大型车站站房及站台电气安装工程施工组织
内容简介 本资料是大型车站站房及站台电气安装工程施工组织设计,总共75页。 本站为高架候车与线下出站式布局,旅客流线采取“上进下出”的形式,将车站分为出站层、站台层、高架层三个层面,站房建筑面积109028平方米,无站台柱雨棚面积为53381平方米。旅客站房按照最高聚集人数5000人规模设计,由进站集散厅、售票、候车、出站厅等客运服务用房,车站办公管理用房及设备用房组成。 .......................... 2.3 工程重点与难点 本工程作为火车站房及其配套工程,具有体量大,系统齐全,配套设施完善等特点。为实现本工程的质量目标,在施工过程中,我们必须综合分析本工程的重点和难点,并实时加以控制。 2.3.1 工程重点 1、与“四电”、客服系统的界面划分及施工配合 根据总包合同约定,“四电”及客服系统不在我方施工范围内,但前期结构洞预留及客服系统电管预埋由我方负责,施工界面划分不明确。为避免后期施工中出现各方交叉打架、扯皮的现象,甲方、设计、监理、施工单位四方开会明确各方施工范围并形成会议纪要;我方在进行综合管线排布时预留出“四电”、客服系统路由;电管预埋问题与设计院实时沟通。 2、“四电”机房接地 综合接地技术是客运专线技术的重要组成部分,其技术性能直接影响客运专线电子、电气设备安全可靠运行和人身安全防护要求,“四电”机房作为铁路系统的中枢,其接地系统的完善意义重大。根据“四电”设计单位要求,我方完善施工方案并编制详实的技术交底,施工过程中从严把关,确保“四电”机房接地系统最终 按要求、高质量完成。 3、与土建专业、精装单位配合