上传于:2018-06-15 16:42:23 来自: 建筑设计 / 中国古建 / 仿古建筑
0
4分

2.1、监理服务的工程范围 xxxx公路大桥第三驻地办承担xx主桥北塔、北锚碇、部分引桥的施工监理任务。 2.2、监理服务的工作范围 在合同约定的工程范围内及约定的正常监理服务期限内,对项目进行工程质量监理、施工安全监理、施工环境保护监理、进度监理、费用监理及合同其他事项的管理等。 附加监理服务的范围:参与项目信息管理工作。 2.3、服务目标 监理服务履约目标:严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律; 对第三方履约管理的服务目标:全优工程。 2.4、监理服务的内容 第三驻地办应按照《公路工程施工监理规范》(JTG G10—2006)及相关法律、法规开展监理服务。服务内容为: 1)、按合同要求监理驻地实验室,配备现场抽查常用的试验检测设备,并在专用条款中明确检查项目和频率的要求; 2)、熟悉合同文件,调查施工环境条件; 3)、在驻地办的安排下,参与编制监理计划,提供本驻地办相关资料; 4)、根据监理计划在相应工程开工前主持编制的监理细则; 5)、参加设计交底; 6)、在规定程序初审本驻地监理段施工单位提交的施工组织设计(含安全技术措施或专项施工方案及施工环境保护措施),初审本驻地监理段施工单位提交的总体进度计划以及施工中进行的调整计划; 7)、对施工单位提交的原始基准点、基准线和基准高程的复测结果进行审核和平行复测; 8)、验收施工单位测定的地面线; 9)、验收施工单位提交的场地占用计划; 10)、核算施工单位对工程量清单的复核结果; 11)、审查工程分包,审查分包合同中是否明确了施工单位与分包单位各自在安全生产方面的责任; 12)、审批施工测量放线; 13)、审批一般工程原料和混合料配合比; 14)、审查施工组织及人员配置; 15)、审查施工单位进场的施工机械设备; 16)、审查施工单位提交的分项、分部工程的施工方案及主要工艺; 17)、审批施工单位月进度计划,检查和监督进度计划的实施; 18)、审批分项(部)工程的开工申请; 19)、验收构配件或设备; 20)、按有关规定和要求对工程进行巡视、旁站和抽检; 21)、对关键工序进行签认; 22)、对发生的质量缺陷、质量隐患和质量事故进行调查。处理或督促施工单位按规定报告有关部门; 23)、对交工的分项工程进行检验和质量等级评定并签发《中间交工证书》; 24)、对已完工程按合同约定的方法进行计量; 25)、按有关规定及时对已完分部工程、单位工程及合同工程进行质量评定; 26)、参与编写本驻地监理段的监理月报; 27)、主持召开工地会议和根据工程需要主持召开专题工地会议; 28)、编制合同段监理竣工文件; 29)、编写本驻地监理段的监理工作报告; 30)、参加本驻地监理合同工程的交工验收; 31)、初审交工结帐证书。

六车道高速公路大桥监理大纲-图一

六车道高速公路大桥监理大纲-图一

六车道高速公路大桥监理大纲-图二

六车道高速公路大桥监理大纲-图二

六车道高速公路大桥监理大纲-图三

六车道高速公路大桥监理大纲-图三

六车道高速公路大桥监理大纲-图四

六车道高速公路大桥监理大纲-图四

六车道高速公路大桥监理大纲-图五

六车道高速公路大桥监理大纲-图五

点击立即下载源文件

特别声明:本资料属于用户上传的共享下载内容,仅只用于学习不可用于商业用途,如有版权问题,请及时 联系站方删除!

