汶川大地震公路工程灾后恢复重建技术指南

通过对5. 12汶川大地震不同地震烈度区域的钢筋混凝土框、排架房屋不同受损形式与程度的调查分析，发现地震烈度大于此类结构设防烈度1～2度及以上时大部分出现严重损坏，极少部分由于设计不合理、施工质量较差等因素引起倒塌的现象，总结了此类结构设计施工的注意事项，可供灾区重建的工程技术人员、施工人员等参考。

监理工作的指导思想是：协助业主对建设工程项目实施科学管理，合理的资源配置，努力实现建设工程项目质量、工期、投资及安全等各项预定目标。

对采用新材料、新技术、新工艺的项目或无现成标准可循的项目，承包人应提供相关的科技资料及鉴定报告，拟定符合工程实际的暂行标准和规程，报总监审查，业主批准后使用。

本报告汇集了全国从事建筑抗震设计、科研、工程建设、加固、管理等各领域专家的共计75篇论文。其中很多论文作者都亲身参与了汶川地震的抗震救灾和震害调查，汇报了大量第一手资料。论文集共包括(1)震害调查与分析；(2)典型震害分析；(3)抗震鉴定与加固；(4)震后重建；(5)抗震规范与抗震设计；(6)提高综合抗灾能力等6个专题。

G213线xx至xx段（xx公路）灾后恢复重建工程xx标段，起讫里程为：K1016+788.415—K1019+220.000，全长2.404855㎞。按山岭重丘二级公路设计施工，主要控制点：漩口大桥、漩口隧道、寿江大桥。

都江堰至汶川公路工程某合同段施工组织设计，内容详实，可供参考。

本项目总建筑面积6445.61 m2（包含文化馆，图书馆，门卫等附属用房）以及配套建设管网、绿化、停车场等工程。

灾后恢复重建多样性保护设施结构施工图 本工程抗震设防烈度8度,设计基本地震加速度值0.2g,设计地震分组第二组，建筑抗震设防类别为丙类。本次加固设计该房屋的后续使用年限为30年

内容简介 本工程名称为灾后恢复重建生态修复项目生物多样性保护设施恢复、重建工程，子项名称为管护站护站。其中坝子四围坪管护站为二层砖木结构房屋，墙体厚120mm，370x370mm扶壁砖柱，采用烧结普通砖，层高3.0m。 　　本工程抗震设防烈度8度,设计基本地震加速度值0.2g,设计地震分组第二组，建筑抗震设防类别为丙类。本次加固设计该房屋的后续使用年限为30年。 　　图纸包括： 　　管护站加固布置图、立面示意图 　　钢筋网砂浆加固墙体 　　新增圈梁加固大样 　　砂浆面层加固墙体 　　共8张图纸。 纵横墙双面钢筋网加固详图 洞口加强配筋网详图 砖木结构房屋立面示意图 砂浆面层加固 圈梁与墙体连接平面

