苏州金都大厦降水设计方案

1、拟建车站总长160.00m； 2、两端头井宽为23.80m； 3、主车道（标准段）宽为18.40m； 4、车站结构采用钢筋混凝土地下连续墙加钢支撑的围护结构，连续墙刃脚深：

井口应高于地面以上0.50m，以防止地表污水渗入井内，一般采用优质粘土或水泥浆封闭，其深度不小于4.00m

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楼地面：防滑地砖楼面（带防水层）：1）8-10厚地砖楼面，干水泥擦缝；2）5厚1：1水泥细砂浆结合层；3）30厚C20细石混凝土；4）聚氨酯二遍涂膜，1.2厚；5）20厚1：3水泥找平层（四周做圆弧状或钝角；6)现浇钢筋砼楼面。水泥砂浆楼面：1）10厚1：2水泥砂浆面层，2）20厚1：3水泥砂浆找平层；3）现浇钢筋混凝土楼面。 内墙面： 混合砂浆墙面：1）刷（喷）内墙涂料；2）5厚1：0.3：3水泥石灰膏砂浆粉面；3）12厚1：1：6水泥石灰膏砂浆打底；4）刷界面处理剂一道。水泥砂浆找平层；3）现浇钢筋混凝土楼面。乳胶漆墙面：1）刷乳胶漆；2）5厚1：0.3：3水泥石灰膏砂浆粉面；3）12厚1：1：6水泥石灰膏砂浆打底；4）刷界面处理剂一道。

本施工组织设计是根据招标文件要求进行编制的。编制内容和顺序均完全遵守招标文件的规定。由于初步设计文件的深度所限，编制时着重对整个工程的施工总体部署，施工阶段划分，现场平面作了安排，提出了质量、工期、安全和文明施工保证措施并作出了承诺。在施工方案上，突出重点，特别对本工程中具有特色的一些新结构、新技术（例如：大跨度钢管桁架吊装，超长梁板预应力张拉、出屋面柱施工、冷轧带肋钢筋施工等），给予了较详细的阐述，提出了可行、合理并较为先进的技术方案，可供施工图设计时参考。而对一般常规性的分部分项工程或设计尚未明确的内容则从简叙述。中标后再按施工图进行补充，作为指导施工的依据。

自基地南侧及西侧城市道路下各引入一根DN300的给水管，沿建筑物四周设置环状给水管网供室内、外消防用水。生活用水从管网上接驳二根DN200给水管，经水表计量后接至地下室，经过滤处理后进入360吨清水池。 大楼消防系统包括：室内消火栓系统、自动喷淋系统、气体灭火系统及手提式灭火设备。消火栓系统、自动喷淋系统采用直接串联供水方式；消防管道，管径≤70时采用热镀锌钢管，丝扣连接。管径＞70时采用无缝钢管，热镀锌，沟槽式机械接头。 本工程生活污废水为分流排水，室外污废水合流后排至市政污水管网。 生活用水管道（包括冷、热水）均采用薄壁紫铜管低银承钎焊焊接；污废水管、专用通气管采用柔性铸铁管及配件，接口采用橡胶圈密封，螺栓紧固；污水井水泵出水管采用上水UPVC管，法兰连接。集水井水泵出水管采用无缝钢管，法兰连接；雨水管采用焊接钢管，焊接连接，外壁防腐。 天然气管道采用无缝钢管GB8163-87，法兰连接，热镀锌防腐处理，

整个建筑结构新颖，装修高级，造型雄伟。1996年11月中建八局一公司经投标以绝对的优势，总承包了该工程的全部施工项目，并于当年11月 25日按时开工。由于该工程地处繁华市区，地理位置显要，我中建八局一公司决心以该工程为契机

