝、露骨，局部地方有板角断裂、坑洞等。路面病害影响了行车的舒适性，并使路面病害有加速发展的趋势存在一定的安全隐患。本次设计主要针对水泥路面大中修。修复长度为11.307公里（包括桥梁长度）。路面行车道宽：2X3.5、2X3.0、2X3.75、2X4.5、4X3.75。道路沿线11座桥梁仅部分前接坡出现破损及桥头跳车等病害。本次需修复桥前接坡病害。大部分路段安全设施磨损需修复。

　　共计98张，设计于2016年

项目位于XXXX镇，全长6.571公里。项目分为A、B两个施工合同段。A标全长3.29公里(K0+000—K3+290);B标3.281公里(K3+290—K6+571)，路面宽均为4.5米，路基6.5米宽。全线按四级水泥路标准设计。

本资料为农村四级公路标准水泥路施工组织设计，共69页。 拟建项目地处山西省中部偏南，吕梁山脉南端东侧，本项目沿线西高东低，地形起伏，沟壑纵横，地表覆盖第四纪黄土，土壤结构松散，沟谷切割较深，水土流失严重，大部分属梁峁状中山黄土丘陵地貌。

道路长度1860米、宽度3.50米。路面做法：路床整形碾压，水泥稳定碎石15cm厚（水泥含量5%）18CM厚砼面层（砼强度C30）.2、小王道路长1525米，宽3米。 路面做法：路床整形碾压，水泥稳定碎石15cm厚（水泥含量5%）,18CM厚砼面层（砼强度C30）.5处避车道。路基工程处理方法：高填区域采取强夯方式进行处理。