长株潭城际铁路长沙站等十二站建筑概念设计方案征集

新建贵阳至广州铁路站前工程贵阳至贺州段GGTJ-2标线路起点自斗篷山隧道出口路隧分界点DK106+220引出后，行向东南，先跨贵新高速公路匝道，再跨在建黔桂铁路及剑江，再后沿剑江左岸而行，至马寨所设的都匀东车站，出站后折向东跨剑江，穿三都隧道（L=14618m）后至三都县普安镇，经三都车站，出站后跨321国道的莫家寨特大桥，向东穿大寨隧道（L=8969m），跨巫虾河，穿羊甲隧道（L=8069m），跨排搞河，穿同马山隧道（L=13929m），出洞至本标段终点三江乡车站1号双线大桥贵阳端台尾DK186+080.75，线路长79.861km。

新建XX口岸站工程位于XXXX境内，包含客站改造以及新建工程两部分。正线铺新轨0.03铺轨公里，站线铺轨71.73铺轨公里，铺新岔140组, 铺道床71.7公里；改建拆除线路2.88公里，重铺0.41公里，拆除道岔10组，重铺2组，铺道床2.88公里。

某铁路段站后给排水施工组织设计方案，内容详实，可供广大网友参考下载。

平潭海峡公铁两用大桥桥位处于福建东南沿海丘陵地区，属海洋性季风气候，xx海峡风大、浪大、潮差大，航运繁忙，地形地貌及地质情况复杂，自然条件恶劣，此外， 平潭海峡公铁两用大桥桥位区受季风影响，风向季节性变化明显。一年中秋、冬、春三季以偏北风为主，夏季以偏南风为主。7～9月常有台风出现，除台风外，还有秋、冬、春季冷空气南下过程所引起大于8级的大风，以及局部性雷雨大风和龙卷风等，多年平均风速为9.0米/秒。最大风速39.0米/秒，易受台风影响，夏季雨量丰沛，有明显的洪汛期。

某铁路用房(站调楼)方案图 4层砖混结构 　　功能包括：各类办公室、报表库、材料库、值班室、值班休息室、会议室、站调室、过渡室、编组车号室、小飞机操作室、货调室、预报统计室等等 　　图纸包括：平面和立面共9张 　　 　　

2.1水文气象 平潭海峡公铁两用大桥桥位处于福建东南沿海丘陵地区，属海洋性季风气候，xx海峡风大、浪大、潮差大，航运繁忙，地形地貌及地质情况复杂，自然条件恶劣，此外， 平潭海峡公铁两用大桥桥位区受季风影响，风向季节性变化明显。一年中秋、冬、春三季以偏北风为主，夏季以偏南风为主。7～9月常有台风出现，除台风外，还有秋、冬、春季冷空气南下过程所引起大于8级的大风，以及局部性雷雨大风和龙卷风等，多年平均风速为9.0米/秒。最大风速39.0米/秒，易受台风影响，夏季雨量丰沛，有明显的洪汛期。 2.2风险分析与防御重点 (1)标段内施工主便道排水系统在台汛期施工完成，排水设施（涵管、排水沟）在台汛期确保畅通完好； （2）XX钢筋加构件加工厂要在台汛期前完成截水沟的修建及防台加固工作； （3）标段内路基工程防排水设施应及时完善； （4）分部及架子队临建防台，应在台汛期前完成加固工作； (5) 北东口xx特大桥(DK73+881.62)临时设施防台工作； （6）北东口xx特大桥(DK73+881.62)船舶防台工作； (7)施工现场特种（大型）设备防台安全工作。

本图纸为某北方城市铁路车站建筑施工图，具体包含设计说明，建筑平剖面图及详图。车站规模为中型高铁站房，图纸表达详细准确，有需要的可以下载。

本资料为4层4406平米铁路站舍建筑设计施工cad图纸。资料内容包括：一层平面图，二层平面图，三层平面图等，可供参考。

本资料为某四层铁路站舍建筑设计图（共18张），其包含的内容为建筑面积:4406.28M2，一层平面图，二层平面图，一层平面图，二层平面图，建筑总说明，立面装饰详图1，立面装饰详图，等仅供参考

本图纸为：铁路站舍建筑施工方案CAD图纸，内容包括：各层平面图,立面图、剖面图，平面布置图设计精准全面,内容详实，可供参考

内容简介 本设计为小型铁路站建筑施工图 　　工程建筑面积为：约4000平方米、结构形式为：框架结构、层数为：四 层、高度为：19.3 米 　　本套图纸包括图纸目录、图纸说明、门窗表、各层建筑平面、立面、剖面图等，共20张图纸 　　设计功能包括：候车室、售票室、托运、职工宿舍等 　　设计特色：欧式设计。

关于长株潭城低碳经济发展和相关经济学逻辑的战略分析和对策 关于长株潭城低碳经济发展和相关经济学逻辑的战略分析和对策

本工程为沪宁城际铁路无锡新区站站屋与城市综合体综合布局--地下一层平面图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：《苏州高新区城际站周边地块城市设计2009》，内容详尽，可供参考。

