钢纤维混凝土的性能及其应用

本资料为：CECS 13：89 钢纤维混凝土试验方法(2010-02-01作废)，内容详实，可供参考。

随着我国西部的大开发，沟通东部与西部的交通走廊必须畅通，这样，广东省所处的中部地区的交通建设，必将大规模的发展，所以该省的高等级公路建设也将迎来一个快速发展的时期，随着中西部地区的开放与发展，经济的增长，公路运输大型集装箱载重车的日益增多。这样，就对高等级公路的桥面铺装的抗裂、耐磨性、韧性等指标提出更高的要求，延长桥面铺装的修补周期。目前，从高速公路相对发达的地区的经验来看，越来越多的钢纤维混凝土被用于桥面铺装。 2 概况 纲纤维增强钢筋网混凝土是由钢筋、钢纤混凝土复合而成的高性能混凝土材料，简称为SFRC，具有比钢筋混凝土更为优良的抗拉性能、抗裂度、韧性和承载力。七十年代以来，国内外都在积极研究开发，并在公路、机场、桥梁、建筑等工程领域得到广泛的应用。从国内现有公路来看，沥青混凝土桥面往往最先破坏，维修最频。实践证明，钢纤维增强钢筋混凝土将大大提高桥面的抗裂度、耐磨耐久性，延长桥梁的使用寿命，减少维修次数，而其造价并不比沥青混凝土桥面高。因此，从长远来看，钢纤维增强钢筋混凝土桥面铺装有着良好的经济效益。

JGT472-2015 钢纤维混凝土

在工业生产领域中，机械零件被磨损是设备失效的主要原因之一。由于泥沙、粉尘、矿石等介质的磨损而造成机械设备的早期损坏是生产中遇到的突出问题。

本文试验研究了混凝土多孔砖砌体力学性能。试验结果表明，biU15的多孔砖， 当采用MIO的混合砂浆砌筑时，砌体轴心抗压强度、抗剪强度及通缝和齿缝抗弯拉强度均高于同强度等级的烧结多孔砖，且远高于《砌体结构设计规范》(GBJ50003—2001)中烧结多孔砖砌体的标准值和设计值要求。

混凝土的抗拉强度较低，一旦开裂后会发生脆性破坏。利用钢纤维进行增强处理后，钢纤维能够控制裂缝的开展，并且传递拉应力，产生应力重分布，从而提高混凝土的裂后强度，使混凝土具有相当的弯曲韧度。和素混凝土相比，钢纤维混凝土在发生变形后仍能承担荷载。

钢纤维混凝土检查井盖JC889-2001

[摘要]钢纤维混凝土克服了普通混凝土抗拉强度低、极限延伸率小、脆性等缺点,具有优良的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性等性能,通过在桥面铺装中的应用，总结了钢纤维混凝土施工方法，技术要求及有关注意事项，为钢纤维混凝土的推广应用提供了经验。

本资料为：钢纤维混凝土激光整平施工方案，共26页，内容详实，可供参考。

1、 施工时应按施工图纸或监理工程师指示的范围进行喷射施工。 2、 钢纤维采用普通碳素钢，抗拉强度不得低于380Mpa，纤维的等效直径为0.3~0.5mm，长度不得大于35mm，掺量应在混合料重量的3%~6%范围内根据试验选定，并经过监理工程师的批准。

研究了用钢纤维替代箍筋时，集中荷栽作用对自密实混凝土梁破坏形态的不同影响，同时分析了钢纤维部分或全部替代箍筋的可行性．主要试验参数包括纤维掺量(0，25，5O kg／m。)和配箍率(0，0．13 ，0．22 )．利用普通钢纤维混凝土梁的截面平均极限剪应力经验公式对试验结果进行分析，并与ACI 318一O2，Euroeode 2，GB 50010-2002，CECS 38：2004等国内外标准进行了对比．结果表明：掺入钢纤维能显著提高梁的截面平均极限剪应力，当钢纤维掺量和箍筋含量达到一定值时，它们的共同作用可使梁的破坏形态从脆性转变为延性，因而钢纤维能够部分替代箍筋．

