引水隧道爆破施工方案

xx隧道位于xx中低山区，隧道基本沿xx右岸山脊走行，隧道穿越xx沟，xx，xx，xx，进口位于xx河右岸，出口位于xx右岸基岩斜坡上，隧道起讫里程为Dyk212+030~Dyk216+714，全长为4684m。隧道为单线电化铁路隧道，最大埋深257m。新隧道位于既有线右侧80~700m。全隧道除进口段308.80m位于R-1600m曲线上及出口段1810.46m位于R-4000m的曲线上外，其余均位于直线上。隧道纵坡分别为10.7‰、11.0‰、10.8‰及4.0‰的单面下坡。

中国十七冶集团兰州北绕城东段盐什公路隧道出口段位于甘肃省兰州市皋兰县什川镇境内合同段起点桩号K9+190，终点桩号K12+300，按二级公路技术标准设计。

九顶山隧道进洞口位于大足县石马镇刘家湾，出洞口位于重庆市大足县登云镇雷家湾，左洞里程K46+500～K47+913，长1413m，右洞里程YK46+513.5～Y47+911.5，长1398 m。本隧道为分离式隧道，本隧道Ⅴ级围岩长约753.5m、Ⅳ级围岩长约325m。隧道进口明洞爆破方量约19000m3。

XX至XX航道整治工程是XX重点建设工程项目之一，其中XX至XX段航道工程位于XX的中南部，XX水系XX航运干线XX下段，是XX航运干线的重要河段。

有详细的高速公路爆破专项施工方案和应急预案！ 有一定的参考价值！

本项目位于海南省三亚市东面，龙塘岭南侧。西距三亚市中心10 公里，距三亚市凤凰机场18 公里。项目总用地46930 平方米，地上建筑面积18772 平方米，总建筑面积27234 平方米，容积率0.4。规划为低密度高端度假酒店项目，主要建筑群由19 栋酒店客房和1 栋酒店大堂组成。其中12幢酒店客房A户型单体面积为1900㎡、7幢酒店客房B户型单位面积为1100㎡、大堂C户型单体面积800㎡。结构类型均为框架结构。拟建建筑物工程重要性等级为三级，场地等级为二级，地基等级为二级。

3座烟囱属徐州**发电有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤发电机组等拆除工程中的高耸构造物，钢筋混凝土结构，高度分为210米和120米，南侧1座烟囱即靠近#5-6#机组主厂房的为210米（编号A），北侧2座烟囱即靠近#1-4#机组主厂房的为180米（编号B1、B2）

遵循工程文件设计规则，在工程文件设计文字中说明及图表中，尽量执行国家规范和标准。

我管段共有桥梁11座（其中双线大桥7座，单线大桥4座），孔桩直径均为1.25米，全管段共有挖孔桩117根。

青藏线西宁至格尔木增建二线应急工程在DK498+880~DK499+180、DK501+260~DK501+800为深路堑开挖，需进行石方爆破（具体详见后附平面图）。该线路穿越2个山口，部分开挖面与既有线交叉，施工开挖作业面距既有线0m~300m，在进行控制爆破时需对既有线进行要点施工。

本项目位于海南省三亚市东面，龙塘岭南侧。西距三亚市中心10 公里，距三亚市凤凰机场18 公里。项目总用地46930 平方米，地上建筑面积18772 平方米，总建筑面积27234 平方米，容积率0.4。规划为低密度高端度假酒店项目，主要建筑群由19 栋酒店客房和1 栋酒店大堂组成。其中12幢酒店客房A户型单体面积为1900㎡、7幢酒店客房B户型单位面积为1100㎡、大堂C户型单体面积800㎡。结构类型均为框架结构。拟建建筑物工程重要性等级为三级，场地等级为二级，地基等级为二级。

温州乐清隧道爆破安全专项方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

在爆破过程中，爆炸能量的一部分作用在对炮孔附近的岩石产生破碎和抛掷，其余很大一部分将以地震波的形式向四周传播，导致地面振动，会对邻近隧道结构的稳定性产生不良影响。若不加以控制，可能会造成严重后果。采用仪器设备对爆破引起的振动进行测试和监控，判断是否对隧道产生有害影响，监督和指导爆破施工作业是解决这一问题的主要措施。

