支架现浇箱梁作业指导书

本工程混凝土浇注完成后采用养护棚罩封闭梁体，并输入蒸汽控制梁体周围的湿度和温度，梁场需设置锅炉和蒸汽管路，满足预制箱梁生产能力的需要。

8.1 支架安装应平直整齐、固定。金属支架应无毛刺。 8.2 电缆桥架敷设应平直整齐，连接应连续无间断，并应紧贴墙面固定，接口应平直、严密，盖板应 齐全、平整、无翘角。

详细介绍大钢模施工流程，常见问题介绍，施工要点，对整个施工过程有大量图片及现场实例

智能数控张拉系统由一台计算机控制两台千斤顶同时、同步对称张拉。张拉过程中张拉力和张拉伸长位移的实时监控， 传感器实时自动采集钢绞线伸长量数量，反馈到计算机，自动计算伸长量，及时校核伸长量，与张拉同步控制，以大幅度提高施工的智能化、可靠性及安全性。

仪表调试及检测作业指导书仪表调试及检测作业指导书仪表调试及检测作业指导书

本文档为某沉井工程监理作业指导书。内容有监理作业指导书。内容详尽，可供参考。

中期验收 1.    中期验收前，工长须先进行自检，确保监理验收合格。 2.    自检合格后工长与客户约定验收时间并提前一天通知施工监理。 3.    施工监理按验收规范逐项验收，并详细填写验收结果。 4.    验收手续完成后，监理应提醒客户按期交款：逾期未交工程款者，

一本很全各种测量作业指导书

本资料为牵引展放导地线作业指导书，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

作业指导书------玻璃安装，内容详细丰富，可供网友参考下载。

作业指导书------地毯铺设，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本工程合混凝土，钢筋混凝土结构一般用于建筑物的承重结构中，主要功能有承重、支承、防护等，这些功能决定了它的基本质量要求：一是有足够的强度。

本资料为混凝土及现浇结构分项工程施工作业指导书，wordl格式，共16页。 为加强混凝土及现浇结构分项工程的施工管理，提高施工质量水平，保证混凝土结构构件的质量，并针对当前存在的质量通病和管理缺陷，特制定本指导书。

在薄壁空心墩墩身内侧预埋牛腿并预留钢筋，然后浇筑钢筋砼承重板作为0#块底模；在墩身外侧预埋贝雷阴头，安装贝雷梁，在贝雷梁上布设I56a工字钢横梁，为翼板和底板施工提供支架安装平面。箱内支架及翼板施工采用扣件式支架，以便于拆卸。托架拼装好后通过基础上的预埋件利用千斤顶和预应力钢索进行预压，以消除托架的非弹性变形。

凤永高速后张法箱梁板预制施工作业指导书：九标段共有预制箱梁768片。其中1号预制场制20米箱梁180片，2号预制场制20米箱梁504片、25米箱梁84片。

桥梁范围内全部搭设支架，利用支架为连续混凝土箱梁承重支撑体系，上方搭设分配梁和翼板支架，铺设底模，完成支架预压消除非弹性变形以后，再进行钢筋与内模施工，最后浇筑混凝土，拆除支架并前移，进行下一节段施工，直至箱梁施工完成。 ······ 前言； 工法特点； 适用范围； 工艺原理； 施工工艺流程及操作要点； 材料设备资源配置； 安全措施 ······ 共12页

桥11～17#墩上部结构为50m+6×80m+50m八孔一联三向预应力混凝土连续箱梁，主墩为V型墩结构,V墩与箱梁整体浇注。连续箱梁一联长580m，分左右两幅,梁顶位于半径20000m竖圆曲线,纵坡为1.36％的双向斜坡上。

1、主桥采用满堂支架浇筑施工法,在高速路每侧通行车道搭设门洞，保障高速路正常通行要求。 支架及门洞搭设：边跨采用WDJ碗扣型钢管，跨路施工需在高速公路上搭设门洞。按招标文件专用本第402.03（增加第六条）要求，上跨济青高速公路大桥主桥支架设计时应充分考虑到济青高速公路的通行要求，每侧各设置两个通行车道，要求净宽不小于7.5米，净高不小于5米。每侧门洞搭设设计为通行净宽度为7.5米，净高为5.2米。门洞支墩采用D530mm的钢管柱，管柱中心间距2.58m；门洞顶过梁采用35*35 HW型钢，HW型钢的枕梁采用32c号工字钢（并排2根）。门洞支墩在高速公路中央分隔带内设置两排D530钢管柱（中支墩）,在硬路肩设置一排钢管柱（边支墩）。

