陈李公路某收费站工程施工组织设计方案

**站、**站收费廊、收费亭、收费岛及宿舍楼（2标） **站和**站各增加2条车道，收费廊扩建面积均为213m2，桩基础，框架结构，装修和原建筑风格相同。收费岛各增加2条，收费亭2个，共增加4条收费岛和收费亭。拟建宿舍楼面积分别为478m2和374m2，共852m2，均采用桩基础，框架结构，三层。梅花站因计重收费（土建工程）的实施，要恢复部分围墙、仓库、场区路面等设施。

开工前由总工程师、生产、技术、等方面人员组成工作小组，认真熟悉图纸，组织技术交底及图纸会审，制定施工方案，编制施工预算，进行工料分析

本工程段的工程项目比较多，结合业主的工期要求和项目部投入的人员、机械设备，我们将在各单位工程施工时采用平行作业的方法，由这4个队同时进行。

质量检查人员每天坚持在施工第一线，开展工程质量检查工作，每月组织一次质量大检查和评比工作，作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态之中

本工程为某一级公路收费站工程，包括收费岛和收费站大棚工程等。 其中K39+400公里收费站，收费站为两进两出，加宽车道4.95米,一般车道3.5米，收费站长度100米,两侧过度段50米，总长200米。本路段有两个单向收费岛，一个双向收费岛。内侧收费车道宽3.5米，外侧加宽收费车道宽4.95米，单项收费岛长26米，宽2.2米；双项收费岛长32米，宽2.2米。 收费岛采用现浇钢筋混凝土船形岛，岛头及岛尾均采用C25钢筋混凝土现浇。岛身采用C25素混凝土路缘石封边。收费厅采用不锈钢形材做骨架，外装氟碳喷涂单层铝板，内填保温材料，亭内铝塑饰面。 K1+560公里收费站，收费站为3进3出，加宽车道4.5米,一般车道3.5米，收费站长度200米,两侧过度段50米，总长300米。本路段有4个单向收费岛，1个双向收费岛。内侧收费车道宽3.5米，外侧加宽收费车道宽4. 5米，单项收费岛长28米，宽2.2米；双项收费岛长36米，宽2.2米。 收费岛采用现浇钢筋混凝土船行岛，岛头及岛尾均采用C25钢筋混凝土现浇。岛身采用C25素混凝土路缘石封边。收费厅采用不锈钢形材做骨架，外装氟碳喷涂单层铝板，内填保温材料，亭内铝塑饰面。 收费大棚为钢结构，钢结构部分钢架、连接件及及金属支架外涂防火涂料。顶棚采用0.5厚银灰色镀锌彩色压型钢板。

为保证施工现场及管理人员与设计院、监理、业主、其他单位、公司总部的及时联系，施工现场将安装电话一部，项目部主要管理人员配备手机和呼机，保证和各单位及时联系确保工程进度和质量。

建筑功能 收费站、服务区 建筑特点 建筑面积 总建筑面积8866m2 建筑层数 办公楼 3层 收费站 宿舍楼 4层 收费站 二级养护站 4层 收费站 餐厅 单层 收费站 车库仓库 单层 收费站 配电房 单层 收费站 收费棚 单层 收费站 小型车棚 单层 收费站 建筑层高 办公楼 层高3.6、3.3、9.04m 宿舍楼 层高3.3、3.0、3.0、5.7m 二级养护站 层高3.6、3.0、3.0、4.4m 餐厅 层高3.9 m 车库仓库 层高4.67 m 配电房 层高4.5m 收费棚 层高7.7 m 小型车棚 层高3.3 m 建筑高度 办公楼15.94米 宿舍楼21.7米 二级养护站15.6米 餐厅5.2米 车库仓库4.67米 配电房5.9米 收费棚9.8米 小型车棚3.3米 建筑耐火等级分类 二级 建筑抗震等级 三级 外装修 外墙 氟碳漆、面砖、 门窗工程 铝合金门窗、安全玻璃门窗 屋面工程 釉面防滑地砖、水泥砂浆屋面,陶瓦屋顶 内装修 顶棚 大部分为涂料顶棚,局部轻钢龙骨板材顶棚,条形扣板吊顶 楼地面工程 楼面大部分为玻化砖，一层花岗石楼面、防滑地砖楼面 内墙 大部分为水泥漆墙面，小部分为面砖 门窗工程 木门、铝合金门窗、不锈钢防盗门 防水工程 消防水池 自防水混凝土+顶面PVC防水卷材 综合楼屋面防水三级 一层1.2mm厚高分子防水卷材 收费棚屋面防水等三级 一层2厚高分子防水涂料+一层3厚APP防水卷材 厕浴间 1.5mm厚水泥基防水涂料 墙体 内外墙体 加气混凝土砌块 防火工程 建筑防火分类 耐火等级二级

