圆端形实体桥墩技术交底书

待封底砼强度达到80%以上时,抽出基坑内的集水。人工用风镐破除桩头，桩头破到设计标高，如果破到设计标高后仍然没有见到新鲜的砼，继续向下破除直到破出新鲜砼为止。清理干净封底顶面后，按桩基检测方案进行钻孔桩检测，经检测合格后，方可进行下道工序。

浇注混凝土前，先将墩身内杂物清理干净。混凝土分层浇注，根据试验墩经验每层厚度控制在30-40cm左右，每放一层料时先将料扒平再开始振倒，混凝土的振捣采用插入式振动器，振动器的移动距离在30-35cm范围内，与侧模保持5-10cm的距离；

施工准备，施工方法，安全保证措施，质量控制措施

水稳使用DTU95C摊铺机摊铺，厚度为15cm,试验段分三道摊铺第一道宽度为4.57m、第二道宽度为4.57m、第三道宽度为4.56m，总宽度为13.7m，总长度为185m；松铺系数暂定，1.2、1.25、1.3；根据现场施工碾压情况确定碾压遍数。动态广场中的简易低俗摩擦系数路（图1-2横断面图）是混凝土结构层空出。

注意收集当地气象台（站）气象资料，配备温度计，建立观测制度，及时掌握气象变化情况；并备齐有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备

设计概况： 　　 活载：中-活载 　　 跨度：有碴轨道 　　 直曲线 　　 12+12m、16+16m、20+20m 等跨简支T梁 　　 24+24m、32+32m 　　 16+24m、16+32m、24+32m 不等跨简支T梁 　　...... 　　 本资料为单线铁路工程圆端形桥墩设计通用图，图纸完整，知名大院设计，对桥梁设计人员有一定的参考借鉴价值。 　　...... 　，共44张CAD设计图。

地基与基础，爬梯安装，安全注意事项

钢筋焊接前，必须根据施工条件先行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持考试合格证上岗。所用焊条（J506）应有合格证，并妥善保管，防止受潮变质。电焊接头和钢筋弯曲部的距离，不应小于10倍的钢筋直径，焊接时施焊场地应有适当的防风、雨、雪、冰冻措施。

挖孔至一定深度后埋设护筒，护筒底部和四周所填粘质土必须分层对称夯实。护筒埋置深度应根据设计要求和水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2～4m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。

通过定位钢管架对钢筋骨架进行定位，保证钢筋骨架垂直度及其间距。钢筋骨架连接完成后绑扎、焊接水平钢筋。钢筋笼外侧放置塑料垫块，以保证钢筋笼保护层厚度。钢筋检验合格后进行下道工序模板安装。

1、施工现场用泡沫围挡隔离围蔽，实行全封闭施工，设置警示红灯、反光条等安全醒目标记，提醒过往车辆及行人注意安全。避免误撞工地伤害施工人员，造成安全事故。并按文明施工要求贴出相关标语及警示标志。 2、吊运泥土、石块用的箩筐或吊桶、滑轮、吊钩应完好牢固，用箩筐和吊桶装运泥土、石块不要装得太满，防止因装得太满，造成泥土、石块坠落伤人，吊运较大的石块时，井下操作人员必须离开工作面，方可起吊。井下顶管作业人员必须戴安全帽，严禁不戴安全帽作业。吊运上来的泥土、石块要及时清运，不能及时清运的泥土、石块应堆放在离井口边沿1米以外，并且高度不得超过1.2米。防止泥土、石块滚动掉入井下伤人，吊运上来的泥土、石块够一车时，应及时用车辆转运走。当天的余泥尽量当天运走，避免污染环境。

安全技术措施，清表的安全技术措施，土石方开挖的安全技术措施

安全管理，安全文明施工目标，安全技术管理

交底内容： 9.要保持作业面道路通畅，作业环境整洁； 10.作业中出现不安全险情时，必须立即停止作业，撤离危险区域，报告领导解决，严禁冒 险作业。 二、钢筋加工： （一）冷拉： 1.作业前，必须检查卷扬机钢丝绳、地锚、钢筋夹具、电气设备等，确认安全后方可作业； 2.冷拉时，应设专人值守，操作人员必须位于安全地带，钢筋两侧3米以内及冷拉线两端严 禁有人，严禁跨越钢筋和钢丝绳，冷拉场地两端地锚以外应设置警戒区，装设防护挡板及警 告标志； 3.卷扬机运转时，严禁人员靠近冷拉钢筋和牵引钢筋的钢丝绳； 4.运行中出现滑脱、绞断等情况时，应立即停机； 5.冷拉速度不宜过快，在基本拉直时应稍停，检查夹具是否牢固可靠，严格按安全技术交底 要求控制伸长值； 6.冷拉完毕，必须将钢筋整理平直，不得相互乱压和单头挑出，未拉盘筋的引头应盘住，机 具拉力部分均应放松再装夹具； 7.维修或停机，必须切断电源，锁好箱门。 （二）切断： 1.操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠， 空运转正常后再进行操作； 2.钢筋切断应在调直后进行，断料时要握紧钢筋，螺纹钢一次只能切断一根； 3.切断钢筋，手与刀口的距离不得小于15㎝。断短料手握端小于40㎝时，应用套管或夹具 将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料； 4.机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近，非 操作人员不得停留； 5.作业时应摆直、紧握钢筋，应在活动切口向后退时送料入刀口，并在固定切刀一 侧压住钢筋，严禁在切刀向前运动时送料，严禁两手同时在切刀两侧握住钢筋俯身送料；

