交通部多管齐下强化施工安全监管-建筑工程管理论文

常州东吴钢结构网架有限公司始终把安全发展放在首位，把保障安全摆在企业各项工作的首要位置，将安全工作视为实现“二次创业”伟大工程的首要环节和关键任务，大力加强安全生产管理。

2008交通部桥梁上部结构通用图（不用狗，DWG文件可任意编辑，均为原cad文件） 请去http://shop65046457.taobao.com/ 1、2008交通部桥梁上部结构通用图(最终版本，含全套184册，跟纸质版一样),是桥梁设计单位、 设计师、桥梁施工单位等必备图册！原价11万多，现280元。 2、本CAD(.DWG)格式文件不带狗，可以任意编辑、修改、复制、保存及打印出图！是受限制的 正版所不可比拟的。 3、使用本通用图，上部结构可直接出图，免去了以往手工绘图或带狗编辑的烦恼，将大大提高 了设计速度和设计质量！ 4、本通用图带计算书，可导出PDF文件！ 5、若怀疑图纸的真实性，可与店主联系先发184册中的任意5册完整图纸给你！看过后再决定是 否购买，若非认真，请勿扰。 6、板梁36册，箱梁20册，T梁128册！ 7，购买本图可以附送： 1.桥梁成套的完整图纸共14座桥：包括跨径上百米的特大桥及几十到百米跨的各类拱桥甚至 单跨10米的小拱桥等各类桥，均为省部大院或名家出品。 2.某高速路全套图纸 3.autocad辅助工具，桥梁常用的工具及cad目前的专杀工具。 8、请去http://shop65046457.taobao.com/，拍下即可。 9、直接用“旺旺” 或电话13789823250 或QQ1137255290，联系我，若我不在线，请拨我手机。 图册图纸也可网上传输，很快。 10、谢谢您的浏览，谢谢！

“水运工程计价软件”适用于沿海港口工程及内河航运工程的投资估算、概算、预算、工程量清单以及清单报价的编制，同时加入了定额管理功能，可以方便的进行企业定额的编制管理以及各种定额使用条件的换算；软件收录了现行沿海港口和新版内河航运工程定额，在定额站的直接参与和指导下，新版软件能够按照现行计价标准准确计算各类水运工程造价，也是市场上唯一能够符合有关计价标准的水运工程计价软件。该软件吸取了以往软件的优点，重新进行架构设计，充分考虑了使用者的习惯和使用过程中的方便快捷，是精心打造的全新一代软件系统；

部颁2007编制办法及配套定额施行后，厅原发布的《四川省交通厅关于印发〈四川执行交通部（96）公路基本建设工程概算、预算编制办法补充规定（试行）〉的通知》（川交函［2005］180号）同时废止。

本图涵盖了所有涵洞、T梁、空心板和箱梁的详细图纸共400多张标准图

本文简要介绍了当前我国高速公路建设及其交通安全管理方面的基本概况和存在问题结合国内外高速公路交通安全管理工作的实际情况以及作者多年以来的工作经验与体会率先提出了建立健全与当地社会经济以及道路交通客观现实及其发展的本质需求相适应并且适度超前的高速公路交通安全智能监管系统是有效解决我国高速公路交通安全老大难问题的根本出路并就其建设的基本对策总体方案及基本要求等进行了比较深入的研讨以同仁交流与探讨.

