梁体类型为单箱单室、变高度、变截面结构,梁体全长177.5m,箱梁顶宽12.0m,箱梁底宽6.7m。顶板厚度除梁端附近外均为40cm,底板厚度40cm~80cm,按直线线性变化,腹板厚48至80cm,按直线线性变化。全联在端支点、中跨中及中支点共设5个横隔板,横隔板设有孔洞,供检查人员通过。可供参考。
桥梁于xxx跨辽宁省省道xx公路,设计于该处采用(32+48+32)m连续梁跨越,连续梁桥跨里程为xxx~xxx,全长113.3m(除两端梁缝)。(32+48+32)m连续梁原设计采用悬臂浇注施工,后根据该处征地拆迁情况及进度情况变更为现浇支架连续梁工艺施工。可供网友参考。
内容简介 2、编制范围 新建铁路**至**客运专线第**标段**隧道,起讫里程为DK270+429~DK278+280,全长7.851km。 3、工程概况及主要工程数量
步骤一:安装造桥机、调整模板、浇注箱梁 步骤二:落模,前墩旁托架及支承台车移位 步骤三:后墩旁托架及支承台车移位、脱模 步骤四:移位到达新的制梁位 步骤五:模架合拢、进入下一制梁循环
三、总体施工组织设计 1、总体施工部署 根据总体工期安排,本孔现浇梁拟投入2套侧模板、3套底模、3套支架进行施工。现浇支架采用钢管贝雷膺架,跨端立柱直接支承在承台上、中间支架立柱采用打入钢管桩基础,外模架采用钢桁架,内模架采用钢管支架,混凝土采用拌合站集中拌合,混凝土输送车运输,混凝土输送泵泵送入模,插入式及附着式振动棒振捣密实,一次浇筑成型。