收藏
分享

微信扫码分享

点击分享

  • 双向六车道高速公路34.5米宽路基施工图97张(含防护排水)
    双向六车道高速公路行车速度120公里/小时。最大纵坡2.9%,整体式路基宽度34.50米。其中,行车道宽6×3.75米,中央分隔带宽3.0米,路缘带宽2×0.75米,硬路肩宽2×3.0米,土路肩宽2×0.75米。左右分幅式路基超高方式与整体式路基相同,即虚拟左半幅路基进行超高。
  • 重庆绕城公路某标(实施)施工组织设计(六车道)
    重庆绕城公路某标(实施)施工组织设计(六车道),内容详实,可供参考。
  • [云南]32米宽路基双向六车道高速公路工程实施性施工组织设计
    本资料为:[云南]32米宽路基双向六车道高速公路工程实施性施工组织设计,可供参考。
  • 某高速六车道双连拱隧道进洞专项监控方案
    隧道采取从出口端向进口端独头掘进,隧道进洞前首先做好洞顶截水沟,截水沟可以有效防止地面流水冲刷隧道边仰坡,隧道截水沟应距离边仰坡开挖面3m以上。
  • 高速公路工程监理大纲(133页)
    一、工程概况 1、本项目是国家高速公路网规划的“xx-xx”公路的重要路段,也是xx省高速规划“五纵、六横、七条线”的重要组成部分,并列入交通运输部挂牌监督项目。对完善国家和xx省高速公路网,改善区域交通条件,适应京津冀及环渤海地区经济社会协调分展的需要,促进沿线地区资源开发具有十分重要的意义。本项目起点位于遵化市侯家寨乡甘渣硲村的承唐交界处,终于南小营,与建成的承唐高速公路xx段一期工程相接,线路全长43.629公里,均位于遵化市辖区内,沿线地形总体属于三山两川的地形地貌,境内北部山地风化壳较厚,山势缓和,山顶浑圆,中部山地山体陡峻,多为单面山,阴坡陡峭,阳坡较缓,很不对称,南部山地呈缓坡或负地形,两川为山间盆地平原区,为沙河、黎河冲洪积而成,地势平坦开阔,地势由北东向南西倾斜。由于受到地形和地貌、气候、投资、工期等方面的限制,设计难度较大,中交规划院经过了2年的初步设计和反复论证,在本项目招标前完成了二阶段的施工图设计,桥梁设计方面,大中桥梁的上部承重构件采用了后张法预应力空心板、箱梁和T形梁,以及现浇预应力箱梁,预制箱梁最大的长度为40米,T形梁长均为30米,桥梁结构为等跨多联后张法预应力箱梁或T形梁,以及组合箱梁等形式,小桥上部承重构件采用后张法13米、16米空心板,盖板涵顶板为现浇砼或预制板等构造,桥梁设计上总体比较简单,基本上采用了平原区的桥型,很大程度上降低了施工难度,比较容易组织施工,对保证工期和降低工程造价起到了重要的作用,起点至K27+480(1-4,8、9合同段)地震峰动加速值为0.1g,K27+480至终点(5-7合同段)的地震峰动加速值为0.15g,这两个区段的抗震等级有一定的区别。在路基设计方面考虑的也比较细致,对于采空区,设计要求采用全部注浆填充采空区的方法来消除采空区对路基稳定性的影响;对于尾矿堆、尾矿坑,设计提出了利用、挖除、强夯或换填的方法,以减小对尾矿堆和尾矿坑的处理费用;对于黄土路基,设计要求采用强夯的方法来消除黄土路基的湿陷性;对于低填浅挖段,设计要求进行换填碎石,以保证路床的强度;对于浸水路基,设计提出了挖除淤泥及换填的方法;对于半填半挖路基,设计要求开台阶并加铺土工格栅的方法,以保证路基的稳定性,并严禁采用倾填法施工;对于路堑高边坡,为了保证边坡的稳定性,设计采用了锚杆注浆加固和浆砌片石拱形护坡并结合喷播植草的方法。为了保证沥青路面的高低温稳定性,上、中面层均为改性沥青混凝土,比较符合山区的气候条件。
  • 广东省某高速公路工程监理大纲
    第二节 工程的重点 本监理段工程为典型珠江三角洲平原高速公路,工程特点为:(1)全线基本上除了桥涵就是软基路段。(2)地形地质条件较为复杂;(3)雨季时间集中,对沥青路面施工质量要求严格。工程中重点介绍如下: 一、桥梁工程 桥梁工程为本项目的重点,与珠江三角洲其它已建高速公路项目类似,本项目桥梁构造物多,位于水网密布的珠江三角洲软土地区。同时本项目特大桥数量多,桥梁上部结构型式多样,下部结构采用桩基础,桩基工程量大。 本项目桥梁工程特点: 大桥:上部构造采用简支空心板与现浇连续箱梁组合结构,左半幅跨径布置为2lx20+29.5+40+21.5+37x20+24+35+20+12x20m,右半幅跨径布置为2lx20+21.5+40+29.5 +38x20+20+35+24+20+l0x20m。下部构造采用柱式墩、座板式台配钻孔灌注桩基础。 高架桥:上部构造采用预应力混凝土简支空心板及现浇连续箱梁组合结构,左半幅桥跨布置为20x20+2l+35+2l+59x20+18.5+32+18.5+35x20+24.5+40+24.5+40x20+17.33+ 2x28+24.67+20x20+33+/17+26+17x20m:右半幅桥跨布置为20x20+21+35+2l+59x20+18.5+32+ 18.5+35x20+24.5+40+24.5+40x20+23.95+2x28+18.5+20x20+26+47+33+17x20m,下部构造采用柱式墩、座板式台配钻孔灌注桩基础。 特大桥:左半幅跨径布置为4x20+16+20.5+16+9x20+23+40+27+2x20+4x20+8x20+ 16x20m,右半幅跨径布置为4x20+16+20.5+16+9x20+27+40+23+2x20+4x20+3x20+l 1x20m。下部构造采用柱式桥墩配钻孔灌注桩基础、座板式桥台配钻孔灌注桩基础。 大桥:上部构造为5x20m先张法预应力砼先简支后桥而连续空心板,斜桥斜做。下部构造为柱式桥墩、座板式桥台配钻孔灌注桩基础。 由于桥梁工程施工工序多而且比较复杂,施工质量和外观要求高,支架现浇等结构安全性能要求严格,故为本项目的重点工程之一。如何确保结构的内在、外观质量和施工安全是桥梁工程的重中之重,也是本项目的难点之一,承包人和监理工程师要投入足够的技术力量,精心编制和完善施工组织设计,认真搞好施工过程的控制和管理,高质量高效益完成任务。 