XX隧道（YD1K1+327～YD1K1+805）全长478m。场区地处XX河与XX河分水岭以西高原台地之上，位于XX湖水库以东约5km，海拔为1230～1295m，地貌类型主要为溶蚀残丘、洼地。地处岩溶洼地，地形平缓，整体来说，该区段地势起伏不大，局部山丘地形较陡。

内容简介 三、倡导严格按“新奥法”对全线隧道进行施工 “新奥法”施工关键的环节有以下几方面： 1、光面爆破 控制爆破是“新奥法”的三大要素之一，为了最大限度地减轻爆破对围岩的震动和破坏，要正确地确定爆破参数和施工方法，使爆破后的隧道断面轮廓整齐。采用的方法如下： ⑴、科学确定合理的光面爆破参数，内容包括：炮眼（掏眼、辅助眼、围边眼）的布置、数目、深度和角度，装药量、装药结构、起爆方法，爆破顺序等。当开挖条件出现变化时，爆破参数应随围岩条件变化而作相应改变。 ⑵、准确定位，采用精确的测量（包括激光断面仪等手段）确定炮眼的位置。 ⑶、钻眼完毕后，经过检查合乎要求后，方可装药。 2、锚喷支护 为减少围岩的变形及暴露时间，“新奥法”施工锚喷支护紧随开挖断面及时施作： ⑴、锚杆施工 ①、根据设计要求和围岩情况，监控量测的反馈情况，定出孔位及锚杆长度。②、锚杆孔轴线应符合设计要求，对于长大隧道，为保证拱质锚杆的钻孔方向，应采用必要的设备。③、逐孔检查孔梁。④、锚杆安装施工，注浆作业，需进行全过程的旁钻。⑤、做好隐蔽工程施工记录。 ⑵、喷射砼施工 为了充分发挥喷射砼的支护效果，实现喷射砼的设计功能（包括强度、厚度、连接、密度），应重点抓好如下工作：①处理好开挖断面（检查尺寸，将岩壁面粉尘和杂物清洗干净）。②原材料满足规定要求。③砼配合比满足设计要求。④砼采用强制式搅拌机拌和，时间短，而且拌和均匀，随伴随用，不得空置。⑤选用的喷射机应密封性能良好，输料连续、均匀。⑥采用湿喷工艺。⑦操作方法符合规定。

内容简介 5-1 混凝土施工方案 引水发电洞的混凝土分为平段和斜段的衬砌。平段（引0+089.939~引0+042）采用组合钢模板衬砌，（引0+089.939~引0+557.960）采用全断面针粱式钢模台车衬砌，边顶拱采用钢模台车台车衬砌，钢模台车分段长度以9m为一段，混凝土运输采用3m3混凝土搅拌车，HB-60混凝土泵机泵送入仓，Φ40、Φ20插入式振捣器振捣，斜段采用组合钢模板衬砌。 1、混凝土施工要求： （1）基岩面和新老混凝土施工缝面在浇筑第一层砼前，可铺水泥砂浆，厚度不大于3cm，均匀平整，无漏铺，以保证新砼与基岩或新老混凝土施工缝面结合良好。 （2）为保证混凝土质量，砼采用泵送入仓，自由跌落（垂直或倾斜地）距离不应大于1.2m，严禁采用导致骨料分离的方式浇筑混凝土，入仓后人工平仓。仓号内若有粗骨料堆叠时，应均匀地分布至砂浆较多处，但不得用水泥砂浆覆盖，以免造成蜂窝。 （3）砼浇筑应先平仓后振捣，严禁以振捣代替平仓。振捣时间以砼粗骨料不再显著下沉，并开始泛浆为准，应避免欠振或过振。振捣时，应将振捣器插入下层砼5cm左右，严禁振捣器直接碰撞模板、钢筋及预埋件。

