建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范

1. 脚手架转角处应在内、外两侧按步设置水平连接杆，将转角处门架连成一体。 2. 脚手架通道洞口高不宜大于 2个门架，宽不宜大于 1 个门架跨距；通道洞口应采取加固措施。 3. 落地门式钢管脚手架的搭设高度不宜超过表 2-3 的要求。

可调底座调节螺杆伸长度不宜超过20cm，超过时，每榀门架承载力设计值应修正；伸出长度为30cm时，应乘以修正系数0.90；超过30cm时，应乘以修正系数0.80。

当脚手架使用完成后，制订拆除方案。拆除前应对脚手架作一次全面检查，清除所有多余物件，并设立拆除区，禁止无关人员进人。 2、拆除顺序自上前下逐层拆除，不容许上、下两层同时拆除

碗扣式满堂脚手架搭设车安全技术交底碗扣式满堂脚手架搭设车安全技术交底碗扣式满堂脚手架搭设车安全技术交底

DB44T-1876-2016广东省标准轮扣式钢管脚手架安全技术规程

合源多功能碗扣式脚手架是在吸取国外同类型脚手架的先进接头和配件工艺的基础上，结合我国实际情况而研制的一种新型脚手架。碗扣式脚手架接头构造合理，制作工艺简单，作业容易，使用范围广，能充分满足房屋、桥涵、隧道、水塔等多种建筑物的施工要求。与其它类型脚手架相比，多功能碗扣式脚手架是一种有广泛发展前景的新型脚手架。

本资料为建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术培训，脚手架是建筑施工中必不可少的临时设施，结构施工、现浇混凝土浇筑、模板支设、砖墙砌筑、墙面抹灰、装饰和粉刷等均需要搭设脚手架。作业人员在上面进行施工操作，堆放材料，有时还在上面进行短距离水平运输。因此，脚手架在建筑施工中起着重要的作用。内容详实，值得参考下载。

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建筑施工悬挑式钢管脚手架安全技术规程DGJ32/J121-2011,江苏省工程建设标准

青银高速济南饶城北线六合同段共有5座现浇分离式立交，共长 1876米，桥梁结构为预应力钢筋砼连续箱梁。桥宽有标准横断面一： 8．75m；标准横断面二：1 1．5m。横坡最大2％，纵坡最大1％。梁高二种：1．5m、1．8m、箱梁顶板厚度0．25m，底板厚0．2m，腹板厚0．4m和0．8m。

本资料为：碗扣式脚手架施工组织方案示范文本，内容详实，可供参考。

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门式钢管脚手架拆除安全技术交底，内容详细丰富，可供网友参考下载。

门式钢管脚手架验收安全技术交底，内容详细丰富，可供网友参考下载。

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1．安装满堂脚手架前，应在楼面或地面弹出门架的纵横方向位置线并进行抄平。 2．门架的跨距和间距应根据实际荷载经设计确定，一般间距不宜大于1.2m。 3．交叉支撑应在每列门架两侧设置，并应采用锁销与门架立杆锁牢，施工期间不得随意拆除。 4．水平架或脚手板应每步设置。顶步作业层应满铺脚手板，并应采用可靠连接方式与门架横梁固定，大于200mm的缝隙应挂安全平网。 5．水平加固杆应在满堂脚手架的周边顶层、底层及中间每5列、5排通长连续设置，并应采用扣件与门架立杆扣牢。 6．剪刀撑应在满堂脚架外侧周边和内部每隔15m间距设置，剪刀撑宽度不应大于4个跨距或间距，斜杆与地面倾角宜为45°～60°。 7．满堂脚手架距墙或其他结构物边缘距离应小于0.5m，周围应设置栏杆。 8．满堂脚手架中间设置通道时，通道处底层门架可不设纵（横）方向水平加固杆，但通道上部应每步设置水平加固杆。通道两侧门架应设置斜撑杆。 9．满堂脚手架高度超过10m时，上下层门架间应设置锁臂，外侧应设置抛撑或缆风绳与地面拉结牢固。 10．满堂脚手架的搭设可采用逐列逐排和逐层搭设的方法，并应随搭随设剪刀撑、水平纵横加固杆、抛撑（或缆风绳）和通道板等安全防护构件。 11．搭设、拆除满堂脚手架时，施工操作层应铺设脚手板，工人应系安全带。

1. 脚手架过门洞时，宜采用桁架结构形式的构造处理。 2. 横向斜撑应在同一跨，由底至顶呈之字型连续布置；一字型、开口型双排脚手架的两端，必须设 置横向斜撑，中间宜每隔 6 跨设置一道；高度在 24m 以上的封闭型双排脚手架，除拐角应设置横向斜撑外， 中间应每隔 6 跨设置一道。 3. 纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于 3 跨；纵向水平杆宜采用对接扣件连接，且应交 错布置；两根杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离 不得小于 50cm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的 1／3；搭接时，其长度不得小于 1m，并 应等间距设置 3 个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接杆端的距离不得小于 10cm。

纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨；纵向水平杆宜采用对接扣件连接，且应交错布置；两根杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不得小于50cm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1／3；搭接时，其长度不得小于1m，并应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接杆端的距离不得小于10cm。

本文档为：JGJ128-2000建筑施工门式钢管脚手架安全技术规程，适用于工业与民用建筑、构筑物、市政基础设施、地下工程、房屋附属设施拆除的施工安全及管理。内容详实，可供参考

　　摘要：本文主要介绍了建筑施工用钢管脚手架的发展情况、不同类型的特点，根据其特点选择合理的钢管脚手架方案

本项目为广西百色至靖西高速公路第xx标段，标段起讫桩号为K82+300- K86+550，路线全长4.25KM。路线起于靖西县武平乡xx村，跨兴旺经靖西至龙邦二级公路，终点桩号K86+550，接21标段的起点。本标段路线走向由北向西南，途径xx村、陇娄村、武平村、渠来村。沿线主要控制点有武平互通、武平互通中桥、渠来村 xx分离立交桥位本合同段起点，xx分离式立交桥与兴旺至靖西的二级路交叉，交角为35.4°，全桥按左右幅错孔布置，桥梁第二孔跨越地方道路，按交角90°设计。本桥平面位于直线上，纵面位于i=-0.5%及R=12000m的凹曲线上。桥梁上部结构为3×22m一联钢筋混凝土现浇连续箱梁，双箱单室断面，梁高1.4m，翼缘板2.5m，桥跨为22+22+22m。 支架搭设拟计划左右幅分开先后独立施工，支架搭设宽度为15.75（两侧各宽出1m作为安全作业马道），搭设高度约为8m. 具体操作流程为：在牢固的地基弹线、立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧(装设与柱连接杆后拆除)→安第三、四步大横杆和小横杆→安装二层与柱拉杆→接立杆→加设剪力撑→铺设脚手板，绑扎防护及档脚板。

本工程新区主干道五四西路以北，由1加O座大剧院、800座音乐厅和入口城市大厅三部分组成，总建筑面积约30500m2.建筑平面尺寸为165x105m，地面以上最大高度35m，大剧院台仓深1 3.5m，基础采用桩基础方案。

XX市城市XX九号线【XX站】位于白石四道与XX四路交叉口，沿白石四道东西向布置。工程地理位置图见图1-1所示。 图2-1 工程位置及周边环境示意图 车站起点里程YCK1+502.750，终点里程YCK1+713.100，有效站台中心里程YDK1+585.000。车站结构为地下两层岛式车站，线间距为13.6m，站台宽10.4m，车站总长度为210.35m，总宽度为19.6m，底板埋深约16.2m，顶板覆土约2.6～3.2m。 本站为地下两层双跨钢筋混凝土框架结构，顶、中、底板与中柱、内衬墙形成为一闭合框架，顶、中、底板设计为梁板体系。主体结构标准段主要构件尺寸为：顶板800mm；中板400 mm；底板900 mm；侧墙及端墙700 mm，顶纵梁1200×1800 mm，顶横梁1400×1500 mm（最大横梁），风道过梁700×1300 mm，通道过梁700×1650 mm，中纵梁700×1100 mm，底纵梁1400×2100 mm，盾构井环框梁1800×1200 mm，结构柱800×1000 mm，板与内衬墙支座处设300*900mm斜托局部加厚。车站主体结构主要尺寸的设计如下： 表2-1车站主体结构尺寸表 结构部位 截面尺寸（mm） 顶板 800 中板 400 底板 900 立柱 800*1000 纵梁 顶：1200*1800、中：700*1100、底1400*2100 侧墙 700 车站结构断面如图2-1所示。

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坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。

本资料为：DBJ15-98-2014 建筑施工承插型套扣式钢管脚手架安全技术规程(粤)，内容详实，可供参考。

进入作业区域，必须戴安全帽，带工具袋，悬空危险作业，必须先挂扣安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或 硬底鞋上棚架操作。严禁作业中吸烟，严禁酒后作业

扣件式钢管脚手架安全管理技术交底，内容详细丰富，可供网友参考下载。

扣件式钢管脚手架拆除安全技术交底，内容详细丰富，可供网友参考下载。

１、程负责人应按施工组织设计中有关脚手架的要求，想架设和使用人员进行技术交底。

一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志，警戒区域内严禁非操作人员通行或脚手架下方继续 组织施工。地面监护人员必须履行职责，高层建筑脚手架拆除，应配备良好的通信装置。