本资料为，GBT20065-2006预应力混凝土用螺纹钢筋，其包含的内容比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考。
内容简介 二、设计依据： 1、《公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004》 2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2004》 三、设计标准： 1、控制高程：桥两端道路高程 2.50米 2、桥 宽：12.6米（2X3.5米车行道＋2X2.5米人行道+2X0.30护轮带） 3、桥跨型式：12米（钢筋混凝土预应力空心板梁）,单跨简支梁桥。 桥梁平面图 桥台盖梁结构图
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)处设计了一座分离式大桥，左线设计里程起讫桩号ZK35+540～ZK36+076，全长536m，中心桩号ZK35+808；右线设计里程起讫桩号YK35+525～YK36+013，全长488m，中心桩号YK35+769。左线主桥上部结构采用（4×40+4×40+5×40）m连续T梁，右线主桥上部结构采用（4×40+4×40+4×40）m连续T梁，采用"先简支后连续"的方法进行施工，左线下部结构采用双柱式、桩基础，桥台采用U型重力式桥台、扩大基础；右线下部结构采用双柱式、桩基础，桥台采用桩柱式桥台和U型重力式桥台，桩基础和扩大基础。该桥于2006年6月16日开工，2009年4月20日竣工。
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2018-05-03 21:57:50
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【预应力混凝土】——不可能存在！塑性混凝土是不可能预加应力的！ 【钢筋】——指的是【混凝土里面的】【筋】！只要是【混凝土】都可以用！钢筋与混凝土结合，【拉】【压】合二而一，相辅相成，成为【钢筋混凝土结构】！ 【预应力钢筋】——生产工艺分为： 1、热处理调质预应力钢筋：如1420MPa以上直径7.1mm螺旋肋钢棒；650MPa高延性冷轧带肋钢筋;都是高耗能产品。 2、拔、轧冷加工预应力钢筋：低碳钢线材经过冷拔、轧材质密度增加、直径减小后的细钢筋，屈服强度比母材提高2~3倍、强度提高与伸长率成正比。 【预应力钢筋混凝土结构】又可以分为两种： 1、【先张】预应力钢筋混凝土：如预应力钢筋混凝土轨枕、预应力钢丝混凝土多孔板等。钢丝获得预应力是来自强大的地锚。 2、【后张】预应力钢筋混凝土：大型、超大型、特大型桥梁，如浙江跨海大桥箱形梁将预应力钢筋——钢绞线、钢丝绳等超高强预应力钢丝束，涂上润滑脂穿入具有一定强度的塑料套管中，安装在箱形梁钢筋挠度变形抛物线上，在梁两端设置与钢丝绳垂直的受力墩，套管钢丝束端头穿入受力墩的钢喇叭口中，钢丝束再送入液压拉伸机，然后向箱形梁混凝土模形内浇筑混凝土，当混凝土达到终凝强度时，方可对钢丝束施加【张力】达到钢丝束设计强度的70％，这就是【后张】预应力钢筋混凝土结构。利用混凝土梁自身强度对钢丝束施加预应力。 【所以】：把某种钢筋叫做【预应力混凝土用钢筋】—不妥！