密肋楼板模壳早拆支撑体系施工技术

本工程结构类型和特点，确定流水段划分；确定模壳的平面布置，纵横木楞的规格、数量和排列尺寸；确定模壳与次木楞及其它结构构件的连接方式，同时确定模壳支架系统的组合方式，验算模壳和支架的强度、刚度及稳定性。

普通模板及支撑体系技术规程，包括楼梯定型模板（标准层楼梯），框架柱，剪力墙、梁板等

1、根据本工程结构设计特点，需要搭设高度大于7米的满堂红支撑体系。 2、施工顺序：在地下室顶板结构完成后，必须待混凝土强度达到允许条件后，在顶板上进行高支模支撑体系的搭设。 3、外脚手架搭设采用落地式双排钢管架，随施工进度搭设，保证工作面离地超过2米以上有安全围护。 4、作业人员的上下通道随外脚手架进行搭设，详见外脚手架施 工方案。

密肋楼板模壳的安装与拆除工艺标准（405-1996）内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本资料为：密肋楼板模壳的安装与拆除分项工程质量技术交底卡，内容详实，可供下载参考。

建筑总面积35846㎡，其中宿舍楼建筑面积8792m2，教学楼建筑面积27054㎡；建筑高度宿舍楼29.85米，教学楼18.35m；建筑层数：宿舍楼地上10层，地下2层，教学楼地下1层，地上4层。结构形式：宿舍楼为全现浇剪力墙结构，教学楼框架－剪力墙结构 教学楼集一至十二年级教学、学习、娱乐活动及餐厅为一体的综合性建筑，室内主要有教室、实验室、计算机房、室内活动场、报告厅、阶梯教室等功能性房间。

顶板快拆体系施工技术交底-027顶板快拆体系施工技术交底-027顶板快拆体系施工技术交底-027顶板快拆体系施工技术交底-027顶板快拆体系施工技术交底-027顶板快拆体系施工技术交底-027顶板快拆体系施工技术交底-027顶板快拆体系施工技术交底-027顶板快拆体系施工技术交底-027

天津市长途电讯综合楼高141m,共31层。主楼部分高98m,双向均为5个开间。除四角4个开间为钢筋混凝土筒体外,中间各开间均采用模壳支设的钢筋混凝土现浇双向密胁楼盖。密胁梁的中距为1.2m,密肋梁和框架梁均高400mm。为加快模壳的周转速度,减少模壳的购置量,并保证工期,将早拆支撑螺旋调节器与模壳结合起来使用。 早拆支撑螺旋调节器如图2-13-1所示,顶部平板80mm×80mm,支模时顶在结构底面,拆模时保持支撑位置不动。翼形升降托两侧的下凹处可用来布置龙骨,龙骨上摆放模壳。旋转调节螺母l可以调节翼形升降托的标高,达到调节模壳标高的目的。旋转调节螺母2可调节顶部平板的标高,使其正好处于结构底面的高度上。该工程采用的模壳如图2-13-2所示,模壳为边长1135mm的正方形,四边用宽25mm的角钢做加固框,实际边长为1185mm。在用于密胁间距1200mm的楼盖时,两模壳间还有15mm的净距。 一般早拆类支撑柱头的设计出发点是将其用于梁板支模,使用时在翼形升降托上布置龙骨以摆放梁或板的底模,而顶部平板可直接支顶在梁、板底面或只支于某一块底模下。拆模时向下旋转调节螺母I,即可拆下龙骨和绝大多数模板,顶部平板仍保持其支顶力,以达到早拆底模的目的。 将早拆支撑螺旋调节器用于支顶模壳的作法与上述作法完全相同。模壳摆好以后两模壳间只有15mm的缝隙,早拆支撑的顶部平板是80mm见方,顶部平板下的螺杆直径是34.5mm。无法通过15mm的缝隙去支顶于密肋的底部,难于达到既早拆模壳又保持密胁底支撑不动的目的。

本资料为挡土墙模板及支撑体系安装技术和方法。 工程概况： 外墙和临空墙螺栓采用止水螺栓，内墙采用普通可回收螺栓。

本资料为：某地区密肋楼板模壳的安装与拆除工艺标准施工详细文档，资料内容包括：建筑项目安装施组说明，计算表格，综合构图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

辽宁省第十二届全运会文化场馆-博物馆项目处于沈阳市浑南新城内，位于城市的三环路以外，在全运北路和全运路之间。该建筑平面轮廓尺寸为南北向约171m，东西向约为198m，包括陈列展览区、文物保护区、综合业务区和观众服务区等几个区域，总用地面积为9.0591公顷。 项目用地北侧为全运路，南侧为7号路东段，东侧为智慧四街，西侧为智慧三街，紧邻规划中的省科技馆，东边为中心广场，北边为由全运会运行中心及其东西向行政管理设施群，工程为辽宁省重点工程，对推进辽宁省文博事业的发展，扩大对外文化交流都具有重大的意义。

1、钢材选用材料性能符合《普通碳素结构钢技术条件》（GB700）中Q235A级钢的规定，弹性模量为2.06×10e5MPa，泊松比为0.3； 2、面板、主次梁和支撑等相互匹配，产品标准化，系统化，便于使用和市场推广； 3、轻便、简洁、灵活，适用性强，施工操作技术要求低；是一早拆模板系统，与传统模板相比，节约钢材50%，除面板外不需要其它木材； 4、主次梁及支撑杆都是钢构件，结构紧凑，连接可靠，使用寿命长，长期效益明显； 5、施工操作方便，搭设工作量小，所需人工费用仅为碗扣架的1/3，无水平连杆，模板支设状态下其下部可以通行或进行其它工序的施工，施工现场整洁有序，更易管理，全面提升工程形象。