大桥挖孔桩基础技术交底书

本桥承台、系梁定于2009年7月中开工，至2009年8月上旬结束，工期为15个天。

孔内作业人员必须头戴安全帽、身系安全带，特殊情况下还应戴上防毒防尘面具。

锁口圈以下部分，开挖时沿竖井井壁打设砂浆锚杆加固地层，锚杆采用φ22砂浆锚杆，长度为L=3.5m，水平倾角10°，横向间距1m，竖向间距同格栅间距，梅花形布置。 锚杆施工所用原材料必须有合格证和实验检验单，原材料和配合比由试验工程师进行审定，合格后准允使用。

在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养生期应符合规范要求。在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。 混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不致失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24～48h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后再继续保湿至规定龄期。 混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆。包覆期间，包覆物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。有条件地段应尽量延长混凝土的包覆保湿养护时间。

为加强安全生产监督管理，保障国家和人民生命财产安全，促进经济持续健康发展，维护社会稳定，实现安全生产，更好的提高项目经济效益，共同至力于公司发展，为此，安全措施必须进一步规范管理。 工程建设的关键：“生产必须安全，安全为了生产”，“安全第一”与“质量第一”是并存的，安全是为了质量服务，质量亦需以安全做保证，安全也是质量的特点之一。

拌制混凝土所使用的各项材料及拌和物的质量应经过检验，未经检验的原材料不得使用。 二、配制混凝土用的材料

挖出的土方必须及时运走，井孔口周边1m范围内，禁止堆放土石方，且堆土高度不应高于井口护筒高度。 井孔周边必须设置安全防护围栏，围栏须牢固，正在开挖的桩孔停止作业或已挖好的成孔，必须设置牢固的盖孔板，非工作人员禁止入内。

桥面全宽12.8m，桥面布置为0.4m(护栏)+1.5m(人行道)+9m（行车道）+1.5m(人行道)+ 0.4m(护栏)，桥梁全长20.18m。上部结构采用钢筋混凝土实腹式拱桥，净跨径组合为（3.5+5.0+3.5）m，桥梁拱轴曲线采用圆弧线，边跨净矢跨比f/L=1/5.833，中跨净矢跨比f/L=1/5，,全桥关于桥梁中心线对称。拱圈为板形钢筋混凝土结构，边跨拱圈厚度25cm，中跨拱圈厚度35cm。下部结构桥墩为实体墩，基础为单排4根Φ1.0m的钻孔灌注桩，桩基顶承台厚1.5m，平面尺寸：2.0m×13.8m：；桥台为U型台，基础为双排8根Φ1.0m的钻孔灌注桩，桩基顶承台厚1.5m，平面尺寸：4.5m×13.8m。

　　主要材料：普通钢筋：HPB300钢筋和HRB400级钢筋。 混凝土：拱圈：C40混凝土；侧墙、桥墩：C30混凝土；承台、桩基：C25混凝土。桥面铺装：桥面采用石材；下设10cm厚C40砼，拱上石灰土填料与行车道板之间加铺一层15cm厚5%水泥稳定碎石，水泥稳定碎石压实度达到97%，其余范围全为石灰土填料。铺装及行车道板之间设防水层，拱圈顶面刷2mmFYT-1防水层。

