钢纤维喷射混凝土技术在地下工程中的应用

地下工程基坑围护设计两例，基坑支护设计 说明，围护平面布置图，维护平面图 ，基坑支护设计_监测设计说明，节点图等，内容详实，可供参考！！

随着城市化进程的加快，我国建筑行业、市政工程得到飞速发展，城市地下空间的利用也成为一个重要方向，过街隧道、地下停车场、高层建筑地下室、人防工程、地铁工程等地下工程的建设越来越多。如何采用新工艺、新材料来保证地下工程的防水效果成为一个重要课题，本文将结合成都地铁2号线一期工程将军衙门站土建工程的防水措施来分析和总结地下防水工程的施工要点及优化处理技术，以供大家参考。

对地下工程测量进行了定义，指出了近代地下工程测量的重要性，简单阐述了测量仪器的发展；在理论发展方面，重点对控制网优化设计、变形监测与数据处理、平差方法进行了归纳和总结，并展望了近代地下工程测量的若干发展方向。

地下工程锚喷支护设计指南一书是关于地下工程锚喷支护指导设计丛书

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提高我国隧道及地下工程防水技术水平,内容详实，可供参考

GB50108-2001-SM地下工程防水技术规范

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给大家送上一个现行建筑工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

摘要：介绍了 YYA 特种防水抗渗涂料的产品性能、施工操作要点，并以郑州长城特种水泥公司配电房电缆井、河南三

摘 要：碾压钢纤维混凝土FRCCTM (Fiber reinforced Roller Compacted Concrete) 是碾压混凝土(RCC)的一项创新制作方法，其中掺入高性能的钢纤维，以减少混凝土的裂纹並构成抗弯曲的骨架

【摘要】钢纤维混凝土作为新兴的建筑复合材料，是科学技术和建筑业发展的必然产物。本文对钢纤维混凝土的增强机理进行了阐述，对钢纤维混凝土的应用作了简单的介绍。

本资料为浅析地下工程现浇混凝土结构突出的质量问题，资料有价值，内容详实，可供参考。

本工程为上海市500KV大型地下某工程，是地下逆作钢筋混凝土结构。地下结构形式采用框架剪力墙结构，地下主体结构外墙（地下连续墙和内衬墙）以及内部的进风井墙体为主体结构剪力墙，其余部分内部结构为框架结构。

针对基础地质情况复杂、地耐力不均匀、基础类型多、区段平面超常等情况，如何防止因基础不均匀沉降，混凝土温度收缩变形而影响整体防水效果是一大难题。为此，需从多方面采取措施

论我国隧道和地下工程技术的研究和发展内容详实，可供参考

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本资料为：地下工程基坑开挖施工方案，内容详实，可供参考。

在地下室工程结构设计中，板柱结构已出现很多工程事故，合理的选择计算方式及施工操作可避免事故的发生，且板柱结构还具有施工方便、节约砖模、施工周期短等优点，因此在重荷条件下应用于地下室底板能使板柱结构的各项优异性能得到最大化的体现，综合经济效益更优。

本工程钢架安装间距不大于100mm；钢架所在平面垂直隧道中心，钢架脚底部无虚渣，安装钢架底座锁脚锚杆和焊接钢架间连接钢筋规格、数量符合设计图纸要求；钢架与初喷混凝土间每隔2m用混凝土预制块填塞，钢架与初喷混凝土间隙用混凝土充填密实。

人防地下工程资金投入大、布局构造复杂, 因此人防地下工程结构设计在人防工程设计中有着至关重要的地位。文章通过对人防地下工程设计实例的分析, 针对人防结构设计特点、人防荷载的确定、平战兼顾和抗浮问题对单建人防地下室的设计进行分析研究。

本资料为隧道及地下工程发展现状与展望，资料有价值，内容详实，可供参考。

摘要：近年来，随着城市建设的高速发展，地下空间的开发利用成为发展的必然趋势，地 下建筑物越来越多，其抗浮问题也日益突出。文章讨论了水浮力~TLs-程抗浮力的计算问题， 阐述了地下工程整体抗浮与局部抗浮的关系。

