深圳盐田港支线工程施工组织设计（85页）

本工程为桐梓县松坎镇马楠垭至桂花撤并建制村硬化路（支线2）工程，总控制工期为210日历天，我单位计划开工日期为2017年8月21日(以实际开标推算的开工日期为准)，2018年3月20日前完成施工任务。工程总体部署，要确保在工程总控制工期的前提下进行合理的组织与安排。路基和路面为工程主要工作，分若干施工段流水施工，以节省工期，故各工作面采取局部流水法进行施工。

某盐田港保税区垃圾填埋场处置工程施工方案：盐田港保税区垃圾场处置工程，位于盐田港保税区北片区。填埋场于1983年起用，于1998年终止使用，现决定采取挖掘、筛分、运输等综合措施，最终将垃圾搬迁，退址于政于民。 垃圾处置场内有建（构）筑物6幢/2层，建筑面积4972.7平方米，建（构）筑物有轻钢结构和钢筋砼框架结构等，均为工业厂房及办公等临时性配套设施。

盐田港保税区垃圾填埋场处置工程施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本文为盐田港保税区垃圾填埋场施工组织设计方案，内容详实，可供广大网友参考。

垃圾场占地面积约4.3ha，垃圾复土、渗滤液污染土、垃圾总量约30.8万吨。垃圾处置场内有建（构）筑物6幢/2层，建筑面积4972.7平方米，建（构）筑物有轻钢结构和钢筋砼框架结构等，均为工业厂房及办公等临时性配套设施。

本标段工程中，场地清理主要工程量有：清理草皮和清理表土及其他杂物。场地清理施工以“机械施工为主，人力施工为辅”。先进行草皮清理和表土清理施工，完成后，再进行杂物的清除及整平。具体施工方法如下

本工程开工后的第一步是先行组织定位复线和土方开挖的施工，根据现场有关技术资料和周围环境情况，按照本施工方案，组织足够的机械设备和劳动力，展开全面的地基平整处理的施工。

本工程筛分系统为垃圾筛分临时工程。工程施工中，先施工厂房基础及设备基础，待鳞板式给料机、粗筛分机、细筛分机安装完成后再施工厂房上部。

本工程地面基层为素土夯实，100厚C15混凝土。临时办公室、仓库、维修间面层采用素水泥浆结合层一遍，25厚1:4干硬性水泥砂浆，面上撒素水泥，8-10厚地砖铺实拍平、水泥浆擦缝；卫生间面层采用20厚1:3水泥砂浆常规铺贴马赛克。

本标段工程主线设计车速为100公里/小时，路基宽度26.0米四车道高速公路。起点桩号K17+320，终点桩号K27+320，全长10公里。共有大、中、小桥及各种结构物61座。

盐田港保税区垃圾场处置工程，位于盐田港保税区北片区。填埋场于1983年起用，于1998年终止使用，现决定采取挖掘、筛分、运输等综合措施，最终将垃圾搬迁，退址于政于民。 垃圾场占地面积约4.3ha，垃圾复土、渗滤液污染土、垃圾总量约30.8万吨。 垃圾处置场内有建（构）筑物6幢/2层，建筑面积4972.7平方米，建（构）筑物有轻钢结构和钢筋砼框架结构等，均为工业厂房及办公等临时性配套设施。

根据设计图纸及招标文件说明，本工程的施工范围为对填埋场垃圾采取挖掘、筛分、运输等综合处理措施，最终将盐田港垃圾场搬迁。

中昊源新城位于深圳市福田区中航路东、佳和华强大厦以北，占地面积8000.7 m2，总建筑面积65737.48 m2(其中住宅56061.98 m2,商场9075.5 m2),地下室建筑面积11722.57 m2。本工程分为A、B两栋塔楼，建筑总高度90.1m,共32层。

此次工程主要为：玻璃幕墙、石材幕墙、铝塑板幕墙、玻璃采光天棚、钢结构玻璃雨篷等外立面装饰工程。

深圳某港口仓库工程施工组织设计

内容包括：高低压设备采购及安装、路灯灯具灯杆安装、高低压电缆采购及安装。

本电力路灯照明工程按照城市道路照明设计标准，结合深圳市特点设计。根据不同道路断面型式设计了相应的布灯方式。在连接段主路及主线桥上采用：杆高12M的钢杆双臂或10M无臂灯（桥上），宝安大道连接处的布灯型式与宝安大道照明布灯型号一致，即采用9M高钢杆双臂或单臂路灯。连接段的辅道、匝道分别采用8M、9M的单臂或双臂灯，在大的路口处采用了杆高15M、3X400W的泛不灯。

