岩溶地区某工程基础合理选型

通过对工程造价过程中可能出现的几种问题加以分析,指出实施过程中工程造价的合理确定与控制,可挽回不必要的损失

为克服传统确定桩筏筏厚方法的弊端, 提出先按正常使用极限状态确定一个筏厚, 再按承载能力极限 状态验算的方法, 分析了这两种极限状态中, 影响筏厚的基本因素, 结合板的理论、桩筏基础和上部结构的共同 工作及工程实践经验, 给出了相应的简明算式并附以算例, 对其它确定筏厚的方法加以讨论, 最后给出了合理 确定筏厚的完整步骤

本资料为岩溶洞地区冲击成孔灌注桩施工，内容包括工法特点、适用范围、工艺原理等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

铁路客运专线xxtjv标 特大桥（dk1932+974.51-dk1937+010.89）位于广东省乐昌市 镇，北接大瑶山3#隧道，南接东塘隧道，距乐昌市约8km，横跨省道s248线。

9基础经济对比-8佛山山湖厂基础选型-作为一线设计院的一线设计人员是非常适用的。

对高层建筑筏板基础选型和设计中的地基承载力确定方法、变形控制方法、筏板基础结构设计、抗浮锚杆设置原则以及裙房基础设计等问题进行了分析

本资料为：A074.高层建筑的基础选型及设计技巧，内容详实，可供参考。

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本资料为招投标与工程造价的合理确定，长期以来，我国建设工程项目招标投标实行的是“定额”计价，但定额不能体现企业的个别成本，约束了企业自主报价，无法形成招标人与投标人双赢的结果，当然与国际通行的作法也相距甚远。内容详实，值得参考下载。

本资料为招标投标与工程造价的合理控制，在我国大部分地区的招标投标评分规则中，对工程造价的评分方法存在着许多对合理控制工程造价不利因素。本文对此进行了论述。内容详实，值得参考下载。

本资料为工程合理性投标报价的探索，介绍了建筑施工投标过程中的投标报价的重要性 ,指出合理地掌握和分析竞争对手及建设单位 (业主 )各种信息及心理 ,作出令建设单位 (业主 )满意的工程投标报价 ,使本企业在评定过程中处于有利的地位 ,再加上合理的施工组织设计及良好的企业业绩 ,才能提高建筑施工企业在投标过程中的中标率。内容详实，值得参考下载。

内容简介 概况 某隧道进口ＤＫ278+628-ＤＫ278+698段溶洞为一大型全充填溶洞,填充黄褐色软塑-硬塑粘土夹石、松散-中密块石土,隧道洞身位于充填物中,隧底发育多个充填溶洞,充填物最厚约30ｍ。溶洞与山顶相通,雨季流水量大,最高达0.1ｍ3/ｓ。 1 溶洞旋喷桩处理技术参数 为了提高岩溶区隧道结构的稳定性,经过严格的技术经济比选,选用高压旋喷桩和钢管桩联合加固技术。旋喷桩工艺采用单管法。 总体施工方案为:衬砌边墙先设置Φ7ｍｍ钢花管注浆加固,而后进行隧底高压喷射注浆(旋喷桩),采取跳注方式,隔一注一。施工前根据所要加固的地基强度、深度、加固面积等,选定旋喷方法和相应机具。并在溶洞内选一较为开阔的地方,按桩距1ｍ、排距1ｍ定出4个桩位,然后钻凿5.0ｍ深的孔进行试喷,依据试喷桩开挖后的情况确定主要施工参数。

超前地质预报的探测原理、隧道工程中的岩溶、在岩溶隧道中的应用实例，可供参考。

本文从两个岩溶地区灌注桩施工的分析研究及体会，总结了岩溶地区灌注桩常见的质量问题及成因，提出了工程勘察、设计、施工等方面的预防措施。

资料为主要工程设备选型报审表，内容完整，值得参考，可供设计师下载。

干式变压器在工程应用选型

干式变压器的工程选型及应用

南京某商业广场项目占地面积大,基础占工程总造价比例高,合理的基础方案显得尤为重要。通过研究技术资料,根据结构层数、荷载分布及施工方案等因素,对多种可行性基础方案的技术和经济性进行比较,选出合理的基础形式。

本资料为：某地区主要基础工程方法详细文档，资料内容包括：基础施工顺序准备及要求,文档符合标准，可供参考。

1、本处理方案主要针对基础及路面下大型溶洞，采用跨越处理方案。 　　2、本图适用于灰岩地段或断层破碎带会发生突水、涌水的地段，判定标准为超前探水孔中单孔流量>2m?/h，总水量>10m?/h。 　　3、根据以往的经验教训，当隧道内掌子面后方发生塌方等事故时容易造成施工人员被困洞内的情况；为了保证被困人员的安全，快速、有效的实施救援，最大限度的减少事故损失，在隧道施工阶段应考虑相关工程措施及准备相关救援设施、设备。 　　4、本处理方案主要针对隧道开挖面外(拱腰以上、基础及路面下)的溶洞发育深度小于2.0m的地段，及在边墙处发育的溶洞，原则上采用回填方式处理。 　　5、本处理方案主要针对拱腰以上隧道开挖面外溶洞发育深度大于2.0m，溶洞宽度小于隧道开挖面的处理方案。 　　6、本处理方案主要针对拱腰以上隧道开挖面外溶洞发育深度大于2.0m，溶洞宽度小于隧道开挖面的溶洞以及基地溶洞发育深度大于5.0m，溶洞宽度小于隧道开挖面的溶洞处理方案。 　　…… 　　图纸包括：岩溶处治预案设计图、隧道紧急预案设计图 　　…… 　　共计6张