第 合同段为预制标,供应标段空心板梁,监理工作中需要密切关注小箱梁、空心板内模固定及钢筋绑扎工艺,混凝土工作性能监控及振捣工艺,确保梁板的耐久性。考虑先期梁板生产后无法及时架设、后期架设工作跟不上的情况,及时督促承包人下部结构的施工进度,避免赶工影响梁板的施工质量。 二、软基处理 软土地基长且厚度深,除桥梁外,基本上均为软土地基,占里程数的49.6%。珠江三角洲软基有①含水量高;②孔隙比大、压缩性;③灵敏度高;④抗剪强度低、承载力低;⑤软土层分布不均匀等特点。 珠江三角洲地区软基处治方案很多,本项目主要采用采用砂垫层、塑料排水板、预制管桩等方案,主要软基路分布在K23+000~K29+100.5、K34+555.5~K37+000、K37+000~K40+860、K40+860~K42+900及K42+900~K45+686.976内。 软基段施工应进一步核实查明洪水影响、地质、路基基底、水文条件等情况,若发现设计中与实际情况不符时,应根据实际情况采取相应措施。施工前应对其处理方式、施工方案、监测方案进行认真的审核,编制详细的软基观测计划,施工过程中加强观测,出现问题要及时组织调查处理,确保施工质量及安全,在施工过程中,要安排现场监理旁站监督和检查,严格按照图纸及技术规范进行质量控制,并严格按设计要求进行预压荷载和填方路基的加载控制。为了保证施工质量和安全,应组织人员,制定具体措施进行沉降观测。加强对位于软基路段的桥台桩基和结构物的监控。软基处理与填筑也是本工程的难点之一。 我站将派有丰富工程经验的监理工程师负责软基处理及填筑施工监理工作。 三、立交工程 本工程有互通4处,五沙互通、潭洲互通、新联工业园互通及新联互通;交通条件复杂,施工干扰大,协调工作量大,确保立交工程施工安全及质量是本项目的重点之一。跨城市主干线的立交施工中,监理工程师、承包人要仔细审核图纸,加强对逐桩座标等设计内容的验算。监理工程师要督促承包人办妥相关施工许可证,严格审核施工方案,做足安全防范工作,加强对施工放样的复核。 四、路面工程 由于沥青路面具有噪音低、行车舒适等特点,在我省的应用越来越广。但由于施工中存在着一些不足,加上我省高温多雨的气候特点,一些通车的沥青路面也暴露出不少问题,如出现坑槽、车辙等病害,导致养护维修费用高,社会影响差。确保路面工程施工质量,避免沥青路面的早期损害,是本工程的重点之一。路面工程施工中,监理工程师应严把沥青、碎石、砂等原材料关,严格审查沥青混凝土配合比,督促承包人对沥青生产设备、摊铺设备定期进行检查维修,承包人要严格按规范施工,监理工程师对摊铺过程进行全过程旁站。 五、安全生产 由于近年来各地均出现了不少重大安全生产责任事故,安全生产形势严峻,软基填筑、支架现浇、高空吊装施工等都存在一定的安全隐患。各级政府对安全生产空前重视,再加上本项目工程规模较大、桥梁工程多、技术难度大,确保安全生产是本项目的重点。根据“管生产必须管安全”的原则,监理工程师有权利和义务督促承包人建立健全安全生产体系,制定和落实各项安全技术措施,按照建筑施工安全生产法规和标准组织施工,消除施工中的冒险性、盲目性和随意性,有效的杜绝各类不安全隐患,杜绝、控制各类伤亡事故,实现安全生产。 六、环境保护 随着社会的发展和人民生活水平的提高,环境保护越来越被人们关注,做好环境保护是我们每一建设者应尽的义务。文明施工直接影响到整个建设项目的形象,也直接影响到附近居民的健康和安全,做好文明施工工作非常重要。督促承包人做好环境保护及文明施工工作也是监理工作的一项重要内容。工程建设地点经济高度发达,人民日益增强的环境意识对工程实施带来更高的要求,需在施工中要求承包人增强环保意识,文明施工及采取切实有效的措施使施工对环境的影响降低至最低限度,同时必须与地方各级政府当地居民加强沟通、协调。 七、征地拆迁 目前,征地拆迁已经成为高速公路建设中一项及其重要工作,严重时候会影响项目的建设工期,特别是一些钉子户,长时间不能为施工提供工作面。因此,征地拆迁是本项目的重点之一。业主应在征地拆迁方面加大力度,既要坚持补偿标准的政策,避免征地拆迁费的失控和因补偿标准不统一引起的纠纷和阻工,针对具体情况,特别是个别点影响施工通道造成大片可施工工作面不能施工,业主需集中精力优先解决,同时,鼓励承包人采取灵活政策促进征地拆迁工作顺利进行。监理工程师应把配合业主和承包人做好征地拆迁工作作为监理工作的一个重要内容来抓,以争取合理工期来保证工程质量和施工进度。
  • 河北省某高速公路工程监理大纲
    1.工程建设意义 本项目是交通部规划的国家重点公路建设中四纵(天津—汕尾)、四横(威海—乌海)的重合路段,是河北省公路网建设的重要组成部分,它是华北地区与华东及华南地区联系的重要通道之一。本项目的实施,从社会经济及交通运输系统两大方面带来积极的作用,不但对河北省地方经济的腾飞发挥其拉动作用,而且能将其功能辐射到周边地区,尤其是东部沿海经济活跃地带。本项目的实施,将对河北省东部地区的经济发展具有重要作用,对完善河北省乃至全国公路网有着重要意义。 2.工程规模及技术标准 (1)工程规模 本工程项目按全立交全封闭双向4车道(与天津市、山东省交界处为双向6车道)高速公路的标准设计,总里程69.05公里,路基宽28.0(37.5)米。全线路基平均填高2.07米左右(包括互通立交,分离立交和天桥),路基土方5995.67千立方米。路面面层为三层:表面层为4厘米细粒式改性沥青混凝土AC—13I,中面层为6厘米中粒式改性沥青混凝土AC—20I,下面层为8厘米粗粒式密级配沥青混凝土AC—25I。SBR改性沥青防水层。基层为双层:上层为19厘米水泥稳定级配碎石,下层为19厘米石灰、粉煤灰稳定级配碎石;底基层为18厘米石灰、粉煤灰稳定土。全线共设特大桥1596/1 (米/座),大3435/11(米/座),中小桥1049/21 (米/座),涵洞48道;互通式立交4处,分离式立交20处,天桥14处,通道51处。 全线不良地质路段: 盐渍土:中~强的氯盐渍土或亚氯盐渍土,对其采取以下处理措施: ①排除地面积水和加强排水措施。 ②在路堤底面做砂垫层,设置毛细水隔断层。 软土、软弱土:分为透镜体状不连续区段分布和连续区段分布,软基处理方式为: ①砂垫层+土工格栅+超载预压。 ②土工格栅+竖向排水体(塑料排水板)+ 超载预压。 ③土工格栅+深层水泥土搅拌桩(主要针对桩基础两侧及箱形基础下部及两侧沉降主控制段及次控制段)。 监理2合同段起讫桩号为K30+610~K58+200,长27.59km,包括施工4、5、6合同段内的路基、桥涵、路面工程等。监理工作内容包括该合同段内土建工程、绿化工程、交通工程及沿线设施(不含机电和房建)等工程内容的准备、施工、交工、竣工及缺陷责任期等阶段的监理服务。