公路工程标准勘察设计 招标文件 （2018年版） （交通运输部公告2018年第26号） 自2018年5月1日起施行

公路二级20-2×30-20m连续箱梁 　　 路基宽度（W=7.5米） 　　桥型布置图 　　箱梁一般构造（一）～（二） 　　箱梁预应力钢束构造（一）～（六） 　　箱梁梁端预应力束封锚及锚下钢筋构造 　　箱梁普通钢筋构造（一）～（四） 　　箱梁人孔加强钢筋构造 　　中横梁钢筋构造（一）～（二） 　　端横梁钢筋构造 　　桥面铺装钢筋构造 　　 路基宽度（W=8.5米） 　　桥型布置图 　　箱梁一般构造（一）～（二） 　　箱梁预应力钢束构造（一）～（六） 　　箱梁梁端预应力束封锚及锚下钢筋构造 　　箱梁普通钢筋构造（一）～（五） 　　箱梁人孔加强钢筋构造 　　中横梁钢筋构造 　　端横梁钢筋构造 　　桥面铺装钢筋构造 　　 路基宽度（W=10米） 　　桥型布置图 　　箱梁一般构造（一）～（二） 　　箱梁预应力钢束构造（一）～（六） 　　箱梁梁端预应力束封锚及锚下钢筋构造 　　箱梁普通钢筋构造（一）～（五） 　　箱梁人孔加强钢筋构造 　　中横梁预应力钢束构造 　　中横梁预应力束封锚及锚下钢筋构造 　　中横梁钢筋构造（一）～（二） 　　端横梁钢筋构造（一）～（二） 　　桥面铺装钢筋构造 　　 路基宽度（W=12米） 　　桥型布置图 　　箱梁一般构造（一）～（二） 　　箱梁预应力钢束构造（一）～（六） 　　箱梁梁端预应力束封锚及锚下钢筋构造 　　箱梁普通钢筋构造（一）～（五） 　　箱梁人孔加强钢筋构造 　　中横梁预应力钢束构造 　　中横梁预应力束封锚及锚下钢筋构造 　　中横梁钢筋构造（一）～（二） 　　端横梁钢筋构造（一）～（二） 　　桥面铺装钢筋构造 　　

本工程为交通部深圳引航培训基地加层加固改造图纸，包括基础改造图、柱及墙体加固平面图、板加固图。

交通部介绍国家高速公路网规划.rar

本图为交通部颁布的二级公路10米空心板结构设计详图，其中含中边跨空心板的结构配筋图，斜交板的钝角加强设计，桥面铺装及桥面连续等设计。

二、工程概况： 2.1 工程名称：交通运输部安华西里三区综合整治项目 2.2 工程地址： 朝阳区安华西里三区 2.3 建设单位：交通运输部机关服务局 2.4 建筑面积： 4762.38 平米 2.5 结构类型：砖混结构 2.6 层数：地上6 层；地下1 层

本图盖板涵标准套图，明暗板涵 ，正斜交板涵 、明暗板涵 ，正斜交板涵 、明暗板涵 ，正斜交板涵 、明暗板涵 ，正斜交板涵 、明暗板涵 ，正斜交板涵 、明暗板涵 ，正斜交板涵等

现行《公路基本建设工程概算、预算编制办法》（交公路发［1996］612号，以下简称《办法》）、《公路基本建设工程交通工程概(预)算编制的规定》（公设技字[2000]285号）、《公路工程概算定额》和《公路工程预算定额》（交工发［1992］65号）

交通部公路通行能力手册（完整有图），需要的可以学习下，总页355页

安全监理是建设监理的重要组成部分，是对建筑施工过程中安全生产状况所实施的监督管理。为搞好安全监理，首先必须了解建筑施工安全所包括的内容： 一、质量和安全是建筑施工中永恒的主题 把施工图纸上的各种线条，在指定的地点变成实物，这个过程就叫做建筑施工。这个过程复杂，涉及的范围广大，考核的指标多，但其中有两个实质性的内容，一个是质量，一个是安全。质量是指“实物”而言，建造的“实物”的功能完全实现了设计意图，即为合格工程，建造的“实物”很多功能都不能实现设计的要求，即为不合格工程，这是工程建设的主体。

某监管分局大楼改造施工图,不错的图纸,仅供参考,欢迎下载!!!