G213线xx至xx段（xx公路）灾后恢复重建工程xx标段，起讫里程为：K1016+788.415—K1019+220.000，全长2.404855㎞。按山岭重丘二级公路设计施工，主要控制点：漩口大桥、漩口隧道、寿江大桥。 1·1、项目地理位置 路线位于xx省xx县境内，起于G213线xx隧道xx端，沿岷江右岸布线，经漩口乡，止于 G213 线友谊隧道xx与xx交界处。 1·2、地形地貌 路线走廊位于xx盆地北西缘，龙门山的中南段，处于xx盆地与川西高原山地两大地貌单元的结合部。路线于xx境内沿岷江右岸向下游展布。 场区地势北西高而南东低，有山地、丘陵、阶地，海拔多在 830～1 419 米间，相对高差589米，最高处为xx附近山体，海拔2500 米以上，最低处为紫平铺库区，海拔约830米。河谷较开阔，呈“U”形，岸坡坡度一般为10°～25°，局部可达40°，冲沟较发育，沿岸分布有Ⅰ～Ⅳ级阶地，阶面平缓。沿线岸坡地段植被茂密，以灌木林为主，平缓地段主要为农地和居民居住区。 1·3、气象 区域位于xx盆地边缘与川西高原山地气候区过渡部位，属川东盆地亚热带气候区，不仅具有大分区气候的特征，也具有地方性气候的特点，气候变化与流域地理位置、地形地势特点相适应，多年平均气温 15.2℃～15.9℃，一月平均气温最低 4.7℃，七月平均气温最高年24.6℃。相对湿度 81 ％，无霜期269 天/年，日照时间 1030 小时。多年平均降雨量 1001.9mm～1264.7mm，最大降雨量为 2 434.8mm，夏季暴雨频繁、强度大、历时短。实测最大风速 17 m/s，多年平均风速为 11.9 m/s。 1·4、水文 本工程区域属岷江水系。地表河流主要为岷江、渔子溪、古溪沟、寿江。径流主要由降雨形成，其次是地下水和高山融雪补给，径流稳定充沛。岷江上游流域面积 3.3 万平方公里，干流长 340 公里，落差3000 米，多年平均流量 469m3/s，最大月多年平均流量 934m3/s，最小月多年平均流量 135m3/s，渔子溪和寿江多年平均流量分别为 19 和 25 m3/s。年降雨量 1001.9mm1264.7mm，最大降雨量 2434.8mm，夏季暴雨频繁、强 度大、历时短、每年洪水多出现在 6～9 月。 1·5、地层岩性 工程区内主要出露的地层有元古代澂江 —晋宁期 、古生物届石炭系（C）、二叠系 、古生界二迭系上统（P2）、下统 （P1），中生界三迭系上统须家组（ T3xj）、第四系松散堆积层则广泛分布于地表一带 。区内出露各类地层岩性特征由新至老分述如下： 1) 第四系 （1）第四系全新统崩坡积层 (Q4c+dl)：分布于路线范围内的斜坡地带。以块碎石土为主，部分为亚粘土、亚砂土等。块碎石成分主要为褐色～深灰色中粒砂岩、炭质页岩、泥质粉砂岩等，呈棱角～次棱角状，颗粒组成不均，块碎石粒径一般 3～100cm 不等，最大超过 3m，块碎石含量相对较高，一般为松散～稍密，偶见架空结构。 （2）第四系全新统～更新统冲积层( Qal )：主要为工程区各级河流的现代河床 、河漫滩和Ⅰ级阶地之沉积物。常沿河谷呈带状分布 。现代河床沉积主要为砂卵砾石层 。Ⅰ级阶地具二元结构,上部亚砂土亚粘土下部砂卵砾石层。 （3）第四系全新统冲洪积层(Q4al +pl )：多见于沟谷出口处，规模较小 ,呈扇形堆积。由砂土、岩石碎块杂乱堆积而成。岩石碎块受冲沟附近基岩控制，成分较单一,呈棱角-次棱角状，砾径5～20cm，个别达 1～2m，系近距离搬运产物。 