　论述在岩溶发育区盾构施工需考虑突水、地 表塌陷、岩溶顶板塌陷、盾构机体下垂等风险。在运营 期间,车辆振动可能引发地表塌陷、管片下方溶土洞坍 塌,导致车辆运行存在风险。广州地铁在岩溶发育区 的多条线路采用盾构施工,大多于2010 年底投入运 营。结合岩溶发育区盾构工程实践,总结、思考广州地 铁在勘察—设计—施工建设全过程的综合处理技术。

本项目由高层、多层两类建筑构成，多层建筑区域可以采用筏板基础，土层条件不佳的部位，采用局部换填或短桩方式处理，经济性和施工速度都比采用桩基础高。因此，本项目的桩基选型只针对三栋高层建筑区域（共占地约5000平方米），可供选择的桩型为：静压预制管桩、长螺旋钻孔桩与旋挖桩

本资料为工程量清单招标合理低价的确定方法，本文提出了以优化浮动参考价法和区间评定法为中心的一套评价体系，并通过工程实践进行了验证。 内容详实，值得参考下载。

本资料为合理控制工程造价的几点建议，此文从设计、技经角度对工程造价控制进行分析，提出了合理控制工程造价的几点建议。内容详实，值得参考下载。

本文档为：创优计划、样板制度的应用、材料运输问题、加强对强、弱电系统的整合、工程资料管理办法。

本文针对建设项目各个阶段的造价控制进行分析研究，结合我国的实际情况和项目管理中成熟的造价控制经验，提出建筑工程的造价控制建议，即解决建筑工程造价控制问题的关键在于建筑工程的施工阶段的控制。

随着市场经济的不断深入，基本建设的飞速发展，电力建设也在快速发展。原材料价格上涨，建设规模的变化，电力工程的总造价和单位造价也在不断提高。

工程造价失控是当前电力建设领域的普遍现象，本文从设计、施工、结算三个阶段分析工程造价失控的原因，并提出合理控制工程造价的几点建议

本资料为：某地区塔吊基础施工工程方案详细文档，资料内容包括： 塔吊型号、基础形式及位置,文档符合标准，可供参考。

内容简介 为解决运城地区三座泵站的脱流问题,经调查研究和反复论证表明,应从水源泵站泵型的优化,潜水轴流电泵参数的选择等方面着手解决,还提出了三点尚需解决的问题,以提高供水保障率。

铁路工程岩溶隧道案例分析及治理内容详实，可供参考

内容简介 一、工程概况 施工范围 武汉至广州高速铁路客运专线DK1963+399.88～DK1963+683.00段路基，该区段长283.12m。前接大旗岭大桥，后接窑头岭隧道。 地质概况 丘陵缓坡区，地形较缓，自然坡度 5～15°，路基表层为Qel+dl粉质黏土，褐黄色，软～硬塑，岩土施工工程分级Ⅱ级。下伏基岩为灰白色弱风化灰岩，岩溶强烈发育，岩溶发育深度8～35 m ,溶洞直径0.5～7.7 m ，一般为黏土夹碎石充填，岩土施工工程分级为Ⅴ级。 水文地质 地下水主要为孔隙潜水、岩溶裂隙水，地下水埋深2.5～16.3 m，接受大气降水补给，向谷沟或沿岩溶裂隙向深部排泄，地下水受季节影响明显，雨季地下水位埋深较浅，局部地下水出露地表，旱季水位埋深较大，地下水无侵蚀。 设计依据 该段路基基底灰岩岩溶较发育，地下水位处于岩土界面附近，随季节变化特别是雨季，地下水上下波动急剧，在潜蚀、真空抽吸等作用下，易形成土洞，并发展成塌陷；或由于填筑路堤等原因增加荷载而使溶洞顶板产生塌陷等。塌陷危及路基稳定，影响行车安全，需加固处理。 施工措施 在该里程范围内路堤地段DK1963+400～DK1963+470采用压力注浆，孔位布置为梅花形布置，孔位间距5 m；路堑地段DK1963+470～DK1963+683.00采用正方形布置,孔位间距5 m。

本资料为隧道内岩溶处理动态设计图，图纸包括：平面图，立面图，剖面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

全线共有19座桥梁，共有钻孔桩1666根，根据地质情况，全部采用冲击钻施工。根据图纸地质资料显示11座桥梁存在不良地质情况，其中同时存在裂隙和溶洞的分别是xxxxx大桥，仅存在裂隙的桥梁有xxxxxx大桥。

本工程位于珠海，由1栋塔楼及4层地下室和裙房组成，塔 楼总高207 m。主要功能为办公、商业及停车。总建筑面积约 98 000 m ，其中计容建筑面积约74 000 m 。塔楼的外形为长方 形，核心筒偏置一侧。

针对某地下车库工程，为测算基础结构形式对整体造价的影响，选择不同的基础方案，绘制施工图，分别测算整体造价，为基础选型提供依据。

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