针贯入法检测高强混凝土的试验的研究

加荷试验是检测楼板结构性能的一种非常直观的检测方法，其优点就是能够得出非常直观的试验结果，比如楼板是否出现裂缝或裂缝是否加大，楼板的挠度变化也一目了然。笔者在实际工程检测中完成了许多楼板的加荷试验，这类试验在实际应用中主要是针对已经出现裂缝的楼板，看它们在委托方提供试验荷载下裂缝的开展情况和挠度变化。本文将结合具体加荷试验的工程检测实例进行分析研究。

部分预制装配式型钢混凝土梁试验研，装配式最新研究资料，忘对大家有用

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xxx地铁xxx二期支线工程由xxxxxxxxxx项目经理部承建xxxx号线xxxx工程xxxx站，xxxxxxxxx站是xxxx地铁9号线二期南海大道支线工程的第个站。位于南山区蛇口片区工业二路以北，工业三路以南，沿南海大道南北方向布置，车站有效站台中心里程：ZDK3+760.032，车站起点里程：ZDK3+672.694，车站终点里程：ZDK3+858.894，全长386.2m。

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本文通过分析现场使用的几种交流耐压电源的特性和应用场合，就各种方法的优劣进行了比较。在分析优劣的基础之上，结合现场和试验规程，提出了在复杂的现场使用变频谐振原理的思路。对变频试验系统的参数和实际组件进行了讨论。结合VFSR变频串联谐振系统在电缆和GIS试验系统中的应用，阐述了变频谐振系统在高压试验中的优势和良好前景。

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钢骨混凝土结构是高层建筑经常采用的结构形式，但涉及高强混凝土与型钢结合形成的钢骨高强混凝土结构性能国内外研究则很少。对钢骨高强混凝土轴压短柱的含钢率、配箍率等问题进行了试验研究，研究成果可为今后钢骨高强混凝土柱设计提供依据。

由于钢管高强膨胀混凝土与普通钢筋混凝土相比，混凝土的材料性质有改变，必然会引起试件的力学性能的改变，在研究钢管高强膨胀混凝土的力学性能时，不可能完全沿用现有的普通钢管混凝土的研究成果，因此，有必要对钢管高强膨胀混凝土的性能进行试验研究。依据15个钢管高强膨胀混凝土试件的试验情况，研究了钢管高膨胀混凝土的水化热，自应力及破坏荷载。确定了膨胀剂的最佳掺量，提出了钢管高强膨胀混凝土相对普通钢管混凝土的极限破坏荷载的提高幅度，运用力学的基本原理，建立了钢管高强膨胀混凝土的计算模型，提出了非线性有限元分析钢管高性膨胀混凝土性能的方法，通过算例，验证了非线性有限元分析钢管高强膨胀混凝土力学性能的方法的正确性。这将有利于指导实际工程的应用。

本资料为高强预应力混凝土管桩液压法的施工，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为高强预应力混凝土管桩液压法的施工，湛江自来水公司综合住宅楼工程框架结构九层，总高度为31．50m。位于湛江市海滨地带，地质状况：地面以下2．5～4m为机械吹填海砂层，地表平坦，砂层往下为淤泥层，属冲刷和淤泥环境沉积类型。

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高强预应力混凝土管桩液压法施工

本文对钢管高强混凝土柱进行低周反复水平荷载作用的试验,得到了不同轴压比情况下的滞回曲线及骨架曲线,讨论了钢管高强混凝土柱压弯承载力计算公式的适用性。结果表明,钢管高强混凝土柱具有很高的承载力及良好的抗震性能。

土的含水量是在105～110℃下烘至恒量时所失去的水分质量和达恒量后干土质量的比值，以百分数表示，本法是测定含水量的标准方法。

本程序是按照规范《JGJ/T 23-2011 回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》，试用版最多每次可计算8个构件（80个测区），正式版最多每次可计算500个构件（5000个测区），只需输入实测回弹值、碳化深度及检测相关信息，软件即可按照规范进行自动计算，再也不用手工排序，去最大最小3个值，及查表了，软件运行时直接调用excel,完全自动化，极大地提高工作效率。

本文根据作者多年质量检测实践，对回弹法的使用条件，影响因素进行技术分析，具有很高的参考价值

操作的人员要经过严格的岗前培训，做到持证上岗。严格按照所检测的混凝土对应的标准要求进行操作，弹击时使回弹仪垂直于所要检测的混凝土构件表面，缓慢施压快速复位，准确读数。回弹仪弹击混凝土面所得的读数会随着回弹仪的弹击杆与混凝土构件表面的夹角增加而减小。

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荷载作用下的桥梁结构验算：在明确了桥梁的结构之后，首先要进行的就是理论的分析和计算，也就是按照试验桥梁的设计图纸与设计的荷载，来选取合理的计算图式并按照设计的规范，计算出桥梁的结构图设计内力。

本文档为关于承载比（CBR）试验的几点体会及探讨。可供参考。

粒状介质双轴试验的数值模拟 本人的本科毕设论文，整篇的 是用PFC2D模拟粒状材料（譬如砂土）的双轴试验

本资料为标准贯入试验在碳质页岩中的应用，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

（1）湛江自来水公司综合住宅楼工程框架结构九层，总高度为31.50m.位于湛江市海滨地带，地质状况：地面以下2.5～4m为机械吹填海砂层，地表平坦，砂层往下为淤泥层，属冲刷和淤泥环境沉积类型。第四纪软土厚度较大，特别是第二层的淤泥层，厚度达8.50～15.20m，层面为极具特色的海陆沉积湛江组层型。场区下水位于地表下1.20m层面，属上层滞水带类型。该工程桩基设计采用高强度预应力混凝土管桩（桩径为500mm，壁厚100mm，管桩混凝土强度C80），单桩承载力为700kN，有效桩长为26—29m，总桩数230根，采用三节接桩。基础采用群桩上的整体筏板及局部承台。

该工程桩基设计采用高强度预应力混凝土管桩(桩径为500mm，壁厚100mm，管桩混凝土强度C80)，单桩承载力为700kN，有效桩长为26—29m，总桩数230根，采用三节接桩。基础采用群桩上的整体筏板及局部承台。

按照普通混凝土力学性能试验方法和钢纤维混凝土试验方法的要求，比较了钢纤维橡胶高强混凝土在立方体抗压强度、劈裂抗拉强度和拉压比等力学性能方面与高强混凝土和橡胶高强混凝土的差别，得出钢纤维的掺入能有效提高橡胶高强混凝土的抗拉强度和拉压比的结论，为其工程应用提供试验数据。

通过对14根500 MPa细晶粒钢筋、1根400 MVa及1根600 MPa钢筋做箍筋的混凝土简支梁在集中荷载作用下的试验，观测了不同混凝土强度、不同剪跨比、不同箍筋强度、不同配箍率、不同截面尺寸条件下试件的裂缝、挠度、承载力及破坏形态；并将实测值与有关公式的计算值进行了比较．试验结果表明，构件的斜截面承载力仍可按现行《混凝土结构设计规范》的相关公式进行计算，并有足够的安全储备．

本文结合工程实际，对10根内置钢管高强混凝土柱进行低周反复水平荷载试验。探讨高强混凝土柱破坏机理及提高强混凝土柱延性的措施，并提出设计建议。

本文针对水工混凝土表面损坏特点，采用聚丙烯纤维和新型玄武岩纤维配制了纤维高强修复砂浆，进行了修复砂浆物理力学性能、抗冲磨性能及耐久性的试验研究。

钢管高强混凝土应力2应变全曲线试验研究钢管高强混凝土应力2应变全曲线试验研究

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