  • 高速公路安全生产监理大纲 110页
    三、工程安全监理的依据 交通建设工程安全监理的依据包括有关安全生产、劳动保护、环境保护、消防等的法律法规和标准规范、建设工程批准文件和设计文件、建设工程委托监理合同和有关的建设工程合同等。 1、有关安全生产、劳动保护等的法律法规和标准规范。有关建设工程安全生产、劳动保护等的法律法规和标准规范包括:《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国港口法》、《建设工程安全生产管理条例》、《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国消防法》等法律、法规,《公路建设市管理办法》、《水运建设市场管理办法》、《公路建设监督管理办法》等部门规章、以及地方性法规等,也包括《工程建设强制性条文》、《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2006)以及有关的工程安全技术标准、规范、规程等。 2、建设工程批准文件。建设工程批准文件包括:批准的可行性研究报告、建设项目选址意见书、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证、施工许可证以及初步设计文件、施工图设计文件等。 3、委托监理合同和有关的建设工程合同。工程监理单位应当根据两类合同进行安全监理。这两类合同包括:工程监理单位签订的建设工程委托监理合同,建设单位与施工单位签订的有关建设工程合同。
  • 高速公路第一监理合同段监理大纲
    情况变化较大将造成费用超支时,要及时报告业主,并建议或准备追加投资、或降低标准等级、或停建、少建某些子项。
  • 十漫高速公路第二高驻办监理大纲
    桥梁工程开工申请审批 1、测量基准交接完毕; 2、测量控制网建立和检查批准 3、施工技术方案和进度计划审查批准; 4、检查本工地试验室 5、施工材料抽检,施工控制指标,做对比试验; 6、施工人员、设备、材料准备情况审核; 7、审批开工申请。
  • 浙江省某高速公路房建工程监理大纲
    内容简介 投标说明 一、工程项目概况 二、监理工作范围 三、监理工作内容 四、监理工作目标 五、监理工作依据 六、监理组织机构及人员配备计划 七、监理人员岗位职责及考核办法 八、监理守则 九、监理工作程序总图 十、质量控制方案
  • 河南某高速公路工程监理大纲_secret.
    XX至XX高速公路,是许昌至XX高速公路的西段,起点接许昌至XX高速公路终点,向西经过XX市、XX市的程堂村附近与郑州至少林寺高速公路互通,至其终点。XX至XX高速公路路线全长48.380公里,设计路基宽度数28米,计算行车速度120公里/小时(平丘区)、100公里/小时(重丘区)。XX至XX高速公路,是许昌至XX高速公路的西段,起点接许昌至XX高速公路终点,向西经过XX市、XX市的程堂村附近与郑州至少林寺高速公路互通,至其终点。XX至XX高速公路路线全长48.380公里,设计路基宽度数28米,计算行车速度120公里/小时(平丘区)、100公里/小时(重丘区)。
  • [江苏]高速公路收费站监理大纲_secret.
    xxxx高速公路是国道主干线北京至上海、同江至三亚的共线段,是江苏省内第一条双向六车道高速公路,南接沪蓉高速,中间为江阴大桥,北连沪陕高速,全长约52公里。为了积极应对快速增长的车流量,需对xxxx、xxxx互通收费站进行扩建,增加车道。xxxx收费站目前道口为3进5出,扩建4个出口车道。xxxx互通收费站目前道口为2进3出,扩建1进1出2个车道。主要工作内容为场地道路桥涵工程、收费大棚、房建工程、交通安全设施、机电基础与附属设施等工程的监理。
  • 河北省某高速公路工程监理大纲_
    本项目是交通部规划的国家重点公路建设中四纵(天津—汕尾)、四横(威海—乌海)的重合路段,是河北省公路网建设的重要组成部分,它是华北地区与华东及华南地区联系的重要通道之一。本项目的实施,从社会经济及交通运输系统两大方面带来积极的作用,不但对河北省地方经济的腾飞发挥其拉动作用,而且能将其功能辐射到周边地区,尤其是东部沿海经济活跃地带。本项目的实施,将对河北省东部地区的经济发展具有重要作用,对完善河北省乃至全国公路网有着重要意义。
  • 湖北省某高速公路工程监理大纲
    按照招标文件对人员资质的要求,结合本项目施工监理工作的需要,我们在选派人 员方面综合考虑了:持证、职称、年龄、专业特长等方面因素,特别强调拟派人员的实际 业务水平、具体工作能力和责任心。在考虑到项目所在地位于山区,地质情况复杂、桥梁 和隧道多的施工特点,我们所组成的监理班子是一个老中青相结合、专业特长相匹配、职 称结构相协调、领导有力、管理有方、团结向上并富有活力、工作严谨、特别能战斗的专 业监理队伍。拟派监理人员技术过硬,对桥梁、隧道和不良地质路段施工监理有丰富的经 验并具有较强的身体素质,能完成施工现场的监理任务
  • 某公路大桥第三驻地办监理大纲