内容简介 4、回填灌浆 回填灌浆在砼强度达到70％设计强度后进行，分段分序施工，区段长度为10m，分两序施工。 4．1施工参数 a．回填灌浆孔孔径48mm，孔深为穿过砼后进入岩石10cm。 b．回填灌浆压力按施工图纸要求。 c．Ⅰ序孔灌注0.5:1的水泥浆液，Ⅱ序孔灌注1：1和0.5:1两个比级的浆液。空隙大的部位灌注水泥砂浆，但掺砂量不大于水泥重量的200%。 d．空隙大的部位灌注水泥砂浆，掺砂量不大于水泥重量的200％。 4．2施工方法 a．钻孔 首先对混凝土衬砌施工时预留的灌浆孔进行定位，用风钻重新打孔至岩石内10cm，然后清除孔内杂物，再按照设计图纸进行灌浆。 b．制浆 制浆采用2×200L的立式砂浆搅拌机，该机既可拌制砂浆，又可拌制水泥浆。制浆材料必须称量准确，各种浆液搅拌均匀并测定浆液密度，浆液在使用前要过筛。

马头山隧道位于山西省忻州市繁峙县东部与大同市灵丘县南部,设计为左右线分离式隧道。右线洞体全长1789m，进口段里程桩号为YK344+027，出口段里程桩号为YK345+816，洞体最大埋深约232m，位于YK344+969。左线洞体全长1686m，进口段里程桩号为ZK344+028，出口段里程桩号为K345+768，洞体最大埋深约236m，位于ZK345+061。隧道总体走向呈244°。

九顶山隧道进洞口位于大足县石马镇刘家湾，出洞口位于重庆市大足县登云镇雷家湾，左洞里程K46+500～K47+913，长1413m，右洞里程YK46+513.5～Y47+911.5，长1398 m。本隧道为分离式隧道，本隧道Ⅴ级围岩长约753.5m、Ⅳ级围岩长约325m。隧道进口明洞爆破方量约19000m3。

九顶山隧道进洞口位于大足县石马镇刘家湾，出洞口位于重庆市大足县登云镇雷家湾，左洞里程K46+500～K47+913，长1413m，右洞里程YK46+513.5～Y47+911.5，长1398 m。本隧道为分离式隧道，本隧道Ⅴ级围岩长约753.5m、Ⅳ级围岩长约325m。隧道进口明洞爆破方量约19000m3。

隧道施工洞口下穿引水渠，为保证施工期间水渠的使用功能，设置零时渡槽

隧道各种施工方案方法隧道各种施工方案方法隧道各种施工方案方法

本合同段内有1座隧道（铁锁关隧道），为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长257 m，隧道净空（宽×高）：2×9.75×5m，隧道位于半径R=3435.91m的圆曲线内，该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩，围岩类别为Ⅱ类。隧道的地下水主要来源于大气降水，补给量受地形、地貌、岩性、构造和降水方式的控制。隧道区内地下水补给条件较差，地下水贫乏。

xx隧道是xx公路重点控制工程之一，该隧道位于分离式路基段，设置为上下行左右线隧道，洞口线间距39米，其中：左线隧道全长4090米，右线隧道全长4060米，隧道由xx负责施工进口方向（左线L=2550m、右线长=2515m），xx负责施工出口方向（左线L=1540m、右线L=1545m），分界里程为K15+900，隧道位于直线上， 2.351%～3.00%上坡，削竹式洞门。隧道最大埋深546米，最浅埋深20米。

隧道的长度、形式，主要围岩级别。车行横洞、人行横洞布设。 隧道建筑限界，建筑限界高度。紧急停车带隧道建筑限界，建筑限界高度。车行横洞建筑限界。人行横洞限界。

我部施工的仙岩隧道、山岗隧道、西坑隧道、河氽隧道，地处隧道群地带，场址区属中低山地貌，地势起伏大，山坡坡度较陡，自然山坡稳定性一般，沟壑较发育。围岩以白垩系石帽山群凝灰熔岩为主，总体地层较单一，洞身段以II-III级为主， 开挖时采用相应的支护措施以保证施工安全。