本工程现采用高压旋喷桩是以35~38Mpa的高压水泥浆射流通过Φ1.9mm的喷嘴喷出，水泥浆射流四周以压缩空气加以保护，随着喷管的旋转与提升，高压水泥浆射流冲切破坏土体，同时浆射流的能量较大，将水泥浆与土掺搅形成桩体。

三、监理工作目标 监理工作主要是对本工程项目进行目标控制，尽可能好地实现工程项目的进度目标、质量目标、投资目标和安全生产文明施工的管理目标，通过对目标的风险分析，目标规划和目标的动态控制，使本工程项目的实际投资不超过计划投资，实际建设周期不超过计划建设周期，实际质量达到预期的目标和标准。 1、工期控制目标：以施工合同工期为控制目标； 2、造价控制目标：不超过本工程合同值； 3、质量控制目标：按工程承包合同签订的工程质量等级为控制目标，督促检查承包商严格按国家技术标准、施工规范以及经批准的设计文件施工，根据国家新颁布的工程 质量验收统一标准的划分（只分合格、不合格两种）工程质量确保达到合格，争取把该工程做成“精品工程”。 4、安全文明施工控制目标：严格按工程建设程序运作，重视和加强安全文明施工的管理工作，执行国家和市有关施工安全法规条例的有关规定，审查并督促承包商完善安全保证体系和工作制度，使安全文明施工规范化、标准化、制度化。确保本工程不出现重大伤亡事故，确保文明施工和环境保护达到大连市的相关标准。

本资料为： 某4层4406平米铁路站舍建筑设计施工图，包括：侧立面图、四层平面图、顶层平面图等，内容详实，可供参考。

该资料为新建铁路站前工程钢筋场地临建方案 二标段线路位于湖北省黄冈市浠水县、蕲春县境内，线路起于浠水特大桥黄梅台尾DK32+009.85，终于范家岗特大桥黄冈台尾DK64+762.06，标段全长31.083km。包含双线桥梁18座/22.379km，隧道4座/2.059km，路基22段/6.646km，1个梁场，车站2座：浠水南站、蕲春南站。 ······ 1、工程概况 2、钢筋场规划 3、1#钢筋加工场建设 4、2#钢筋加工场建设 6、钢筋加工场人员岗位职责 7、钢筋加工场管理制度汇编 8、复垦方案 9、附件 ······ 共39页

本工程施工过程中与房建、线路及轨道、桥涵、电气化等专业平行或交叉施工，各专业间施工相互干扰较大，特别是T、U给排水工程与其他专业相互干扰特别突出，施工安排中应特别注意与各专业之间的协调和配合。

本工程为江苏铁路站地下空间开发弱电施工图，包含总平面图，地下一层E区广播设备平面布置图等图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为上海铁路南站站房(站屋工程)图纸，含主檩条详图(轴05,10,18,28)等，欢迎下载。

本图纸为：四川省某地区铁路用房(站调楼)方案图，其中包含一层至四层平面图及立面图等，内容详实，可供参考。

本资料为铁路车站锅炉房设计cad施工图，图纸包括供热，给水系统图、设备平面布置图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

某铁路站前工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

电力改造工程内容如下： 1、东莞车站站场过渡1站；高压电缆线路敷设3000m；低压电缆线路敷设5700m；变配电设备双杆变电台安装1座、变压器安装2台、配电箱安装2台； 10KV新型远动系统RTU接口改造1台、STU信号电源监控装置1台、信号配电箱安装1台及信号电源重复接地1处；站场养路（照明）养路机械化电源箱安装9套、投光灯（养机箱）接地12处、固定式投光铁塔3座、配电箱安装2台；高压架空线路拆除1000m。 2、土塘车站站场过渡工程1处；高压电缆线路敷设2270m；低压电缆线路敷设4600m；变配电设备10/0.4KV箱式变电站1台、通信配电箱安装1台、通信电源重复接地1处； 10KV新型远动系统10KV箱式开关站1台、信号配电箱安装1台及信号电源重复接地1处；外灯照明养路机械化电源箱2台、固定式投光铁塔2座、可倾式柱灯1座、配电箱安装1台、投光灯（养机箱）接地6处；高压架空线路拆除900m。 3、***车站站场过渡1站；高压电缆线路敷设1320m；低压电缆线路敷设9650m；变配电设备双杆变电台安装1座、变压器安装1台、10/0.4KV箱式变电站1台、低压开关柜4台、通信配电箱1台及通信电源重复接地1处、变电台/箱式变工作接地2处； 10KV新型远动系统高压环网柜6面、干式变压器2台、、信号配电箱安装1台及信号电源重复接地1处、低压开关柜2面、FTU/STU柜1面；站场养路（照明）养路机械化电源箱安装6套、投光灯（养机箱）接地9处、固定式投光铁塔2座、外灯配电箱1台、投光灯塔就地开关箱1台；室内电缆沟10m。 4、***车站高压电缆线路敷设200m；低压电缆线路敷设3220m；变配电设备变压器1台、通信配电箱2台； 10KV新型远动系统高压环网柜3面、干式变压器1台、、信号配电箱安装1台及信号电源重复接地1处、低压开关柜2面、RTU柜1面；；站场养路（照明）养路机械化电源箱安装2套、投光灯（养机箱）接地3处、固定式投光铁塔1座、配电箱1台。 5、***增建第四线工程中***车站关闭，但通信负荷增容、信号负荷保留。站场过渡1站、低压电缆线路300m、变配电设备通信配电箱1套；10KV新型远动系统高压环网柜6面、干式变压器2台、、信号配电箱安装1台及信号电源重复接地1处、低压开关柜2面、FTU/STU柜1面； 6、***车站低压电缆线路敷设5200m；变配电设备通信配电箱1台； 10KV新型远动系统高压环网柜6面、干式变压器2台、信号配电箱安装1台及信号电源重复接地1处、低压开关柜2面、RTU柜1面、FTU/STU柜1面；站场养路（照明）投光灯（养机箱）接地2处、固定式投光铁塔2座、配电箱1台、外灯配电箱1台。

