某地铁通风与空调工程施工组织设计

本工程是一个竖井及水平通风道施工，施工测量的重点是井筒中心定位控制、高程控制和水平通风道方们控制。

三、地质情况 （一）地形地貌，地势北高南低，西高东低。由于六十年代修建*****，地形十分平缓，多为缓坡，坡角在10度左右。局部高差多设重力式挡墙支护。目前，中东十分平坦（运动场），地面高程为333.50~333.60ｍ,北西部高程式为343~353ｍ,南部地面高程为335.0~337.00ｍ左右,相对高差约为20ｍ,西、北、东侧为规划道路，南侧为渝州路。

某工程地铁通风竖井施工方案某工程地铁通风竖井施工方案某工程地铁通风竖井施工方案

内容简介 本文重点论述能够实现地铁通风空调系统节能目标，具有实用价值的途径。供地铁业主，通风空调专业工程师参考。

劳动组全要优化，特别要注意各种技工的选配，只有施工班组过硬，技术技能力量强，工艺水平高，人力资源充分保证，才能确保工程质量和满足合同工期的要求。

武汉市轨道交通三号线一期工程是武汉市首条穿越汉江的轨道交通线路，全线共设车站24座。我公司所中标的武汉市轨道交通三号线风水电安装第三标段负责二七路站、兴业路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至罗家庄站半个区间、二七路站至兴业路站区间、兴业路站至后湖大道站、后湖大道站至市民之家站区间、市民之家至宏图大道站半个区间。(DK23+078.000 ~ DK28+776.187)动力照明、给排水系统、通风空调系统及设备区装修工程的设备材料采购、施工安装、调试、验收等相关工作。

本资料为"地铁通风控制系统设计方案"~ 摘 要 本设计是基于PLC在地铁隧道通风系统中的应用，通过对CO2浓度、温度以及其它检测器对地铁隧道环境状态信息进行采集，并通过组态软件将采集到的信息上传到上位机进行监控处理，针对不同的处理结果应用变频器对风机进行控制，进而实现对地铁环境状态的实时控制。同时，在控制系统中结合组态软件，利用组态软件的实时监测和网页发布功能，对整个系统实时远程自动控制。最终实现对地铁环境状态的多种控制方式，以适应现代化的控制要求。。。

地铁1号线前海车辆段位于深圳市西部前海填海片区，平南铁路深圳西站的西侧，规划的振海路东侧，北端为桃园路北，南端为规划的滨海大道，车辆段总占地面积为34.78公顷。本期通风与空调分部安装工程主要由：送排风系统子分部安装工程，防排烟系统子分部安装工程，空调风系统子分部安装工程，制冷设备系统子分部安装工程，空调水系统子分部安装工程组成。

目 录 第一章 通风空调系统描述 第二章 施工接口管理方案 第三章 对机场线及本系统工程的认识、关键点分析、 第四章 施工组织机构及主要人员配置和职责 第五章 施工工期计划及要求 第六章 质量目标、创优规划和施工质量控制 第七章 施工准备 第八章 设备、材料现场保管和维护 第九章 工程临时管理 第十章 投标人施工人员车辆、机具管理规定 第十一章 主要施工用设备及仪器表 第十二章 施工组织安排及施工方法和程序说明 第十三章 大型设备和材料运输方案 第十四章 设备、系统调试方案 第十五章 本系统安装工程的验收程序 第十六章 施工环保措施 第十七章 安全防护与文明施工

通风空调系统范围包括全线车站和区间的通风空调系统，按环境控制的区域不同分为隧道通风系统和车站通风空调系统。

本项目为城市综合体项目，地下一至四层为车库及设备用房，地上一至九层裙楼为商业，十至五十层为公寓。总建筑面积约327457m2㎡,包含新风系统及空调系统安装、管道安装、试压、管道冲洗、设备及系统调试等。

通风空调系统范围包括全线车站和区间的通风空调系统，按环境控制的区域不同分为隧道通风系统和车站通风空调系统。

通风空调系统范围包括全线车站和区间的通风空调系统，按环境控制的区域不同分为隧道通风系统和车站通风空调系统。由于车站采用屏蔽门系统，隧道通风系统又分为：区间隧道通风系统和车站隧道通风系统。车站通风空调系统分为车站公共区通风空调系统（简称大系统）、车站设备管理用房通风空调系统（简称小系统）和车站空调水系统。

本资料为某学院通风与空调工程施工组织设计，资料有价值，内容详实，可供参考。

内容简介 稿件为某酒店空调通风工程施工组织设计；工程工期180天。 空调控制方式： 1、新风机组和组合式空调机组，在机组进风口处均设手动电动两用对开多叶调节阀，并与机组联锁控制。风机开，阀开；风机关，阀关闭。 2、组合式空调机组的新风和回风口均设电动手动多叶调节阀，除新风阀与风机联锁控制，还与回风阀之间联锁，根据室外气象条件，调节新风和回风的比例，以达节能之目的。 3、在表冷段空调水水管上设电动调节阀，通过安装在回风管上的温度传感器控制该阀的开度，调节通过表冷器空调水流量。 4、在过滤段前后设压差报警装置，以便提醒过滤器及时清洗之目的。 5、风机盘管均由设于室内的温控三速开关控制，设定房间温度和送风量，由设于风机盘管空调回水管上的电动二通阀开度调节，控制风机盘管表冷器的空调水流量。 …… 资料共23页。

