粉喷桩工程监理细则

合肥市轨道交通1号线二期工程滨湖车辆段与综合基地位于终点站徽州大道站后，规划西藏路与规划珠江路交口，总用地30.815公顷。滨湖车辆基地功能定位为线网中的大架修基地，承担合肥市轨道交通1号线、5号线、5A、5B号线车辆的大架修任务，承担1号线配属车辆的定临修任务，承担本段配属车辆的停放、列检、月检、车辆清洗、清洁和消毒任务，负责车辆基地的一般行政、技术管理、材料供应和后勤管理等工作。场区内布置有生产区、生活区、其他辅助建筑设施以及厂区道路、绿化。 工程包括房屋的土建工程、动力照明、通风空调、给排水及消防、室外管线、道路、挡墙工程和轨道工程等内容。其中场内房屋建筑共有17个单体，即联合检修库、运用库、物资总库、综合维修中心、综合维修车间、工程车库、含油污水处理站、空压机站、特种车库、材料棚、混合变电所、信号楼、洗车库、内燃机车库、轮对受电弓动态检测站、易燃品库和门卫室。标段总建筑面积100553平方米。 通风空调的使用范围为工程汽车库、含油污水处理站、混合变电所、空压机站、联合检修库、门卫、内燃机车库、特种车库、物资总库、洗车库、信号楼、易燃品库、运用库、综合维修中心、综合维修车库等15个单体，通风主要以开启外窗的自然通风、机械通排风、卫生间采用机械排风自然补风方式、弱电机房及人员房间设置分体空调，风管为镀锌铁皮。 本监理细则仅适用于合肥轨道交通1号线滨湖车辆段与综合基地施工

本工程的投资控制工作根据业主授权，应从以下方面进行： 1、除非业主提出或决定，对设计修改、变更凡涉及建筑标准的提高，建筑面积的增加或功能的改变而导致投资增加的内容，应进行严格审查，作出经注比较分析，征得业主同意后方可签发修改、变更通知。 2、根据业主与施工单位签订的施工合同，按原则签发。 3、根据业主与安装单位签订的施工合同，在签发分期（含每月）支付的工程进度款时，应按合同中有关条款执行；业主将部分专业安装工程分包给其他专业安装单位承担工程款的支付及竣工决算亦按业主与共签订合同中的有关条款执行。安装工程的质保期为一年。

根据工程具体情况说明，包括工程名称、工程地址、建设规模、工程类型等，可列表说明（参见监理规划）。 钢筋混凝土管涵工程主材为预制钢筋混凝土管，其质量对管涵的质量起决定性作用，因此把好管材的质量关是施工质量的关键。

站房结构：采用钢筋混凝土柱下桩基础，桩顶设承台，承台之间设置联系梁，桩型为混凝土灌注桩。站房两端各3跨为2层钢筋混凝土框架结构，屋面外缘为悬挑6m变截面梁。中间候车大厅为钢筋混凝土框架边柱+钢网架屋盖，30m×72m，悬挑6m，支承在钢筋混凝土柱顶。站房不设抗震缝，设2道后浇带。局部区域有一层地下室，层高4米。 站房建筑面积：5998㎡，其中地下工程321㎡。

本工程为三层砖混结构，采用混凝土基础，架建筑总高度为11.25米。

本资料为住宅工程监理旁站细则（详细），包含工程概况、旁站监理工作的依据 建筑设计概况表等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

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本工程为苏州大学北校区工科实验楼，分为A、B二区，A区为地下一层地上十二层的实验楼，B区为五层教学楼及连廊

##厂房扩建工程位于##，建设单位为##，由##设计，##公司总承包。 　　 本工程由单层主厂房和与其相连的四层副厂房（兼办公用房）组成，建筑面积为12200平方米。本工程结构均采用轻钢结构，围护结构均采用砖混体系。单层主厂房部分基础采用钢筋砼独立基础，四层副厂房采用钢筋砼条形基础。 　　 本工程总投资为1000万元，施工工期100天。共30页。 　　

一、工程概况 　　简述该分项工程其工程规模，场地特征，附属工程内容；进度控制、投资控制情况；应突出工程特点、难点和特殊要求。 　　二、范围和目标 　　1、范围：×××工程的施工分阶段监理。 　　2、目标：优良（合格）工程及其要求。 　　

