混凝土实体工程表面缺陷及修补技术

论述了混凝土结构表面防护技术的性能特征及分类

本文档为地铁混凝土管片修补技术规定。内容有地铁混凝土管片修补技术规定。内容详尽，可供参考。

盾构管片均采用6000mm*1500mm*300mm规格单面楔形通用型左转弯预制管片,每环管片由六块组成。混凝土设计强度等级为C50，抗渗等级为P12；管片抗弯、抗拔性能要求应在最大荷载值不小于250KN加载下满足相关规范要求；抗渗漏加压至1.2MPa恒压120分钟内弧面应不出现渗漏现象；管片成品表面应密实、光洁、平整、边棱完整无缺损，不符合要求应修补或废弃。

混凝土结构工程通病及修补方案

蒙华铁路xx标桥梁墩（台）身采用圆端形实心墩、圆端形空心墩、单圆柱墩、圆端形实体双固定墩、一字型桥台。墩身高为3.5-65m之间,墩身模板采用钢模板拼装。小于15m实体墩，模板拼装一次性泵送浇筑成型；大于15m实体墩分两次浇筑；空心墩分层浇筑，实体部分一次浇筑，空心部分4.5m/节翻模施工。墩身施工在拆除模板后，容易存在外观质量缺陷，主要表现在蜂窝、错台、麻面、表面裂纹、气孔、砂带及色差等，为保证墩身的整体效果，经研究决定对成品混凝土表面的外观质量存在缺陷的墩身将按本方案进行修补。

某工程为抗震结构地下结构，三级抗震，框架结构。混凝土质量控制在建筑工程中非常重要。应针对引起混凝土质量缺陷的因素，从混凝土的组成材料、混凝土配合比、混凝土生产过程等方面进行控制论述。

混凝土是当代最大的人造材料，也是最主要的建筑材料。在混凝土工程施工过程中，经常发生一些常见的缺陷，影响结构的安全。下面就混凝土工程中一些常见的质量缺陷的防治进行探讨

本文详细介绍了工程保修的原则、缺陷责任期、缺陷调查、缺陷修复后的进一步试验、承包人出入权、缺陷责任期终止证书、保修责任等方面的规定。

混凝土在其未使用前就存有微裂缝，尔后在使用过程中随环境、外力的影响则会产生新缝或 使原有裂缝扩展。若不加注意，任其发展，会导致混凝土剥落，甚至整个结构自溃。如施工不当 ，这种崩溃过程将更为加剧。 20世纪初期，许多混凝土工程出现破损，有的甚至十分严重。“修补”，被提到议事日程。即 材料与技术多种多样，为了获得混凝土修补后尽可能长的使用寿命，必须正确选择与使用修补材 料。50年代初，开始采用聚合物修补混凝土。随后，聚合物在该领域中的使用急剧增长，原因是 陆续出现了新的聚合物系统及在实践中发现了聚合物具有许多适合混凝土修补所需的独特性能， 不仅为工程修补节省了大量资金，且加快了修补施工速度，提高了修补质量。现叙述采用聚合物 对混凝土进行修补加固的试验与工程应用实例

本资料为：超声法检测混凝土缺陷技术规程,内容详实，可供参考。

乌鲁木齐万达广场分三个地块，共计18栋建筑。其中1号地块由大商业中心（高26.1m）及3栋27层公寓楼（16~18#楼，高100m）和5栋33层住宅楼（1~5#楼，高97.14m）组成，2号地块由4层裙房（高26.5m）、1栋19层五星级酒店（15#楼，高88m）、1栋37层甲级写字楼（14#楼，高152.2m）和3栋33层住宅楼（6~8#楼，高97.14m）组成，3号地块由2栋25层乙级写字楼（12~13#楼，高100m）和3栋33层住宅楼（9~11#楼，高97.14m）组成

ＴＫ聚合物砂浆是一种质量可靠、价格低廉、施工方便，而且无毒环保性修补材料，可以提高混凝土的耐久性，延长建筑物的使用寿命，可以防止混凝土病害的继续扩大，对新建混凝土工程采取预防性措施。ＴＫ聚合物砂浆具有粘结强度高，干缩变形小，抗压模量低，抗氯离子和硫酸盐离子侵蚀能力强的特点，而且可显著提高护筋阻锈能力，还具有一定的补偿收缩性能。采用ＴＫ聚合物砂浆进行修补加固处理时，应根据当地的气候条件、工程特点及施工进度合理组织施工。

1.0.1为统一我省混凝土结构工程实体检验方法，确保建筑工程质量，根据国家现行技术规范、规程及规定，结合本省实际，制定本导则。 1.0.2 本导则适用于本省新建、扩建、改建、续建工程的混凝土结构及预制混凝土结构实体的检验和建筑工程质量检测。建筑结构性能的检测可参照本导则。 1.0.3 我省混凝土结构实体检验除应符合国家现行有关标准的规定外，还应遵守本导则。

