深圳市某地铁通风与空调工程组织设计方案

工程概况： 地铁1号线前海车辆段位于深圳市西部前海填海片区，平南铁路深圳西站的西侧，规划的振海路东侧，北端为桃园路北，南端为规划的滨海大道，车辆段总占地面积为34.78公顷。本期通风与空调分部安装工程主要由：送排风系统子分部安装工程，防排烟系统子分部安装工程，空调风系统子分部安装工程，制冷设备系统子分部安装工程，空调水系统子分部安装工程组成。

本工程是一个竖井及水平通风道施工，施工测量的重点是井筒中心定位控制、高程控制和水平通风道方们控制。

西安地铁通风空调工程施工方案（97页）

三、地质情况 （一）地形地貌，地势北高南低，西高东低。由于六十年代修建*****，地形十分平缓，多为缓坡，坡角在10度左右。局部高差多设重力式挡墙支护。目前，中东十分平坦（运动场），地面高程为333.50~333.60ｍ,北西部高程式为343~353ｍ,南部地面高程为335.0~337.00ｍ左右,相对高差约为20ｍ,西、北、东侧为规划道路，南侧为渝州路。

劳动组全要优化，特别要注意各种技工的选配，只有施工班组过硬，技术技能力量强，工艺水平高，人力资源充分保证，才能确保工程质量和满足合同工期的要求。

紧跟建筑主体、装饰进度，进行流水作业。建筑主体、装饰每完成一部分空调与通风紧随其后完成。确保工程质量及进度

武汉市轨道交通三号线一期工程是武汉市首条穿越汉江的轨道交通线路，全线共设车站24座。我公司所中标的武汉市轨道交通三号线风水电安装第三标段负责二七路站、兴业路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至罗家庄站半个区间、二七路站至兴业路站区间、兴业路站至后湖大道站、后湖大道站至市民之家站区间、市民之家至宏图大道站半个区间。(DK23+078.000 ~ DK28+776.187)动力照明、给排水系统、通风空调系统及设备区装修工程的设备材料采购、施工安装、调试、验收等相关工作。

本资料为"地铁通风控制系统设计方案"~ 摘 要 本设计是基于PLC在地铁隧道通风系统中的应用，通过对CO2浓度、温度以及其它检测器对地铁隧道环境状态信息进行采集，并通过组态软件将采集到的信息上传到上位机进行监控处理，针对不同的处理结果应用变频器对风机进行控制，进而实现对地铁环境状态的实时控制。同时，在控制系统中结合组态软件，利用组态软件的实时监测和网页发布功能，对整个系统实时远程自动控制。最终实现对地铁环境状态的多种控制方式，以适应现代化的控制要求。。。

内容简介 本工程是为深圳市XX区司法综合大楼，是XX区法院与检察院合建的综合办公楼，工程位于深圳市XX区沿河北路以东，用地西侧与XX法院、检察院现址隔路相对，东面为东湖公园，南面为待建空地。包括建筑、结构、给排水、电气安装、空调通风等专业。 该工程仅设夏季舒适性空调，检察院和法院的设计冷负荷分别为4290KW（1200RT）和5514KW(1650RT)。空调冷源采用离心式冷水机组，供、回水温度分别为7℃、12℃。制冷机房分别设在地下二层。冷水机组采用CVGF-500型，检察院和法院各设两台及三台。空调系统的冷冻水泵及冷却水泵设在地下二层，采用“一泵到顶”的双管系统，膨胀水箱和冷却塔均分别设在检察院和法院的屋顶。空调送风系统采用低风速全空气柜式空调机和风机盘管加新风系统。

风管安装施工技术，交通风空调设备安装施工技术交底(完)

通道出入口斜坡段采用明挖施工，钻机施工钻孔桩围护结构，土方开挖尽量使用挖掘机开挖，剩余部分土方采用人工开挖，卷扬机提升架牵引外运；通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运；二衬采用简易衬砌台架立模，泵送商品混凝土入模，机械捣固。