防水卷材工程施工前对施工图必须经过图纸会审；监理单位应根据图纸要求和现场实际情况审核施工单位编制的施工方案或技术措施，其内容包括：施工程序和工段划分、施工工艺、技术措施、质量标准、产品保护等。进场前对操作班组进行技术交底。

督促承建商贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产责任制和安全生产组织保证体系，确保安全生产无事故。 监理工作控制要点： 1、督促承建商建立和完善安全生产责任制度、管理制度、教育制度及有关安全生产的科学管理规章和安全操作规程，实行专业管理和群众管理相结合的监督检查管理制度。 1.1检查现场安全生产责任制和有效的奖罚办法，责任是否落实到人，各项分包合同或协议必须签订安全生产协议书。 1.2检查新工人上岗前培训。新工人必须接受三级安全教育，使职工提高安全意识，自觉遵守各项规章制度及安全技术操作规程。考试合格，才能上岗，书面记录须经受教育者本人签名确认。工人换岗时，应进行新工种的安全技术培训和安全教育。 1.3检查安全交底。各分部分项工程施工作业前必须作全面、具体、有针对性的安全技术书面交底，交底双方履行签字手续。 2、审核承建商的安全专项方案 安全专项方案包括临时施工用电、脚手架、支模架、物料提升机、基坑支护、施工机具、消防等专项施工方案，应全面、具体，并针对工程结构、施工特点、场地以及气候条件等编制安全技术措施。项目技术负责人审查后由公司总工程师批准签字盖章后有效，以确保整个工程的安全施工。 3、在安全控制中应重点控制“人的不安全行为”和“物的不安全状态”，而又应以人为安全控制的核心。因此,要督促承建商做到： 3.1成立安全文明生产领导小组，并落实责任人。 3.2对施工现场人员要求进行文明施工、安全教育。 3.3进入现场的所有人员必须戴安全帽， 4、检查特种作业人员持证上岗情况 从事电工、架子工、电焊（气焊）工、起重机械工等特种作业人员必须经市级以上劳动部门的培训，经考试合格，领取特种作业操作证书，方可上岗作业；卷扬机、搅拌机等机械操作人员必须经市建管局认可的单位培训，经考核合格，领取统一发放的机械操作证，方可上岗操作。培训领取的上岗证必须随身携带，以便检查。

施工作业方法(包括设缝、缝面处理，模板、钢筋、预埋件、止水设施安装，混凝土运输，入仓、平仓、振捣手段，拆模、构件保护与混凝土养护。有观测仪器埋设要求的还应包括其作业内容)。

1、熟悉掌握质量控制的规范标准、设计图纸及有关技术文件。 2、参加设计交底、图纸会审。 3、审核承包方施工组织设计（方案）和进度计划。 4、审核进场工程材料、半成品材料、构件材质合格证明及必要的复验报告；审核试验检测报告。 5、审核施工有关的人员专业上岗证件及主要仪表、仪器、量具等检定合格证及有效使用期。

为涂膜防水屋面工程监理提供工作准则，确保涂膜防水屋面工程质量监理工作到位，使工序质量得到有效控制，为顾客提供满意的监理服务。

钻芯取样 宜有现场监理旁站： ①、芯样钻取情况。 ②、成芯率。 ③、注意钻芯考察的专门要求。 ④、钻后混凝土重填。

施工道路扬尘，施工区域的道路清扫不彻底，施工机具行驶及刮风产生扬尘，为扬尘产生的主要来源

与基础、主体工程相比较，建筑装饰装修工程具有工艺复杂、材料品种繁多、施工方法灵活多变、艺术效果强烈等特点。本工程装饰装修分部的主要内容有：地面工程：抹灰工程、门窗工程、吊顶工程、饰面板（砖）工程、涂饰工程、细部工程。

杭州某园湖畔区配套房产工程位于东湘村，杭州乐园北侧，风情大道东侧，总建筑面积14．2万平方米，其中配套房产建筑面积97860平方米，地下车库层28511平方米，地下商铺建筑面积15634平方米。地下部分为车库及商铺，地上为住宅。