内容简介 本工程酒店是一幢大型现代酒店，总建筑面积超过16000平方米。该办公大楼总共六层，空调工程由三个系统组成，冷（热）源均采用闭式循环，同程式布置。采用风机盘加新风或吊挂式空调机通过风管传到需要处，达到采暖（降温）要求。热水供应采用原建筑已有热水锅炉供水，利用管道向各客房供应。

工程概况： 地铁1号线前海车辆段位于深圳市西部前海填海片区，平南铁路深圳西站的西侧，规划的振海路东侧，北端为桃园路北，南端为规划的滨海大道，车辆段总占地面积为34.78公顷。本期通风与空调分部安装工程主要由：送排风系统子分部安装工程，防排烟系统子分部安装工程，空调风系统子分部安装工程，制冷设备系统子分部安装工程，空调水系统子分部安装工程组成。

本工程所涉及的国家和地方有关政策和法规，特别是环境保护、水土保持、安全生产方面的政策和法规；有关工程建设的相关法律、法规及规定；现行工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准。

测量仪器、工具等应保持要求的准确和精密度，并应处于校准状态，以确保测量的准确的精度

本工程由于地下室管道设备多，故在地下室墙体及顶板绑筋及合模前，一定要派人仔细放置各种埋件及木盒，穿外墙时必须要做防水套管，合模前组织技术人员进行检查验收，要求不得遗漏、错位。

本工程全部为地下一层，由纵向分部的A、B、C三区组成，平时功能为地下商业步行街，战时作为人防工程使用。平时设计了通风排烟系统及除设备房外所有区域的中央空调供冷系统。

以下是部分内容展示，详细请下载： 工程概况 地铁1号线前海车辆段位于深圳市西部前海填海片区，平南铁路深圳西站的西侧，规划的振海路东侧，北端为桃园路北，南端为规划的滨海大道，车辆段总占地面积为34.78公顷。本期通风与空调分部安装工程主要由：送排风系统子分部安装工程，防排烟系统子分部安装工程，空调风系统子分部安装工程，制冷设备系统子分部安装工程，空调水系统子分部安装工程组成。

本工程为某畜产高档商住楼，位于北京某路，总建筑面积3.8万平方米。地下四层，地上二十五层；建设单位：北京某房地产开发有限公司。设计单位：北京某建筑设计有限公司。监理单位：某建设监理公司。

地上为博物馆展厅、交流中心办公及餐厅、行政办公楼、交流中心客房。地下一层为车库、厨房、游泳池。地下二层为车库、设备用房、地下博物馆、游泳池。

空调机房至空调区的送回风总管、风管穿越防火分区、伸缩缝及每层支风管与垂直总风 管连接处均要设置 70℃防火阀

本资料为某通风空调工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本资料为 大连商场通风空调工程施工组织设计，空调风系统： 商场全部采用吊式空调器加新风系统，每层设置新风机组，同时各层均设排风系统。办公室全部采用风机盘管加新风系统，同时设排风系统。

大厦工程位于北京XXX大街，总建筑面积56000平方米，工程性质为新建，地上22层，地下4层，总建筑高度为83.85米。其中1～4层为商场，五层以上为办公室,地下一层为商场、餐厅、厨房、车库；地下二至三层为车库及设备用房，地下四层为人防物资库，平时为车库。

本资料为：某畜产通风、空调工程施工组织设计，内容完整，详细，可供参考。

本资料为 通风空调工程施工组织设计（69页），Word版本。 主要内容： 第一章 工程概述 第二章 施 工 部 置 第三章 施工方法 第四章 冬、雨季施工方案 第五章 施工管理 工程概述： 1. 工程名称：XXXXX。 2. 工程地点：大连市XXX。 3. 建设单位：大连XXX公司 4. 设计单位：大连XXXX设计研究院。 5. 建筑规模、层数及结构形式：建筑面积20000平方米，地下二层， 地上四层，框架结构。 6. 施工内容：按设计图纸施工空调系统通风、防排烟系统全部内容。具体要求如下： 空调风系统、空调水系统、通风防排烟部分。

内容简介 某超市项目位于江苏省常州市，工程总占地面积25000平方米，总建筑面积69000平方米。工程拟建一栋3层计45000平方米的建筑用于某超市的营业区域；一栋四层框架结构商办楼；一层地下车库及屋面停车场；暖通空调系统，包括空调制冷机房、空调水系统（冷冻水及冷却水系统）、空调风管系统、通风系统（包括排油烟系统）.

内容简介 该建筑为博物馆,建筑地面以上总高度为23.9米,地上共三层,局部四层,地下一层,建筑总面积为32000M2。博物馆展厅、公共部分以及一、二、四层藏品库房等为集中空调；三层藏品库区及二层精品陈列展柜为恒温恒湿空调；公共卫生间、地下设备用房为机械通风；地下汽车库为机械通风、排烟；三层藏品库房及二层精品陈列展厅为气体灭火后排风