本次施工任务实施范围：G4临长岳阳段K1322+988-K1429+330、G56大岳K760+283-K812+015、S05石华K1+820-K2+860、G0421岳望K569+910-K658+685、G0422K569+910-K658+685共5条路74个门架的基础施工。9月15日必须全部完工。 G4设计行车速度120Km,四车道高速公路；G56设计行车速度120Km,四车道高速公路；S05设计行车速度120Km,四车道高速公路；G0421设计行车速度120Km,六车道高速公路；G0422设计行车速度120Km,四车道高速公路。

施工图、招标文件、补遗书、现场勘察情况和国家现行施工规范等文件编制。重点是工程策划及总体布置、工期安排、主要管理组织措施，特殊及重要分部分项工程的施工方法与技术措

本工程为某一级公路收费站工程，包括收费岛和收费站大棚工程等。其中K39+400公里收费站，收费站为两进两出，加宽车道4.95米,一般车道3.5米，收费站长度100米,两侧过度段50米，总长200米。本路段有两个单向收费岛，一个双向收费岛。内侧收费车道宽3.5米，外侧加宽收费车道宽4.95米，单项收费岛长26米，宽2.2米；双项收费岛长32米，宽2.2米。

高速公路收费站、监控所、养护工区工程施工组织设计 高速公路收费站、监控所、养护工区工程施工组织设计

现场可用空间比较狭小，施工临建、材料堆放及加工场地均匀布置在拟建建筑物的西面，具体位置见施工平面布置图

本工程为某一级公路收费站工程，包括收费岛和收费站大棚工程等。其中K39+400公里收费站，收费站为两进两出，加宽车道4.95米,一般车道3.5米，收费站长度100米,两侧过度段50米，总长200米。

本工程在K105+090处设热水主线收费站，该站采用3进3出开放式和计重相结合的收费方式，总占地面积为4515.35平方米，建筑物占地面积为1341.82平方米，综合楼区占地面积为920.18平方米，其中有办公室、宿舍、浴室、食堂、车库、厕所、设备用房及院内其他设施，本工程层数为一层，建筑高度为4.050米，抗震设防烈度为7度，设计使用年限为25年，建筑防火分类为二类建筑，耐火等级为二级，结构形式均为活动板房。热水收费广场全长为260米，正放收费大棚投影面积为694.88平方米，结构类型为钢结构建筑物结构

本工程考虑到施工工期、质量、安全和合同要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 5、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合JGJ59-99等检查标准要求，要符合相关文明标化工地的有关标准。 6、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下脚手架方案： 梁模板(扣件钢管架)、柱模板、板模板(扣件钢管高架)

本工程段的工程项目比较多，结合业主的工期要求和项目部投入的人员、机械设备，我们将在各单位工程施工时采用平行作业的方法，由这4个队同时进行。

某公路收费站钢结构罩棚设计施工图，包括网架设计与施工说明、基础平面布置图、屋顶平面图、屋面檩条布置图、上弦平面布置图、下弦平面布置图、网格总平面布置图、腹杆平面布置图、网架杆件明细表、立面图、节点图。

河北某高速公路收费站及配套设施施工组织设计 包含 沿海公路****至****段高速公路为秦、唐、沧环渤海公路的一部分，是2020年河北省高速公路布局规划“五纵、六横、七条线”主骨架中“横3[北戴河-京唐港-天津-霸州-徐水-阜平-冀晋（五台）]”的重要组成部分，是沟通沿海地区联系的主要通道。 沿海公路****至****段高速公路房建工程****合同由****收费站及养护工区、****收费站和****收费站三部分组成，建筑面积共计4924M2。 等可供参考下载

本工程建筑2982平方米，地上2层，建筑高8.42平方米。

该工程是****快速路****标段收费站钢网架工程，共有四个收费站十三个雨棚,分别为塘美、新沙、沙埔、仙村收费站。钢网架采用螺栓球节点，正放四角锥结构形势，钢柱采用Ø500×10的钢管，雨棚屋面采用0.476mm厚彩钢板。

根据本工程钢筋规格、品种，在施工的过程中要严格控制好钢筋的制作、加工、安装，保证工程的施工质量。同时做好钢筋的连接控制，水平钢筋采用焊接和闪光对焊，竖直钢筋优先选用等强度电渣压力焊。

公路收费站办公区绿化设计图

公路收费站服务中心庭院景观工程 总图设计 植物配置 苗木表 设计说明 节点做法大样图等 内容详实，可供参考。

收费站电气施工图纸设计，主要包括管线预埋图，照明平面图，接地防雷图，低压配电一次图，以及材料清单，设计说明等，收费站电气设计虽然较少，但是作为公共建筑物，可以为初学者参考。