分散拆除工艺流程：拆除拉杆或斜撑→自上而下拆掉（穿柱螺栓）或柱箍→拆除竖楞，自上而下拆模板→模板及配件运输维护

施工现场临时道路布置应畅通。将甲方提供的施工临时道路，延长至施工现场，保证运输材料通畅，做20cm厚钢筋砼洗车场地（下做沉淀池），并在显眼位置处竖立七牌二图。

本工程被我公司列为新技术示范工程，积极推广采用新技术。粗钢筋连接采用锥螺纹连接与电渣压力焊，水平气压焊，大模板施工和模板快拆体系，保证质量加快施工进度。

工程概况 本工程占地面积2120m2，由A、B、C三栋楼组成，地基为CFG桩复合地基，基础底板底标高为-5.97m，局部为-7.07m（电梯井外）。

xx（以下简称本工程），位于xx市太湖大道，施工的裙房建筑层数为四层，建筑面积7500平方米，框剪结构。对本工程进行装修后可达到现代化多功能办公大楼的标准要求。

包头市青山区政府阳光大厦精装修 B 区Ⅱ、Ⅲ段装修工程 （一） 现场布置 1. 根据现场实际情况， 为了方便于施工管理和材料存放和保管， 考虑沿我公司承包的 施工部位设置临时门，封闭部分入口，形成半封闭式施工现场。 2. 估算施工用电总容量为 20KVA，施工用电由建设单位指定电源引入施工现场总配电 箱，用绝缘电缆架空送到配电箱进行开关控制，配电箱设为两部，分别放置在Ⅲ区 和Ⅱ区；再由配电箱设置相应截面电缆引到用电设备。 全场采用二级配电两极保护， 三相五线制，各配电箱必须设置安全保护装置，防雨措施，各用电点均设置磁力开 关控制，作到“一机、一闸、一漏” 。 3. 按施工现场配电箱设置点及作业点设置安全警示牌。 4. 根据现场实际情况， 为了方便施工管理和材料存放和保管， 将Ⅱ区卫生间作为现场 临时普通库房，设专人管理。

1）项目经理 项目经理受企业法人委托，对总部直接负责，代表企业全面负责履行总承包合同，负责项目部与总部的关系协调，负责施工所需人、财、物的组织管理与控制。 2）执行经理 对项目经理负责，具体负责施工现场的施工组织和协调管理，对工期、质量、安全、文明施工及成本目标进行控制。 3）现场经理 协助执行经理直接管理现场的施工，主管工程部的日常工作，对施工生产、安全生产和总分包管理直接负责。 4）商务副经理 在项目经理领导下，分管商务合约部，主要负责总分包合同管理及预结算签证工作，负责成本及财务资金管理。

本工程采用人工挖孔灌注桩，承台采用桩帽加地梁拉结，核心筒区采用整板加群桩基础的形式。本工程不设施工缝，只在5～6轴中间支边处设置800宽施工期间的后浇带。

本工程采用污废合流式排水系统，排水经化粪池处理后汇入市政排水管网。室内排水系统在公共卫生间内设环行通气管，在每个空调机房和新风机房内设置排水漏。地下部分的污水汇集至集水坑，用潜水泵提升排出室外。

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本资料为电信大厦施工组织设计方案，本工程由主楼、附楼两部分组成，主楼建筑面积27005㎡，附楼建面积3000㎡。

整个系统采用集中供电方式，在市电停电情况下，系统能够保证持续工作不少于1小时的工作。同时整个系统的线路均按照设计规范要求进行设计，设备具有断路及断路提示功能。

本工程建筑面积4700m2,占地面积6080m2。室内±0．00相当于绝对高度+5.5m，主楼为28层框筒结构、裙房为五层框架结构，地下二层为车库及设备用房，1～5层为商贸多功能用房，五层顶设游泳池及网球场，6-19层为客房，20～29层为办公用房，28层以上为设施用房，1-5层外墙花岗石贴面，上部为玻璃幕墙，30层以上为钢塔，28层标高约100m，塔尖标高为184．25m，大厦按四星级宾馆设计。