摘要：混凝土作为一种多相复合基材料，具有较高弹性模量和抗拉强度，较低的抗拉强度，在受约束作用下少许收缩就会产生裂缝，裂缝产生的材性原因比较多

本资料为结构现场实体检测报告超声法检测混凝土缺陷报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

水运工程混凝土结构实体检测技术规程TS 239-2015.pdf

20世纪初期，许多混凝土工程出现破损，有的甚至十分严重。“修补”，被提到议事日程。即材料与技术多种多样，为了获得混凝土修补后尽可能长的使用寿命，必须正确选择与使用修补材料。50年代初，开始采用聚合物修补混凝土。随后，聚合物在该领域中的使用急剧增长，原因是陆续出现了新的聚合物系统及在实践中发现了聚合物具有许多适合混凝土修补所需的独特性能，不仅为工程修补节省了大量资金，且加快了修补施工速度，提高了修补质量。现叙述采用聚合物对混凝土进行修补加固的试验与工程应用实例。

混凝土一般缺陷和具体处理的方法。 说明：工程质量一般缺陷是指，对结构构件的受力性能或安装使用性能无决定性影响的缺陷。可以进行修复处理。

在混凝土结构的表层部分，由于钢筋锈蚀、表层裂缝等原因，会产生剥离等现象。对隧道衬砌的天顶、立交桥的下部等部分，剥离引起的混凝土脱落有可能威胁

三峡大坝坝址位于湖北省宜昌市境内。大坝控制流域面积100万km2，总库容393亿m3。枢纽主要由拦河大坝、水电站、通航建筑物等三大部分组成。大坝为混凝土重力坝，最大坝高181m

麻面是结构构件表面上呈现无数的小凹点，而无钢筋暴露的现象。它是由于模板表面粗糙、未清理干净、润湿不足、漏浆、振捣不实、气泡未排出以及养护不好所致。

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根据现场实际情况，已浇筑框架、剪力墙等混凝土存在不同程度质量问题，主要有蜂窝、麻面、烂根、狗洞、缺棱掉角等。特针对此现象，编制本施工方案，对混凝土质量问题进行修补，并预防此类质量问题的再次发生。本混凝土质量修补方案仅适用于济南xxxx首府一期工程项目。

SPC聚合物水泥砂浆是一种混凝土表面防渗修补加固材料，具有优异的粘结、抗渗、抗裂、抗冻、抗氯离子渗透、耐冲磨、耐老化性能的特点，而且可显著提高护筋阻锈能力，还具有一定的补偿收缩性能，必将在水利工程大面积混凝土渗漏处理中得到广泛应用。本文通过一个渡槽工程修补加固，介绍SPC聚合物水泥砂浆砂浆的主要性能、使用范围和施工质量控制方法，并提出施工过程中的注意事项。

常见公路工程实体质量通病主要有沥青路面早期破损、车辙；水泥路面早期断板、开裂；半刚性基层过度开裂；路基沉陷；桥头涵背跳车；桥面铺装早期破损；桥梁支座安装质量缺陷；预应力结构张拉、锚固、压浆控制不严；隧道衬砌不实、渗水；小型预制构件粗糙。根据引起实体质量通病因素的不同，在施工过程中应加强施工管理工作的开展，注重施工质量控制点的控制，减少和避免施工质量的发生。公路施工过程中实体质量通病的防治中，

JGT333-2011 混凝土裂缝修补灌浆材料技术条件

本资料为混凝土工程中的质量、缺陷和事故，PPTF格式，共75页，常见的形成混凝土工程缺陷的四类成因： 一、材料选配不当形成的缺陷和裂缝 二、施工违反操作规程形成的缺陷和裂缝 三、构件受力、变形形成的裂缝 四、环境因素造成的缺陷和裂缝

造成质量缺陷事故的原因 违背基本建设程序 工程地质勘察失误或地基处理失误 设计问题 施工过程中的问题 自然条件影响 建筑物使用不当

随着混凝土新技术、新工艺的发展,对混凝土结构表面的要求越来越高,清水混凝土施工已成为历史的必然。然而在混凝土工程施工中,由于原材料、配合比、施工工艺乃至脱模剂等因素的影响,混凝土表面的蜂窝麻面一直是困扰建筑业的重要难题。蜂窝麻面不仅影响混凝土的外观效果,严重时还会影响混凝土的内在质量。气泡是混凝土表面产生蜂窝麻面的重要原因,近年来对混凝土新技术的研究较快,但对混凝土表面的气泡消除的研究相对较慢。为了处理混凝土表面,施工单位往往要派专人进行修补,脱模后进行表面再处理几乎成了一道不可缺少的工序。

混凝土修补专项方案，可用于大型公建项目，住宅类项目，内容概括了大部分混凝土质量通病的解决措施

工程名称：17#、20#、23#、28#房屋补漏 建筑面积：31200m2 结构类型：框剪 修补部位：地下室顶板、搂面结平板、屋面板漏水修补

混凝土楼板贯穿裂缝混凝土楼板贯穿裂缝如何修补如何修补

JTJT 271-1999 港口工程混凝土粘接修补技术规程JTJT 271-1999 港口工程混凝土粘接修补技术规程

本项目位于天津市中心商业区xx区北岸桥头，海河西岸，多伦道以北，福安大街以南，西临兴安路，东隔张自忠路与海河岸相距约30m。占地面积9973.50平方米。总建筑面积95998.55平方米。由地下车库4层，地上裙房4层（层高5.5m、檐高26.6m）、主楼29层（层高4.25m、檐高148.0m）组成。本工程建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度为7度，耐火等级为一级，防水等级为一级。结构型式：基础采用桩筏基础，全现浇框架、框筒结构。基础底板顶标高-21.2m，主楼基础底板厚度为2500 mm厚，车库基础底板为1200 mm厚。