高速公路集散车道设置原则和设计方法

资料目录1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 2、施工便道修建方案 3、主要工程项目的施工方案及施工方法、各分项工程的施工顺序、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 4、工期进度安排 5、确保质量的措施 6、冬季和雨季的施工安排 7、质量、安全保证体系和安全生产的保证措施 8、与其他在建工程施工单位的配合、协调 9、成品保护措施 10、其他应说明的事项 附表： 分项工程进度率计划（斜率图） 工程管理曲线 施工总平面布置 主要分项工程施工工艺框图 分项工程生产率和施工周期表 施工总体计划表内容简介本公路采用高速公路标准，双向4车道，路基宽度为28m，设计时速120公里，路基设计洪水频率为1/100，桥梁设计汽车荷载为公路-Ⅰ级。

本图纸为Ⅰ级双向六车道高速公路设计图，其内容包括纵断面设计图、横断面设计图、4路基标准横断面、排水图、挡土墙设计图、路面结构图等图纸,全部的内容可见压缩包，非常详实，可供下载参考。

本图纸为双向6车道高速公路路基路面的综合设计图，其内容包括横断面、沥青路面结构图、路堤墙一般构造图(仰斜式）、路线逐桩坐标表、平面图等图纸,全部的内容可见压缩包，非常详实，可供下载参考。

本标段全长1.76Km，包括青山隧道、约1.3Km路基及盖板涵。青山隧道位于惠东县白花镇新民村南约500米的山体中，为上下行分离式的四车道高速公路隧道，最大埋深约80米。左线隧道起讫桩号为ZK146+525~ZK146+980；全长455m，设计纵坡为-0.5%的单向坡。

本资料为高速公路三车道隧道二衬模板台车设计图，图纸包括：立面图，平面图，剖面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本图纸为一级四车道高速公路建筑图纸（全套），其内容包括 路堤草皮护坡一般构造图、路基横断面设计图、人字形骨架铺草皮防护、拱形骨架铺草皮防护、排边沟、拦水带设计图、中央分隔带排水设计图等图纸,全部的内容可见压缩包，非常详实，可供下载参考。

该资料为高速公路双线四车道分离式隧道施工组织设计，共26页 隧道施工组织设计内容包括：工程概况，施工平面布置，施工进度计划，施工机械配置，主要项目施工工艺及方法，安全、质量、消防、环保、水土保持及隧道施工应急预案等技术管理措施的编制。对工程的施工与管理，进行科学合理的分析，在施工过程中，控制每道施工工序，使工程顺利进行，满足设计与规范要求。

[贵州]双向六车道高速公路实施性施工组织设计[贵州]双向六车道高速公路实施性施工组织设计[贵州]双向六车道高速公路实施性施工组织设计

某设计院关于避险车道设计图，含道路平纵面及及路面结构形式及路面过渡的细部处理形式。图纸内容包括：避险车道路面结构设计图，避险车道线位数据图，避险车道总体布置图等。

本文为四车道高速公路路设计（含流程图、总平图），内容详实，可供广大网友参考。

公路全长9.247229km。本合同段累计设大桥11座、中桥4座、隧道2座、汽车通道1处，盖板涵13座。公路等级为四车道全封闭高速公路，包含投标投标施组及附表8个，投标图纸。图文并茂。一整套投标文档内容。 　　 工程标准 　　

隧道所在的位置：山岭隧道
隧道埋置的深度：深埋隧道
隧道的用途分类：交通隧道

资料目录 火灾报警综合盘预留示意图 光强检测器预留示意图 2#消防洞预留示意图 接地预留示意图 车道控制灯预埋预留示意图 水位控制箱预留示意图 2#消防洞预留示意图 车辆检测器预留示意图 扬声器预留示意图 火灾报警综合盘预留示意图 摄像机预留示意图 接地预留示意图