在540m2钢歼雏混凝土刚性试验屋面的研究基础上，经过9年多的长期观察和积水试验验证了这种新型屋面的耐久性，井提出了这种屋面的施工方法和设计原理。

波尔派丝钢纤维是一种剪切型钢纤维，广泛应用于建筑地坪的加固，本文针对波尔派丝钢纤维为原材料做了一系列钢纤维与混凝土配合比的相关实验，并分析得出结论。

耐磨复合钢板是一种采用先进复合制造技术生产的耐磨复合材料，耐磨层采用高级耐磨合金，是工业领域先进的耐磨复合材料。

介绍了摩擦耗能支撑装置在改进前后的构造,提出了一种简单实用的计算模型,并用有限元法得出了耗能器的启动力与结构在相应位置处遭遇到的水平地震作用力间的关系,最后还介绍了摩擦耗能支撑装置在洱源县振戎中学试点应用的情况。

根据具体的施工实例，介绍利用钢纤维混凝土进行结构补强加固及施工注意事项。

结合工程实例, 介绍了钢纤维混凝土的技术要求。论述了钢纤维混凝土施工过程的质量控制方法

为研究半预制HＲB600级钢筋钢纤维高强混凝土梁(简称半预制梁)的受弯性能，设计了5根半预制梁进行了三分点单调加载试验，分析了预制外壳混凝土强度、钢纤维掺量以及键槽间距等因素对半预制梁承载力、挠度、裂缝发展变化规律的影响，并与现浇HＲB600级钢筋高强混凝土梁(简称现浇梁)进行了比较。

高性能混凝土因其高强度、高耐久性及高工艺性.已被广泛地应用于建筑生产当中。水利建设项目因其环境复杂，建筑物各项指标要求高.因此对高性能混凝土的施工也有更高的要求。文章分析了水利水电工程混凝土强度下降的原因，简单介绍了高性能混凝土的性能及施工要点。

本文利用集料的吸水率指标来探讨如何利用吸水率、取代率来推算合浆量以及再生混凝土的强度与灰水比的线性关系和工作性能的影响。

混凝土是一种多孔性材料，在拌制混凝土时为了得到必要的和易性，加入的拌和水总要多于水泥的水化水，这部分多余的水便以游离水的形式滞留于混凝土中，形成连通的占有一定体积的毛细孔，这种孔隙中的自由水就是导致混凝土遭受冻害的主要原因。

利用大体积混凝土墙板来抵抗辐射的外渗, 因此, 大体积混凝土墙体必须一次性连续浇筑, 且应最大限度的杜绝结构裂缝。文章重点介绍了铣削型钢纤维在大体积混凝土中的阻裂作用及原理, 具体的配比设计及抗拉强度的计算, 可供类 似工程设计借鉴。

主要通过试验研究低温下(5 ℃)钢纤维掺量和养护龄期对混凝土的抗压强度、抗折强度和劈裂 抗拉强度的影响, 以求利用超早强钢纤维混凝土解决低温下机场道面快速修补问题。

国电南京自动化股份有限公司生产中心厂房位于南京市江宁经济技术开发区，厂房地坪面积21300㎡，其中最大分仓浇注长度达108.9m，全部采用了钢纤维耐磨混凝土地坪

钢纤维混凝土结构设计与施工规程，本文档内容详实、结构清晰、案例丰富，真实可靠，可供设计师参考。

本资料为：钢纤维混凝土激光整平施工方案 ，内容详实，可供设计师参考使用！

研制了加压曝气生物反应器，介绍了反应器的性能、动力学参数、运行参数及其在工 业废水处理中的应用。

此篇专题含盖了建筑垂直交通设备技术特点精华，从电梯有技术发展、主要参数、性能要求及建筑电梯工作条件、施工要求等做了比较全面的分析，对电梯选型、对比、工程施工均有较大的帮助。