深圳市土地投资开发中心深圳湾填海区软基处理（II期）工程项目施工招标文件（包括补充通知001、002号）。

施工缝分纵向施工缝和环向施工缝。其防水具体做法为在搭接面凿毛、清洗、干燥后，在断面中间设置缓凝型膨胀橡胶条

深圳市北线引水工程是为解决xx中西部地区的城市缺水问题，供水规模为120万吨/天，设计流量9.26m3/s，起点为xx的xx，终点为xx区的xx水库，线路全长29.5Km，其中管线长19.9Km，隧道长9.6Km，输水采用有压输水方式。本标段为xx水库~xx水库隧洞，长4.03Km，断面为2.2X2.7m。施工场地位置有宽阔的山地，可供布置施工场地用，通过较短交通便道与主路相连，道路交通相对方便。

车站与深圳河呈 47.5o角，斜穿祥法沙场、万江沙场和新洲沙场的场地 下方，车站地下一层站台层的设计起点里程为 SSK0+542.851，设计终点里 程为 SSK0+761.953（左 SSK0+761.951）。区间设计起点里程为车站末端 SSK0+761.953（左 SSK0+761.951） ，经一组交叉渡线，利用两正线作折返线， 沿国花路下穿广深高速公路立交桥，至盾构始发井，站前明挖区间与盾构 明挖段设计分界里程为 SSK0+933.560（左 SSK0+933.560），站前明挖区间 全长为 171.609m（左线）。

某某路改造工程西起XX路,东至XX二通道与某某公路连接点,全长约4km。某某路改造工程包含两部分：其中，A段为道路拓宽改造，XX路口至XX立交段，拆除侧分带，将道路拓宽成双向8车道；XX立交以西段由现状双向6车道拓宽为双向10车道，XX立交以东至畔山立交段由双向6车道拓宽为双向8车道，贯通南北两侧辅道；畔山立交至仙台段拓宽为双向12车道与XX二通道衔接。B段为XX立交现状匝道改造，新建某某路转沿河路东转南定向匝道。（桩号：K0+000～4+095.994；起点坐标X-20541.551，Y-124130.887；终点坐标X-21308.814，Y-127029.809。） 由于道路的改造，相应涉及到的市政管线将进行迁移，个别地下管线做加固处理。此次改造主要工程项目包括：桥涵工程、土石方工程、道路基层、路面工程、人行道及附属工程、给排水、燃气、动力（电缆沟及路灯）、通讯、交通设施及绿化等项目。 本工程所在地区属亚热带海洋性气候，气候湿润，雨量充裕，无霜冻，历年平均气温为22.4℃，最高气温为38.7℃，最低气温为0.2℃，每年5－9月份为雨季，降雨集中，大约占全年总降雨量的80％左右，年平均总降雨量大约为1900毫米左右。夏季多台风暴雨，平均每年有3～5次台风登陆，历史上发生的最强台风，风力达12级以上，破坏性极强。本工程的施工将在2008年3月1日至2008年7月31日进行，整个施工过程会有春夏雨季的影响，在施工时，将尽力避开春、夏雨季的影响。

本资料为：深圳市填海工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

本工程为深圳***技术有限公司为发展业务、对接高端客户而兴建，项目位于坂田***基地生产中心西南角绿化区，主要包括主会议厅、一号会议厅、二号会议厅（两栋两层、一栋局部二层）。规划用地面积16558m2，建筑面积约2262.86m2。

1、*中心区17-03、17-04地块，**路，**大道，东面是**面向深圳弯，西面**站为环东路。

1、钢筋一般保护层：墙和板保护层为15，梁和柱保护层为25，在高湿度环境下的结构（如浴室等）及与土壤直接接触的地下结构，其保护厚度应增加5~10。 2、所有内、外墙材料均采用M5.0水泥砂浆砌筑180宽加气混凝土砌块，砌块容重r≤12KN/m3。当隔墙水平长度大于5m而端部没有钢筋混凝土柱时，应在隔墙端部及中间位置设置构造柱，柱宽同墙宽，高度不小于250，内放4φ12纵筋，φ6@200箍筋，2φ6@500砖墙拉结筋（柱内不少于200，墙内为1000），施工主体结构时，应于柱子位置预埋4φ12插筋与构造柱搭接不少于45d（上下均同），并要求先砌墙后浇柱。墙体在交接应同时咬磋砌筑。

为此施工时严禁大面积一次性开挖，配置相应的人力物力，做到坡面无裸露，随挖随支护。同时配备足够的水泵，以防坑内积水。

内容简介 本电力路灯照明工程按照城市道路照明设计标准，结合深圳市特点设计。根据不同道路断面型式设计了相应的布灯方式。在连接段主路及主线桥上采用：杆高12M的钢杆双臂或10M无臂灯（桥上），宝安大道连接处的布灯型式与宝安大道照明布灯型号一致，即采用9M高钢杆双臂或单臂路灯。连接段的辅道、匝道分别采用8M、9M的单臂或双臂灯，在大的路口处采用了杆高15M、3X400W的泛不灯。 本资料共40页。