　　……共计23张，设计于2010年

xx市xx快速路北段XX标，位于相城区太平街道，沿相城区xx路线位，主要范围：xx省道西～xx路西，主线桩号K86+112.8～K86+978.1，总长度为0.865km。全线主线高架桥墩柱总数为49个，分两种形式，分别为中间双柱门式墩和边墩单柱花瓶墩。其中双柱门式墩和单柱花瓶墩各有三种类型。双柱门式墩高度在9.9m～11.10m,独立花瓶墩高度在8.90m～10.70m。墩柱规格统计具体如下表： 双柱门式墩 类型 直线段 截面(cm) 墩帽上口 截面(cm) 系梁长度(cm) 适用墩号 A1 230×200 330×200 840 P7、P9、P10、P15、P16、P18、P19、P20、P22 230×200 330×200 640 P2、P3、P4、P6、P23、P25、P26、P27 A2 230×200 330×280 840 P8、 P11、 P14、 P17、 P21 230×200 330×280 640 P1、 P5、 P24 A3 230×230 330×230 840 P12、 P13 单柱花瓶墩 类型 直线段 截面(cm) 墩帽上口 截面(cm) 适用墩号 B1 230×200 330×200 P2、P3、P4、P6、P23、P25、P26、P27 B2 230×200 330×280 P1右边、 P5、 P24 B3 230×200 370×280 P1左边

采用现场加工小导管，喷射混凝土封闭岩面，液压钻孔台车或凿岩机钻孔并将小导管打入岩层，注浆泵压注水泥浆。 小导管外径φ42mm（壁厚3.5mm）钢花管，管壁四周按10～20cm间距梅花形、钻设φ6～8mm压浆孔，钻孔角度、深度、密度及浆液配比符合设计，注浆压力符合规范要求。

开孔的孔位必须准确，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。钻孔时，起、落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得堆积在钻孔周围。旋挖钻机在钻进过程中，对于砂性土层及砂层，直接用旋挖筒钻进、取渣，

利用钢管将钢筋笼支承在导管支承上，再吊第二节钢筋笼与第一节对接，对接后的质量必须满足以下要求：上下节钢筋笼中心必须在同一铅垂线上，两钢筋笼焊接后倾斜度±小于0.5%。主筋采用单（双）面焊接，单面焊接长度不得小于10d、双面焊接长度不得小于5d。在对接范围，箍筋严格按施工图要求绑扎且与上下节箍筋焊接，焊接长度不得小于10cm。

如罐车无法到达的地方灌注混凝土时需先用罐车将混凝土运至地泵，然后用地泵将混凝土沿管道运至水中作业平台。由于地泵输送的混凝土冲击力较大混凝土不可直接入漏斗。

隧道开挖采用多功能作业台架，风动凿岩机钻孔，光面爆破。围岩破碎段采用风镐配合挖掘机开挖。围岩较好段采用电毫秒雷管起爆、光面爆破技术，严格控制超欠挖，软弱围岩段采用微震光面爆破技术或非爆破开挖，减轻对围岩的扰动和破坏。

施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。 对影响公路交通的施工，应制定可靠的安全防护措施和应急预案，并经管理部门会签批准后方可进行施工。

桩顶标高应高于桩顶设计标高15cm，以保证设计要求埋置深度，然后对桩基位置进行复测，检查桩基偏位情况。桩头凿除完成之后进行桩基的无破损检测，检测前将声测管割至桩顶处，管口要保证无破坏，然后加注干净的水，桩基检测合格后方能进行下一道工序施工。

施工时，井口必须有人与井下人员经常保持联系，孔口支架必须牢固、稳定。挖孔穿越淤泥层、流砂层，丰富的含水层或滞水层时，必须进行支护，严禁防护壁整体脱落，并设置有效的排水紧急救险设备。

灌筑到桩身上部5米以内时，可以不提升导管，待灌筑至规定标高才一次提出导管，拔管时徐徐提拔及反插，保证桩芯砼密实度。

凝土浇筑和振捣的一般要求是： （1）凝土应分段分层进行，每层浇筑高度应根据结构特点、钢筋疏密而定，一般为振动器作用半径的1.25倍，最大不超过50cm； （2）采用插入式振动器振捣应快插慢拨，插点应均匀排列，逐点移动，顺序进行，均匀振实，不得遗漏。移运间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍，一般为30～40cm。振捣上一层时应插入下层50mm，以消除两层间的接槎；平板振动器的移运距离，应能保证振动器的平板覆盖已振实部分的边缘； （3）浇筑应连续进行，如有间歇应在混凝土初凝前接缝，一般不超过2h，否则应按规范要求留施工。

本资料为：[上海]越江隧道管片制作技术交底书，共2页，Word格式。 混凝土工序控制中，加强混凝土原材料巡视、做好混凝土配合比实时监控、混凝土浇筑工艺的旁站监督；加强钢模装配工序质量控制，采用快速检测控制钢模清理和合拢的工艺要求。

开始施工的条件及施工准备工作，施工工艺，安全、环保、文明施工措施

钢筋绑扎高处作业安全技术交底，钢筋绑扎高处作业安全技术交底，干作业螺旋钻孔成孔灌注桩施工安全技术交底

施工方法，工艺流程 ，安全施工要求