隧道爆破技术

1、引言 地下硐室群及隧洞工程开挖施工，钻孔爆破一直是常用的施工手段。爆破震动作用对邻近地下硐室的稳定性会造成很大影响，例如高速公路相邻间距很小的两隧道的施工，铁路复线隧道的施工,水电站的地下厂房建设等都存在这个问题，主要是导致地下硐室岩石力学性质的劣化，会使围岩原有裂隙张开与扩展，新裂隙的产生，岩体声波速度的降低，渗透系数的增大，进而可能引起地表、地下建筑物或构筑物的破裂、倒塌隧洞冒顶、片帮等灾害，尤其对有构造带通过或节理裂隙较发育的岩石影响更大。爆破震动作用在工程实践中由于爆破震动效应引起的地下隧洞问题甚至工程事故也时有发生。因此，爆破开挖震动对既有硐室的影响已倍受瞩目，也是防震减灾工程的研究热点，具有重要的工程意义[1-5]。 结合xx隧道掘进爆破开挖施工对太平驿电站引水隧洞的影响，以现场实测的爆破地震波形为基础，应用动力有限元程序模拟分析了爆破震动对既有引水隧洞的影响，得到了掘进爆破引起引水洞处的振动参数（位移、速度和加速度）的响应规律。

本资料为上海某爆破拆除工程施工方案，内容详尽，可供参考。

徐州某电厂烟囱爆破拆除施工方案 包含 3座烟囱属徐州**发电有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤发电机组等拆除工程中的高耸构造物，钢筋混凝土结构，高度分为210米和120米，南侧1座烟囱即靠近#5-6#机组主厂房的为210米（编号A），北侧2座烟囱即靠近#1-4#机组主厂房的为180米（编号B1、B2）。A烟囱距周边保留建筑最近距离约30米，B烟囱距周边保留建筑最近距离约70米，东北方向为拆除后留下来的开阔地，A烟囱东距开阔地边线（厂院墙位置）不小于292米，B烟囱东距开阔地边线（厂院墙位置）不小于257米。A、B1烟囱南北相距136.5米，B1、B2烟囱南北相距85.8米。烟囱爆破拆除总体积5700立方米。 等可供参考下载

为确保周边建筑物的安全和冷却塔充分解体，采用原地坍塌的方式。

本爆破设计只是对其现有的施工方式、方法及施工程序进行归纳总结，具有一定的指导作用，在施工中，对局部及单体爆破施工要区别对待，在此方案的基础上，通过试爆或同设计者协商进行相应的调整，总结出最佳的爆破施工方法和爆破技术参数来。

坐落在号上的青岛**大酒店，原为青岛市中心，由于重新规划需要将现有建筑物拆除。

本工程为五轮山矿井灯房浴室、采区办公楼。基础为孔桩、独立柱基组成，其中采区办公楼有18个孔桩：1200直径的有3个，1000直径的有15个，独立柱基4个。灯房浴室有57个孔桩：直径为1200的有2个，直径为1000的有55个。

本工程的特点主要是工期短，需开采和回填石方量大，每天高峰期超5000 方，安全要求高。因此，必须组织一个高效精干的施工组织体系，抓好工程宏观管理，把握好总体布局的合理性与施工程序的科学性，统筹安排，精心组织，精心施工。

金朱东路位于金阳新区北面，西起于观山北路的交叉口，向东与长岭北路相交后止于210国道交叉口，全长2620.186米，起点桩号K0+000，终点桩号为K2+620.186。道路红线宽度为40米，布置形式为：6m（人行道）＋12m（车行道）＋4m（中间分隔带）+12m（车行道）+6m（人行道），为城市Ⅰ级主干道，设计车速为40公里/小时。

根据现场地形条件及安全的要求，本工程采用深孔爆破和浅孔爆破两种爆破方式，深孔爆破用于构筑物基坑，浅孔爆破用于处理根底、清理边坡。需要爆破岩层深度为4m。根据同类工程经验，本工程采用90mm钻头，炸药选用药卷式2#岩石乳化炸药，雷管采用非火非电系统毫秒微差导爆管雷管，孔内统一使用高段别起爆雷管，孔外使用低段别雷管接力传爆。

本合同段起讫桩号为K20+260～K31+800，起点顺接贵惠高速第二合同段终点K20+260，终点顺接贵惠高速第四合同段起点K31+800，全长11.540km，其中石方开挖约有152.0788万方。石方开挖部位主要有路基石方开挖和桥梁孔桩开挖。石方开挖施工，所有石方地段均采用先进的爆破技术（预裂爆破和光面爆破），进行钻孔、打眼施工。