2)三迭系上统 须家河组（T3xj），按岩性、岩相、生物组合和煤层分布规律分为上、中、下三段： 上段，上部灰色页岩、细砂岩夹薄煤层和透镜状黄铁矿。中部青灰色中层—块状岩屑石英砂岩夹黄灰色砾岩。下部灰色中—厚层岩屑石英砂岩细砂岩深灰色页岩及薄煤层韵律层。中山峡谷、石丘洼地等地貌。零星分布于拟建路线前段。该段地层厚度 709 ～1430m,测区零星出露。 中段,上部灰色厚层块状长石石英砂岩、粉砂岩夹页岩、薄煤层。下部灰色中—厚层石英砂岩 、岩屑石英砂岩夹页岩及薄煤层。中山峡谷 、石丘 洼地等地貌。该段地层厚度>457 ～>1748m，为拟建路线测区主要岩性，呈断块状中、低山地形，路线横穿该地层 。构成飞来峰构造之基座。 下段，黑色炭质页岩夹深灰色厚层岩屑砂岩、泥质灰岩、薄煤层、底部深灰色中—厚 层泥质灰 岩夹黑灰 色炭质页 岩。中山峡谷、石丘洼地等地貌。该段地层厚度 1630 ～1100m，拟建路线区内未见出露。 3)二迭系 二迭系上统（P2） 该套地层包括长兴组（P2c）和龙潭组（P2l）。主要为灰、深灰 色中厚层至块状灰岩、含燧石石灰岩，间夹粉砂岩、页岩及煤层。多以残存的飞来峰断 块型出露，显中山峡谷地貌。 二迭系下统（P1） 该套地层包括茅口组（P1m）、栖霞组（P1q）和梁山组（P 1l）。主要为灰、浅灰色薄～中层至块状灰岩夹燧石灰岩、页岩，局部含白云岩团块。多以残存的飞来峰断块型式出露 ，显中山峡谷地貌 。分布在漩口段，路线区出露较少。 4)石炭系（C） 灰色、灰白色中～厚层灰岩、鲕状灰岩、生物碎屑灰岩夹少量泥质灰岩 。多以残存的飞来峰断块型式出露，显中低山地貌 。主要分布于拟建路线前段北西侧。 5)元古代澂江—晋宁期 根据岩体穿插关系、空间分布、岩石特征、同位素年龄资料，将澂江—晋宁期岩浆旋回划分为五个侵入期。测区出露第五期钾长花岗岩（γk2（5）），第四期黑云花岗岩（γ2（4））、斜 长花岗岩（γO2（ 4））、花岗闪长岩（γO2（4）），第三期花岗闪长岩（γδ2（4））、石英闪长岩（γδ2（4））、闪长岩（δ2（3））、角 闪辉 长岩(δO2（3）)、辉长岩(δ2 （3）) 、角闪辉石 岩(V2（ 3）)、 辉石角闪岩 (ψO2（ 3）)，第二期蛇纹岩(fω2（2）)。路线区域内主要出露斜长花岗岩，于拟建路线xx断裂以西路段。 1·6、地质构造 路线走廊主要处于九顶山华夏系构造带，为龙门山华夏系构造体系之一段。构造形迹呈北东 40～50方向展布，长156 公里以上，宽20～50公里。它是由三条北东向的压扭性大断裂（茂汶～xx断裂，北川～xx断裂和彭县～灌县断裂）、两个最大的复背斜（彭灌复背斜、宝兴复背斜，作北东向多字形斜列）及一系列的走向北东的次级压扭性断裂和同斜倒转及正常褶曲以及与之伴随的近南北和近东西向的两组扭断裂，北西向的一组张扭性断裂所组成。天台山～白石一带的飞来峰群亦属本体系的组成部分。断裂、褶皱繁多。 1·7、地震 根据地震历史分析，龙门山断裂带近期活动强烈，为强烈发震断裂，项目区属强烈地震多发区。“5.12”地震后，国家地震局对xx省地震动参数进行了修编 ，根据修编后的《 xx、甘肃、陕西部分地区地震动反应谱特征周期区划图》、《xx、甘肃、陕西部分地区地震动峰值加速度区划图》及《xx省xx8.0级地震灾后重建地震评价规 划用图》，工程区的地震动峰值加速度调整为0.20g，地震动反应谱特征周期为 0.35s， 对应地震基本烈度调整为Ⅷ度。 1·8、水文地质条件 区内地下水类型主要为：第四系松散堆积层孔隙水、岩溶水、基岩裂隙水三种类型。主要接受大气降水、高山融雪水和后山地下水的补给，向沟谷和河流排泄。