高速公路三车道隧道二衬台车设计图，横坡-4%~4%的二衬台车设计图纸。 说明： 1.本台车枕木高150mm，钢轨型号为43kg/m，钢轨、枕木用户自备。 2.本台车为液压自动收模、电动行走式。 3.本台车半径在原隧道断面半径基础上加大50mm,面板厚12mm， 其外形尺寸及其它要素如图所示，图中尺寸单位为mm。 4.本台车要求对地支撑对地端要支撑牢固。 设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本隧道专项施工组织设计依据本工程施工招标文件以及本工程施工技术特点，按隧道相关技术标准、有关文件精神而编制，科学指导XX隧道施工及有效进行质量目标、成本目标、工期目标、安全目标的控制。

      概况：设计荷载：公路—Ⅰ级。纵断面：最大纵坡5%，最小坡长200米，凸型竖曲线一般最小半径4500米，凹型竖曲线一般最小直径3000米。平曲线极限最小半径250米、最小半径400米。横断面：公路等级：双向四车道高速公路；设计速度80km/h；路基宽度：整体式24.5m，分离式12.25m；中间带宽度3m，中央分隔带宽度2m。行车道、硬路肩路拱横坡度一般为2%，土路肩路拱横坡度为4%。

本资料为四车道高速公路工程实施性施工组织设计，因地制宜仅供参考。

本文档为：三车道高速公路(64+2×113+64)m连续梁桥设计，内容包括：根据给定的桥梁跨径结合桥梁结构受力的合理性和经济性等，初步拟定桥梁结构的主要尺寸，如预应力混凝土连续梁主梁截面高度、顶底板与腹板厚度及其变化规律、梁体截面尺寸等确定。内容详实，可供参考

本段位于XX市附近，属于新华夏系第二隆起带与XX纬向构造带交汇部位，属于华北准地台次级构造单元，地质构造简单。

明月山隧道将按新奥法原理组织施工，新奥法施工工艺框图见图2.1。软弱围岩地段施工始终坚持“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则。拟定总体施工方案如下： 一、洞口工程施工采用CAT320挖掘机从上至下分层开挖（必要时辅以弱爆破），人工配合逐层边刷坡边防护。 二、Ⅱ类围岩段均采用七步开挖作业法施工。人工风镐开挖为主，必要时辅以预裂、微振动爆破。 三、Ⅲ类围岩地段采用台阶法施工。风动凿岩机钻孔、微振动光面爆破施工。 四、Ⅳ类围岩地段采用全断面光面爆破法施工。 五、紧急停车带、车行、人行横洞根据不同结构所处的围岩类别及开挖断面大小，

双向四车道 　　路线全长：3.358941公里 　　设计速度：100㎞/h, 　　路基宽度：26.0m 　　汽车荷载标准为公路Ⅰ级进行设计并且满足设计年限内最大交通量。 　　 　　设计任务主要包括公路路线设计、路基工程的设计；排水设计；路面工程设计；桥涵设计（T梁桥，盖板涵，圆管涵）；防护工程；环境保护设计；交通工程沿线设施设计；编制施工组织设计等。 　　 　　表格11张： 　　逐桩坐标表；直线、曲线及转角表；路逐桩用地与坐标表；纵坡、竖曲线表；主要经济技术指标表；高等级路基设计表5；边沟、排水沟设计表；路基超高加宽表；每公里土石方数量表；路基土石方数量计算表；桥梁、涵洞设置一览表； 　　 　　CAD图纸76张： 　　纵断面5张；用地图；平面图；接缝布置；路面板块分仓图；特殊路基设计图；超高方式图2；挡土墙标准断面图；路基横断面图29；路基标准横断面；路基典型横断面图2；路基防护工程设计图；路基排水工程设计图2；排水系统布置图2；水泥路面结构图；水泥路面补强钢筋设计图；中间带设计图；中央分隔带开口设计图；桥台一般构造图2；桥型布置图；盖板涵标准图2；圆管涵标准图2；桥面铺装设计图；标线设计图2；标志版面设计图3；防眩设施设计图；隔离墙设计图2；绿化设计图6； 　　 　　施工组织设计30页 　　概述；资源配置计划；主要工程项目的施工方法；主要技术措施；工程质量管理奖罚制度 　　...... 　　编制于2012年