1、材料必须满足规范和设计要求。2、喷射前要检查开挖断面的质量，处理好超欠挖。3、喷射前，岩面必须清洁。4、喷射混凝土支护应与围岩紧密粘接，结合牢固，喷射厚度应符合要求

本资料为：《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)，内容详实，可供参考。

根据具体的施工实例，介绍利用钢纤维混凝土进行结构补强加固及施工注意事项。

结合工程实践，介绍了钢纤维混凝土的配料组成、拌制办法、施工要求，并对其进行了经济分析

1 前言 钢纤维混凝土是近20年来迅速发展起来的一种新型复合材料。通过钢纤维 和混凝土的共同作用，使它不仅具有普通混凝土的优良特性，同时由于钢纤维的存在限制了裂缝的发展，从而使原来本质上是脆性的混凝土材料呈现出很高的抗裂和裂缝滞后、很大的延性和韧性、优良的抗拉、抗冲击、耐磨损、抗疲劳等特性。 钢纤维混凝土破坏时往往是钢纤维从混凝土基体里拔出来，而不是拉断。纤维的增强效果主要取决于基本强度、纤维含量(体积率)、纤维的长径比以及纤维和基体混凝土间的粘结强度等因素。20世纪7O年代以来，SFRC的试验研究与应用引起国内外有关学者和工程界的广泛兴趣和普遍关注，纤维混凝土已越来越多地应用于工程实际。

随着我国西部的大开发，沟通东部与西部的交通走廊必须畅通，这样，广东省所处的中部地区的交通建设，必将大规模的发展，所以该省的高等级公路建设也将迎来一个快速发展的时期，随着中西部地区的开放与发展，经济的增长，公路运输大型集装箱载重车的日益增多。这样，就对高等级公路的桥面铺装的抗裂、耐磨性、韧性等指标提出更高的要求，延长桥面铺装的修补周期。目前，从高速公路相对发达的地区的经验来看，越来越多的钢纤维混凝土被用于桥面铺装。 2 概况 纲纤维增强钢筋网混凝土是由钢筋、钢纤混凝土复合而成的高性能混凝土材料，简称为SFRC，具有比钢筋混凝土更为优良的抗拉性能、抗裂度、韧性和承载力。七十年代以来，国内外都在积极研究开发，并在公路、机场、桥梁、建筑等工程领域得到广泛的应用。从国内现有公路来看，沥青混凝土桥面往往最先破坏，维修最频。实践证明，钢纤维增强钢筋混凝土将大大提高桥面的抗裂度、耐磨耐久性，延长桥梁的使用寿命，减少维修次数，而其造价并不比沥青混凝土桥面高。因此，从长远来看，钢纤维增强钢筋混凝土桥面铺装有着良好的经济效益。

JGT472-2015 钢纤维混凝土

本资料为：CECS 13：89 钢纤维混凝土试验方法(2010-02-01作废)，内容详实，可供参考。

摘要：钢纤维混凝土是一种新型的复合建筑材料，其物理和力学性能优于普通混凝土，在建筑工程界具有很大的实用价值，鉴于其结构形式不同将其大致分为四类，简述各类的研究现状和发展动态。

简述钢纤维棍压混凝土的组成材料、基本力学性能、 配合比设计及施工工艺。钢纤维碾压混凝土在路面工程中应用, 不仅性能优越, 而且可以获得显著的经济效益和社会效益。

北面地块由裙楼及两栋超高层塔楼组成，裙楼为商铺（6层）和XXXXXXX控制中心(6层)，两栋塔楼分别为XXXXXXX中心大楼（45层）和商务办公楼（28层）南面地块为带裙楼（5层）的商务办公楼（26层）.东面地块为公交建设场地,设地下一层。整个工程设有3层地下室，局部1层，地下室埋深15.15m，局部10.4m及7.2m。

建筑工程计价-地下工程定额计价 ， PPT格式，98页 【目录】： 第一节 土石方工程 第二节 垫层与基础工程 第三节 桩基础工程定额计价