测量仪器、工具等应保持要求的准确和精密度，并应处于校准状态，以确保测量的准确的精度

本工程砼浇筑前，对模板、支架、钢筋和预埋件进行检查，模板选择刚度大、表面平整光滑、接缝密实、无变形翘曲的模板并选用合适的模板支架，选择好支撑位置，杜绝跑模现象。

本工程地处深圳市中心区，交通、通讯十分便利。场址周围建筑物密集，管线布置复杂，施工范围内靠近基坑南侧有通讯管线，基坑开挖前需进行改移，另可能存在不明的地下管线，施工前需重新进行探测，基坑南北侧繁忙的交通条件会给施工带来一定的影响。

站址场地原始地貌为低丘，局部为丘间冲沟。现已建成集装箱和散装货栈。上覆第四系地层有：人工填石（Qml），燕山晚期侵入岩（γ53）中等、微风化粗粒花岗岩。上覆填（土）石层厚度1.5～4.5m；该地段地下水主要赋存于填石层间隙中，潜水，富水性好，对混凝土结构具有弱腐蚀性，对混凝土结构中钢筋不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。明挖段坑壁土层均为人工填（土）石和中等、微风化岩，基底为微风化岩，地下水位高，主要为人工填石中孔隙潜水。该段工程地质条件较好。

深圳地铁 5 号线贯穿城市第一、二圈层，连接城市西、东、中三条发展轴，并与 10 条轨道交通线换乘，是构成深圳市近、中、远期线网的骨干线路，是联系沿线各组团和 前海、布吉、新深圳站三大交通枢纽的快速走廊，对缓解城市交通压力，提高轨道交通 网络效率，拓展城市发展空间，支持 2011 年在深圳举行的 26 届世界大学生运动会具有 重要意义。

因投标人施工的深圳地铁一期工程4标段及11标段即将竣工验收，投标人本着“节约资源、降低成本”的原则，将以上两个标段剩余的大量可利用的生产、生活活动房屋及临时工程设施投入到27标段的临时工程设施的建设中，故现场经费按0.5%计列

本工程开工后的第一步是先行组织定位复线和土方开挖的施工，根据现场有关技术资料和周围环境情况，按照本施工方案，组织足够的机械设备和劳动力，展开全面的地基平整处理的施工。

本工程计划分三阶段施工，第一阶段施工围护结构和降水井，第二阶段进行基坑土方和支撑施工，第三阶段进行主体结构施工。

地铁1号线前海车辆段位于深圳市西部前海填海片区，平南铁路深圳西站的西侧，规划的振海路东侧，北端为桃园路北，南端为规划的滨海大道，车辆段总占地面积为34.78公顷。本期通风与空调分部安装工程主要由：送排风系统子分部安装工程，防排烟系统子分部安装工程，空调风系统子分部安装工程，制冷设备系统子分部安装工程，空调水系统子分部安装工程组成。

目 录 第一章 通风空调系统描述 第二章 施工接口管理方案 第三章 对机场线及本系统工程的认识、关键点分析、 第四章 施工组织机构及主要人员配置和职责 第五章 施工工期计划及要求 第六章 质量目标、创优规划和施工质量控制 第七章 施工准备 第八章 设备、材料现场保管和维护 第九章 工程临时管理 第十章 投标人施工人员车辆、机具管理规定 第十一章 主要施工用设备及仪器表 第十二章 施工组织安排及施工方法和程序说明 第十三章 大型设备和材料运输方案 第十四章 设备、系统调试方案 第十五章 本系统安装工程的验收程序 第十六章 施工环保措施 第十七章 安全防护与文明施工

总建筑面积56000平方米，工程性质为新建，地上22层，地下4层，总建筑高度为83.85米。其中1～4层为商场，五层以上为办公室,地下一层为商场、餐厅、厨房、车库；地下二至三层为车库及设备用房，地下四层为人防物资库，平时为车库。