1、总体施工组织布置及规划 1.1概述 本区域属夏无酷暑，冬无严寒，夏秋两季雨量充沛。平均气温14℃~15℃。地表河流为打扒河和座马河，常年流水，为岩溶地下水汇流而成。地质构造总体方向大致为北西~南东，与拟建道路基本平行分布，分为三个部分，K28～K36为扭压型断裂，受断层影响，地下水和岩溶水发育，岩层破碎，对工程影响不大，K36～K40为毛栗坡背斜西翼，两翼为白云岩，砂页岩，赋存岩溶水，以泉水排泄。K40～K56岩座马河两翼布置，由吴家坪组泥岩构成，工程地质复杂。 1.2主要工程数量 线路全长16.831Km，路基土方48.7万方，路基石方193.2万方，排水防护工程7.047万方，大桥一座长387.08米， 中桥124.12米/2座，小桥220.28/7,涵洞（道）68座，中隧一座756.5，短隧一座185米，互通式立体交叉一处，服务区1处，分离式立交6处，天桥1座。

总长度5128m双向四车道高速公路毕业设计（计算书、CAD图），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本施工技术资料随施工进度及时收集整理，按专业归类，杜绝拖欠补做、涂改、伪造。施工所需质量保证资料如：原材及构、配件检验资料、砂浆和砼配比单等必须施工前提供，经技术人员确认后方准存档。

高速公路段为纵贯上海西部地区主要干线的立交及高架工程，连接虹桥机场延安西路高架、外环线、沪青平公路。主线里程桩号0-035.22—1+472.28。整个标段由69跨主线桥梁及N、S两条匝道桥梁及地面道路和排水组成。

公路X同位于xx市xx镇境内，起讫桩号为K12+000-K17+550，路线全长5.550km。本合同段属山岭重丘区，地形复杂，且起伏变化较大。附近道路四通八达，交通运输条件良好。 本路段按高速公路四车道标准设计，设计行车速度100公里/小时，路基宽度26.0米，设计荷载采用汽车-超20级，验算荷载为挂车—120，设计洪水频率特大桥为1/300，大中桥为1/100。

本资料为苏州某高速公路设计后服务总结，本文主要就施工中发生的路基路面专业的变更设计做一个总结，为今后设计工作的优化完善提供参考。 内容详实，值得参考下载。

本合同段路堤施工数量大，总填方量为136万方

A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。

本工程为某高速公路护栏设计CAD图集，包含护栏立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。

安徽某高安徽某高速公路施工组织设计安徽某高速公路施工组织设计公路施工组织设计

二连浩特至广州(简称“二广”)高速公路是规划的国家高速公路网“7放9纵18横”中的第6纵，同时也是《广东省高速公路网总体布局规划》中的第7条纵线。二广高速公路粤境连州朱岗至怀集怀城段位于广东省西北部山区，北端与二广高速公路湖南段相接，设九嶷山特长隧道从湖南进入广东境内，向南延伸经清远连州、连南、连山、肇庆怀集，南端与二广高速公路怀集至三水段的怀集南互通相接，全长约167.8km。

本工程为某高速公路土建1合同段，全标段位于保山市龙陵县，主线大部分位于龙江乡硝塘村，互通立交位于镇安镇小田坝村。本合同段起讫桩号为AK0+000～K3+727.69，全长4.38798km（其中主线桩号为K1+390.95～K3+727.69，长2336.74m；小田坝互通立交共5条匝道长7244.88m）。

本拓宽工程起点位于杭甬高速公路与上三高速公路交叉的沽渚枢纽处，起始桩号为K60+600，并与杭甬拓宽一期相接