北京市海淀区玉泉路66号十一学校院内，开工日期为2014年6月10日，竣工日期为2014年8月25日，总建筑面积37203.25㎡，其中，地上建筑面积31945.96㎡，地下建筑面积5257.29㎡，（含人防面积：1126㎡），主楼地上6层、地下1层，钢筋混凝土框架结构，建筑檐高26.70m。建筑防火类型为：一类高层建筑。耐火等级：2段耐火等级不低于二级；抗震防烈度：8度。

本工程共有2个单位工程，分别是12＃楼和15＃楼。共有预制桩497根截面均为300×300，该桩预制工作由业主指定xxxxx桩基公司分包，预制构件由xxxxxx构件厂作完成后运至施工现场，由于该工程采用静压方法施工，因此不会对周围环境及居民造成影响。

混凝土浇筑工程旁站监理检查细则，包括1、专业工程特点 2、 监理工作目标 3、 监理工作依据 4、 监理工作范围 5、 监理工作措施 6、 监理工作方法

根据本工程的具体情况，按照现行监理规范的规定，以及工程建设的一般规律，编制本工程建筑节能施工监理工作实施细则，用以指导本监理合同段的监理工作

根据前期和业主的沟通，选用25mm花岗岩，品种及颜色待建筑师和业主确定样品以后再定。

工程名称：XX河、XX河下游景观环境工程 工程地点：XX市市北区、XX区、XX区XX河、XX河下游 工程类型：景观环境工程、道路工程 工程规模：XX河、XX河下游景观环境工程，河道中心线总长度约10.4公里。其中，XX河下游君峰路至入海口段，长度约5.6公里；XX河下游XX路大桥接线起始端至XX河段，长度约4.8公里。工程内容包含市政配套工程和景观环境工程两部分，中标总价为294355890元。其中，市政配套工程包括：管理路工程（在已有条件下改造和贯通管理路以及景观步道兼管理路总长度约2820米城市支路，面层厚度10cm）、再生水工程（DN200-DN400球墨铸铁管道总长度约11740米）等；景观环境工程包括：绿化种植、滨河公园景观置石、架设景观平台、修建游步路、设置雕塑小品等，绿化总面积约42.4公顷。 此次市政道路工程设计内容为：新建环湾大道右转环湾辅路道路（A右转道）及镇平路（镇平一路-唐河路），翻建镇平一路（洮合路-镇平路）及唐河路（镇平路-四流南路）车行道，并对镇平一路、镇平路、唐河路左幅（相对道路桩号前进方向）部分人行道根据现状进行翻建或新建。对唐河路左幅人行道破损严重的树池石予以更换。 镇平一路（洮合路-镇平路）道路长度约464.1m，西起洮合路路口，东至镇平路，车行道宽度12m，两侧人行道4~5m，现状沥青混凝土路面破损严重，两侧人行道部分路段缺失，且杂草丛生。镇平路（镇平一路-唐河路）道路长度约431.3m，因新铁路线施工，大部分路段道路已被拆除或破坏，现状为土路。唐河路（镇平路-四流南路）道路长度约758.7m，现状车行道宽度16m，人行道宽度5m，现状路面破损较严重，人行道相对较为完好，仅局部有破损或缺失。 洮合路工程，其余道路均为河道管理路，为景观工程设计内容。洮合路为市政道路，规划道路西起胶州湾辅路，东至规划安顺路，规划道路宽度18m，其中车行道宽度10m，两侧各4m人行道。现状道路西起XX河污水处理厂西侧大门口，东至镇平一路，车行道宽度10m，两侧无人行道,未按规划实施。现状沥青混凝土路面破损严重，对行车以及河道景观均有一定影响，本次对洮合路（胶州湾辅路至镇平一路段）进行整体翻建改造，设计道路长度862.4m。 本次道路工程设计内容主要包括车行道路基工程及路面工程，人行道以及绿篱带设计为景观工程设计内容。 环湾大道右转环湾辅路道路-洮合路-镇平一路-镇平路-唐河路改造后可满足环湾大道右转进入大桥接线快速路的交通需求,同时可以提升XX河沿线景观品质

关键工序、关键部位包括： 1、基础工程方面包括：土方回填、混凝土的浇筑、卷材防水层细部构造处理、地基处理。 2、主体结构工程方面包括：梁柱节点钢筋隐蔽过程、混凝土的浇筑。 3、其他方面包括：避雷接地体的安装、电线穿线的过程、防水施工、工程质量问题的处理。