本工程为某高速公路收费站照明及配电设计，图纸内容包括：10/0.38KV高低压系统图，广场照明系统，配电室接地系统，及路灯基础大样图。

工程名称：①安徽省****高速公路(北环段)管理服务中心装饰工程 ②安徽省****高速公路(北环段)众兴服务区装饰工程 ③安徽省****高速公路(北环段)岗集、三十头、双墩收费站综合楼及食堂装饰工程 建设地点：安徽省*市至****高速公路*市北环段 建筑总面积：19000m2 开工日期：2007年9月10日 施工工期：2007年9月15日 承包方式：包工包料 质量标准：合格

清水至***高速公路是国家“五纵七横”主骨架连云港至霍尔果斯主干线(GZ45)在**境内的主要组成路段，是**省**地区与省会*及周边省区经济发展与合作的主要纽带和桥梁。因此本项目的实施，对促进**地区的经济发展和经济重心逐渐西移具有级其重要的作用。

一、各区段施工的施工总体方案 本标段综合楼工程基础多为柱下独基，砼浇筑利用搅拌机拌砼、塔吊运输的方法；主体施工利用一台中塔作为垂直运输工具。内、外粉用卷扬机井架，外双排脚手架。施工顺序为先下后上，先基础、后主体，先框架，后砌体填充墙。 模板的选用：构造柱、梁选用组合钢模，框架柱采用可调式钢板柱，现浇板选用竹木胶合板模板，楼梯模板选用木模。 锅炉房：锅炉房平面段落划分为一独立施工作业段，垂直运输利用卷扬机井架，砼运输基础采用机动小翻斗，主体采用卷扬机井架及架子车。 构造柱、圈梁模板选用组合钢模，顶板选用竹木胶合板模。 配套工程：在具备施工条件的情况下与上述工程穿插作业。 变电所、洗车及修理间、蓄水池、公厕：砂浆采用砂浆搅拌机，砼搅拌自落式搅拌机，运输基础用机动翻斗车配合架子车，模板除顶板外，其余用竹木胶合板模板。蓄水池基坑采用机械开挖，并做基坑排水沟，砼养护采用涂刷薄膜、养生液养护，施工缝设在底板与池壁连接的斜托上部，池内1：2防水砂浆分层紧密连续涂抹。蓄水池混凝土配合比设计要经试验确定： 1、水泥采用不低于425号的普通硅酸盐水泥为宜； 2、混凝土浇捣完毕后，应在12小时内加覆盖和浇水； 3、混凝土浇水养护不得小于14昼夜，亦可采用蓄水或涂刷薄膜养生液养护； 4、平均气温低于5摄氏度时，不得浇水，应采用保温措施，在炎热气候条件下应采取降温措施； 5、拆膜后，混凝土表面加覆盖，防止阳光曝晒和寒潮袭击。 室外工程：平整场地采用推土机配合压路机施工，挖掘机装载，自卸车运输。土建、管网、电气及水井工程与上述工程穿插作业。

六、 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 （一）土建工程 （二）安装工程 七、 冬季和雨季的施工安排 （一）冬季施工安排 （二）雨季施工安排 八、 质量、安全保证体系 （一）质量保证体系 1、质量目标 2、建立质量保证体系 3、建立质量责任制

主楼主体框架结构钢筋、模板的加工、安装以及砼的浇筑，附楼主体砖混结构的砌筑、钢筋、模板的加工、安装以及砼雨的浇筑，清水池、消防水池、污水池等的开挖与浇筑，围墙的砌筑以及外墙抹灰、屋面工程、二次结构、水、电、暖沟等工程。

某高速公路的收费站，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

本工程为某公路收费站绿化CAD图纸种植设计，包含柏泉收费站绿化种植设计平面图，设计详实，供设计师参考。图纸格式：dwg

一、概况： 苏州绕城高速西南段东、西山收费站位置分别位于浦庄镇马舍村越湖路北侧和胥口镇花登村旅游专线公路北侧（香山嘴）两站房建工程总建筑面积共计4318.57平方米。总造价1199.44万元。其中东山收费办公楼、西山收费办公楼、养护办公楼 为二、三层框架结构，其余配电房、泵房为一层砖混结构。

本资料为：某城市公路收费站建筑完整设计施工CAD图纸，资料内容包括：建筑设计图，大样图，综合结构图等，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

本次设计为：某高速公路收费站结构设计图 　　图纸包括： 　　结构设计总说明、基础平面布置图、基坑开挖图、柱施工图、结构平面及梁配筋施工图、梁板施工图、坡屋面分段示意图共11张图纸。

小型传统式公路收费站模型

xxxx高速公路是国道主干线北京至上海、同江至三亚的共线段，是江苏省内第一条双向六车道高速公路，南接沪蓉高速，中间为江阴大桥，北连沪陕高速，全长约52公里。为了积极应对快速增长的车流量，需对xxxx、xxxx互通收费站进行扩建，增加车道。xxxx收费站目前道口为3进5出，扩建4个出口车道。xxxx互通收费站目前道口为2进3出，扩建1进1出2个车道。主要工作内容为场地道路桥涵工程、收费大棚、房建工程、交通安全设施、机电基础与附属设施等工程的监理