1.1.2 施组说明 在项目组织上，对本工程实行一级管理。施工组织遵循以人为本的原则，选派有丰富施工经验的优秀项目经理及专业化施工队伍上场，组织精干高效的项目经理部，各施工队相对独立、有机结合、互为补充；选择与本工程相适应的施工机具及先进的仪器仪表，降低作业人员劳动强度。紧密结合本标段施工的特点，加大科技投入，积极推广应用“四新”成果，提高科技含量。 建立以项目经理部为核心的安全、质量和工期保证组织领导机构和保证体系，确立安全质量责任重于泰山的思想，强化管理，全面推行安全、质量、文明施工标准化工地建设，应用网络技术确保满足阶段工期和总工期要求。

本工程为某垃圾收集站建筑平立剖面图，包含垃圾收集站平面图、垃圾收集站立剖面图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

商进村农科站改造工程--建筑 建筑施工设计说明 建筑平面图 建筑立面图等相关设计图纸！！！

江苏某铁路站工程监理招标评标办法，本工程评标办法采用综合计分方法，以最大限度地满足招标文件中规定的各项要求和评估标准为准，以评分方式进行评估，评出综合得分最高者为中标候选人，可供参考。

该资料为新建铁路站前工程制梁场钢筋场建设方案 中铁黄黄铁路项目部五分部（蕲春制梁场）位于湖北省黄冈市蕲春县横车镇江坳村，中心里程为DK49+350，位于线路左侧，主要承担本标段设计的蕲春梁场大临建设和14座桥箱梁预制任务，其中复杂特大桥1座，一般双线特大桥9座，一般双线大桥2座，一般双线中桥2座，总预制箱梁数量547孔，其中32m：496孔，24m：51孔。钢筋场位于蕲春制梁场西南角，占地3570m2，承担547孔箱梁约32215t钢筋的加工制作任务。 ······ 1 编制依据 2 工程概况 3 场地地质、水文与气候 4 钢筋车间建设方案 5 钢筋产能 6 钢筋加工场人员岗位职责 7 钢筋加工场管理制度汇编 8 复垦方案 9 附件 ······ 共29页

该资料为新建铁路站前工程项目驻地建设方案 标段起讫里程：DK64+762.06～DK95+771.26，主要途经蕲春县辖区的赤东镇、武穴市辖区的梅川镇、大金镇，路线全长31.009km。主要工程有：特大、大、中桥共27座，总桥长17.356km；（其中：双线特大桥8座13712.61延米，双线大桥15座3354.41延米，双线中桥4座288.45延米（其中框架中桥1座26.06延米）；框架涵673.33横延米；隧道10座，全长5.489km；路基33段，总长8.181km;无砟道床62.02km。 ······ 1 编制依据 2 主要技术标准 3 工程概况 3 总体建设方案 4 驻地建设 5 办公生活区布置 6 人员、机械安排 7 质量保证管理措施 8 安全保证措施 9 安全、环保、文明施工保证措施 10 土地复垦工程措施 11 附图 ······ 共17页

本工程为站后给排水工程SDS-Ⅲ标段，共15个车站；正线全长237.272km，为单线。海拔高程1000～1300m，相对高差约5～20m；地表大部为风积砂所覆盖，局部丘坡及冲沟基岩出露较好。

本标段为大理（含）至临沧（含）铁路站前工程六标段，施工里程范围：DK174+801～DK208+800，线路长33.999公里；本标段线路在云县西侧进入临翔区，分别在杨家村设立缓开会让站，丫口寨设立会让站，息铺设立缓开会让站，最后达到临沧，设立临沧区段站；共设有隧道8.5座共长28.012km、桥梁14座共长2.3822km、路基长3.6048km。

本工程为江苏铁路站地下空间开发电气施工图，包含高压配电系统图 、低压配电系统图、西区干线系统图、智能疏散照明系统图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。