G213线xx至xx段（xx公路）灾后恢复重建工程xx标段，起讫里程为：K1016+788.415—K1019+220.000，全长2.404855㎞。按山岭重丘二级公路设计施工，主要控制点：漩口大桥、漩口隧道、寿江大桥。 1·1、项目地理位置 路线位于xx省xx县境内，起于G213线xx隧道xx端，沿岷江右岸布线，经漩口乡，止于 G213 线友谊隧道xx与xx交界处。 1·2、地形地貌 路线走廊位于xx盆地北西缘，龙门山的中南段，处于xx盆地与川西高原山地两大地貌单元的结合部。路线于xx境内沿岷江右岸向下游展布。 场区地势北西高而南东低，有山地、丘陵、阶地，海拔多在 830～1 419 米间，相对高差589米，最高处为xx附近山体，海拔2500 米以上，最低处为紫平铺库区，海拔约830米。河谷较开阔，呈“U”形，岸坡坡度一般为10°～25°，局部可达40°，冲沟较发育，沿岸分布有Ⅰ～Ⅳ级阶地，阶面平缓。沿线岸坡地段植被茂密，以灌木林为主，平缓地段主要为农地和居民居住区。

对国内外有代表性的地震案例进行了全面收集，对国内外防灾减灾与震后重建的经验和教训加以系统研究，并在此基础上提出一些具有针对性的对策建议。 1 抗震减灾与灾后重建的一般经验 2 工程建设领域抗震减灾与灾后重建的主要经验 3 抗震减灾与灾后重建的对策建议

建设单位指定的与本工程建设有关的国家现行设计、施工及验收规范、规程、标准。

某文化中心灾后恢复重建项目施工招标书，WORD格式，共99页。

石棉是地处xx盆地西南边缘的xx及xx之间，xx地区的西南部。县城xx镇位于xx中游与xx汇台处右岸的冲积台地上，隶属xx市。石棉县城位于县城中部，xx与xx、国道108线与省道211线交汇处，距xx201公里，距成都349公里，距西昌196公里，距康定161公里，距攀枝花439公里，距成昆铁路汉源站98公里。石棉县是以工业经济为主体的城市，工业经济是带动城市经济发展的主要动力，石棉县是资源丰富，其中以水能、矿产旅游和森林资源最为突出。2008年05月12日，xx汶川发生8级地震，石棉县为全川受灾最为严重的县之一，目前正是灾后恢复重建的关键时期。完善城市基础建设，尤其是交通、供水、供电等具有先导作用，更应抓紧推进实施，城北至西区xx大桥是改善石棉县城交通状况的重要项目，具有先导作用，加快实施，强力推进建设。

石棉是地处xx盆地西南边缘的xx及xx之间，xx地区的西南部。县城xx镇位于xx中游与xx汇台处右岸的冲积台地上，隶属xx市。石棉县城位于县城中部，xx与xx、国道108线与省道211线交汇处，距xx201公里，距成都349公里，距西昌196公里，距康定161公里，距攀枝花439公里，距成昆铁路汉源站98公里。石棉县是以工业经济为主体的城市，工业经济是带动城市经济发展的主要动力，石棉县是资源丰富，其中以水能、矿产旅游和森林资源最为突出。2008年05月12日，xx汶川发生8级地震，石棉县为全川受灾最为严重的县之一，目前正是灾后恢复重建的关键时期。完善城市基础建设，尤其是交通、供水、供电等具有先导作用，更应抓紧推进实施，城北至西区xx大桥是改善石棉县城交通状况的重要项目，具有先导作用，加快实施，强力推进建设。

灾后恢复重建工程丁字河口 1-10m简支梁桥全套施工图【公路桥】包含实景图，各类齐全的设计图纸，施工步骤，图纸说明等，内容丰富，参考价值高。

通过青川县黄平乡中心小学教学楼的设计，阐述高烈度区教学楼设计的主要决定因素，即在较大的地震水平力作用下，最终决定建筑物结构的因素是结构的位移最大值和合理提高建筑物抗侧刚度，以降低结构的位移及位移比是高烈度区教学楼设计的关键。

县级党政基础设施灾后恢复重建项目施工组织设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。本工程为芦山县人民政府—芦山县县级党政基础设施项目，位于雅安市芦山县新城区迎宾大道东侧，包括1栋地上8层，局部地下一层的主楼，和1栋2层会议中心。屋面板标高32.40，室内外高差1.20米。上部结构体系：框架结构。本工程的结构设计使用年限为50年。