工程监理细则名称 锅炉安装监理细则 编制人 承包单位 山东省xx有限公司 交底主要内容： 1.工程概况 2.工程特点 3.监理依据 4.监理工程流程：（程序） 5.监理工作范围 6.监理方法及措施 7.质量控制措施 8.监理目标及控制要点 9.记录 承包单位提出的问题与答疑 交底人签字 地点 日期

6#楼包括住宅和地下车库，8#楼为公建。6#、8#楼总建筑面积分别为：34957㎡、14874㎡，6#楼建筑檐高：79.4m，8#楼最高处49.75m；本工程屋面共有平屋面和坡屋面两种屋面做法，坡屋面根据2009年3月20日技术联系单四方确定的做法施工。6#楼电梯机房层屋面为不上人屋面，参照图集为88J1-3，做法为屋24A1，8#楼平屋面参照图集88J1-3屋19。 附：8#楼6层以下坡屋面做法： 1、彩色水泥瓦 2、30×25木挂瓦条（间距必须保证挂住所有瓦）；挂瓦条和顺水条严格做防腐处理。 3、30×20木顺水条，用12号镀锌钢丝绑扎，中距500 4、100厚挤塑聚苯板用聚合物砂浆粘贴 5、单组分聚氨酯涂膜防水层1.5mm，满加网格布一层 6、30厚C20 豆石混凝土找平层 6、钢筋混凝土坡屋面板，预埋φ8钢筋（钢筋绑扎顺水条用），中距900×500 附：8#楼6层以上坡屋面做法： 1、彩色水泥瓦用聚合物砂浆满铺窝，最薄处>10 2、10厚1：5水泥增稠粉砂浆抹平 3、18号镀锌钢丝网，与混凝土屋面板内伸出的φ8钢筋绑扎 4、100厚挤塑聚苯板用聚合物砂浆满粘 5、1.5厚聚氨酯防水加增强耐碱纤维网格布一层 6、钢筋混凝土屋面板，在板内植φ8钢筋，伸出板面120mm，双向中距900 7、在檐口部位增加一圈50×50×5角钢托架，角钢用φ10膨胀 平屋面：（不上人屋面不做最上面两层） 1、20厚1：5水泥增稠粉砂浆，内配14号镀锌钢丝网，网孔30，分缝处钢丝网断开，双向分缝中距为：钢丝网网宽+20，缝宽10嵌塑料条 1、8～10厚彩色釉面防滑地砖干水泥擦缝 2、9厚聚合物砂浆铺卧 3、40厚C20细石混凝土，3000×3000分缝，缝宽10，填聚苯板 4、4厚1：6水泥砂浆隔离层掺水泥重5%的增稠粉 5、100厚挤塑聚苯板保温层 6、1.5厚聚氨酯防水层 7、20厚1：5水泥增稠粉砂浆找平层 8、找坡层：檐口起始处1m范围内抹0～20厚1：4水泥砂浆找2%坡，1m以外最薄20厚加气碎块混凝土找2%坡 9、钢筋混凝土屋面板

业主 **市**进口汽车维修中心 监理单位 **市**建设监理有限公司 设计单位 **市建筑设计院 施工单位 **益建建筑工程有限公司 质监单位 **市质监站 项目地址 **中路 工程规模 估算投资 （万元） 约420万元 质量等级 合格 计划开工日期 2009．10.20 计划竣工日期 2010．10.20 交付使用日期 总工期 约300天 项目特征 本项目属二类建筑；框架结构；耐火等级为二级；屋面防水等级为二级；节能保温为墙面胶粉聚苯颗粒保温浆料外保温系统，门窗采用铝合金普通单框双玻璃；室内一层为商场，二至六层为办公室 ；独立设置室内消火栓系统，屋顶上消防给水管道采用泡沫塑料预制瓦岩防冻；设置了火灾自动报警系统。 备注

XX车辆段与综合基地位于XX线终点站XX大道站的西侧，主要承担XX线全线配属车辆的厂架修、定临修以及本段配属列车的停放、运用、整备、列检、月修等工作。XX车辆段位于规划贵州路以东、规划珠江路以北，规划西藏路以西，规划遵义路以南的长方形地块内，占地面积约36.97公顷，其中XX线XX车辆段占地29.83公顷，其余为预留5号线停车场用地，约7.14公顷。出入段线，试车线库内线、库外线线路总长19106.88米，50kg/m钢轨7号单开道岔42组（19左、23右），50kg/m钢轨7号道岔5m间距交叉渡线2组（非对称型3左、1右），试车线60kg/m钢轨9号单开道岔2组(1左、1右），培训线含9号道岔1组左开。

