【东莞】住宅小区钢筋工程施工方案

北京丰台某住宅小区钢筋工程施工方案，北京铁路分局岳家楼住宅小区8 号塔楼位于丰台区郑常庄，塔楼地下2 层，地上22 层，主体高度（檐高）62.3m， 总建筑面积为24190.35m。塔楼的基础结构形式为筏板基础，主体为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，整个工程的钢筋总用量约为1900t。

北京铁路分局岳家楼住宅小区8 号塔楼位于丰台区郑常庄，塔楼地下2 层，地上22 层，主体高度（檐高）62.3m， 总建筑面积为24190.35m。塔楼的基础结构形式为筏板基础，主体为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，整个工程的钢筋总用量约为1900t。

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考虑无加工场地，地下车库施工阶段将5 号、7 号楼楼座作为地下车库临时钢筋成型场，部分钢筋进场后直接放入基坑内加工；待车库完成-2.200 m 以下结构施工后，将临时钢筋成型场移至车库顶板，开始6 号楼单体施工。

1 建筑面积 总建筑面积 21998 地下建筑面积 15977.44 占地面积 1156 地上建筑面积 6020.56 2 层数 地下 3 层 地上 7 层 3 层高 B02 车库 3.4 m B01 车库 3.4 m 设备层 2.2 m 首层 2.8 m 标准层 2.8 m 4 高度 基底标高 -10.60 m 基坑深度 -10.76 m 檐口高度 19 m 建筑高度 21.515 m 5 结构形式 基础形式 筏板基础 结构形式 地下框支剪力墙结构、地上剪力墙结构 6 地下防水 结构自防水 底板、外墙、消防水池、外露顶板，在混凝土中掺加FS 防 水剂，形成自防水混凝土 材料防水 在底板下皮及外墙外侧采用LYX-603 防水卷材 构造防水 2:8 灰土 7 结构断面尺 寸（mm） 底板厚度 550 基础梁高度 950 地下外墙厚度 350 地下内墙厚度 300 地上外墙厚度 180 地上内墙厚度 160 柱断面 500×700、500×500、340×700、450×500 梁断面 400×650、400×500、300×650、400×1180 车库楼板厚度 150 车库顶板厚度 350 地上楼板厚度 80、100、110 8 转换及置 转换位置 主体四周 结构形式 转换深梁 9 钢筋类别 一级钢 φ6，φ8，φ10，φ18 二级钢 φ12，φ14，φ16，φ18，φ20，φ22，φ25。 预应力筋 φj15 fptk=1840 直径15.24mm 10 碱骨料反应 结构混凝土为Ⅱ工程，使用C 种碱性骨料，碱含量不得超过3kg/m3 11 施工缝 地下按后浇带自然分开，地上设于单元交接处位置 12 钢筋连接形 式 气压焊 基础梁，框架梁主筋（≥Φ20） 电渣压力焊 ≥Φ18 竖向钢筋 13 抗震等级 工程设防烈度 8 度，近震 框架抗震等级 II级 其他剪力墙抗震等级 III级

本工程的总建筑面积为21998平方米，占地面积为1156平方米。基础形式为筏板基础。结构形式：地下框支剪力墙结构、地上剪力墙结构。结构自防水：底板、外墙、消防水池、外露顶板，在混凝土中掺加FS 防水剂。

技术工种进场后，必须对其进行考核分级，对考核不合格者必须退回，考核合格后，继续进行场内深化学习，学习后方可上岗。

考虑无加工场地，地下车库施工阶段将5 号、7 号楼楼座作为地下车库临时钢筋成型场，部分钢筋进场后直接放入基坑内加工；待车库完成-2.200 m 以下结构施工后，将临时钢筋成型场移至车库顶板，开始6 号楼单体施工。

北京铁路分局岳家楼住宅小区8号塔楼位于丰台区郑常庄，塔楼地下2层，地上22层，主体高度（檐高）62.3m，总建筑面积为24190.35m2。塔楼的基础结构形式为筏板基础，主体为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，整个工程的钢筋总用量约为1900t。

北京铁路分局岳家楼住宅小区8 号塔楼位于丰台区郑常庄，塔楼地下2 层，地上22 层，主体高度（檐高）62.3m， 总建筑面积为24190.35m。塔楼的基础结构形式为筏板基础，主体为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，整个工程的钢筋总用量约为1900t。