【工程概况】 　　 道路现状：局部路段出现松散、坑凼、网裂等各种病害，尤以水泥砼板反射裂缝最为厉害 　　 路线里程：主线3.441km，交叉口0.702km 1cm沥青微表处：89810.5平方米 　　 修复5cmAC-13C面层：6174.8平方米 修复24cmC35砼面板：4541.4平方米 　　 修复20cm贫砼基层：2562平方米 脱空板灌浆处治：8805.4平方米 　　【技术标准】 　　 道路等级：一级公路 设计速度：60km/h 　　 停车视距：75m 最大纵坡：6% 　　 最短坡长：150m 竖曲线最短长度：50m 　　 路面结构类型：原沥青混凝土路面微表处罩面中修整治 　　 超高方式：绕道路中线旋转 　　【设计内容】 　　 路线平、纵面；路基；原路病害处治设计；路面中修预防性养护设计;道路安全设施（标线、防撞墩设计）…… 　　 共27张图纸，2012年设计。 　　

图纸为汶川灾后重建两层连拼住宅楼建筑设计方案图，采用藏羌风格，图纸内容包含：各层平面图，屋顶平面图，各立面图，各剖面图等。

xx路第1#标段，为xx路控制性工程之一。本标段位于xx路与108国道交叉点南侧，丰台区沟西村以北、门头沟区xx村以南的两区交界处。本标段对应六环路主线桩号K17+762~K18+300段，标段全长538米。本标段内含小净距公路短隧道（xx隧道）一座(左洞长420、右洞长440米)，此隧道为工期控制性工程，由两端洞口同时施工，爆破开挖工期约为10个月。隧道施工区地貌单元为构造剥蚀形成的低山丘陵区，地表植被发育。隧道沿NNE向穿越的丘陵顶部标高162.45m，相对高差80m左右，南侧斜坡坡度25°～30°，北侧斜坡坡度30°～40°。K18+030处隧道顶板最厚处仅47m，向两侧逐渐变薄，山型较不完整。

投标人以不低于陕价行发（2007）83号文件监理计费标准下浮20％投标报价。

本工程大桥一座，中桥二座，三座桥较为分散。受现场条件制约,分为2个场地生产,经河桥场地每次只能生产12片30米T梁,小溪河场地每次能生产9片20米T梁,需安装后才能继续生产.其中经河大桥与小溪河中桥在圆曲线上，曲线半径R=251M，纵向单坡3.7%，单项横坡3%，桥头路基纵坡大于5%，大型安装设备受场地限制，施工时间较长，转场次数多，不适用于本工程施工。故本工程拟采用两副16M高的钢格构式扒杆纵向“钓鱼”法进行梁安装。“钓鱼”安装法应用了斜拉桥应力原理，力学结构使用合理、安全，同时它具备轻便，准备工作较短，转场方便，安装费用相对较省的特点。

XX大桥起于XX县XX镇XX河右岸，经XX河主干道，到达XX河左岸。原桥全长162.85m，桥面宽度8.5m，设2台6墩7孔，跨度约22m。

简要介绍“5．12”汶川大地震及特点以及地震引起的铁路工程震害主要类型及特征，并对“生命线”工程、地震引发的次生地质灾害、地震近场效应及近场区工程设计、铁路工程抗震设计标准修订、铁路工程抗震设计关键技术研究等问题进行讨论。提出进一步开展铁路工程抗震设计研究工作的建议意见：路网规划及工程建设中应对“生命线”工程给予足够的重视；高地震烈度山区的铁路工程，必须重视基于预防和减轻地震诱发崩坍、滑坡灾害的综合选线和总体设计，绕避潜在地震诱发大型崩坍、滑坡灾害的地段，同时，避免路基高大切坡，选用有利于地震防灾减灾的工程形式通过；地震近场高烈度区或位于地震断裂带的工程，需要研究如何减轻地震灾害与如何快速修复震害的相关工程技术标准；尽快启动《铁路工程抗震设计规范》修订工作，增加地震近场区(特别是地震断裂带)工程设计标准、方法的规定，增加基于预防和减轻地震次生地质灾害的铁路综合选线和总体设计的原则等内容；建议开展基于预防次生地质灾害的高烈度地震山区铁路综合选线技术、基于地震临震预报的列车运行控制技术等高地震烈度山区铁路工程抗震设计关键技术研究。

介绍了日本关西大地震对高速公路的桥梁造成的损坏情况的调查结果，根据外业调查资料，对扩大基础，明挖沉箱基础，钻孔桩基础以及打入桩基础的整体性进行了分析和评价.