根据该工程的设计要求高、新工艺多、环境位置显要、现场狭窄、工期紧。质量要求高的特点，我们对该工程的施工组织进行了优化设计。

拟建工程位于哈尔滨松花江南岸，地形略有起伏，相对高差１.９Ｍ＋。大连高程系标高在１２７.７６～１２９.６６Ｍ之间。

车库位于市经济开发区，场地地形较平坦，本工程建筑面积6401.6M2，地下一层，采用筏板基础，天然地基。勘察由工程勘察处完成，设计由建筑设计院完成，设计±0.000相当于绝对标高6.800M，基底标高相对于±0.000以下-4.36M，局部为-5.36M，现场地面绝对标高平均7.300M，基坑深度约为4.86M，局部为-5.86M，基底标高相当于绝对标高2.44M。

取坑内降水，在坑内做集水井集中抽排。本降水体系，除上层滞水不能彻底抽排外，将水位降至基底以下50cm以保证干底作业是有把握的，因

在车站11轴与12轴之间设分仓墙，分仓墙采用φ850@600mm三轴水泥土搅拌桩，内插700×300mmH型钢，与地连墙同深。一期施工1～11轴，二期施工11～26轴。9～11轴采用盖挖顺作法施工，两侧基坑 采用明挖顺作法施工。明挖段围护结构采用地下连续墙加内支撑的支护型式，墙厚0.8m，墙幅标准宽度为6m，局部根据情况调整。墙顶设置钢筋混凝土冠梁。基坑标准段沿竖向设置4道支撑+1道换撑，盖挖段处设3道撑+1道换撑，加宽段设4道支撑+1道换撑。第一道支撑采用钢筋混凝土撑（支撑尺寸为1000mm×1200mm），水平间距9m；盾构井砼斜撑间距6m；其余均为800×16mm水平间距3m的钢支撑；本基坑地下连续墙接头处采用工字钢板接头。考虑本基坑周边管线迁改及交通导行情况，基坑设一个盖挖段，盖挖段围护结构采用SMW工法桩+地连墙加内支撑的支护型式，SMW工法桩采用?850@600mm三轴水泥土搅拌桩，内间隔插700mm×300mmH型钢，型钢采用Q235B钢，腹板厚度13mm，翼缘厚度24mm。盖板立柱采用φ800mm钢管柱结构，立柱桩采用φ2200mm的钻孔灌注桩，位于主体基坑底板以下，桩长30m。

根据建设单位提供的测量控制点，测量放线确定井点位置，然后在井位先挖一个小土坑，深大约500mm，以便于冲击孔时集水、埋管时灌砂，并用水沟将小坑与集水坑连接，以便排泄多余水。

本工程井点放线定位→安装高压水泵→凿孔安装埋设井点管→布置安装总管→井点管于总管连接→安装抽水设备→试抽与检查→正式投入降水程序。

本工程为职工培训中心大楼工程，地上16层，地下一层，框剪结构，建筑物长50.6米，宽21.0米，基础埋深约４.５米。拟建场地属于黄河冲积平原，地形平坦。地下水质良好，对水泥、混凝土无腐蚀作用。土层渗透系数采用经验值K=0.5m/d。

高层深基坑降水施工组织设计方案高层深基坑降水施工组织设计方案

支护设计指导思想：技术先进、经济合理、安全可靠、节省工期、减少环境污染、灵活处理。 为确保基坑边坡稳定及临近建筑物、道路、地下结构的安全，根据本工程的地质条件和开挖深度的不同，支护设计时将基坑考虑为4个设计段，开挖深度为9.15米、9.70米、的支护设计段采用单支点排桩+挂网喷射混凝土的聚合联合支护体系，开挖深度为11.15米、12.15米的支护设计段采用双支点排桩+挂网喷射混凝土的联合支护体系，排桩采用超流态混凝土钻孔压灌桩，锚杆采用加筋水泥土桩锚，桩间土挂网喷射混凝土，支护结构计算采用《理正深基坑支护F-SPW5.20版软件》计算。

本资料为：某降水排水建筑设计方案CAD图纸，资料内容包括：建筑结构说明图，建筑结构大样图等资料，可供参考。

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苏州某生态园景观设计方案

内容简介 内容有： 　　景观总平面图、开放空间示意图、交通流线示意图、景观剖面图、景观效果图、设计灵感及来源、中国园林元素、现代中国园林诠释等。