    xxxx公路大桥位于xx省xx境内,连接xx和xx两市,大桥处在xxxx大桥和xxxx三桥之间,距离上游xxxx大桥约27Km,距离下游xx三桥约46Km。大桥路线东起于xx两省交界处牛路口,在xx城区的西南侧超山附近接xx高速后向西,在xx位置处跨越xx,在北岸和xx桥镇附近接上S206.并在xx附近与合肥-xx-xx高速公路共线至合肥。xxxx公路大桥项目全长35.90Km,其中:xxxx公路大桥跨江工程长约10.996Km,南接线长19.228Km,北接线长5.676Km;连接线采用路基宽33.5m和34.5m的六车道高速公路标准。
  • 路基宽度33.5m全长3500m双向六车道公路图纸
    本工程为 路基宽度33.5m全长3500m双向六车道公路图纸,其包含的内容为: 路基宽度33.5m全长3500m双向六车道公路-Ⅰ级(计算书89页,CAD图8张)等内容详实,可供设计师下载参考。
  • 某市政道路工程监理规划(双向六车道)
    (一)**大道 1、**大道工程位于**工业园区**工业园境内,其整体呈自西向东走向,西自宁连一级公路向东延伸,先后与规划的纵一路、纵二路、西环路、**大道、纵五路、纵六路相交后到达终点即路线与规划西安路纵交叉处,路线全长3.522km; 2、**大道规划为贯穿**工业园区的一条城市主干道,道路宽度60m,采用四块板的断面形式,双向六车道标准,道路沿线现状主要为农田、沟塘、民房等; 3、设计标准:城市i级主干道,设计速度ν=50Km/h; 桥涵设计荷载参照公路-1级标准 设计标准轴载:BZZ-100; 设计年限:15年 设计弯沉:快车道27.5(0.001mm),慢车道47.3(0.001mm) 高程及坐标系统:高程系统采用1985国家高程基准;平面系统采用**市独立坐标系,中央子午线119°00′; 设计洪水频率:1/100; 地震基本动峰值加速度为0.05g; 4、路基横断面:路基全宽60m,其组成为:5m(人行道)+5.5m(慢车道)+3.0m(侧分带)+12.5m(快车道)+8.0m(中央分隔带)+12.5m(快车道)+3.0m(侧分带)+5.5m(慢车道)+5m(人行道),公交站台处,将5.5m慢车道压缩至4.5m,将3.0m侧分带压缩至1.5m,拓展出2.5m宽公交站台,半幅行车道由12.5m拓展到15m,公交车减速段长20m,加速段长25m,公交站台长45m,公交站台采用线形渐变方式进行过渡; 5、路拱横坡:快车道、路缘带、侧分带及慢车道路拱横坡均为1.5%,人行道采用反向为1.0%的横坡; 6、路基超高及加宽:全线线形顺畅,无需设置超宽,全线路基不设加宽; 7、路面设计: (1)快车道部分、交叉口、侧分带开口及人行道开口处路面结构:4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+32cm水稳碎石+26cm12%石灰土; (2)慢车道路面结构:5cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)+20cm水稳碎石+20cm12%石灰土; (3)人行道及公交站台路面结构:6cm彩色面包砖+3cm水泥砂浆+6cmC20混凝土+15cm10%石灰土; (4)桥面沥青混凝土铺装:4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C); 在水稳碎石基层顶面设置沥青封层,水稳碎石设计推荐重量配合比: 水泥:碎石=5:100 土基回弹模量要求≥35Mpa 8、排水、管线: (1)雨水管道设计重现期P取1年,就近排入沿线的沟渠中,然后汇集到道路北侧的草子河中,采用双排布设,雨水管道布设在道路两侧慢车道下,雨水管道中心线距道路中心线为21m,同时道路沿线公交站台处的雨水井向外侧偏移1m以避让站台; (2)污水管道设计基本按照**工业园区**工业园规划污水走向布设,由西向东排放,在**大道与规划西安路交叉口通过污水泵站提升,然后排放至**大道西侧污水管中,采用单排布设,布设在道路南侧慢车道下,污水管道中心线距离道路中心线23.5m; (3)路灯布设道路两侧侧分带及中分带内,侧分带路灯距路中心线18m,管顶最小覆土深度0.5m; (4)工业用水管道位于道路北侧的人行道下,距离道路中心线29.5m,管顶最小覆土深度0.6m; (5)生活用水管道位于道路北侧的人行道下,距离道路中心线28.5m,管顶最小覆土深度0.6m; (6)电力管线位于道路北侧的人行道下,距离道路中心线27m,管顶最小覆土厚0.5m; (7)燃气管线位于道路南侧的人行道下,距离道路中心线27m,管顶最小覆土厚1.2m; (8)通信管线位于道路南侧的人行道下,距离道路中心线29.5m,管顶最小覆土厚0.5m; 9、女人河桥 女人河桥位于**大道K3+300.0处,跨越女人河,桥梁中心线与河道中心线正交,上部结构采用1*20m先张法预应力空心板梁,下部结构采用桩接盖梁式桥台。桥梁与路基同宽60m,具体横断面组成为:5m(人行道)+5.5m(慢车道)+3.0m(侧分带)+12.5m(快车道)+8.0m(中央分隔带)+12.5m(快车道)+3.0m(侧分带)+5.5m(慢车道)+5m(人行道),桥台分四幅,快车道内测及人行道外侧设置栏杆。桥面铺装:快车道采用4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+10cm现浇C40水泥混凝土,慢车道采用5cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)+10cm现浇C40水泥混凝土,行车道桥面横坡为1.5%,在台帽上调整形成,人行道设反向1.0%横坡,两侧桥台各设置一道GQF-C-40型伸缩缝; 10、涵洞:为了保证排灌畅通,便于清淤,全线共设南北向的排水盖板涵8道;
  • 高速公路扩建工程试验段监理大纲