东古丘三桥为6*16m一联,单箱双室现浇钢筋砼连续箱梁桥。本桥位于二反向缓和曲线上，反向曲线共切点位于K30+071.673处。桥上纵坡-2.5%，全桥在第一、二、三桥孔内右侧加宽到K30+071.673，加宽最大值为54.7cm；其余桥孔不加宽，故此采用6*16m现浇箱梁，起讫桩号为K30+033.46-K30+130.54，桥梁中心桩号为K30+082，全桥长97.68m。

小魏家沟中桥起止点桩号为K99+069～K99+163,设计为4-22m预应力连续箱梁，桥宽9m，桥长94m。计算跨度为4×22m，边支座中心线至梁端0. 5m，0#、4#桥台边支座横桥向中心距分别为4.85m、4.5m，中支座最大横桥向中心距4.80m。 箱梁顶宽9.0m，箱梁底宽5.5m。顶板厚度20～50 cm，腹板厚度40～80cm，底板厚度25～50cm。全桥在端支点设2个端横梁、中支点设3个中横梁，其中端支点端横梁厚100cm，中横梁厚150cm。采用满堂支架法现浇施工。

省道XX工程位于XX市XX区，南起03省道XX线与XX国道的平面交叉处，终点位于XX一级公路起点以北250米处，路线起讫桩号K0+000-K6+866.452，全长6.866km。其中XX路以北至XX路段（K3+018.3-K6+231.4）设高架桥，长3.213km，XX路以南路段为地面道路。XX5条河流设5座中小桥梁。有16处平面交叉口。

本资料为现浇箱梁满堂支架方案计算，内容详实，可供参考学习。

在支架安装之前组织技术人员认真学习施工方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行上岗前技术培训、技术交底，考核合格后持证上岗。

本工程混凝土的抗压强度大而抗拉强度小，因此，人们致力于增强其抗拉强度以提高其受力性能，要提高其受力性能目前主要采用复合手段。

5#墩墩顶节间及边跨钢梁顶推架设施工前组织技术人员认真学习钢梁架设施工方案及架设规则，熟悉高栓施拧的相关规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

后张法预施应力是待混凝土构件达到一定的强度后，在构件预留孔道中穿入预应力筋，使预应力筋对混凝土构件施加应力。这是一项十分重要的工作，施加预应力过多或不足都会影响预制构件质量，必须按设计要求，准确地施加预应力。

在混凝土灌注完后，打扫施工场地，将遗洒的原材料和混凝土残渣彻底清理干净，并进行掩埋。

本工程为：碳纤维布作业指导书 目录齐全，可供设计师下载参考。

内容简介 本作业指导书是针对施工控制测量的特点和作业需要编写的，服务范围是二等以下施工平面控制网、平高控制网、高程控制网的建立和控制点加密。使用本指导书进行测量作业，应遵守《国家三角测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》、《国家三、四等水准测量规范》、《水利水电工程施工测量规范》等规程规范。如业主有特殊要求的，按业主要求执行。

内容简介 管道补口补伤防腐作业指导书 施工作业程序 1.1补口作业程序 1.1.1焊缝及周围表面有水汽(露水和霜)时，用喷枪进行预热，预热温度为30-40℃，以清除表面水分。 1.1.2施工前应清除管口防腐部位表面的油污、泥土等杂物。 1.1.3钢管表面除锈等级应达到GB8923Sa2.5级(喷砂除锈)，喷砂除锈时应对喷砂区域外200mm内的管道本体防腐层进行保护，以防止防腐层误伤，防护采用200mm宽防护胶皮进行。防腐前应对原防腐层端部做坡口处理，坡角不大于30° 1.1.4除锈完毕，应将焊缝两侧与补口材料搭接范围内的防腐涂表面做打毛处理，然后清除灰尘（与补口时间不超过2小时）。 1.1.5将焊口及与补口搭接范围内的防腐涂层，预热至55-60℃，测量时采用点温计进行，至收应测量4个点。 1.1.6将双组份无溶剂型涂料混合(B组倒入A组)并搅拌3-5分钟，使A、B组份混合均匀。 1.1.7用专用的涂料刷将涂料均匀的涂刷在钢管表面，厚度≥150um.(涂刷后底漆不需表干；混合的漆应在1小时内用完) 1.1.8将热缩带内搭接一端的热熔胶面烤软、发粘，快速将其压帖于焊口中央部位，与防腐层搭接宽度一致并且≥100mm。 1.1.9沿轴向边缘安放第一条胶条将热缩带外搭接端热熔胶烤软、发粘，绕过管体对准搭接线快速压帖在内搭接面上。 1.1.10用辊轮压平整，沿轴向边缘安放第二条胶条，安放好后，将胶条轻微加热。 1.1.11将固定片轴向中线对好热收缩带接缝处胶条，安放平整，固定片的安装位置应位于管材的正上方。 1.1.12掀起固定片一边，用火加热固定片内层胶面，并用压辊或戴手套压实。 1.1.13再用同样方法安装另一边，并且检查固定片四周局部是否有未粘贴牢的，如果有应该重新烘烤直至粘贴牢固(注：用火大小与现场施工环境有关)。 1.1.14固定片安装好后，首先从焊缝部位的底部中心处开始环向均匀加热收缩，加热时应由2人同时持烤把向一侧均匀烘烤。