本资料为轮扣式模板支撑体系施工工法 ，word格式，共31页 适用于各类工业、民用建筑以及公共建筑结构模板支撑体系的施工。

某模板支撑体系专项施工方案某模板支撑体系专项施工方案某模板支撑体系专项施工方案

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模壳安装不严密：这是模壳加工的负公差所致。认真检查模壳安装缝隙，钉塑料条或橡胶条补严。

本资料为模板支撑体系监理培训讲义，PPT格式，共110页。 常用的模板支撑体系有扣件式钢管脚手架、门式脚手架、碗扣式钢管脚手架、木支模架。现在木支模架基本上只在私人建房时使用，正规单位很少使用。 目录： 一、模板支撑体系简介 二、扣件式钢管脚手架支撑体系搭设要求 三、搭设过程中容易出现的问题 四、碗扣式脚手架的基本构造及搭设要求 五、模板支撑体系的监理 六、高大模板支撑 七、安全监控要点

超高超限模板支撑体系施工过程中，监理将采取日常巡视、检查、验收、重点部位旁站等措施，进行全过程监理，对检查发现的安全隐患、安全管理不到位的通过现场口头通知、监理联系单、监理通知、暂停施工、安全专题例会

本资料为地下车库高大模板支撑体系技术交底。 工程概况： 地下车库建筑面积9700m2，地下1层，±0=4.0m，筏板基础顶-4.8m，结构层高4.8m……

本资料为时代国际项目后浇带支撑体系技术交底， 一、后浇带支撑 二、 扣件式钢管模板支撑搭设时应符合下列要求

本资料为：车站主体高大模板及支撑体系二级技术交底，编制于2019年，共32页。 主要内容： 车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站，有效站台宽度为11.0m，为三跨与两跨相结合形式。

DB11T 694-2009 模板早拆施工技术规程内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程为四层框架剪力墙结构，第一层层高10.23m，模板支撑体系计算高度为9.23m；第二层层高10.5m，模板支撑体系计算高度为10.35m；第三层层高14.5m，模板支撑体系计算高度为14.35m；第四层层高8.02m，模板支撑体系计算高度为7.87m。支撑高度在4米以上的模板支架称为高支撑架，高支撑架需做受力验算。本工程的梁板支架均为高支撑架。

摘 要:介绍了该高支模支撑体系的设计与施工,重点对梁的支撑系统进行了验算,确保了施工安全和工程质量,社会效益和经济效益显著,可供同类工程提供参考。

快拆架模板支撑体系施工方案，本工程内支撑体系采用插槽式快速拆装脚手架（以下简称快拆架），快拆架是一种新型产品，目前尚无国家、行业及地方标准。支撑钢管均采用48×3.0，其力学性能符合现行国标《碳素结构钢》GB700-2006中Q235A钢的规定，表面光滑、顺直，无裂纹，两端面应平整，严禁打孔

结合金华某学校培训楼工程，介绍了大跨度屋面井字梁支模架体系选型、模板材料选用及设计，并计算支模架体系的强度、稳定性，并阐明了支撑体系的施工要点、安全技术、模板拆卸、监测、周边加固等措施，对今后类似工程施工有参考价值。

总建筑面积2516.02㎡，结构框剪结构，建筑安全等级一级，屋面防水等级为一级，地下室防水等级为一级，耐火等级为一级，地下室耐火等级为一级，抗震设防烈度为6度，设计使用年限为50年。建筑物总高度为15.3m。

社区中心负一层层高5.4M，商业裙楼1、2 栋和联排别墅（因采用先施工负 一层顶板，再回填土）支撑高度分别达6.4M、5.5M，采用扣件式满堂红脚手架， 及门式脚手架。

本资料为道路工程质量保证支撑体系及措施，共19页。 高质量、高标准、以品牌、以信誉占领市场是我公司持之以恒的追求,并且是我公司能够在各地市政工程建设中占有一席之地的法宝。我公司认为建设精品工程必须坚持靠健全体系支撑、机制运行的企业自保体系进行质量管理，经理部内部力求分工明确、责任到位。

首先对作业人员进行高大模板施工方案及技术安全交底并组织进行三级教育

配合题凑安装采用脚手架和塔吊标准节，形成转运平台。分阶段拆除，形成多个平台。

理正深基坑中支锚刚度计算、支撑体系支锚刚度及材料抗力计算

车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站，有效站台宽度为11.0m，为三跨与两跨相结合形式。

2.1 面板 直接接触新浇混凝土的承力板。并包括拼装的板和加肋楞带板。面板的种类有钢、 木、胶合板、塑料板等。 2.2 支架 支撑面板用的楞梁、立柱、连接件、斜撑、剪刀撑和水平拉条等构件的总称。

本工程模板支撑体系采用扣件式钢管脚手架支撑体系，钢管采用Ø48×3.0mm，木方规格60×80mm，模板采用18mm厚优质多层板，规格1830×950×18mm，墙体采用Ø14止水对拉螺杆，对拉螺杆均采用山型卡与钢管连接，穿双螺帽固定。 5.1筏板基础模板支设方案 5.1.1筏板基础侧模采用砖砌挡膜，外侧回填土方，回填土方时注意不能将挡膜砖挤压变形且要保证回填土方压实系数。