    1.1工程项目概况 1.1.1工程基本概况 xx高速公路扩建工程试验段,起点为xx高速潮白河以西,桩号K99+000,终点为永定新河北岸K102+000。路线全长3km。本项目范围有一座通道桥、一座中桥、三处圆管涵。原xx高速设计速度120km/h,路基宽26m。本工程采用交通部部颁标准《公路工程路线设计规范》(JTGD20-2206)中高速公路平原微丘区技术标准,涉及速度120km/h,扩建后路基宽度34.5m。本项目设置一级监理机构。 本次投标的第1监理合同为xx高速公路扩建工程试验段范围内路基土方(填筑至路床顶面)、特殊路基处理、桥梁原桥梁每侧加宽4.0米(不含桥面铺装)、通道桥原桥梁每侧加宽4.25米(不含桥面铺装)、涵洞加长,试验段主要试验工程内容包括:路基差异沉降控制关键技术、路基加宽关键技术,软基处理关键技术,桥梁加宽结构拼接及控制关键技术等内容,上述全部工作的五控、两管、一协调的监理工作。 1.1.2施工工期及监理服务期 本工程计划施工工期:2011年1月30日至2011年12月31日,共11个月,监理服务期35个月,其中施工工期11个月,缺陷责任期24个月。 施工准备阶段监理服务期为:2011年1月15日-2011年1月30日; 施工阶段监理服务期为:2011年1月30日-2011年12月31日; 交工验收与缺陷责任期阶段监理服务期24个月(2011年12月31日-2013年12月31日)。
  • 高速公路工程安全监理大纲(109页)
    1、工程安全监理的概念 交通建设工程安全监理是指工程监理单位受建设单位(或业主)的委托,依据国家有关的法律、法规和工程建设强制性标准及合同文件,对交通建设工程安全生产实施的监督检查。 交通建设工程安全监理是交通建设工程监理的重要组成部分,也是交通建设工程安全生产管理的重要保障。交通建设工程安全监理的实施,是提高施工现场安全管理水平的方法,也是建设管理体制改革中加强安全管理、控制重大伤亡事故的一种新模式。 2、工程安全监理的行为主体 《中华人民共和国建筑法》规定:“实行监理的建筑工程,由建设单位委托具有相应资质条件的工程监理单位。”这是我国建设工程监理制度的一项重要规定。交通建设工程安全监理是交通建设工程监理的重要组成部分。 监理人员是建设单位委托的监督管理人员,而不是生产管理人员,当监理人员在审查方案或现场检查发现隐患时,只能够向施工单位的项目经理部发出监理指令或通知要求施工单位进行处理。也就是说,监理人员只能通过施工单位才能做到消除隐患,预防安全事故,而不能直接做到消除隐患。 监理工作是一个整体,不可将安全工作与其它监理工作隔离开来。比如在审查施工方案或专项施工技术措施中的技术可行性、可靠性等方面的同时,对其安全验算进行审查,在进行质量检查、旁站或巡视时,均可进行安全方面的查看,以发现可能存在的安全隐患,并进行处理。
  • 高速公路工程监理投标大纲123页
    1.1 工程地质及环境概述 本监理合同段位于随州市境内,桩号为k142+000~k191+000,主线长49公里。项目地处大洪山北侧,地势较高,为构造剥蚀低山丘陵区,地面高程稍高,高程在100~165米之间。线河流众多,无天然湖泊,但兴建有较多的中小型水库。 根据《湖北省地震度区划图》,本区基本烈度为Ⅵ度区。沿线构造物据交通部 (JTJ004-89)《公路工程抗震荡设计规范》第1.0.2条、第1.0.5条规定,构造物一般应按基本烈度采取抗震措施,对于高速公路上的抗震重点工程,可比基本烈度提高一级进行抗震设防。 本监理合同段所在地区属亚热带大陆季风性湿润气候,光照充足、无霜期长、降水充沛、四季分明。多年平均降霜日56天,平均结冰日52天,年平均气温15-17C,极端最低气温-17.2℃,历年最高气温可达41℃,夏季湿热,冬季干冷,年平均降雨量845~1200毫米,最大年降雨量为1245mm,最小年降雨量为474mm,相差2·63倍,区内洪涝及干旱等灾害均较严重,本地区年平均风速1.5~3.3米/秒,最大风速为29.6米/秒,风向多为东南风。 本项目所在地交通较发达,公路有107、316国道,另有省、县、乡道共同构成公路网,为工程建设提供了良好的交通条件。路线与京广铁路、汉丹铁路相交,其铁路沿线站场为外购筑路材料运输提供了便利。近邻xx机场。 本项目沿线水源丰富,施工用水一般可由沿线水塘、河沟中取用,生活用水以打井取水为主,对于靠近城镇的地方可采用自来水。沿线城镇输入电线较多,供电条件较好,在充分考虑利用外电的情况下,需配备一定数量的自发电,设计自发电比例为60%。
  • 高速公路xx段 监理工作大纲
    在业主及其派出机构的宏观指导下,对于全部合同段工程自施工准备期至施工期的质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、安全生产管理、环境保护管理、文明施工管理、信息管理、编制交工、竣工文件、审核竣工文件和工作协调实施全面管理和施工对环境、水土保持的监理工作;负责缺陷责任期的工作。负责对各驻地办监理进行管理,并负责驻地监理费用支付的审核。
  • 广东省某高速公路工程监理大纲_secret.
    高速公路位于广州市xx境内。本工程作为广佛大都市圈公路交通网的组成部分,具有连接广佛地区及珠三角地区城际高速公路的功能;作为广州市“南拓”战略的重要举措,配合南沙的开发建设,本工程将成为南沙新港向外辐射的重要通道:作为临近广州火车xx站的一条高速公路,将成为集散铁路旅客的功能;作为番禺干道路网规划“五纵九横”主骨架的组成部分,将带动沿线乡镇经济发展,缩小西部与中北部地区的经济差距。
  • [四川]高速公路工程监理大纲_secret.d