本文提出可以将两种纤维以一定的配合比混合，使增 强效果更好。

摘要：通过研究普通及纤维沥青混合料各项路用性能及力学性能,表明添加纤维能显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性能,并且能有效增加混合料的整体性与柔韧性,适于作为桥面铺装材料

主要通过试验研究低温下(5 ℃)钢纤维掺量和养护龄期对混凝土的抗压强度、抗折强度和劈裂抗拉强度的影响, 以求利用超早强钢纤维混凝土解决低温下机场道面快速修补问题。经检验, 实际效果良好。

本资料为：JG∕T 472-2015 钢纤维混凝土，内容详实，可供参考。

按照普通混凝土力学性能试验方法和钢纤维混凝土试验方法的要求，比较了钢纤维橡胶高强混凝土在立方体抗压强度、劈裂抗拉强度和拉压比等力学性能方面与高强混凝土和橡胶高强混凝土的差别，得出钢纤维的掺入能有效提高橡胶高强混凝土的抗拉强度和拉压比的结论，为其工程应用提供试验数据。

该工法将传力杆体系应用于地面施工缝处，有效解决了施工缝处地面平整度的问题；地面采用钢纤维混凝土，充分发挥钢纤维抗拉强度高，抗裂、抗疲劳、耐磨、抗冲击性好的特点，取代钢筋，减薄地面厚度。由于该技术工艺先进，在提高地面质量，缩短施工周期方面效果显著，故有明显的社会效益和经济效益。

本课件是关于CRB600H高强钢筋的性能及工程应用，主讲人是郑州大学综合设计研究院-刘立新

三峡工程坝顶公路钢纤维混凝土铺装层具有质量和外观要求高、施工跨度大、路面厚度小以及结构混凝 土和钢纤维混凝土要同时浇筑等特点, 施工单位通过试验及对施工重点、难点进行分析和严格控制质量, 使其 施工质量优良。

【摘　要】　通过钢纤维混凝土的力学性能和简要概算,分析了钢纤维混凝土盾构管片的优势所在,得出钢纤维混凝土盾构管片应用的可行性

随着现代工业的发展，工业厂房对地坪的平整度、抗裂性、抗冲击性以及耐磨性等质量要求也越来越高，尤其对于大面积的工业厂房地面，如何在较短的施工工期内，达到高水平的质量要求，还需在地面施工工艺上进行创新和改进。 奔驰轿车主厂房地面面积为4.4万平方米，建设方对地面的质量标准要求高，其中表面平整度的允许偏差为3mm，严于5mm国家标准，并且对地面的抗裂性和耐磨性要求也比较高。 ***局联合设计单位、国内地面施工专业人士以及德国施工专家进行了技术攻关和科技创新，形成了激光整平机铺筑钢纤维混凝土耐磨地面施工技术，2007年5月17日，中建总公司对该成果进行了评估，认为该成果施工工艺先进，整体达到国内领先水平。并在此基础上，形成了工法。 该工法将传力杆体系应用于地面施工缝处，有效解决了施工缝处地面平整度的问题；地面采用钢纤维混凝土，充分发挥钢纤维抗拉强度高，抗裂、抗疲劳、耐磨、抗冲击性好的特点，取代钢筋，减薄地面厚度。由于该技术工艺先进，在提高地面质量，缩短施工周期方面效果显著，故有明显的社会效益和经济效益。

本工程为普洛斯（西安）高新项目园工程，一期单位工程包括：A-1仓库、A-2仓库及物业中心、A-3仓库、A-4仓库；结构形式为轻钢结构,物业中心为框架结构，基础类型为钢筋混凝土独立基础，总建筑面积：75055.8m2，室内地面设计构造要求：地面耐磨剂、C30掺加钢纤维的混凝土厚180mm、一层塑料薄膜（不小于0.15毫米）、70mm的C15混凝土垫层，3:7灰土夯实。 普洛斯（西安）高新项目园工程仓库地面混凝土均采用钢纤维混凝土。钢纤维混凝土地面具有比钢筋混凝土更优良的抗拉性，抗裂性，更高的韧性和更大的承载力。