各分项工程的允许偏差值请编入 1.3工程建筑/结构/给排水/强弱电简介 1.地面素土夯实，回土高度高于室外标高50 mm。楼面现浇板。 2.门窗: 3.装饰:外装饰，内粉刷，卫生间1：3水泥砂浆刮糙，面层用户自理。 4.屋面: 5.基础构造;本工程基础为 ：垫层为C ，基础为C ，构造柱和大梁为C ，防潮层以下砖为MU 实心砖，M5水泥砂浆砌筑，防潮层以上用MU 多孔粘土砖。基础埋深 ，本工程室内地坪标高±0.000相当于绝对标高 m，室内外高差 m。 6.主体结构: 7.给排水、电气概况 7.1 室内给水管采用UPVC给水管，承插粘接，室外采用镀锌钢管，丝扣连接。 7.2 室内消防管采用镀锌钢管，丝扣连接，室外消防管采用铸铁管，石棉水泥接口。 7.3 排水管:废水和污水管室内采用UPVC排水管，室外雨水管及污水管为UPVC排水管。 7.4 电气工程:电源为380/220V供电，室内电线管暗敷，采用阻燃型硬质塑料管。 （以上内容尽量能体现工程特点和技术含量） ５ 分项、分部工程监理实施细则 ５.１ 地基与基础工程监理实施细则 1 土方开挖前在施工区域内设置临时或永久排水沟，修筑施工场地内机械运行的道路，主要干线宜结合永久性道路修建，道路的坡度，转弯应符合安全要求。 2 采用机械开挖基坑（槽）和管沟时，为使不破坏基底土的结构，应在基底标高以上预留一层用人工清理。 3 地基开挖后不应长期曝露，应及时组织基槽验收，进行下道工序施工。 4 混凝土应连续浇灌完成，不宜留施工缝，必须留设时，应按施工规范要求留设和处理。 5 基础表面应覆盖和洒水养护，并防止浸泡地基。 6 质量检验标准按建筑地基基础工程施工质量验收规范。 5.2 砌砖工程监理实施细则 68页

二、工程概况 　　**双线铁路特大桥为浙赣铁路电气化提速改造工程的控制工程，工程地点位于醴陵市丁家坊村，跨越**河，其设计起点里程为D1K896+019.93，终点里程为D1K896+683，中心里程为D1K896+300，全桥长663.07m；全桥共分17孔，孔跨布置为5×32m简支梁+ （42m+2*64m+42m）预应力连续箱梁+8×32m简支梁。 　　本桥基础设计采用钻孔桩柱桩基础,主跨7#墩为水中墩,采用φ2.0m桩，桩长为49-68.5m不等，共9根桩，桩基采用C25混凝土。 　　承台采用双层圆形承台，其中下承台直径为14.4m、厚3m，承台底部标高为41.99m，位于河床面以下4m左右；上承台直径为9.6m，厚2m；墩身采用φ6.5m圆形桥墩，高11m。 　　

本资料为防腐与绝热施工作业指导书，内容简介：适用范围本施工作业指导书适用于适用于建筑工程通风与空调工程中金属风管、制冷系统与空调水系统的管道及支吊架表面处理和防腐、绝热施工。

为减少砌筑工程质量通病（如砌筑砂浆开裂、砌筑顶砖开裂、外墙及厨卫间渗漏风险、拉墙筋植筋位置的准确度、砌筑节点等），保证砌筑工程质量，本标准做法从工艺流程、材料选取、控制要点等方面入手，制订对应的质量控制措施。

明挖段结构砼均采用C30、S8防水商品砼，用砼运输车送至基坑边靠近工作面处，再用砼输送泵送至灌注工作面。

所有建（构）筑物均采用天然地基，主要建（构）筑物地基持力层选择③-1层完全风化板岩层；其余的建（构）筑物可采用②粉质粘土层。