    xxxx至xx高速公路是xx至xx国家重点公路(xx至xx公路是国家重点公路网“13纵15横”中的一段)的重要组成部分,是建设国家重点公路网的需要,同时也实现“八小时xx市” 交通战略的需要,是建设三峡库区生态经济区、实施移民开发战略,促进三峡库区脱贫致富及旅游资源开发的需要,它的规划建设对加快xx东南部地区经济的发展具有重要的作用。 xx互通立交为xx地方上下该高速公路的唯一通道,同时也将实现高速公路连接线对沿线地区经济发展的带动作用。云万高速公路xx互通连接线二期工程全长2.22155km。
  • 跨泗许高速公路大桥桥梁主体
  • 江苏某高速公路桥梁工程监理大纲
    第十三章监理工作方法及措施 根据监理合同的约定,本项目工程监理工作的重点围绕工程质量、进度、投资三大控制目标任务展开。在施工全过程,本着严格监理、预防为主、热情服务、主动控制的方针,实行动态管理,并贯彻于监理工作和活动中。 一、工程质量控制的方法与措施 (一)、质量控制目标 监理人员依据有关的法律法规、规范和标准,通过对影响工程质量的各种因素的有效控制,使工程质量和使用功能等方面满足业主的要求,达到合同约定的标准。 (二)、质量控制的措施 1、工程开工前的准备阶段 1)、审查承包人的项目管理机构,质量管理和质量保证体系;协助督促其健全完善。 2)、组织监理人员熟悉合同、施工图设计等文件资料,充分了解设计意图和技术要求。 3)、审核承包人的施工组织设计、专项施工方案;必要时对重要的专项方案建议业主或承包人组织专家进行论证。 4)、协助业主组织设计交底及图纸会审。 5)、审查施工单位的开工准备工作,组织施工现场的复查 6)、施工环境调查,发现的可能影响施工和质量的重大问题或外部因素进行评估,制定预防对策和措施。 7)、审核承包人现场人员及进场计划,审批承包人进场施工机械设备的进场计划;数量、功能可否满足施工要求。 8)、审核现场开工条件,协助业主下达开工令。 2、工程施工阶段 在工程施工阶段,监理对施工质量的控制又可分为事前、事中与事后的控制,分述如下 1)、质量的事前控制 a、根据招标文件及合同条款的规定,审核工程分包及分包商的资质; b、根据施工合同、设计文件审查承包商的材料、构配件、采供合同,必要时应与业主洽商,取得业主的同意。 c、审查承包人进场的施工机械设备,对工程质量或安全有重大影响的施工机械设备,承包人应提供其技术性能检验报告。桩机、预应力设备、吊装(板梁)设备必须通过安检验收,不经批准不得进场投入使用。 d、检查承包人的质量管理和质量保证体系,监督其有效实施。 e、督促承包人建立和实施目标管理制度。 f、审核承包人的施工放线。 g、审核承包人的标准实验,检查进场建筑材料,未经监理检验批准的任何材料不得使用于工程,检验不合格的材料必须清理出场。 h、总监应组织监理人员认真审核施工技术方案,尤其是新工艺、新材料、新技术以及特殊要求的专项技术方案。应与施工单位共同探讨,反复修改以提高施工质量。 i、检查施工单位特殊工种的持证上岗情况,无证人员不得进行特殊工种的操作。 2)、质量的事中控制 a、监理工作应注意充分发挥承包单位质量管理的主动性,充分发挥质量保证体系的作用,提高质量意识。 b、监督承包商建立和完善工序质量控制体系。把影响工序质量的因素都纳入管理状态,对主要工序建立控制点。监理应及时检查或审核施工单位提交的质量统计、分析资料和质量控制图表。 c、监理应督促施工单位提高质量意识,加强施工管理,自觉执行规范和操作规程,提高工程质量稳定性。 d、监理应加强工序质量控制,对易出现质量缺陷或弊病的工序,专业监理工程师应设置质量控制点,找对策、定措施进行有效预防控制。 对关键部位、关键工序进行旁站监理,加强中间检查和技术复核,防止质量隐患。 e、严格检查验收制度,专业监理工程师应对各道工序认真检查,对隐蔽工程进行验收和签证。未经检查和批准,不得进入下道工序的施工。 f、专业监理工程师应经常巡回检查施工质量,发现问题,应及时向施工负责人提出整改意见或指令。如整改不力或坚持不改,可向承包人签发整改通知单或部分停工整顿的指令。 g、总监理工程师应经常深入现场巡视检查,通过总监巡查、专业监理工程师巡回检查和现场监理旁站等各种方式,使整个工程每道工序时时处于监控之中。以预防为主,防止工程质量事故,努力提高工程质量。 h、对于重大的质量事故和技术问题,监理工程师可组织召集专题会议协商解决。 i、审核技术变更和会签设计变更,未经批准,施工单位不得改变设计和原定的施工方案。 j、督促承包人加强管理,如发现工作不称职、渎职而造成的管理混乱或违章违规可能危及工程质量和施工安全时,应建议或指令承包人整改和撤换有关人员。 3)、事后的质量控制 a、按照工程质量检验评定标准和方法,对完成的分项、分部和单位工程进行检查验收,评定质量等级。 b、督促检查施工质量记录资料的整理建档 c、组织项目工程预验收,进行工程质量评估。 d、协助业主组织竣工验收工作 e、审核承包人的竣工图和竣工文件 f、整理项目监理技术文件资料 g、编写项目工程监理总结报告 3、项目工程责任期内的质量控制 总监理工程师与业主代表经常联系和回访,了解工程使用情况。并委派专业监理工程师调查了解出现的质量缺陷问题,协助承包人制定补救措施或返修方案,监督实施,使其达到规定的质量标准,令业主满意。
  • xx高速公路xx段 监理工作大纲
    在业主及其派出机构的宏观指导下,对于全部合同段工程自施工准备期至施工期的质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、安全生产管理、环境保护管理、文明施工管理、信息管理、编制交工、竣工文件、审核竣工文件和工作协调实施全面管理和施工对环境、水土保持的监理工作;负责缺陷责任期的工作。负责对各驻地办监理进行管理,并负责驻地监理费用支付的审核。
  • [湖北]高速公路工程监理投标大纲123页
    湖北省xx至xx高速公路是汉口至十堰高速公路中的一段,也是我国“十五”规划中的八条西部开发大通道之一 ——银川至武汉公路的重要组成部分。本项目的建成,对完善湖北省高速公路网,增进西部省份与中部省份乃至东南沿海的经济技术交流,促进我省汽车工业走廊的大发展具有重要意义。