为严格规范建筑施工企业安全生产许可条件，切实加强建设工程安全生产监督管理，防止和减少建设工程生产安全事故，国务院出台了《安全生产许可证条例》、建设部颁布了《建筑施工企业安全生产许可证管理规定》、《建筑施工企业安全生产许可证管理规定实施意见》和《建筑施工企业安全生产许可证动态监管暂行办法》等一系列法律法规，旨在加强广大建筑业企业对生产安全的高度重视与投入。针对安全生产许可证管理在施工现场监管中的实施，对比交通安全驾驶证与机动车管理办法，本人有一些设想。

该工程按项目结构形式组建现场项目经理部、实行项目经理负责制的管理体制。配备施工经验丰富的专业技术人员，组建各职能部门，我公司将以项目班子为核心，组建强有力的施工队伍，配备先进的机具和设备，以科学的手段，先进的技术、优质、高效、安全的完成本工程。

1 打桩机操作人员，必须熟悉本机械的构造，性能、操作要领及 安全注意事项，经有关劳动部门考核批合格并取得合格证后，方可单 独操作。 2 操作人员在操作时，必须精力集中。不得与无关人员说、笑、 打、闹，操作中不准吸烟及吃食物。 3 严格遵守打桩机的有关保养规定，认真的做好各级保养，确保 打桩机经常处于良好状态。并要注意合理使用，正确操作。 4 打桩机在工作前，应作好以下各项准备工作： （1）向施工人员了解施工条件和任务、及施工中发现的问题与本 班应注意的事项。 （2）根据施工人员所要求的震动力，调整打桩机变速齿轮的位置。 （3）检查电缆、导线的绝缘是否良好。检查控制器触点是否良好， 界限是否正确。 （4）检查电源的电压是否符合要求。 （5）按日常保养项目对各部进行润滑，保养。

我公司根据本段工程施工实际情况，以及对本工程高标准、高质量的严格要求，特别组织了有着丰富经验的施工管理人员及施工队伍，委派公司有丰富管理经验的工程部副经理，专项负责该项工程的管理，以确保本合同段的交通安全设施工程成为优良工程。

基础工程分部、堤身工程分部、防浪墙砌筑分部及堤顶道路分部。其中基础分部包括土方开挖、土方回填、干砌条石护脚、抛石护脚四个分项工程；堤身工程分部包括土方开挖、堤身填筑、碎石垫层、干砌块石护坡、丁砌条石护坡四个分项工程；防浪墙砌筑分部包括土方开挖、土方回填、浆砌块石基础、浆砌条石防浪墙四个分项工程.

最新路桥专业交通部的试验检测工程师复习试题_pdf

本图纸为：某地丘陵地区服务型城市支路全套施工图-交通部分cad图，内容包括：地面道路标线大样图（一）、地面道路标线大样图（二）、机动车导向箭头大样图等，设计详细，内容全面，可供设计师参考。

建筑工程安全监理完善将有效促进工程安全监理工作的有效开展，工程安全监理工作对于工程安全施工也有着非常积极的促进作用，因此，工程安全监理部门要正确对待自己的工作内容。

交通部最新版25m斜交15度上部结构通用图，包括工程数量表等等，非常的详细。图纸质量非常的好！

本资料为：《收费公路联网收费技术要求》(交通部2007年第35号)，内容详实，可供参考。

此图集为交通部盖板涵标准图集，跨径1.5米支4.0米。过流能力1.4-68.5立方米/小时，涵洞高度1-4.5米，板顶覆土高度3-10米。

图纸内容包括：工程材料数量表15度，典型横断面_15度，箱梁一般构造，预制箱梁钢束构造15度，箱梁顶板负弯矩钢束构造，6箱梁普通钢筋构造_01中跨15度，

1、围挡施工前，应做出详细的施工方案和实施措施，报上级单位及监理审批后，及时做好施工及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。 2、施工现场应符合防火、防触电等安全规定及安全施工要求。设置足够的标志，指示牌、警告牌。 3、严格执行特殊工种持证上岗制度。 4、安全防护设施配置到位，主要包括：地铁专用警示桶、警戒绳，现场危险地点应悬挂有关规范规定的标牌。 5、所有施工人员均要求在施工前熟悉并掌握消防设备的性能及使用方法和防设备的具体位置。 6、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不准进行电工作业。