工程名称： 工程地址： 设计单位： 施工单位： 监理单位： 规划建设用地面积：78142㎡ 已建建筑总面积：22977㎡ 规划新总面积：3299.88㎡ 建筑密度：16.7％ 新建建筑基地面积：1515.34㎡ 绿化率：48％ 设防烈度：7度 设计年限：五十年 质量等级：合格

XX大桥起于XX县XX镇XX河右岸，经XX河主干道，到达XX河左岸。原桥全长162.85m，桥面宽度8.5m，设2台6墩7孔，跨度约22m。 桥址区属于XX红层丘陵河流侵蚀堆积地貌区。拟建大桥位于XX河不对称“U”字型河谷地段，右岸为岸坡阶地，为土质岸坡，修建有防洪堤；左岸为基座阶地，为土质坡岸。其中XX河右岸为冲刷岸，坡角70～90°。XX河河床平缓，宽度约160m。拟建大桥段上、下流高差小于1m，纵坡降小于3‰。枯水期水深一般0～2m，江中多处显露卵石（砾）石滩。

变更原因及内容： 原地表土承载力和密实度经试验检验达不到设计要求，经业主、设计、监理、承包人几方商定，清除表面不适宜材料，换填路基开挖石方。

本资料为公路工程造价的控制和管理，本文根据多年从事公路工程造价的实践经验，从我国公路工程建设产品的价格形成机制入手，谈谈加强工程造价控制和管理的有效对策。 内容详实，值得参考下载。

该公路项目施工招标文件，由交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）（上、下册）（以下简称《范本》）和招标人根据本项目实际自编的《项目专用本》共同组成。两者是一个整体，具有同等的法律效力。

本资料为剖析公路工程投标报价方法，在投标文件中，技术方面需要说明技术能力、财务能力、管理水平和信誉程度，商务方面需要报价总金额、工程量清单、单价构成分析等。内容详实，值得参考下载。

驻地办加强内部管理，建立完善的内部管理制度和工程质量、进度、投资等体系，明确监理人员的岗位责任；在工作中坚持严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟的原则，积极配合承包人开展工作，为承包人创造良好的施工环境。

本文档为某公路工程内业表格施工记录。内容有公路内业表格施工记录。内容详尽，可供参考。

本文档为某公路工程实用检测资料表格。内容有公路工程实用检测资料表格。内容详尽，可供参考。

1．机械操作要束紧袖扣，女工发辫要挽入帽内。 2．机械和动力机的机座必须稳固，转动的危险部位要安 设防护装置。 3．工作前必须检查机械、仪表、工具等，确认完好后方 准使用。 4．电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑 在一起，各种电动机具必须按规定接地接零，并设置单一开关， 临时停电或停工休息时，必须拉闸加锁。

1、安全领导小组要制订好各部门的各项操作规程和各项规章制 度，组织各部门人员学习。 2、从驻地监理工程师到专业工程师、监理员逐级管理，专职安 全员每日必须巡回检查，发现隐患和违章，及时汇报和制止。 3、每月召开一次专业工程师以上管理人员会议，检查不安全隐 患，并下达预防措施。 4、每月召开一次全体职工会议，进行安全教育，杜绝违章操作。 5、专职安全员必须在发现不安全隐患后，立即向监理工程师或 监理组长汇报，并开始整改，整改结束后，把整改情况向安全负责人 汇报并记录备案，以便检查。 6、监督驻地各部门以及各项目部的安全生产措施的落实和各种 奖罚制度的实施。

重大安全事故发生后，须将所发生的重大安全事故情况报告事故相关上级单位和 监管部门，应报告以下内容： ①发生事故的单位、时间、地点、位置； ②事故类型(火灾、坍塌、触电、爆炸、高空坠落、机械伤害等)； ③伤亡情况及事故直接经济损失的初步评估； ④事故涉及的危险材料性质、数量； ⑤事故发展趋势，可能影响的范围，现场人员和附近人口分布； ⑥事故的初步原因判断； ⑦采取的应急抢救措施； ⑧需要有关部门和单位协助救援抢险的事宜；