  • 高速公路扩建工程试验段 监理大纲
    xx高速公路扩建工程试验段,起点为xx高速潮白河以西,桩号K99+000,终点为永定新河北岸K102+000。路线全长3km。本项目范围有一座通道桥、一座中桥、三处圆管涵。原xx高速设计速度120km/h,路基宽26m。本工程采用交通部部颁标准《公路工程路线设计规范》(JTGD20-2206)中高速公路平原微丘区技术标准,涉及速度120km/h,扩建后路基宽度34.5m。本项目设置一级监理机构。
  • 江苏某高速公路桥梁工程监理大纲_
    工程名称:xx路xx高速公路大桥 工程地点:苏州市xx区郭巷镇 建设单位:苏州xx出口加工区投资管理有限公司 代建单位:苏州xx城建投资有限公司 设计单位:苏州市xx设计研究院有限公司 承包单位:中铁xx局第六分公司 监理单位:江苏xx建设监理有限公司 监督单位:苏州市xx工程质量监督站
  • 双向六车道专用隧道施工组织设计Word
    本工程为*****工程土建**标段施工,位于*****附近,主要工程有1#隧道进口段(东线1985m,西线2020m),连接1#隧道匝道(南口东线匝道1105.196m,南口西线匝道733.574m),以及匝道出口连接**路的改建道路,道路全长495.213m。
  • [贵州]六车道隧道实施性施工组织设计
    隧道右幅6.09公里,左幅6.054公里。除起点段右幅74m,左幅52m为挖方路基外,其余工程为桐梓隧道1座。桐梓隧道T7合同段右洞全长6.016Km,左洞全长6.002Km,1#斜井1470m,2#斜井1481m。隧道工程为本项目的控制性工程。
  • 京沪高速公路某段监理规划
    工程名称:京沪高速公路(**段)二期工程。 京沪高速公路(**段)二期监理二合同所辖 路线所经路段主要地貌类型有平地、洼地、河堤、渠堤及河槽、渠道、鱼塘等,以典型堆积平原地貌为特征,地表沉积物以粘土,亚粘土为主,没有明显的软图层,地下水的埋藏深度大多在1.3~2.5米左右。 沿线地层、地质构造。工程地质和水文地质条件均较简单并相对稳定。在标高约-33.00m至39.00m之间,经钻孔发现有姜石分部,局部地段的姜石体积较大。 建设区域范围为地震基本烈度Ⅶ度区,沿线附近有海河断裂和**北、**南断裂、沧东断裂,由于受断层分段、活动性等限制,在未来50年内发生6.5级以上破坏性地震的可能性不大。 **气候类型属于温暖半湿润气候,年平均气温11~12℃,极端最低气温-21℃,极端最高气温40.3℃。年平均降雨652.5mm ,最大积雪深度29cm,最大冻结深度67cm,冻结平均期为130天,霜冻期可达187天。西南风频率最高,冬季盛行西北风夏季盛行西南风,春秋两季盛行西南风。
  • 高速公路监理管理实施手册
    1.2 监理服务的范围 1.2.1 工程范围 为设计文件所指工程范围和业主与承包人签订的合同文件规定的全部工程内容,以及业主同意增加的工程内容。主要有: (1)道路工程:包括路基、路面、防护及排水工程等。 (2)结构工程:包括桥梁、涵洞、分离式立交、互通式立交、通道、隧道等。 (3)交通工程:包括防护栏、隔离栅、道路标志标线、防眩板、隔音壁等安全环保防护设施。 (4)工程环境:包括生态保护、水土保持、地质灾害防治、绿化、污染物防治等环境保护工作的所有方面。 (5)收费站、服务区等的土建工程。 1.2.2 工作范围 (1)工程施工的全过程监理。 (2)质量控制、进度控制、费用控制、安全监理、环保监理、合同管理、信息管理及协调工作等。
  • 高速公路监理现场工作总结
    本工程的合同段划分较细,工期短,施工节奏快,根据业主要求每个施工段必须有驻地监理,为及时有效配合施工单位,使监理工作从深度和广度上达到监、帮、促、调目的,做到全方位监控,充分发挥驻地监理的综合处理问题的能力,每个施工段设置以专监为组长的驻地监理。总监办监理工作实行总监理工程师负责制,组织结构形式采用直线职能制,人员配备附表1。
  • 高速公路项目工程监理月报
    本文档为某高速公路项目工程监理月报。内容包括工程概况、进度等。内容详尽,仅供参考。
  • 某地高速公路施工监理用表
    本文档为某地高速公路施工监理用表。内容有公路施工用表。内容详尽,可供参考。
  • 高速公路监理交底和工作程序
    从各方面对公路工程监理的工作程序加以说明,包括图纸会审、施工组织设计报审、资料往来管理办法、工程材料监理程序、工程质量控制和验收程序、隐蔽工程控制办法、计划管理与进度控制程序、工程延期控制程序、费用索赔处理程序、质量事故控制程序、工程变更工作程序、计量支付工作程序、工程监理月报旬报编制办法以及会议制度、监理职责及管理制度等十五个方面的内容。 施工图纸是工程施工的依据,为了使监理人员和承包人熟悉、掌握图纸,了解设计意图及工程关键部位的质量要求,减少图纸中差错,监理工程师应及时组织设计单位和承包人进行设计交底和施工图会审。设计交底和图纸会审是工程项目开工前期技术准备的重要内容,是设计单位与监理工程师、承包人进行技术交底、澄清疑问、消除设计缺陷从而达到控制工程质量的过程,因此必须予以足够重视。 1、监理工程师和承包人在收到施工图和有关设计技术文件后,应立即组织有关人员学习,进行自审,以便在图纸正式会审时提出存在的问题或差错。自审,就是监理工程师和施工单位通过熟悉图纸、细读设计图纸文件,了解设计意图、质量要求,并分析施工的难易程度。与此同时,还要详细地核对图纸是否齐全、规定是否明确,与说明有无矛盾;核对尺寸是否正确,主要标高、位置有无差错;所用标准图、结构配件图的编号、型号与设计图有无矛盾;工程量清单中有无漏列项目,计量与支付中还有哪些问题需要澄清;设计规定的质量标准和特殊要求能否达到;施工用水、电、临时道路有何困难等等。自审施工图中发现的问题应及时做好记录、并整理汇总。
点击查看更多
全部评论 我要评论
暂无评论