1、临时建筑物属三类建筑，建筑面积为140.86m2；建筑专业仅做到初步装修设计，二次装修有待于业主的进一步委托或使用功能的完全确定进行二次装修设计。 2、临时建筑物室内外地面高差0.50m，室内±0.000标高相对于绝对标高52.50m。 3、临时建筑物基础采用柱下独立基础，基础持力层为粉土或粘土，地基承载力标准值200Kpa，如为回填土则超挖1m，并分层夯实，每层厚300，密实度>0.93。混凝土强度等级垫层采用C10，基础采用C25；其余各层梁板柱均为C20。 4、钢筋一般保护层：墙和板保护层为15，梁和柱保护层为25，在高湿度环境下的结构（如浴室等）及与土壤直接接触的地下结构，其保护厚度应增加5~10。

本工程筛分系统为垃圾筛分临时工程。工程施工中，先施工厂房基础及设备基础，待鳞板式给料机、粗筛分机、细筛分机安装完成后再施工厂房上部。

本工程地处深圳市三大景区以南，位置东起桥城路，西至沙河东路，南至滨海大道，北达白石州路，总用地面积288.5公顷。I期工程已经完成，我单位投标范围为场地中部的II期工程V区，即白石州南、区间路此，六号路与七号路之间。四周道路红线内推8m为本标段的工作范围，处理面积138020.9m2。

本工程为一类高层建筑，耐火等级为一级；建筑物室内地面标高±0.000 相当于绝对标高8.200m；工程为框剪结构体系，抗震设防烈度为七度，主体结构耐入年限50 年。

***（***）生活配套区二期工程是由企业自筹投资兴建的工程，资金已落实，施工前期的准备工作已就绪。在认真学习领会招标文件、审查工程量清单和施工图纸的基础上，我们根据本工程的特点，并综合考虑到我公司的施工实力、特长、技术、机具配套能力等多方面因素，在充分了解招标文件和熟悉施工图纸所提各项要求的前提下，编写了本工程施工组织设计。对于各分部工程、关键工序之间的相互协调和衔接及施工进度等方面问题，我们在编制施工组织设计过程中已进行了技术可行性论证，认为是较为科学合理的，能达到确保工期和安全、保证质量、提高效益之目的。

主要介绍园林、绿化工程的施工工艺、施工方法及质量保证措施等。工程总用地面积31.1万平方米，其中硬质铺装约为2.2万平方米,水体景观面积约为0.27万平方米,绿化景观面积约为28.13万平方米。

本工程位于蛇口工业区后海大道东侧，东滨路与工业八路之间，工程占地总面积76439.71M2，总建筑面积167750.5 M2，主要建筑物由27栋楼构成，设计划分成A、B、C、D、E、F共6区，一期工程为A、B、C、D区，其中业主为保证进度，拟将A、B、C区及D区分两部分独立招标，其中A、B、C区共有建筑8栋，各栋楼高由六层至十三层不等D区共有9栋建筑组成，各栋楼高度在六层至十三层之间

万德居工程位于深圳市福田区深南中路1019号万德大厦东南侧、红岭大厦西南边，为一栋一梯八户塔式三十二层高层住宅，其中地上首层设架空层及架空平台，二至三十二屋为住宅，屋顶设花园；地下设二层汽车库，与万德大厦地下二层车库设一连通通道，其中地下一层局部为水池及设备用房，地下二层局部设平战结合用房（战时为人防地下室）。

1、工程名称： 深圳市xxx室外管网及道路工程。 2、工程地点 位于原生活区人工湖西侧。 3、施工进度计划要求： 预计开工日期： 2007年10月25日 竣工日期： 2008年1月20日 总工期为88日历天。 4、主要工程内容：新管理生活区施工图范围内的室外给排水管网，室外低压配电线路、电缆沟、室外道路、人行道、室外照明及其线路、配电箱安装等。

**园工程位于深圳市**区，北临**大道，西临**路，南与**新市镇邻 界，东为多层住宅区及幼儿园，本项目由 8 栋 33 层塔式住宅组成，地下一 层用于停车车库及设备用房，并按规定做平战结合的人防地下室，一层用 于停车、绿化、肉菜市场，住宅门厅等公用设施。

本工程位于：深圳市**区，宝安南路与嘉宾路交汇处，东面为嘉宾花园住宅。总用 地面积 5529.1m2，总建筑面积 60202.9 m2，其中地下 13794 平方米，地上 48655 平方米， 地下 3 层，地上 29 层，建筑高度 99 米。屋顶为钢结构圆弧形屋顶。本工程采用人工挖 孔桩，主楼桩以微风化岩作为桩端持力层。

1.1.1 工程名称：**酒店装修工程项目 1.1.2 建设地点： 1.1.3 质量要求：获省优质工程 1.1.4 招标范围：第一标段1-5层、第二标段6-13层、第三标段14-23层 1.1.5 工期要求：2005年12月17日计划开工，力争提前10天完工，必须在2006年4月05日前竣工；施工总工期：110日历天（具体开工日期以甲方工程师发出的开工令为准） 1.1.6 使用功能要求：五星级酒店 1.1.7 施工条件：招标人提供水、电源接口，费用自行承担