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2.1、结构工程概况 该工程位于北京市朝阳区东坝***，为经济适用房住宅工程。由北京市***建设综合开发公司开发。地块西邻石各庄路，东临北小河东路，用地被南邻东坝南四街分为南北两个地块，北临焦庄路，南邻钢窗长北路。建设用地面积为197705.1平方米。 由我公司负责施工本地块的1#、2#、3#、4#、8#住宅楼及D-1地下车库。1#、2#、3#、4#、8#楼均有地下人防结构。其中1#、2#、3#楼为13层，总高度为37.8m；基础结构形式为筏板基础，地下一层为人防层，地上为现浇钢筋剪力墙结构，结构抗震设防烈度为8度。 2.2、钢筋工程概况 2.2.1主要部位钢筋规格 序号 楼号 部位 钢筋类型 主钢筋规格 箍筋（拉筋）规格HPB235 1 住 宅 楼 底板 HRB400 22、20、16、14 14 ø6 底板暗梁 HRB400 22、20、18、12 10 墙 HRB400 16、14、12、10 ø6 顶板 HRB400 20、16、14、12、10、8 暗柱 HRB400 18、16、14、12 8 连梁 HRB400 22、20、18、16 10、8 2 地下车库 底板 HRB400 22、20、16、14 ø6 墙 HRB400 20、18、12、10 10 顶板 HRB400 22、20、18、16 10 2.2.2钢筋连接形式 梁、板、墙等水平受力钢筋直径≥20（含20）的接头采用滚轧直螺纹机械连接,接头等级为I级，其它型号钢筋采用绑扎搭接； 墙体水平钢筋＜Φ20采用搭接连接，接头位置按照50%错开； 框架暗柱、墙体及墙体暗柱的竖向受力钢筋直径≤18，接头采用搭接连接, 接头位置按照50%错开。 2.3、钢筋工程的特点与难点 2.3.1本工程结构受力钢筋大多采用HRB400钢筋，箍筋、拉钩、部分分布钢筋采用HPB235钢筋，钢筋型号多，容易混淆。 2.3.2住宅楼底板及车库底板存在标高和板厚上的变化，各层楼板也存在板厚变化，给钢筋加工及绑扎增加了难度。 2.3.3地下一层、夹层以及地上部分的墙体不同楼层墙体厚度不一致，配筋间距也有相应的变化，墙体变截面部位的钢筋需要特殊处理。 2.3.4由于结构抗震等级不同，钢筋锚固长度、搭接长度变化较多。

在钢筋下料前，先由两位专业工程师按照设计和规范要求对钢筋进行翻样，然后再彼此对下料单做相互检查复核。之后与钢筋工长进行交接，做好交底和交接检查记录

本工程考虑无加工场地，地下车库施工阶段将5 号、7 号楼楼座作为地下车库临时钢筋成型场，部分钢筋进场后直接放入基坑内加工；待车库完成-2.200 m 以下结构施工后，将临时钢筋成型场移至车库顶板，开始6 号楼单体施工。

本工程梯子筋起步位置为暗柱边800 mm，每道墙焊接梯子筋的钢筋直径要求大于设计纵向钢筋一个规格，水平间距1400m，梯子筋中的横筋要求按竖向方向，设置上、中、下三道同墙厚的支撑筋，支撑筋端头要求用磨光机打磨平整，刷防锈漆两道。

建筑面积 总建筑面积 21998 地下建筑面积 15977.44 占地面积 1156 地上建筑面积 6020.56 层数 地下 3 层 地上 7 层 层高 B02 车库 3.4 m B01 车库 3.4 m 设备层 2.2 m 首层 2.8 m 标准层 2.8 m 高度 基底标高 -10.60 m 基坑深度 -10.76 m 檐口高度 19 m 建筑高度 21.515 m 结构形式 基础形式 筏板基础 结构形式 地下框支剪力墙结构、地上剪力墙结构 地下防水 结构自防水 底板、外墙、消防水池、外露顶板，在混凝土中掺加FS 防 水剂，形成自防水混凝土 材料防水 在底板下皮及外墙外侧采用LYX-603 防水卷材 构造防水 2:8 灰土 结构断面尺 寸（mm） 底板厚度 550 基础梁高度 950 地下外墙厚度 350 地下内墙厚度 300 地上外墙厚度 180 地上内墙厚度 160 柱断面 500×700、500×500、340×700、450×500 梁断面 400×650、400×500、300×650、400×1180 车库楼板厚度 150 车库顶板厚度 350 地上楼板厚度 80、100、110 转换及置 转换位置 主体四周 结构形式 转换深梁 钢筋类别 一级钢 φ6，φ8，φ10，φ18 二级钢 φ12，φ14，φ16，φ18，φ20，φ22，φ25。 预应力筋 φj15 fptk=1840 直径15.24mm 碱骨料反应 结构混凝土为Ⅱ工程，使用C 种碱性骨料，碱含量不得超过3kg/m3 施工缝 地下按后浇带自然分开，地上设于单元交接处位置 钢筋连接形 式 气压焊 基础梁，框架梁主筋（≥Φ20） 电渣压力焊 ≥Φ18 竖向钢筋 抗震等级 工程设防烈度 8 度，近震 框架抗震等级 II级 其他剪力墙抗震等级 III级