本图纸为深圳市滨海医院空调风系统原理图纸，图纸内容包括风系统原理图，焓湿图计算依据等，本图纸仅供参考。

本工程分四期开发，第一期开发E栋；第二期A栋；第三期开发D栋；第四期B、C栋。 本次招标内容为第一期（E栋）空调、送排风、防排烟系统工程。

内容简介 XX商城位于XX市XX区XXX路115号，建筑面积9.7万平方米。建筑形式地下一层、地面五层，局部七层。本施工组织设计编制的目的是为了有效地指导本安装工程施工。编制时突出两个方面：一是施工必要的准备，研究工程施工必须具备的组织方面和物质方面的客观条件，采取有效措施，具体指导施工准备工作的实施；二是规划施工活动，研究施工方案及实现方案的有关施工技 术、施工管理以及采取快速、优质、低耗地完成施工任务的措施。

本工程为深圳市龙岗疾控中心；新建建筑面积：5983.36平方米。建筑层数：地上8层。建筑高度：35.0m。设计内容主要包含建筑中央空调系统设计为多联机系统及防排烟及通风的设计。图纸主要包含各层空调平面图及各层通风防排烟图纸。

某广场空调工程施工组织设内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

中昊源新城位于深圳市福田区中航路东、佳和华强大厦以北，占地面积8000.7 m2，总建筑面积65737.48 m2(其中住宅56061.98 m2,商场9075.5 m2),地下室建筑面积11722.57 m2。本工程分为A、B两栋塔楼，建筑总高度90.1m,共32层。

本资料为：深圳市填海工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

本工程地处深圳市三大景区以南，位置东起桥城路，西至沙河东路，南至滨海大道，北达白石州路，总用地面积288.5公顷。I期工程已经完成，我单位投标范围为场地中部的II期工程V区，即白石州南、区间路此，六号路与七号路之间。四周道路红线内推8m为本标段的工作范围，处理面积138020.9m2。 本场区属海湾潮间带及海积平原，原海地之面标高0.7~-2.9之间，低于海水面平均标高，该区域均匀分布着5~7米厚的淤泥，地质条件较复杂，其地质主要特征为：第四纪海积淤泥层之上无海冲积的淤泥质砂层，淤泥层之下为第四纪残积层。本场区位于亚热带地区，所平均气温22℃，多年相对湿度为79%，平均所降雨量1920mm，雨季主要集中在4~9月。

本施工组织设计现作为投标文件之一呈报业主，若我公司中标该工程后，承诺在施工进度、质量保证、施工措施、确定本方案、并将按业主要求在本设计基础之上进一步深化、完善，使之更能用于指导具体施工。

深圳市土地投资开发中心深圳湾填海区软基处理（II期）工程项目施工招标文件（包括补充通知001、002号）。

本工程地处深圳市三大景区以南，位置东起桥城路，西至沙河东路，南至滨海大道，北达白石州路，总用地面积288.5公顷。I期工程已经完成，我单位投标范围为场地中部的II期工程V区，即白石州南、区间路此，六号路与七号路之间。

公司对项目经理部实施财务管理，安排启动和周转资金，配备项目人力资源，对大宗物料采购、劳务分包选择作最终决定并监控其合同执行情况；同时公司还向项目经理部提供采购数据库、设计、技术等方面的后勤支援，以方便项目部的顺利运营。

本工程地处深圳市三大景区以南，位置东起桥城路，西至沙河东路，南至滨海大道，北达白石州路，总用地面积288.5公顷。I期工程已经完成，我单位投标范围为场地中部的II期工程V区，即白石州南、区间路此，六号路与七号路之间

本工程为深圳某地区大厦空调通风建施设计详细图纸cad，包含全空气系统、防排烟冷热源、电动压缩式冷水机组空调系统等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

本工程支、吊架在制作前，首先要对型钢进行矫正，矫正的方法分冷矫正和热矫正两种，小型钢材一般采用冷矫正，较大的型钢须加热900℃左右后进行热矫正。