隧道平导位于隧道进口端线路前进方向左侧30m,起点里程为PDK278+116(对应正线里程DK278+116),终点里程为PDK280+116(对应正线里程DK280+116),全长2000m。其间共设4个横通道。平导坑底高程比正洞路基面高程低0.6m,采用无轨运输单车道。平行导坑施工期间采用喷锚衬砌,净空尺寸为5.0m(宽)×5.7m(高),横通道与正线左线线路中线交角为40度,采用模筑衬砌。
新建贵广铁路工程某隧道(实施)施工组织设计-图一
新建贵广铁路工程某隧道(实施)施工组织设计-图二
新建贵广铁路工程某隧道(实施)施工组织设计-图三
新建贵广铁路工程某隧道(实施)施工组织设计-图四
新建贵广铁路工程某隧道(实施)施工组织设计-图五
资料目录 第一章 总体施工组织布置及规划 1.施工组织设计的综合说明 1.1.编制依据、原则、范围 1.2.总体目标 2.工程概况 2.1.线路概况 2.2.主要技术标准 2.3.主要工程数量 2.4.自然条件 2.5.施工条件 2.6.工程特点、重难点 3.施工总体规划及施工组织措施1
资料目录 1编制依据与原则 1.1编制依据 1.2编制范围 1.3编制原则 2工程概况 2.1工程概况 2.2工程地质 2.3水文地质特征 2.4不良地质及特殊岩土 2.5主要工程数量 3施工总体布置及计划 3.1项目管理机构 3.2人员配置 3.3施工机械配置 3.4临时工程布置 4施组目标 4.1工期目标 4.2建设管理目标 4.3质量目标 4.4安全目标 4.5环保、水保及文明施工目标 5施工方案及技术措施 5.1隧道进洞方案