序号 项 目 内 容 1 工程名称 XX新区C区1#楼工程 2 建设单位 北京XX新泰房地产开发有限公司 3 设计单位 中国XX科学研究院 4 监理单位 北京XX技科工程管理有限 5 监督单位 北京市XX区建设工程质量监督站 6 开工日期 2009年4月9日 7 工程规模 建筑面积 209186 m2 用地面积 13159.34 m2 地下面积 84286 m2 地上面积 124900 m2 建筑檐高 79．95m 层数 18/-4 8 工程地址 北京市朝阳区XX乡（XX中路与XX大街交汇处的东南角） 9 主要功能 商业、办公

1.1 北京古杉生物能源有限公司年产10万吨生物柴油程位于北京市大兴区安定镇工业区。本项目为工业项目，拟建建筑物为脂化厂房、蒸馏厂房、成品罐区、原料罐区、工艺泵棚、桶装原料仓库及原料处理车间、五金仓库空压制氮间、机修车间等工程组成，总建筑面积44923.0平方米，框架结构及单层双坡门式刚架钢结构等结构；由福建省石油化学工业设计院设计，基础采用长螺旋钻孔压灌砼桩和CFG素砼桩。 1.2 工程建设单位：北京古杉生物能源有限公司 1.3 工程勘察单位：北京航天勘察设计研究院 1.4 工程设计单位：福建省石油化学工业设计院 1.5 工程监理单位：浙江南方工程建设监理有限公司 1.6 工程质量监督单位：大兴区质量监督站 1.7 工程桩基施工单位：中国建筑第二工程局第二建筑工程公司 1.8 本工程基础设计等级为甲级，基础采用桩基础；其中开始施工的脂化厂房、蒸馏厂房采用长螺旋钻孔压灌砼桩，桩径有600mm和800mm两种规格，桩长大约为21.5米。不设桩尖，单桩竖向承载力设计值分别为1100KN和1500KN。本工程设计桩以第

一、工程名称：万钢·外滩公馆 二、建设单位：长乐鑫荣房地产开发有限公司 三、建设地点：长乐市营前街道，和谐路北侧，203省道南侧 四、设计单位：嘉博（福建）联合设计有限公司 五、勘探单位：福建省闽东工程勘察院 六、施工单位：福建省二建建设集团有限公司 七、监理单位：江苏栋德工程管理有限公司 八、监理服务期：监理服务期为从开工准备工作、施工全过程、工程竣工直至工程结算审核完毕

1． 工程名称：XX港XX煤码头（二期）地基处理工程 2． 工程概述：本工程分为翻车机房区、原辅建区、堆场区及生产辅建区。其中，原辅建区、翻车机房区振冲工艺采用75KW振冲器，双点共振法施工，孔底标高-5.0m，桩点布置：间距2.5m，呈正三角形布置。原辅建区无填料振冲约25万平米。翻车机房区无填料振冲16605平米。堆场区总面积约97.1万平方米，采用无填料振冲、强夯、振冲碎石桩等施工工艺。堆场砂区采用振冲+强夯施工工艺，振冲采用75KW振冲器，双点共振法施工，孔底标高-15.0m。桩点布置：堆场区间距2.5m，轨道梁区间距2.2m，呈正三角形布置；强夯工艺：夯点布置：5.0×5.0m方阵布置，夯击遍数:两遍点夯,夯击能为1500KN·m，两遍满夯，夯击能为500KN·m；最后两击夯沉量之和小于10cm(1500KN.)。堆场砂区面积约22万平米。薄泥区振冲工艺为采用75KW振冲器，双点共振法施工，孔底标高-15.0m。桩点布置：间距2.2m，呈正三角形布置。面积约为51万平米。堆场振冲碎石桩施工区域总面积约为46万。施工区域内地面绝对高程约在3.5～6.0米之间（当地理论最低潮面）。根据工程区域实际情况，分四种区域：轨道梁碎石桩处理标准段区、轨道梁处理过渡段区、堆场新处理区及堆场补强区。轨道梁碎石桩处理标准段区桩底标高-15m，初拟电流70A，留振时间5S。轨道梁处理过渡段，堆场新处理区和补强区桩底标高均为-10m，初拟电流65A，留振时间5S。