考虑无加工场地，地下车库施工阶段将5 号、7 号楼楼座作为地下车库临时钢筋成型场，部分钢筋进场后直接放入基坑内加工；待车库完成-2.200 m 以下结构施工后

钢筋进场时间必须依照工程实际进度，每次进场量为三层钢筋用量；进场钢筋必须有标识，标识上确，同炉号、同牌号、同规格、同交货状态的钢筋不大于60t 作为一批；同牌号、同规格而不同炉号组成的混合批的钢筋作为一批时，每批应不大于6 个炉号、每炉号含碳量之差不大于0.02%、含锰量之差不大于0.15%。 原材试验应符合有关规定和规范要求，且见证取样数必须不小于总试验数的30%。 （二）现场储存 对经调直出来的钢筋如箍筋等，应搭设棚架，集中码放，防雨淋锈蚀。其他钢筋应架空分规格码放，其架空高度不应小于10cm。钢筋

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建筑面积 总建筑面积 21998 地下建筑面积 15977.44 占地面积 1156 地上建筑面积 6020.56 层数 地下 3 层 地上 7 层 层高 B02 车库 3.4 m B01 车库 3.4 m 设备层 2.2 m 首层 2.8 m 标准层 2.8 m 高度 基底标高 -10.60 m 基坑深度 -10.76 m 檐口高度 19 m 建筑高度 21.515 m 结构形式 基础形式 筏板基础 结构形式 地下框支剪力墙结构、地上剪力墙结构 地下防水 结构自防水 底板、外墙、消防水池、外露顶板，在混凝土中掺加FS 防 水剂，形成自防水混凝土

本工程焊工必须持有有效的电渣压力焊焊工考试合格证。 间表应配备齐全，以便操作者准确掌握各项焊接参数。 爆炸以及烧坏机器等， 禁电焊班组进入顶板进行施焊，50%，不符合此规定时，要调整接头位置才能施焊。

北京铁路分局岳家楼住宅小区8 号塔楼位于丰台区郑常庄，塔楼地下2 层，地上22 层，主体高度（檐高）62.3m， 总建筑面积为24190.35m。塔楼的基础结构形式为筏板基础，主体为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，整个工程的钢筋总用量约为1900t。

一、工程名称： 办事处曾家坡二、四联组及三组3号地块“筑” 二、建设规模：，工程建筑面积约260762.41平方米，地上部分1号楼A座26层、B座18层、2号楼A座18层、2号楼B座18层、3号楼3层、4号楼A座18层、4号楼B座18层、5号楼A座18层、5号楼B座18层、5号楼商业楼3层、6号楼22层、7号楼18层、8号楼22层、9号楼A座11层、9号楼B座11层、9号楼C座11层、10号楼A座11层、10号楼B座11层、11号楼A座11层、11号楼B座11层、12号楼A座11层、12号楼B座11层、13号楼33层、14号楼33层、地下2层，结构类型为框架剪力墙结构。本工程设计使用年限50年，抗震设防烈度7度。 三、结构类型： 框架剪力墙结构。 四、建设地点： 。 五、质量标准：国家建设工程施工质量验收规范规定的合格标准。 六、工期：施工总工期660日历天。 七、建设单位：； 监理单位：； 设计单位：； 施工单位：。 八、施工现场条件和周围环境：路通、水通、电通、场地平整已完成；。 九、主要钢筋规格种类 构件类型 钢筋级别、直径 地 下 室 筏板基础 12、14 16、20、25 集水坑 16、25 柱墩 14、18、20 墙 6.5、8 6、10、12、16、18、20 柱 8、10 10、12、14、15、18、20、22、25、28 梁 6、8 8、10、12、14、16、18、20、22、25 连梁 6、8 8、10、12、14、16、18、20、22、25 板 6、8、10、12 主 体 墙 6、8 6、8、10、12 柱 8 8、10、12、14、16、18、20、22、25、28 暗柱、端柱 10、12、14 梁 6、10 8、10、12、14、16、18、20、22、25 连梁 6 8、10、12、14、16、18、20、22、25 板 6、8、10、12 十、钢筋混凝土保护层最小厚度 1、地面以下的室内部分及地面以上混凝土结构的环境类别为一类；地面以下与水土接触一侧的混凝土结构的环境类别为二a类, 最外层钢筋的混凝土保护层最小厚度除图中注明外应符合下表要求: 环境类别 板、墙、壳 梁、柱、杆 基础 备注 一 15mm 20mm 50mm 1、当混凝土强度不大于C25时，表中数值应增加5mm。 2、混凝土保护层厚度尚不应小于纵筋直径。 二a 20mm 25mm 二b 25mm 35mm 2、梁、板中预埋管的混凝土保护层厚度应不小于30mm。 3、各构件中可采用不低于相应混凝土构件强度等级的素混凝土垫块控制主筋保护层厚度。

地下夹层顶板为φ10＠200单层双向；地下一层主体部分顶板为φ8＠120单层双向，其余车库部分顶板为预应力钢筋；地下二层车库顶板为φ12＠130、φ12＠150单层双向；主体顶板钢筋为φ8＠100、φ8＠120、φ8＠150。

地下夹层顶板为φ10＠200单层双向；地下一层主体部分顶板为φ8＠120单层双向，其余车库部分顶板为预应力钢筋；地下二层车库顶板为φ12＠130、φ12＠150单层双向；主体顶板钢筋为φ8＠100、φ8＠120、φ8＠150