交通施工安全标志，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

护栏施工初期，应先做好放线工作，以确保钢板的位置公 差在允许范围，然后进行校验。波形板安装后再进行线形调整， 保证波形梁线形良好，符合技术规范要求。最后进行自检和清 理现场工作，准备竣工验收。

XX路高架桥（济广高速济南连接线）主线起自济南市天桥区济广高速现有的天桥互通立交处，与济广高速公路相连接，终点位于济南市槐荫区段店互通立交北，接段店互通立交并与经十路相连接，全长8.01公里，设置4对出入口匝道；北园高架连接线2.11公里，设置1对出入口匝道；新建匡山互通立交，改建现有的天桥互通立交。 全线采用一级公路标准，同时满足城市快速路的主要指标要求。主线桥梁全宽25米，为双向六车道，设计速度60公里/小时，设计荷载公路-Ⅰ级。 第XX标段XX路主线桥由K5＋666至K6＋121，桥梁长约455m，北园高架连接线工程由BYK 1＋198.5至BYK2＋320，桥梁长约1121.5m；桩基492棵，承台173个，墩柱231根，箱梁50联。

本项目是联系花荄组团区与绵阳中心城区的重要通道，同时也是来联系北川新县城与绵阳中心城区的重要通道，是绵阳科创园区绵广高速以西的重要干道，是科创园区九洲大道的延长线。 本路段设置道路界碑、百米牌、公里牌、安全设施（人行栏杆、防撞筒、防撞护栏等）、标志、标线、各种交通标志等。

内容简介 1、施工现场安全监理要点； 1.1施工临时用电： 1.1.1施工单位在工程项目开始之前必须编制施工临时用电方案。 1.1.2只有经过培训、考试合格并持有操作证的电工才能从事电气作业。电工和用电人员工作时，必须按规定穿戴绝缘防护用品，使用绝缘工具。 1.1.3电器连接、维修必须由专业电工完成，非电工严禁操作。 1.1.4工地必须达到完全的漏电保护配置，严禁使用漏电保护装置有故障的电器用具，更不可蓄意破坏。施工现场照明设施的布置应符合安全规程的要求。 …… 1.3施工现场防火： 1.3.1可燃材料堆放区距离施工区、生活区不得小于25米。 1.3.2施工现场应按规定设置消防器材，并有明显标志，夜间设红色警示灯。消防器材必须垫高放置，周围3米内不准放任何物品。 1.3.3施工现场内禁止吸烟。 1.3.4施工现场的易燃危险品和爆炸物品的堆放和使用应严格遵守规定。在电气设备和线路周围不能堆放易燃易爆物品和腐蚀介质。 1.3.5在高压线下禁止搭建暂设建筑和堆放易燃、可燃物品。 1.3.6冬季施工期，因风大物燥，应特别注意预防火灾。 1.3.7在雨季与高温季节施工时，应避免外露的电器设备被雨淋湿，从而导致电气设备漏电失火。

护栏施工初期，应先做好放线工作，以确保钢板的位置公 差在允许范围，然后进行校验。波形板安装后再进行线形调整， 保证波形梁线形良好，符合技术规范要求。最后进行自检和清 理现场工作，准备竣工验收。

本图为某监管分局大楼改造施工图（全集），包含机房吊顶平面图，机房吊顶平面图，装修图等仅供参考。

基于BIM、公有云和移动互联网，构建了一个基坑支护施工现场任务监管云平台；读入基坑设计模型，经过组织整理与设计深化，创建完成基坑施工BIM模型；将模型上传到云端后，施工管理人员可基于模型向施工队下达任务；施工工长可通过手机APP接受任务，查看设计资料，实时上传施工现场的各种数据、照片、视频等信息；监管人员可通过云平台对施工现场进行实时监管。