1、工程名称：XX医院迁建工程外装幕墙工程 2、工程地址：XX 3、建设单位：XX医院 4、设计单位：XX研究总院有限公司重庆分公司 5、幕墙专业设计：重庆XX装饰工程有限公司 7、承包单位：重庆XX股份有限公司 8、监理单位：重庆XX咨询有限公司 9、结构类型：钢筋混凝土框剪结构

本项目位于XX滨江区滨文路以北，安格力斯路以东。总建筑面积15351平方米,地上建筑面积为12026平方米，地下建筑面积为3325平方米。主楼12层，裙房3层，地下一层。建筑高度为49.5米，室外场地标高为黄海标高5.80米，室内±0.00相当于黄海标高6.40米，室内外高差0.5-0.6米。结构形式为现浇框架剪力墙结构。抗震等级为框架四级、剪力墙三级。工程概算为：6591万元。 幕墙工程主要在地上12层及裙房3层，采用的形式主要有：显横隐竖玻璃幕墙、干挂石材幕墙及铝单板幕墙，入口钢结构雨篷及汽车坡道钢结构采光顶，铝合金百页、栏杆等。幕墙的最高点为53.90米，建筑耐火一级，抗震设防6度，幕墙结构使用年限25年，安全等级二级。 本工程由XX特种设备检测院投资建设，浙江XX研究院有限公司设计，浙江XX集团有限公司承建，幕墙设计XX门窗有限公司，幕墙施工XX幕墙装璜有限公司，受业主XX特种设备检测院的委托，我公司承担其招投标阶段、施工阶段、工程保修阶段的建设监理工作。

XX车辆段与综合基地 位于一号线终点站徽卅大道站西侧，主要承担一号线全线 配属车辆的厂架修，定修以及本段配属车辆的仃放 ，运用，整备，列修，月修， 等工作。XX车辆段位于贵州路以东，规划珠江路以北，规划西藏路以西，规划 遵义路以南的长方形地块内，占地面积约36.97公倾其中一号线 XX车辆段占地29.83最 公倾，其余为预留5号线仃车场用地，约为7.l4公倾。出入段线，试车线，库内线库外线线路总长19l06·88米，50Kg/m钢轨，60Kg/m钢轨、5Okg钢轨7号单开道岔42 组 (19左，23右)，5Okg/7号道岔5m间距交叉渡线二组(非对称型3左、1右)， 试车线6Okg/m钢轨9号单开道岔2组(1左、1右)，培训线含9号单开道岔1组左开。 整体道床有运用库及联合捡验库:立柱式捡查坑道床、墙式捡查坑道床、一半墙式一半立柱式道床丶横通道整体道床、直埋式整体道床丶洗车库整体道床六种。 轨道结构主要为：一般采用WJ-2A型扣件，短轨承轨台式钢筋混凝土整体道床；中等减震地段采用LORD扣件、短轨承轨台式钢筋混凝土整体道床；无枕直埋尼龙式整体道床 。 60kg/m钢轨9号单开道岔、5Okg/m7号单开道岔.及交叉渡线均使用轨下基础采用长枕混凝士長枕。

1.建筑装饰装修工程必须进行设计，并出具完整的施工图设计文件。 2.住宅装饰装修应优先采用节能、阻燃、环保型材料及产品。严禁使用国家明令淘汰的材料。 3.装饰装修的材料应具有合格证、质保书及有关检测报告并验收合格。 4.装饰设计和施工必须确保建筑物原有安全性、整体性，不得改变承重结构。不得破坏外立面；在施工中严禁：损坏原有绝热设施，损坏受力钢筋、在楼板上超荷集中堆放物品。 5.施工现场应按要求设立临时用电系统，并设有漏电保险器；临时用电线路应避开易燃、易爆物品堆放地。 6.施工现场动用明火时，必须清除周围及焊渣滴落区的可燃物质，并设专人监督。 7.严禁：在施工现场抽烟，在运行中的管道及装有易燃易爆的容器或受力构件上进行焊接和切割。